OE交換用エアサスペンションパーツ：自動車整備工場・販売店向け購入ガイド

何年か空中懸垂業界に 参った方なら誰でも 同じことを言うでしょう 代替部品の市場は かつてないほど大きく 燃え尽きることも 容易ではありませんこのシステムを搭載する車は メルセデスBMW,Range Rover,そして新しいブランドのリストは ディーラーサービスから独立ワークショップへと老化しています.しかし,多くの購入者が 合わない部品でそれを失う場所でもあります持久しないし 信じられていなかったのです

このガイドは,買い手側にいる人向けで ワークショップが顧客のために注文し,ディストリビューターがストッキング棚を用意している人向けです."OEの交換"が実際に何を意味するか,痛みが起こる前に 避けられます

"OE"の意味を明確にします.

オリジナル・エクアピエーションの略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略 OEは原始装備の略元のデザインに一致する部品を買います同じ寸法 同じ素材 同じ振る舞い

これは一般的なアフターマーケット部品とは違います 仕様表にはいつも見られません 空気スプリングと支柱は 安全性や運転に不可欠です接着の幾何学で1ミリ離れた袋工場では,それは再開と不満足な顧客を意味します. 工場では,それは再開と不満足な顧客を意味します.ディストリビューター返品や保証金請求や 修復に時間がかかる評判です

後付け部品が悪いとは言っていません.一部は優秀です.すぐにわかります.しかし"リストに合っている"とは"OEの交換"とは違います.実際にどれを買っているか知っています.

OE番号はアンカーで 物語全体ではありません

この部品を注文する場合は,部品番号は最初の真実のポイントです.OE番号はブランドごとにパターンをフォローします. Mercedesは221 320 04 39のような順序を使用します.レンジャー・ローバーの部品は独自のフォーマットを持っています顧客がOE番号を与えると 確認の始まりであり 終わりではありません

同じ物理部品は 何年にも渡って 複数のOE番号で 搭載されたモデルで 登場します工場が部品を更新したため,プラットフォームの1世代で使用されたストラットには3つの異なる番号が付いている可能性があります顧客が書いた番号のみをクロス参照すると,正しい現在のバージョンを見逃す可能性があります.そして,その間の車両.

画面上の部品番号を 単独で信頼するな 車の車名と 確認するな 車の車名番号は最もきれいです,オーダーする前に VIN を読める作業場は,皆の往復を節約します.

製品品の品質が 価値ある場所になる

OEの交換は常にディーラー価格を意味し,アフターマーケットは常に安いゴミを意味すると仮定します. どちらも真実ではありません.

空気懸垂のアフターマーケットは 3つの階層に分かれています低価格の輸入品は写真に似ていますが 薄いゴムを使っていて 適切なバルブを飛ばしています中流はスマートな配送業者の多くです 正確に製造されたユニットで 本物のゴム化合物とマッチングハードウェアで ディーラーの価格よりかなり低い価格ですが 耐久性がありますそして,プレミアムアフターマーケットディーラー品質に近い値下げです 価格もかなり安く

賢明な方法は"一番安く買え"とか"ディーラーから買え"ではなく 部品がどの層に属し 誰がそれを支えているかを 正直に教えてくれるサプライヤーを 見つけることです買い物のためにストッキングしているとき中流は,通常,販売量にとって良い場所です.顧客が高級車の後期モデルを長期にわたって保有している場合,彼らは本当にOEまたはリマンパーツを望んでいるかもしれません. どちらも合法です.どちらを売ったか 確かめろ.

欠けている部分です.それは1つの要素に過ぎません.

購入する際に最もよく見られる誤りの一つは 真の問題はパートナーが関与しているときに 単一の部品を注文することです 空気懸垂はシステムであり 部品は一緒に磨きます

車が一晩中 低調に座っているとしましょう 診断はしばしば"支柱が漏れている"で 工房は新しい支柱を注文しますしかし,圧縮機は,その漏れ角を維持するために, 努力して,それ自身をラグで走っています貯水槽は大丈夫かもしれないが,ドライヤーカートリッジはおそらく飽和しているし,圧縮機は過労で故障に瀕しているかもしれない.3週間後にはコンプレッサーが切れてしまい 突然2つの作業になります.

購入する際には 明らかに失敗したものの他に注意が必要とするものを サプライヤーに尋ねてください 優れたサプライヤーは 何千回もこのパターンを 見たことがあるので 教えてくれますシールセットこのアドバイスは 割引より価値があります このアドバイスは 割引よりも価値があります

注文する前に実際に確認すべきこと

販売業者やワークショップで 独自の調達を行っているなら 私がチェックリストをまとめておきます

まず 装着確認 頼むなら 部品番号だけ頼まない 車の番号や モデル年数と 仕上げを確認する写真では見られません. 画像の画像は,写真の画像の画像です..

2つ目は,サプライヤーの追跡性です.その部品が本当にOEの交換部品なのか,同じ製造者の仕様なのか,それとも互換性のあるアフターマーケットの部品なのかを尋ねてください.番号が修正された場合 代替セッションの履歴を尋ねる答えられないサプライヤーは 仕事をしていないだけです

3つ目は箱の中身です 例えばエアストラットには 適切なエアライン・フィッティングや ハードウェアの設置が必要です 供給者が ハードウェアを節約すれば 仕事は 雑貨狩りになります圧縮機のユニットで乾燥機なしの空きコンプレッサーは部分溶液です.

第四に,保証と返品.エアサスペンションの部品が故障すると,明確な経路が必要です.サプライヤーは合理的な保証期間を保証していますか?返品料は誰が支払うのですか?"安価"な部品の本当のコストが 明らかになります請求書からずっと後です

第5に この件は 売り上げの後に サポートを受けられるか というより 評判の問題ですこの部品が特定のプラットフォームで問題を抱えているかどうか 教えてくれます部品サプライヤーをパートナーに変えるのは その知識で 少しだけお金を払う価値があるのです

ストックを保有している人にとって

自動車は年老いており 需要は増え続けています 自動車は年老いており 需要は増え続けていますそして,良い部分と悪い部分の差は,他のどの懸垂カテゴリよりも広い..

購入する品質のレベルを把握し 購入を"つの魔法の部品ではなく システムの一部として扱いますこの3つのことを精密に引用して自信を持って売って バックバックはベンチから離して