Herkunftsort:
China
Markenname:
SuspAir
Zertifizierung:
CE
Modellnummer:
RNB000740
Produktbeschreibung: Dieses Luftfeder-Reparaturset umfasst eine Luftfederblase, einen vollständigen Satz O-Ring-Dichtungen, einen Anschlagpuffer, einen Metall-Crimpring, Dichtungen und Befestigungsschrauben. Die Luftblase besteht aus mehrschichtigem, hochfestem, alterungsbeständigem Verbundgummi und zeichnet sich durch Ozonbeständigkeit, Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen sowie eine hervorragende Ermüdungsbeständigkeit bei wiederholter Ausdehnung und Kontraktion aus. Die Dichtungen bestehen aus ölbeständigem Gummi, um Luftlecks zu verhindern. Vollständig nachgebildete Originalabmessungen, Anschlüsse, Clips und Dichtungspositionen passen perfekt zur Originalstrebe. Es ist nicht erforderlich, das komplette Luftfederbein auszutauschen, sondern das ursprüngliche Luftfederbein direkt zu reparieren und die Wartungskosten erheblich zu reduzieren. Behebt speziell häufige Fehler: Gummialterung und -risse, langsames Luftleck, Durchhängen des Fahrzeugs vorne rechts beim Parken und Druckverlust der Federung. Jedes Gerät durchläuft vor der Auslieferung einen Luftdichtheitsdrucktest, um eine stabile Dichtleistung sicherzustellen und nach der Installation die normale Hub- und Dämpfungsfunktion der Luftfederung wiederherzustellen.
Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Original-OE-Nummer und die Fahrzeug-FIN.Nicht geeignet für Fahrzeuge mit VDS-Fahrwerk mit variabler Dämpfung. Unterscheiden Sie zwischen linker und rechter Seite, um eine falsche Montage zu vermeiden.
Hinweis: Passender Reparatursatz vorne links OE: RNB000750
Teilenummern austauschen:
RNB000740G, RNB500540, RNB501400, RNB501520, RNB000060, RNB501340, LR032563, LR051700
Anmerkung: Suffixe stehen für die Original-Fabrikteil-Iteration. Überprüfen Sie bei der Installation immer die Markierung auf dem Originalteil.
A: Überprüfen Sie zunächst die auf Ihrem alten Federbein angegebene OE-Nummer und vergleichen Sie diese mit der Fahrzeug-FIN. Der Range Rover L322 verfügt über zwei Federungsversionen: mit VDS und ohne VDS. Fahrzeugmodell und Baujahr allein können die Passgenauigkeit nicht garantieren.
A: Die Installation durch einen professionellen Mechaniker ist erforderlich. Bauteilreihenfolge bei der Demontage kennzeichnen. Ersetzen Sie alle O-Ring-Dichtungen vollständig. Verwenden Sie alte Dichtungen nicht wieder. Führen Sie nach der Montage einen Luftdichtheitstest durch. Verwenden Sie ein professionelles Diagnosetool, um die Fahrzeughöhenkalibrierung abzuschließen und Aufhängungsfehlercodes zu löschen.
A: Wenn nur die Luftblase undicht ist, der Federbeinkern kein Ölleck aufweist und die Dämpfung gut funktioniert, ist dieses Reparaturset anwendbar. Wenn im Federbeinkern Öl austritt, die Dämpfung ausfällt oder das Federbeingehäuse verformt ist, ist ein kompletter Austausch des Luftfederbeins erforderlich.
A: Die Garantie deckt Herstellungsfehler des Produkts ab. Schäden, die durch Kratzer durch scharfe Gegenstände, äußere Einwirkungen und Korrosion, unsachgemäße Installation oder sekundäre Ausfälle durch verschlissene Originalstreben verursacht werden, sind von der Garantie ausgeschlossen.
A: Nein. Es gibt Struktur- und Anschlussunterschiede zwischen der linken und rechten Seite. Verwenden Sie immer das Reparaturset für die entsprechende Seite.
A: Bei korrekter Installation und intaktem Original-Federbeingehäuse funktioniert es normal. Wenn das Federbeinrohr abgenutzt oder deformiert ist, kann es auch bei einer brandneuen Blase zu Luftlecks kommen.
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