4M0616013 4M0616013A 4M0616013B アウディ Q7 (4M) 2016-- アウディ Q8 (4MN) 2018-- ベントレー ベンテイガ (2015--) ランボルギーニ ウルス (2018--) 用エアサスペンションソレノイドバルブブロック
1. 製品紹介
純正OE番号: 4M0616013C, 4M0616013D
製品名: 新品エアサスペンション分配バルブ、エアサスペンションソレノイドバルブブロックアセンブリ、エアサスペンション圧力制御バルブ、エアマティックシステムエアプレッシャーシャントバルブ
製品OE: シャーシエアサスペンションパイプラインの中央部、エアコンプレッサーとエアスプリングパイプラインの間。車両全体でユニバーサル、前後左右の区別なし。アウディ、ベントレー、VWのハイエンド4Mシャーシ車両用のコア圧力安定化制御バルブです。
製品説明
4M0616013 / 4M0616013A / 4M0616013Bは、高級車向けのOEMグレード専用エアサスペンション分配バルブです。アウディ4MシャーシQ7、Q8、RSQ8、ベントレーベンテイガ、および工場製エアサスペンションを装備した新型VWトゥアレグのハイスペックモデル向けに開発されました。新型エアサスペンションシステムの「エアプレッシャー制御コア」として、主に四輪独立精密エアプレッシャー分配、システム圧力安定化・保持、インテリジェントな車体高さ調整、自動パイプライン圧力バランスを担当します。四輪エアスプリングの充填、圧力保持、圧力解放ロジックを正確に制御し、四輪の車体高さをバランスさせ、システム圧力を安定させ、高級SUVエアサスペンションシステムの安定動作のためのコアバルブコンポーネントとして機能します。4Mシャーシ高級車の純正分配バルブは、過酷なシャーシ条件下で動作します。長期間の高頻度高圧動作、温度と湿度の交互変化、シルトと湿気による腐食。長時間の使用後、ソレノイドの応答遅延、カーボン堆積によるバルブコアの固着、フッ素ゴムシールの経年劣化による緩み、微小圧力解放、圧力保持能力の低下、四輪エアプレッシャー分配の不均衡などの一般的な故障が発生する可能性があります。典型的な車両症状：夜間駐車後の片側または四輪の車体下がり、左右の高さのずれ、コンプレッサーの頻繁な始動・停止、リフトアップの遅延またはぎこちなさ、走行中の車体傾き・揺れ、ダッシュボードのエアサスペンション警告灯、圧力漏れ、異常な圧力保持、エアプレッシャー不均衡のシステム故障コード。この専用4Mシリーズ分配バルブは、4M0616013、4M0616013A、4M0616013BのOEMパラメータに従って1:1で精密に再現されています。バルブランナー開口部、ソレノイドスイッチング周波数、高圧耐性定格、ECU信号パラメータ、パイプラインインターフェース寸法、プラグピン定義はすべてOEM基準に準拠しています。高級車向けの高強度精密アルミニウム合金バルブボディ、高温・低温耐性高圧フッ素ゴムシールキット、および耐干渉性防錆精密電子バルブコアを採用しています。特徴：応答が敏感、シャントが正確、圧力安定化が安定、耐老化性、耐腐食性、長時間の高圧下でのゼロリーク。非破壊的な原地交換をサポートし、配線変更、穴あけ、プログラミングは不要で、オリジナルのエアマティックインテリジェントエアサスペンション制御システムと完全に互換性があります。アウディQ7、Q8、RSQ8、ベントレーベンテイガ、新型トゥアレグの頻繁な故障を完全に解決します：エアサスペンションの沈み込み、エア漏れ、車体傾き、高さの不均衡、コンプレッサーの過負荷、異常なリフトアップ、非常に低い再作業率。高級車の修理・交換、部品卸売、越境輸出に必須のスペアパーツです。
コアメリット
1:1 OEM精密再現、すべての4Mシャーシ高級エアサスペンションモデルに適合、ランナー、取り付け穴、ECU信号のずれゼロ
高級SUVの典型的なエアサスペンションの故障を解決：静的沈み込み、車体傾き、圧力漏れ、コンプレッサーの頻繁な動作、システム警告アラーム
- 高級車向け高圧バルブ構造、耐カーボン堆積、耐固着、高温・低温耐性、長時間の高圧負荷下での安定した圧力保持
- すべての取り付け位置でユニバーサル、マルチブランド互換、単一SKUストックで在庫圧力が非常に低い
- 非破壊的なボルトオン取り付け、改造やコーディング不要、故障コードのクリアとリークテストのみでほぼ100％の取り付け成功率
- 四輪独立圧力安定化・シャント機能を復元し、車体レベル誤差を修正し、高級車のOEMレベルのシャーシ快適性を回復
- 2. カスタム属性（Eコマースリスティング）
- ブランド
: アウディ / ベントレー / フォルクスワーゲン
シャーシコード: 4Mシャーシ
互換性のあるモデル: アウディ Q7, Q8, RSQ8, ベントレー ベンテイガ, 新型 VW トゥアレグ
適用バージョン: 工場装着エアサスペンション搭載のハイスペックモデル
非適用バージョン: 機械式スプリングサスペンション、油圧サスペンション、エアサスペンション非搭載のローエンドモデル
適用年式: 2016-2026
4. 交換可能なOE番号主なOE番号
製品OE: 4M0616013, 4M0616013A, 4M0616013B
製品タイプ: 4M0616013C, 4M0616013D
アセンブリ機能: 新品完全バルブアセンブリ（ソレノイドバルブ、フルシールキット＆バルブハウジングを含む）
素材: 航空グレード高強度アルミニウム合金バルブボディ、高温・低温耐性高圧フッ素ゴムシール、高精度防錆電子バルブコア、耐老化性OEMスタイルプラグ
プロセス標準: OEM 4Mシャーシランナーパラメータ再現、高圧保持テスト、100％個別気密検査、精密ECU信号キャリブレーション、耐老化圧テスト
互換性に関する注意: 4Mシャーシ高級エアサスペンション搭載車両専用。機械式/油圧式サスペンションまたは旧型7Lシャーシ車両には互換性がありません。
販売モード: スポット小売、バルク卸売、フルコンテナ輸出注文
検査基準: 高圧保持テスト、バルブスイッチングテスト、回路導通テスト、100％気密検査、信号キャリブレーションテスト
パッケージング: 強化ニュートラルカートン。カスタマイズされたカラーボックスとプライベートラベルの輸出パッケージも利用可能です。
作業条件: 都市通勤、高速道路走行、悪路条件に適しており、長時間の高頻度高圧定温動作に対応
リスク警告: エアサスペンション搭載車両専用。取り付け中はパイプラインのエア抜きが必須。取り付け後は気密テストと故障コードのクリアを完了する必要があります。過圧での激しいテストは禁止されています。
推奨マッチングパーツ: 4Mシャーシエアサスペンションコンプレッサー、ドライヤー、エアフィルター、前後エアスプリング、車高センサー、修理キットと同時に交換することで、エアサスペンションの圧力解放と漏れの隠れたリスクを完全に排除できます。
3. 互換性のある車両互換性に関する指示
: このアイテムは、4Mシャーシ高級SUV向けの専用エアサスペンション分配バルブで、マルチブランド互換です。工場製エアマティックエアサスペンション搭載のハイスペック車両にのみ適合します。機械式/油圧式サスペンション車両は、対応するエアサスペンションパイプラインとECU構造がないため取り付けできません。旧型7Lシャーシ車両は互換性がありません。
正確な互換性のあるモデルリストアウディ Q7 (4M): 全エアサスペンションバージョン (2016-2026)
アウディ Q8 / RSQ8 (4M): 全エアサスペンションバージョン (2018-2026)
- ベントレー ベンテイガ: 工場製エアサスペンションバージョン (2016-2026)
- 新型フォルクスワーゲン トゥアレグ (4Mシャーシ): ハイスペックエアサスペンションバージョン (2018-2026)
- 適用年式
- : 2016-2026
4. 交換可能なOE番号主なOE番号
: 4M0616013, 4M0616013A, 4M0616013B
交換可能なOE番号: 4M0616013C, 4M0616013D
交換に関する注意: 上記の部品番号はOEMのアップグレードされた反復交換品です。4M0616013A / 4M0616013Bは、旧型4M0616013に取って代わる更新された後継品です。バルブランナー構造、耐圧パラメータ、ECU信号、取り付けインターフェース、およびシーリング仕様は100％同一です。これらは、改造やプログラミングなしで直接非破壊的な交換をサポートする、完全に交換可能な分配バルブアセンブリであり、互換性の問題はゼロです。
5. FAQQ1: 4M0616013、4M0616013A、4M0616013Bは完全に交換可能ですか？
A: はい、完全に交換可能です。これらは同じOEMバルブのバッチアップグレード部品番号であり、構造、寸法、ECU、耐圧パラメータは同一であり、任意に交換できます。
Q2: この分配バルブには専用の前/後/左/右の位置がありますか？
A: 位置制限はありません。4MシャーシのQ7/Q8/ベンテイガ/新型トゥアレグの全エアサスペンション車両でユニバーサルに使用でき、在庫管理が容易で在庫圧力が低いです。
Q3: ローエンドの機械式サスペンション車両に取り付け可能ですか？
A: いいえ。この部品は、工場装着エアサスペンション搭載のハイスペック車両専用です。機械式シャーシ車両には、対応するエアサスペンションパイプライン、制御モジュール、またはECUロジックがないため、取り付けできません。
Q4: 旧型7Lシャーシのトゥアレグ/旧型Q7に適合しますか？
A: 互換性がありません。このバルブは、2016年以降の新型4Mシャーシ用に設計されています。旧型7Lシャーシは、バルブ構造、ECUプログラミング、パイプラインレイアウトが完全に異なり、混合して取り付けることはできません。
Q5: 分配バルブ交換後にプログラミングは必要ですか？
A: コーディングやプログラミングは不要です。原地交換後、パイプラインのエア抜きを行い、気密テストを実施し、故障コードをクリアして車体高さを調整すると、車両ECUが自動的に認識して適応します。
Q6: 4Mシャーシ高級車のどのような故障で分配バルブの交換が必要ですか？
A: 静的な車体沈み込み、片側下がり、左右の高さのずれ、コンプレッサーの連続動作、リフトアップの遅延/ぎこちなさ、エアサスペンション警告灯、システム圧力解放/圧力保持の故障、走行中の車体傾き・揺れなどの場合は交換をお勧めします。これらの症状は主にバルブコアの固着やシールの経年劣化によって引き起こされ、新品のアセンブリを取り付けることで完全に解決できます。
6. カスタムサービス
OEM＆プライベートラベルカスタマイズ：カスタムロゴ印刷、ニュートラル無地輸出パッケージ、カスタマイズされたカラーボックスをサポート。Amazon、eBay、AliExpressなどの越境プラットフォームに適しています。
バルク供給サービス：4M0616013 / 4M0616013A / 4M0616013Bエアサスペンション分配バルブの長期十分な在庫があり、大量卸売およびフルコンテナ輸出注文をサポート。安定した供給、迅速な配送、明確な価格優位性があります。
- 完全なエアサスペンション部品供給：4MシャーシQ7/Q8/ベンテイガ/トゥアレグのエアサスペンションアクセサリー（エアコンプレッサー、ドライヤー、エアフィルター、前後エアスプリング、車高センサー、ショックアブソーバーアセンブリ、修理キットを含む）のワンストップ調達。
- Eコマース資料サポート：ストアリスティング、ショートビデオプロモーション、ストアページ装飾用の実製品写真、詳細なクローズアップショット、互換性パラメータシート、取り付け参照ドキュメントを提供します。
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