Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
RNB000740
Description du produit: Ce kit de réparation de ressort pneumatique comprend une poche à air, un jeu complet de joints toriques, une butée de choc, une bague de sertissage métallique, des joints et des vis de fixation. La poche à air est fabriquée en caoutchouc composite multicouche haute résistance anti-vieillissement, résistant à l'ozone, aux hautes et basses températures et présentant une excellente résistance à la fatigue lors d'expansions-contractions répétées. Les joints sont en caoutchouc résistant à l'huile pour éviter les fuites d'air. Les dimensions, connecteurs, clips et positions de joint d'origine sont parfaitement reproduits, correspondant parfaitement à la jambe de suspension d'origine. Pas besoin de remplacer la jambe de suspension pneumatique complète, réparez directement la jambe de suspension d'origine et réduisez considérablement les coûts de maintenance. Résout spécifiquement les défaillances courantes : vieillissement et craquellement du caoutchouc, fuite d'air lente, affaissement du véhicule avant droit au stationnement et perte de pression de suspension. Chaque unité passe un test de pression d'étanchéité avant la livraison pour garantir des performances d'étanchéité stables, restaurer la fonction normale de levage et d'amortissement de la suspension pneumatique après l'installation.
Remarque : Veuillez vérifier le numéro OE d'origine et le VIN du véhicule avant l'achat.Ne convient pas aux véhicules équipés d'une suspension à amortissement variable VDS. Distinguer le côté gauche / droit pour éviter un mauvais montage.
Remarque : Kit de réparation avant gauche correspondant OE : RNB000750
Numéros de pièce interchangeables:
RNB000740G, RNB500540, RNB501400, RNB501520, RNB000060, RNB501340, LR032563, LR051700
Remarque : Les suffixes représentent l'itération de la pièce d'usine d'origine. Vérifiez toujours le marquage sur la pièce physique d'origine pour l'installation.
R : Vérifiez d'abord le numéro OE marqué sur votre ancienne jambe de suspension, croisez avec le VIN du véhicule. Le Range Rover L322 a deux versions de suspension : avec VDS et sans VDS. Le modèle et l'année du véhicule seuls ne peuvent pas garantir la compatibilité.
R : Une installation par un mécanicien professionnel est requise. Marquez la séquence des composants lors du démontage. Remplacez complètement tous les joints toriques, ne réutilisez pas les anciens joints. Effectuez un test d'étanchéité après l'assemblage. Utilisez un outil de diagnostic professionnel pour effectuer le calibrage de la hauteur du véhicule et effacer les codes d'erreur de suspension.
R : Si seule la poche à air fuit, que le noyau de la jambe de suspension n'a pas de fuite d'huile et que l'amortissement fonctionne bien, ce kit de réparation est applicable. Si le noyau de la jambe de suspension fuit de l'huile, que l'amortissement est défaillant ou que le boîtier de la jambe de suspension est déformé, le remplacement complet de la jambe de suspension pneumatique est requis.
R : La garantie couvre les défauts de fabrication du produit. Les dommages causés par des rayures d'objets pointus, des impacts externes et la corrosion, une installation incorrecte ou une défaillance secondaire due à une jambe de suspension d'origine usée sont exclus de la garantie.
R : Non. Il existe des différences structurelles et de connecteurs entre les côtés gauche et droit. Utilisez toujours le kit de réparation correspondant au côté.
R : Cela fonctionnera normalement avec une installation correcte et un boîtier de jambe de suspension d'origine intact. Si le tube de la jambe de suspension est usé ou déformé, une fuite d'air peut toujours se produire même avec une poche à air neuve.
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