راهنمای خریدار قطعات سیستم تعلیق هوای جایگزین OE برای کارگاه‌ها و توزیع‌کنندگان خودرو

از هر کسی که چند سال است که در بازی تعلیق هوا فعالیت می کند بپرسید و آنها همان چیزی را به شما می گویند: بازار قطعات جایگزین هرگز بزرگتر نبوده و سوختن هرگز آسان نبوده است.ماشينهايي که اين سيستم ها رو حمل ميکنن مرسدس، BMW، Range Rover، و یک لیست رو به رشد از مارک های جدید تر از خدمات فروشنده و به کارگاه های مستقل در حال پیر شدن هستند.اما اين هم جاييه که خيلي از خريدارها از دست دادن آن در قطعات است که مناسب نیست، دوام نمیارن یا هیچ وقت اون چیزی نیستند که ادعا می کنند

این راهنما برای افرادی است که در سمت خرید هستند، کارگاه سفارش برای مشتری، و توزیع کننده قفسه ها را ذخیره می کند.اگر شما درک کنید که "تعویض OE" در واقع به چه معنی است و چگونه به تایید یک بخش، بیشتر درد رو قبل از اینکه اتفاق بیفته از دست میدی

اول، بذاريد در مورد معنى "OE" واضح باشيم

OE به معنای تجهیزات اصلی است که خودرو با آن از کارخانه خارج می شود، یا به طور دقیق تر قطعه ای که با همان مشخصات توسط همان سازنده ساخته شده است.شما در حال خرید یک قطعه است که با طراحی اصلی مطابقت داردهمان ابعاد، همان مواد، همان رفتار.

این با قطعات عمومی بازرسی متفاوت است، و این تفاوت به روشی که همیشه نمی توانید در صفحه مشخصات آن را ببینید، نشان می دهد. فواره های هوا و پشتبند ها برای ایمنی و رانندگی حیاتی هستند.یک کیسه که یک میلی متر در هندسه اتصال خود را، یا لاستیک با یک ترکیب متفاوت، هنوز هم می شود و هنوز هم هوا را برای مدتی نگه می دارد و سپس شکست می خورد، معمولا در بدترین زمان. برای کارگاه ها، این به معنای بازگشت و مشتری ناراضی است.برای توزیع کنندگان، به معنای بازپرداخت، مطالبات تضمین، و شهرت است که طول می کشد تا تعمیر شود.

من نمی گویم قطعات پس از فروش بد هستند. برخی از آنها عالی هستند، و شما در یک لحظه آن را خواهید دید. اما "به لیست می رسد" یکسان با "تبادل OE" نیست. بدانید که شما در واقع خرید.

شماره OE لنگر است، نه کل داستان

اگر شما در حال سفارش این قطعات هستید، شماره قطعات اولین نقطه حقیقت شما است. شماره های OE یک الگوی برای هر برند را دنبال می کنند Mercedes از دنباله ای مانند 221 320 04 39 استفاده می کند،قطعات رانج روور فرمت خودشون رو دارنوقتی یک مشتری به شما یک شماره OE می دهد، این شروع تأییدیه است، نه پایان آن.

دلیل اینکه این پایان نیست: همان قطعه فیزیکی می تواند تحت شماره های OE متعدد در طول سالها و مدل هایی که در آن نصب شده است ظاهر شود.یک strut مورد استفاده در یک نسل از یک پلت فرم ممکن است سه شماره مختلف را به دلیل کارخانه به روز رسانی قطعهاگر شما فقط شماره ای را که مشتری نوشته است، مقایسه کنید، می توانید نسخه فعلی درست را از دست بدهید. تامین کنندگان خوب یک جدول جایگزین را نگه می دارند ′′ شماره قدیمی، شماره جدید،و وسایل نقلیه بین.

و اینم نکته ی عملی: هرگز به شماره ی قطعه ای که روی یک صفحه نمایش نوشته شده اعتماد نکنید. این را با خودرو مقایسه کنید. شماره ی VIN تمیزترین راه است، چون به شما می گوید که ماشین، موتور و سال ساخت دقیقش چیست.,که همه آنها بر قسمت تعلیق درست تاثیر می گذارند. یک کارگاه که شماره VIN را قبل از سفارش می خواند به همه یک سفر دور و برگشت را نجات می دهد.

جایی که کیفیت پس از فروش واقعاً جایگاه خود را به دست می آورد

این جایی است که بسیاری از خریداران در جهت دیگر اشتباه می کنند. آنها فرض می کنند که جایگزینی OE همیشه به معنای قیمت فروشنده است، و پس از فروش همیشه به معنای زباله ارزان است.

فضای پس از فروش برای تعلیق هوا در حال حاضر تقریبا به سه طبقه تقسیم می شود.واردات ارزان که در عکس درست به نظر می رسد اما از لاستیک نازک تری استفاده می کند و یک شیر مناسب را رد می کندطبقه ی میانی وجود دارد، جایی که بیشتر توزیع کنندگان هوشمند زندگی می کنند: واحدهای درست ساخته شده با ترکیبات لاستیکی واقعی و سخت افزار تطبیقی، با قیمت بسیار پایین تر از فروشنده اما ساخته شده برای دوام.و بازارهاي بعد از فروش، گاهی اوقات واحدهای OE بازسازی شده، که نزدیک به کیفیت فروشنده با تخفیف معنی دار هستند.

بازی هوشمندانه این نیست که " ارزان ترین را بخرید " و این نیست که " بخش فروشنده را بخرید. " این یافتن یک تامین کننده است که می تواند به شما صادقانه بگوید که یک بخش در کدام سطح قرار دارد و چه کسی پشت آن ایستاده است.وقتي که براي فروش دوباره جوراب داريد، طبقه متوسط معمولا نقطه شیرین برای حجم است. هنگامی که یک مشتری یک مدل جدید خودرو لوکس را در دراز مدت نگه می دارد، ممکن است واقعاً بخش اصلی یا بخش باقیمانده را بخواهد. هر دو قانونی هستند.فقط مطمئن شو که ميدوني کدوم رو فروخته.

بخش مورد نظر: به ندرت تنها یک جزء است

یکی از رایج ترین اشتباهاتی که در خرید می بینم سفارش یک قطعه واحد است در حالی که مشکل واقعی مربوط به شرکای آن است. تعلیق هوا یک سیستم است، و قطعات با هم لباس می پوشند.

فرض کنید یک ماشین یک شبه کم حرکت می کند. تشخیص اغلب این است که "تک است" و کارگاه سفارش یک تکه جدید می دهد.اما کمپرسور خودش رو خراب کرده و ماه ها تلاش کرده تا اون گوشه نشت رو نگه دارهمخزن ممکن است خوب باشد، اما کارتریج خشک کن احتمالا اشباع شده است، و کمپرسور ممکن است نزدیک به شکست از کار بیش از حد باشد.شما می توانید آن استرو تازه را نصب کنید و کمپرسور را سه هفته بعد از آن خاموش کنید و ناگهان یک کار دو بخشی است که مشتری برای آن ذکر نشده است..

وقتی خرید می کنید از تامین کننده بپرسید که علاوه بر خرابی آشکار به چه چیز دیگری نیاز دارید. یک شخص خوب به شما می گوید، زیرا آنها این الگوی را هزار بار دیده اند.مجموعه ای از مهر و موم، یا گاهی اوقات یک کیت کامل سرویس کمپرسور می تواند بازگشت را به یک کار تمیز و سودآور تبدیل کند.

قبل از سفارش چه چیزی را باید بررسی کنید

اگر شما یک توزیع کننده یا کارگاه هستید که منابع خود را تهیه می کنید، این فهرست چک است که من از طریق آن اجرا می کنم، به ترتیب آنچه که مهم است.

اول، تاييد سازي. فقط شماره قطعه رو سفارش نده اگه ميتوني کمکش کني. شماره ماشين رو بگير، يا حداقل مدل دقیقش، سالش، و مديريتش. قطعات تعليق هواي يک اندازه براي همه نيستنو تفاوت بین یک قسمت درست و نادرست اغلب یک جزئیات نصب است که شما نمی توانید در یک عکس ببینید.

دوم، قابلیت ردیابی تامین کننده. بپرسید که آیا قطعه واقعاً جایگزینی OE است؟ مشخصات همان سازنده؟ یا یک واحد پس از فروش سازگار.از تاريخچه ي جلسه ي تعويض طلبي کنيد اگه شماره ت تغيير کرده باشهيه تامين کننده که نمي تونه جواب بده، کارش رو انجام نداده.

سوم، آنچه که در جعبه است. به عنوان مثال، ارتفاعات هوا، اغلب نیاز به نصب خط هوا یا نصب سخت افزار مناسب دارند. اگر تامین کننده در سخت افزار صرفه جویی کند، کار به یک شکارچی تبدیل می شود.و بر روی واحد های کمپرسور، تایید کنید که آیا خشک کن در آن گنجانده شده است. یک کمپرسور بدون خشک کن یک محلول جزئی است.

چهارمین، تضمین و بازگشت. قطعات تعلیق هوا شکست می خورند، و وقتی شکست می خورند، شما به یک مسیر روشن نیاز دارید. آیا تامین کننده یک دوره تضمین معقول را پشتیبانی می کند؟ چه کسی حمل و نقل بازگشت را پرداخت می کند؟اين جاييه که قيمت واقعي يه قطعه ي "ارزان" ظاهر ميشهبعد از فاکتور

پنجم، و این یکی بیشتر درباره شهرت است تا خود بخش: آیا می توانید پس از فروش پشتیبانی کنید؟بهترین تامین کنندگان فقط یک جعبه را نمی فروشند آنها به شما می گویند که آیا این بخش شناخته شده است که مشکلات در یک پلت فرم خاص داشته باشداین نوع دانش چیزی است که یک تامین کننده قطعات را به یک شریک تبدیل می کند، و ارزش پرداخت کمی بیشتر را دارد.

خط پايين براي هر کسي که اينها رو نگه داره

دسته ی تعلیق هوا در بازار عقب خریداران را که تکالیف خود را انجام می دهند پاداش می دهد و کسانی را که انجام نمی دهند مجازات می کندو فاصله بین بخش خوب و بخش بد بیشتر از تقریبا هر دسته دیگر تعلیق است..

اگر یک چیز را از این نتیجه بگیرید: نصب را به درستی تأیید کنید، بدانید که کدام کیفیت را می خریدید، و خرید را به عنوان بخشی از یک سیستم در نظر بگیرید، نه یک جزء جادویی.اين سه تا کار رو انجام بده، و شما به طور دقیق نقل قول می کنید، با اعتماد به نفس می فروشید، و بازگشت را از نیمکت خود نگه می دارید.