2923261000 2923201700 एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट ए.डी.एस. के साथ मर्सिडीज-बेंज W292 के लिए

2923261000 2923201700 एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट ए.डी.एस. के साथ मर्सिडीज-बेंज W292 के लिए

1. उत्पाद परिचय

मूल ओई नंबर: 2923261000, 2923201700

उत्पाद का नाम: मर्सिडीज-बेंज जीएलई रियर एयर शॉक एब्जॉर्बर, W292/C292 रियर एयर सस्पेंशन स्ट्रट असेंबली, ए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंग के साथ रियर यूनिवर्सल लेफ्ट-राइट एयर स्ट्रट

स्थापना की स्थिति: रियर एक्सल, बाएं और दाएं दोनों तरफ के लिए यूनिवर्सल। मर्सिडीज-बेंज जीएलई-क्लास W292 / C292 चेसिस वाहनों के लिए उपयुक्त जो फैक्ट्री एयरमैटिक एयर सस्पेंशन से लैस हैंए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंग सिस्टम के साथ. यह रियर एयर सस्पेंशन के लिए एक उच्च-आवृत्ति वाला कमजोर सेवा भाग है, जो रियर-एंड लोड-बेयरिंग, राइड-हाइट मेंटेनेंस, बम्प एब्जॉर्प्शन और रियर-व्हील पोस्चर स्टेबिलाइजेशन का कार्य करता है।

उत्पाद विवरण

ओई 2923261000 और 2923201700 मर्सिडीज-बेंज W292/C292 जीएलई चेसिस के लिए ए.डी.एस. के साथ ओईएम-स्पेक रियर एयर स्ट्रट असेंबली हैं, जो साइड भेद के बिना रियर लेफ्ट और रियर राइट दोनों के लिए यूनिवर्सल हैं। यह रियर एयर सस्पेंशन सिस्टम का मुख्य एक्चुएटर है। इसमें हाई-प्रेशर बर्स्ट-प्रूफ एयर स्प्रिंग, प्रिसिजन हाइड्रोलिक डैम्पर सिलेंडर, ओईएम-स्पेक ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व और मल्टी-लेयर कम्पोजिट हाई-प्रेशर सीलिंग स्ट्रक्चर एकीकृत है। मुख्य कार्यों में रियर-एंड लोड-बेयरिंग, इंटेलिजेंट राइड-हाइट एडजस्टमेंट, रियल-टाइम रोड-कंडीशन एडेप्टिव डैम्पिंग, वाइब्रेशन और नॉइज़ रिडक्शन, हाई-स्पीड बॉडी स्टेबिलाइजेशन और कॉर्नर-स्विंग सप्रेशन शामिल हैं। ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व वाहन की गति और सड़क की खुरदरापन के अनुसार डैम्पिंग कठोरता को गतिशील रूप से समायोजित करता है, जो पक्की सड़कों पर आरामदायक सवारी और हाई-स्पीड, रफ-रोड और फुल-लोड स्थितियों के तहत प्रदर्शन का समर्थन करता है, जो मर्सिडीज-बेंज जीएलई के प्रीमियम चेसिस ट्यूनिंग से पूरी तरह मेल खाता है।

W292/C292 जीएलई के रियर एयर स्ट्रट्स उच्च-पहनने वाले चेसिस घटक हैं। ट्रंक लोड, निरंतर सड़क प्रभाव, जड़त्वीय तनाव, तापमान चक्र, चेसिस गंदगी-नमी क्षरण और बार-बार मुद्रास्फीति-अपस्फीति चक्रों के अधीन, मूल एयर-स्प्रिंग रबर कठोर, दरार और धीमी हवा रिसाव उत्पन्न करने की प्रवृत्ति रखता है। आंतरिक सीलिंग झिल्ली थकान विफलता, तेल सील रिसाव और हाइड्रोलिक तेल क्षरण के साथ-साथ उम्र बढ़ने-अटकने और सिग्नल-ड्रिफ्टेड ए.डी.एस. सोलनॉइड के कारण अपर्याप्त दबाव प्रतिधारण, नरम डैम्पिंग और इलेक्ट्रॉनिक फॉल्ट कोड हो सकते हैं। विशिष्ट विफलता लक्षण: रियर-एंड सैग, रात भर पार्किंग के बाद वाहन का धंसना, नाक-ऊंची-पूंछ-नीची मुद्रा, असमान रियर लेफ्ट-राइट ऊंचाई, लगातार एयर कंप्रेसर साइकलिंग, धीमी ऊंचाई समायोजन, ऊंचाई अंशांकन विफलता, एयर-सस्पेंशन और ए.डी.एस. चेतावनी लैंप चालू, स्पीड बम्प्स पर उछाल भरी रियर एंड, हाई स्पीड पर फ्लोटिंग फीलिंग और खराब बॉडी फॉलोइंग परफॉर्मेंस। खराब स्ट्रट्स के साथ ड्राइविंग एयर कंप्रेसर, वाल्व ब्लॉक, एयर ड्रायर और हाइट सेंसर की उम्र बढ़ने और क्षति को तेज करता है, जिससे उच्च मरम्मत लागत के साथ कैस्केडिंग एयर-सस्पेंशन विफलताएं होती हैं।

यह 2923261000 / 2923201700 रियर ए.डी.एस. एयर स्ट्रट मर्सिडीज-बेंज ओईएम विनिर्देशों का सख्ती से पालन करते हुए 1:1 पुनरुत्पादित किया गया है। समग्र स्ट्रोक, दबाव-वहन रेटिंग, डैम्पिंग गुणांक, एयर-स्प्रिंग बर्स्ट प्रेशर, ए.डी.एस. इलेक्ट्रॉनिक पैरामीटर, माउंटिंग होल पोजीशन, बुशिंग आयाम और इंटरफ़ेस आकार ओईएम मानकों से पूरी तरह मेल खाते हैं। यह मोटे मल्टी-लेयर एंटी-एजिंग हाई-प्रेशर रबर एयरस्प्रिंग, डबल एंटी-लीक सीलिंग स्ट्रक्चर, मोटे एंटी-रस्ट पिस्टन रॉड, वाइड-टेम्परेचर लॉन्ग-लाइफ हाइड्रोलिक ऑयल और हाई-सेंसिटिविटी ओईएम-इक्विवेलेंट ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व को अपनाता है। अनुकूलित एंटी-एजिंग, एंटी-क्रैकिंग, एंटी-कर्रोजन, एंटी-फटीग और बर्स्ट-रेसिस्टेंट परफॉर्मेंस सामान्य ओईएम दोषों जैसे रियर-एंड एयर लीकेज, टेल सैग, कमजोर डैम्पिंग, खराब लो-टेम्परेचर प्रेशर रिटेंशन, असामान्य ए.डी.एस. सिग्नल और फॉल्ट कोड को हल करता है। यह हैरियर-एक्सल ए.डी.एस.-सुसज्जित संस्करण, बाएं और दाएं दोनों के लिए यूनिवर्सल. चेसिस संशोधन के बिना डायरेक्ट बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन। इंस्टॉलेशन के बाद एयर-टाइटनेस निरीक्षण, राइड-हाइट कैलिब्रेशन और ए.डी.एस. मैचिंग कैलिब्रेशन आवश्यक है, जो मूल एयरमैटिक और ए.डी.एस. ईसीयू के साथ पूरी तरह से संगत है। यह रियर-एंड कोलैप्स, धीमी हवा रिसाव, असामान्य ऊंचाई समायोजन, उछाल भरी रियर सस्पेंशन, हाई-स्पीड फ्लोटिंग और ए.डी.एस. फॉल्ट कोड को पूरी तरह से ठीक करता है, कम रीवर्क दर के साथ टाइट मूल चेसिस टेक्सचर को बहाल करता है। मरम्मत की दुकानों के रखरखाव, ऑटो-पार्ट्स थोक और क्रॉस-बॉर्डर निर्यात व्यवसाय के लिए आदर्श।

मुख्य लाभ ✅ 1:1 ओईएम पुनरुत्पादन, दोहरे विनिमेय ओई नंबर, रियर-एक्सल बाएं और दाएं दोनों के लिए यूनिवर्सल, माउंटिंग होल, स्ट्रोक, डैम्पिंग और इलेक्ट्रॉनिक पैरामीटर पर शून्य त्रुटि, डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिट ✅ W292/C292 सामान्य रियर एयर-सस्पेंशन दोषों को हल करता है: रियर-एंड सैग, रात भर टेल सिंक, असंतुलित बॉडी पोस्चर, एयर-सस्पेंशन चेतावनी, ए.डी.एस. फॉल्ट कोड, कंप्रेसर ओवर-वियर बर्नआउट ✅ मल्टी-लेयर थिकेंड बर्स्ट-प्रूफ एयरस्प्रिंग, वाइड-टेम्परेचर रेजिस्टेंस, एंटी-एजिंग और क्रैक-रेसिस्टेंट, प्रभावी रूप से स्लो-लीक और टेल-सैग जोखिम को कम करता है ✅ ओईएम-इक्विवेलेंट ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व स्थिर सिग्नल और संवेदनशील डैम्पिंग एडजस्टमेंट के साथ, मूल इंटेलिजेंट एयर-सस्पेंशन सिस्टम से पूरी तरह मेल खाता है ✅ रियर-एक्सल बाएं और दाएं दोनों के लिए यूनिवर्सल, साइड पहचान की आवश्यकता नहीं है, स्टॉक और इंस्टॉलेशन को सरल बनाता है, इन्वेंट्री दबाव को बहुत कम करता है ✅ पूरी तरह से प्री-असेंबल यूनिट, किसी अतिरिक्त एक्सेसरी की आवश्यकता नहीं है, कैलिब्रेशन के बाद मूल चेसिस आराम और स्थिरता को बहाल करता है

2. ई-कॉमर्स लिस्टिंग के लिए कस्टम विशेषताएँ

ब्रांड: मर्सिडीज-बेंजचेसिस कोड: W292 / C292संगत मॉडल: मर्सिडीज-बेंज जीएलई-क्लास एसयूवी, जीएलई कूपलागू संस्करण: फैक्ट्री एयरमैटिक एयर सस्पेंशन,ए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंग सिस्टम के साथ गैर-लागू संस्करण: नॉन-ए.डी.एस. एयर सस्पेंशन, मैकेनिकल कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन, मॉडिफाइड एयर सस्पेंशन, अन्य चेसिस (W166/X166)लागू वर्ष: 2015-अब तकस्थापना की स्थिति: रियर एक्सल, बाएं और दाएं दोनों के लिए यूनिवर्सल, किसी भी रियर साइड को स्वतंत्र रूप से बदलेंउत्पाद ओई: 2923261000, 2923201700उत्पाद प्रकार: रियर एयर स्ट्रट असेंबली ए.डी.एस. के साथ, रियर एयर सस्पेंशन शॉक, इलेक्ट्रॉनिक एडेप्टिव डैम्पिंग एयर-सस्पेंशन असेंबलीअसेंबली सुविधा: ब्रांड-नई पूर्ण असेंबली जिसमें बर्स्ट-प्रूफ एयरस्प्रिंग, डैम्पर सिलेंडर, ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व, पूर्ण सीलिंग किट, ऊपरी और निचले माउंटिंग सीट शामिल हैंसामग्री: हाई-स्ट्रेंथ मल्टी-लेयर एंटी-एजिंग हाई-प्रेशर रबर एयरस्प्रिंग, एंटी-रस्ट प्रिसिजन पिस्टन रॉड, प्रेशर-रेसिस्टेंट अलॉय सिलेंडर ट्यूब, मल्टी-लेयर कम्पोजिट ऑयल सील, लॉन्ग-लाइफ एंटी-डिग्रेडेशन हाइड्रोलिक डैम्पिंग ऑयल, हाई-सेंसिटिविटी ए.डी.एस. सोलनॉइड असेंबलीप्रक्रिया मानक: ओई-स्पेक पुनरुत्पादन, हाई-प्रेशर होल्डिंग टेस्ट, रेसिप्रोकेटिंग फटीग टेस्ट, हाई-लो टेम्परेचर एजिंग टेस्ट, 100% एयर-टाइटनेस इंस्पेक्शन, डैम्पिंग कैलिब्रेशन, ए.डी.एस. सोलनॉइड सिग्नल टेस्टसंगतता नोट: केवल फैक्ट्री ए.डी.एस. और एयरमैटिक वाले W292/C292 जीएलई के लिए उपयुक्त है। नॉन-ए.डी.एस., मैकेनिकल स्प्रिंग या अन्य चेसिस के लिए नहीं। रियर लेफ्ट-राइट के लिए यूनिवर्सल।बिक्री मोड: खुदरा, थोक थोक, पूर्ण-कंटेनर निर्यात आदेशनिरीक्षण मानक: 100% एयर-टाइटनेस प्रेशर-होल्डिंग टेस्ट, डैम्पिंग कोएफ़िशिएंट कैलिब्रेशन, फटीग कम्प्रेशन टेस्ट, हाई-लो टेम्परेचर प्रेशर टेस्ट, ए.डी.एस. सिग्नल इंस्पेक्शन, फुल डायमेंशन और अपीयरेंस चेकपैकेजिंग: प्रबलित तटस्थ कार्टन; अनुकूलित रंग बॉक्स, तटस्थ निर्यात पैकेज और निजी-लेबल ओईएम उपलब्धकार्य स्थिति: सिटी ड्राइविंग, हाईवे यात्रा, रफ-रोड और फुल-लोड स्थिति; मूल एयरमैटिक और ए.डी.एस. ईसीयू लॉजिक के साथ पूरी तरह से संगतजोखिम चेतावनी: केवल रियर-एक्सल ए.डी.एस.-सुसज्जित वाहनों के लिए, नॉन-ए.डी.एस. कारों के लिए उपयुक्त नहीं। इंस्टॉलेशन के बाद एयर-लीक टेस्ट, राइड-हाइट कैलिब्रेशन और ए.डी.एस. मैचिंग कैलिब्रेशन पूरा किया जाना चाहिए।अनुशंसित मिलान वाले पुर्जे: एयर स्ट्रट रिपेयर किट, एयर कंप्रेसर, एयर ड्रायर, वाल्व ब्लॉक और हाइट सेंसर के साथ निरीक्षण और बदलें ताकि पूरे सिस्टम के छिपे हुए खतरों को समाप्त किया जा सके।

3. संगत वाहन

संगतता निर्देश: ओई 2923261000 / 2923201700 W292/C292 चेसिस के लिए समर्पित रियर-एक्सल यूनिवर्सल लेफ्ट-राइट ए.डी.एस.-सुसज्जित एयर स्ट्रट है, जो लेफ्ट-राइट भेद के बिना स्थिति-विशिष्ट भाग है। केवल 2015-अब तक मर्सिडीज-बेंज जीएलई / जीएलई कूप के लिए उपयुक्त है जो फैक्ट्री एयरमैटिक एयर सस्पेंशन से लैस हैए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंग के साथ. नॉन-ए.डी.एस. एयर सस्पेंशन, मैकेनिकल स्प्रिंग्स, मॉडिफाइड एयर सस्पेंशन या अन्य चेसिस प्लेटफॉर्म के साथ संगत नहीं।

1. मर्सिडीज-बेंज जीएलई-क्लास एसयूवी (W292) 2015-अब तक, फैक्ट्री एयरमैटिक ए.डी.एस. के साथ
2. मर्सिडीज-बेंज जीएलई कूप (C292) 2015-अब तक, फैक्ट्री एयरमैटिक ए.डी.एस. के साथ

4. विनिमेय ओई नंबर

मुख्य ओई नंबर: 2923261000, 2923201700विनिमेय ओई नंबर: 2923200430, 2923200600, 2923201600

विनिमेय टिप्पणी: उपरोक्त भाग संख्या W292/C292 जीएलई रियर ए.डी.एस. एयर स्ट्रट्स के लिए पुनरावृत्तीय विनिमेय ओईएम संदर्भ हैं। वे समान संरचना आयाम, एयरस्प्रिंग दबाव रेटिंग, डैम्पिंग पैरामीटर, ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व, माउंटिंग होल और ईसीयू संगतता साझा करते हैं। रियर लेफ्ट-राइट के लिए यूनिवर्सल, चेसिस संशोधन के बिना डायरेक्ट नॉन-डिस्ट्रक्टिव रिप्लेसमेंट।

5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. Q1: ओई 2923261000 / 2923201700 किन वाहनों के लिए उपयुक्त है? A: मर्सिडीज-बेंज W292/C292 जीएलई और जीएलई कूप 2015-अब तक फैक्ट्री एयरमैटिक एयर सस्पेंशनऔर ए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंग के साथके लिए उपयुक्त है। नॉन-ए.डी.एस. एयर सस्पेंशन, मैकेनिकल स्प्रिंग्स या अन्य चेसिस प्लेटफॉर्म के लिए नहीं।
2. Q2: क्या इस रियर स्ट्रट में लेफ्ट-राइट भेद है? क्या लेफ्ट और राइट स्वैप हो सकते हैं? A: यह यूनिटरियर लेफ्ट और रियर राइट दोनों के लिए पूरी तरह से यूनिवर्सल है. रियर-साइड संरचना, पैरामीटर और इलेक्ट्रॉनिक लॉजिक समान हैं। इसे किसी भी रियर साइड पर सीधे स्थापित किया जा सकता है, जो स्टॉक और इंस्टॉलेशन के लिए सुविधाजनक है।
3. Q3: क्या मैं इसे ए.डी.एस. सिस्टम के बिना वाहनों पर स्थापित कर सकता हूँ? A: लागू नहीं। यह स्ट्रट ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व के साथ इन-बिल्ट है। नॉन-ए.डी.एस. वाहनों में संबंधित वायरिंग और नियंत्रण प्रणाली की कमी होती है, लगातार फॉल्ट कोड ट्रिगर होंगे और एडेप्टिव डैम्पिंग फ़ंक्शन काम नहीं करेगा।
4. Q4: क्या प्रतिस्थापन के बाद कंप्यूटर प्रोग्रामिंग की आवश्यकता है? A: कोई कोडिंग आवश्यक नहीं है, लेकिनएयर-लीक टेस्ट, राइड-हाइट कैलिब्रेशन और ए.डी.एस. सोलनॉइड मैचिंग कैलिब्रेशनकिया जाना चाहिए, सेवा में डालने से पहले फॉल्ट कोड साफ़ करें।
5. Q5: रियर एयर स्ट्रट प्रतिस्थापन का संकेत देने वाले लक्षण क्या हैं? A: रियर-एंड सैग, रात भर पार्किंग के बाद वाहन का धंसना, नाक-ऊंची-पूंछ-नीची मुद्रा, असमान रियर-साइड ऊंचाई, लगातार कंप्रेसर ऑपरेशन, धीमी ऊंचाई समायोजन, एयर-सस्पेंशन / ए.डी.एस. चेतावनी लैंप चालू, गड्ढों पर उछाल भरी रियर एंड, हाई स्पीड पर फ्लोटिंग रियर-एंड और खराब वाहन स्थिरता। ये एयर-स्प्रिंग लीकेज या ए.डी.एस. सोलनॉइड विफलता का संकेत देते हैं, प्रतिस्थापन का सुझाव दिया जाता है।
6. Q6: क्या रियर स्ट्रट्स के लिए पेयर-रिप्लेसमेंट आवश्यक है? A: पेयर-रिप्लेसमेंट की पुरजोर सलाह दी जाती है। पुराने और नए स्ट्रट्स दबाव प्रतिधारण, डैम्पिंग और ए.डी.एस. प्रतिक्रिया गति में भिन्न होते हैं। सिंगल-साइड रिप्लेसमेंट से रियर-एंड पोस्चर असंतुलित हो सकता है और असममित बम्प परफॉर्मेंस हो सकता है, जो राइडिंग कम्फर्ट और ड्राइविंग स्टेबिलिटी को प्रभावित करता है।
7. Q7: क्या कई विनिमेय ओई नंबर एक-दूसरे को स्वतंत्र रूप से बदल सकते हैं? A: हाँ। 2923261000 / 2923201700 और इसके पुनरावृत्तीय वैकल्पिक ओई समान पैरामीटर, संरचना और इलेक्ट्रॉनिक संगतता साझा करते हैं। वे डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिट के लिए ओईएम अपग्रेडेड रिप्लेसमेंट पार्ट्स हैं।

6. कस्टम सेवा

1. ओईएम प्राइवेट लेबल कस्टमाइजेशन: लोगो सिल्क-प्रिंटिंग, तटस्थ नो-लेबल निर्यात पैकेज और अनुकूलित रंग बॉक्स का समर्थन करता है, जो अमेज़ॅन, ईबे और अन्य क्रॉस-बॉर्डर प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है।
2. थोक आपूर्ति सेवा: 2923261000 / 2923201700 स्टॉक में। खुदरा, बड़े-मात्रा थोक और पूर्ण-कंटेनर निर्यात का समर्थन करता है जिसमें स्थिर आपूर्ति और तेज लीड-टाइम है।
3. पूर्ण एयर-सस्पेंशन पार्ट्स आपूर्ति: पूर्ण W292/C292 एयर-सस्पेंशन घटकों के लिए वन-स्टॉप आपूर्ति: फ्रंट और रियर ए.डी.एस. एयर स्ट्रट्स, एयर कंप्रेसर, एयर ड्रायर, वाल्व ब्लॉक, हाइट सेंसर, रिपेयर किट और बहुत कुछ।
4. ई-कॉमर्स सामग्री समर्थन: स्टोर लिस्टिंग और शॉर्ट-वीडियो मार्केटिंग के लिए रियल-प्रोडक्ट फोटो, क्लोज-अप पिक्चर, ओई क्रॉस-रेफरेंस टेबल, कंपैटिबल-व्हीकल लिस्ट और इंस्टॉलेशन कैलिब्रेशन रेफरेंस डॉक्यूमेंट प्रदान करें।