W000035441 X01-29150022 X03-20040011 Zawór blokowy zawieszenia pneumatycznego do Lixiang L7 L8
1. Wprowadzenie produktu
Oryginalny numer OE: W000035441, X01-29150022, X03-20040011
Nazwa produktu: Zawór dystrybucyjny zawieszenia pneumatycznego Li-Auto, zespół bloku zaworu elektromagnetycznego zawieszenia pneumatycznego, zawór regulacji wysokości zawieszenia pneumatycznego, jednostka sterująca ciśnieniem zawieszenia pneumatycznego EAS
Pozycja montażu: Zespół przewodu kompresora zawieszenia pneumatycznego podwozia, główny zawór sterujący systemu wysokości pojazdu. Uniwersalny dla całego pojazdu bez rozróżnienia przód-tył lub lewo-prawo. Kontroluje niezależne pompowanie, stabilizację wysokiego ciśnienia, utrzymywanie ciśnienia statycznego, rozładowanie ciśnienia dynamicznego i inteligentną regulację wysokości jazdy dla czterech sprężyn pneumatycznych, służąc jako kluczowy element podatny na uszkodzenia w systemie zawieszenia pneumatycznego Li-Auto L7 i L8.
Opis produktu
W000035441, X01-29150022 i X03-20040011 to oryginalne, iteracyjne, wymienne numery OE dla dedykowanych zaworów dystrybucyjnych zawieszenia pneumatycznego Li-Auto, o identycznej strukturze, parametrach i wymiarach. Jako rdzeń sterujący ciśnieniem inteligentnego systemu zawieszenia pneumatycznego EAS Li-Auto, dokładnie zarządza logiką dopływu powietrza, stabilizacji ciśnienia, blokowania ciśnienia i rozładowania ciśnienia czterech sprężyn pneumatycznych, bilansuje wysokość nadwozia w czasie rzeczywistym, filtruje wibracje drogowe i poprawia komfort jazdy oraz stabilność jazdy przy wysokich prędkościach, rozwiązując powszechne usterki Li-Auto L7 i L8, takie jak opadanie nadwozia, przechylanie i powolna regulacja wysokości.
Oryginalny blok zaworów jest typową częścią podatną na awarie w nowych modelach energetycznych Li-Auto. Pracując w trudnych warunkach podwozia, w tym wilgoci, wysokiej temperatury wokół akumulatora, częstego uruchamiania i zatrzymywania oraz silnych zmian temperatury sezonowej, oryginalne pierścienie uszczelniające są podatne na starzenie, twardnienie i pękanie, powodując zacinanie się rdzenia zaworu, powolną reakcję elektromagnesu, mikrowycieki powietrza i słabe utrzymywanie ciśnienia. Typowe usterki pojazdu obejmują opadanie nadwozia po długim parkowaniu, jednostronne przechylenie, nierówną wysokość czterech kół, częstą pracę kompresora, powolną lub zablokowaną regulację wysokości, kontrolkę ostrzegawczą zawieszenia pneumatycznego i kody błędów wycieku. Długotrwałe wadliwe użytkowanie spowoduje spalenie kompresora powietrza, uszkodzenie osuszacza i awarię całego systemu zawieszenia pneumatycznego z wysokimi kosztami konserwacji.
Ten wymienny blok zaworów jest reprodukowany w skali 1:1 ściśle według oryginalnych danych OE. Kanał zaworu, częstotliwość elektromagnesu, odporność na ciśnienie, sygnał ECU, piny wtyczek i interfejsy rurowe w pełni odpowiadają oryginalnym standardom. Przyjmując korpus ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i precyzji, uszczelki z kauczuku fluorowego odporne na wysokie i niskie temperatury oraz rdzeń zaworu odporny na przyklejanie i rdzę z ulepszoną strukturą zapobiegającą węglowaniu i starzeniu, całkowicie eliminuje oryginalne wady wycieku powietrza i zacinania się zaworu. Charakteryzując się dokładnym rozdzielaniem, stabilnym utrzymywaniem ciśnienia i zerowym wyciekiem pod długotrwałym wysokim ciśnieniem, obsługuje bezpośrednią wymianę bez niszczenia, bez modyfikacji okablowania lub programowania, idealnie pasując do oryginalnego systemu EAS Li-Auto. Całkowicie naprawia różne usterki zawieszenia pneumatycznego L7 i L8 z bardzo niskim wskaźnikiem poprawek, idealny dla warsztatów samochodowych, hurtowni i eksportu transgranicznego.
Kluczowe zalety
- ✅ Precyzyjna reprodukcja OEM 1:1, trzy numery OE w pełni wymienne, idealne dopasowanie do Li-Auto L7/L8 z zerowym odchyleniem parametrów i montażu
- ✅ Rozwiązuje powszechne usterki zawieszenia pneumatycznego nowych pojazdów energetycznych Li-Auto: opadanie nadwozia po parkowaniu, zapadanie się tyłu, jednostronne przechylenie, wyciek powietrza, zacinanie się podnoszenia i alarm systemu
- ✅ Ulepszona, dedykowana struktura uszczelnienia dla nowych pojazdów energetycznych, odporność na wysokie i niskie temperatury, antykorozyjna, dostosowana do oryginalnych warunków pracy pojazdu ze stałą temperaturą i wysokim ciśnieniem
- ✅ Pojedynczy SKU obejmuje trzy iteracyjne numery OE, wysoka kompatybilność rynkowa, duży obieg i niski wskaźnik poprawek posprzedażowych
- ✅ Uniwersalny dla całego pojazdu, montaż typu bolt-on bez niszczenia, bez modyfikacji lub kodowania, łatwy i szybki montaż
- ✅ Precyzyjnie reguluje ciśnienie w czterech kołach, koryguje odchylenie poziomu nadwozia, przywraca oryginalny komfort podwozia i stabilność przy wysokich prędkościach
2. Atrybuty niestandardowe (lista e-commerce)
Marka: Li-Auto
Kompatybilne modele: Li-Auto L7, Li-Auto L8
Dotyczy wersji: Modele z wyższym wyposażeniem z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym EAS
Nie dotyczy wersji: Zawieszenie sprężynowe mechaniczne, modele z niższym wyposażeniem bez zawieszenia pneumatycznego, zmodyfikowane systemy zawieszenia pneumatycznego inne niż OEM, pojazdy innych marek
Dotyczy lat: Wszystkie lata produkcji Li-Auto L7/L8 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym
Pozycja montażu: Główny blok zaworu sterującego systemu zawieszenia pneumatycznego podwozia, uniwersalny dla całego pojazdu
OE produktu: W000035441, X01-29150022, X03-20040011
Typ produktu: Zawór dystrybucyjny zawieszenia pneumatycznego, zespół bloku zaworu elektromagnetycznego zawieszenia pneumatycznego, zawór regulacji wysokości zawieszenia pneumatycznego, zespół sterowania ciśnieniem zawieszenia pneumatycznego
Cecha zespołu: Fabrycznie nowy kompletny zespół zaworu, w tym zawór elektromagnetyczny, pełny zestaw uszczelek, obudowa zaworu i wodoodporna wtyczka w stylu OEM
Materiał: Korpus zaworu ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i precyzji, uszczelki z kauczuku fluorowego odporne na wysokie i niskie temperatury, precyzyjny rdzeń zaworu elektronicznego odporny na rdzę, wodoodporna wtyczka odporna na starzenie
Standard procesu: Reprodukcja parametrów OEM, test utrzymania wysokiego ciśnienia, 100% indywidualna kontrola szczelności, kalibracja sygnału ECU, test odporności na ciśnienie w warunkach starzenia w wysokiej i niskiej temperaturze
Uwaga dotycząca kompatybilności: Kompatybilny tylko z modelami Li-Auto L7/L8 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym, nie dotyczy pojazdów z zawieszeniem mechanicznym i zmodyfikowanym zawieszeniem pneumatycznym
Tryb sprzedaży: Detaliczna, hurtowa, zamówienia eksportowe pełnokontenerowe
Standard inspekcji: Test utrzymania wysokiego ciśnienia, test reakcji przełączania zaworu, test ciągłości obwodu, 100% kontrola szczelności, test kalibracji sygnału ECU
Opakowanie: Wzmocniony neutralny karton, dostępne niestandardowe pudełka kolorowe i opakowania eksportowe z prywatną etykietą
Warunki pracy: Dostosowany do jazdy miejskiej i autostradowej, odpowiedni do długotrwałego środowiska pracy o wysokiej częstotliwości i wysokim ciśnieniu w nowych pojazdach energetycznych Li-Auto
Ostrzeżenie o ryzyku: Tylko dla pojazdów z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Po instalacji wymagane jest odpowietrzenie przewodów, test szczelności i usunięcie kodów błędów. Zabrania się testów z nadmiernym ciśnieniem.
Zalecane części dopasowane: Zaleca się wymianę wraz z kompresorem zawieszenia pneumatycznego, osuszaczem, filtrem powietrza, miechem pneumatycznym, czujnikiem wysokości i zestawem naprawczym, aby całkowicie wyeliminować ryzyko wycieku powietrza z systemu.
3. Kompatybilne pojazdy
Instrukcja kompatybilności: Zawór ten jest dedykowany do systemów zawieszenia pneumatycznego Li-Auto L7 i L8. Trzy numery OE są uniwersalne i wymienne iteracyjnie. Pasuje tylko do modeli z wyższym wyposażeniem wyposażonych w fabryczne zawieszenie pneumatyczne. Modele z niższym wyposażeniem z zawieszeniem sprężynowym mechanicznym oraz pojazdy bez oryginalnego przewodu zawieszenia pneumatycznego i struktury sterowania elektronicznego nie mogą być zainstalowane.
Lista dokładnych kompatybilnych modeli
- Li-Auto L7: Wszystkie wersje z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym z wyższym wyposażeniem
- Li-Auto L8: Wszystkie wersje z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym z wyższym wyposażeniem
4. Wymienne numery OE
Główny numer OE: W000035441
Wymienny numer OE: X01-29150022, X03-20040011
Uwaga dotycząca wymiany: Powyższe trzy numery to iteracyjne modele zamienne oryginalnego zaworu dystrybucyjnego zawieszenia pneumatycznego Li-Auto. Struktura zaworu, otwór kanału przepływu, parametry odporności na ciśnienie, sygnały ECU, otwory montażowe i wymiary interfejsu są w 100% zgodne, obsługując dowolną wymianę bez niszczenia, bez modyfikacji lub programowania.
5. FAQ
P1: Czy trzy numery OE są w pełni wymienne?
O: W pełni wymienne. Są to różne numery iteracyjne z różnych partii tego samego oryginalnego zaworu. Struktura sprzętowa, program ECU, rozmiar instalacji i parametry odporności na ciśnienie są całkowicie zgodne w celu wzajemnej wymiany.
P2: Czy ten zawór ma rozróżnienie na montaż przód/tył lub lewo/prawo?
O: Brak rozróżnienia pozycji, uniwersalny dla całego pojazdu. Jeden SKU obejmuje wszystkie kompatybilne modele, co ułatwia zarządzanie zapasami.
P3: Czy można go zainstalować w modelach Li-Auto z niższym wyposażeniem i zawieszeniem mechanicznym?
O: Nie dotyczy. Pasuje tylko do modeli L7/L8 z wyższym wyposażeniem z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Podwozie mechaniczne nie posiada pasujących przewodów zawieszenia pneumatycznego i modułów sterujących.
P4: Czy ten zawór może być używany do zmodyfikowanych systemów zawieszenia pneumatycznego innych niż OEM?
O: Nie zaleca się. Ten zawór jest dedykowany do oryginalnej logiki sterowania elektronicznego EAS Li-Auto. Niezgodne parametry spowodują błędy systemu, słabe utrzymywanie ciśnienia i nienormalną regulację wysokości.
P5: Czy po wymianie wymagane jest programowanie?
O: Nie jest wymagane programowanie. Po wymianie na miejscu, odpowietrzeniu przewodów, przeprowadzeniu testu szczelności, usunięciu kodów błędów i skalibrowaniu wysokości nadwozia, ECU pojazdu automatycznie zidentyfikuje i dostosuje.
P6: Jakie usterki wymagają wymiany bloku zaworu?
O: Opadanie nadwozia po parkowaniu, jednostronne przechylenie, nierówna wysokość czterech kół, częsta praca kompresora, powolne i zablokowane podnoszenie, kontrolka ostrzegawcza zawieszenia pneumatycznego oraz kody błędów wycieku/utrzymania ciśnienia w systemie. Nowy blok zaworu może całkowicie naprawić powyższe usterki.
6. Usługa niestandardowa
- Dostosowanie prywatnej etykiety OEM: Obsługa drukowania niestandardowego logo, neutralne opakowania eksportowe bez etykiet i niestandardowe pudełka kolorowe, odpowiednie dla platform Amazon, eBay, AliExpress i innych platform transgranicznych.
- Usługa dostaw hurtowych: Dostępny długoterminowy zapas tego zaworu zawieszenia pneumatycznego Li-Auto. Obsługa zamówień detalicznych, hurtowych i pełnokontenerowych eksportowych ze stabilnymi dostawami i szybką realizacją.
- Kompletna dostawa części zawieszenia pneumatycznego: Kompleksowa dostawa pełnego zestawu akcesoriów do zawieszenia pneumatycznego dla Li-Auto L7/L8, w tym kompresora, osuszacza, filtra, miecha pneumatycznego, czujnika wysokości i zestawu naprawczego.
- Wsparcie materiałowe dla e-commerce: Dostarczanie rzeczywistych zdjęć produktów, szczegółowych zbliżeń, tabel porównawczych parametrów OE i instrukcji instalacji do listingu sklepowego i promocji produktów.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
