971616056 971616056C 971616056B 971616056A 空気懸垂ソレノイドバルブブロック

971616056 シリーズは、ポルシェ用の OEM アップグレードされたエアサスペンション分配バルブです。ポルシェ パナメーラ 971 およびタイカン 9JA の純正エアサスペンションを装備したすべてのハイスペックモデルに適合します。として核内圧制御ハブポルシェ インテリジェント エア サスペンション システムでは、四輪エア スプリングの膨張、正確な圧力安定化、圧力保持ロック、圧力リリーフ バランス、インテリジェントな車高調整を独立して制御します。 4 つの空気ばねの空気圧ロジックを均一に管理し、リアルタイムで 4 輪の車体レベルのバランスをとり、細かい路面振動をフィルタリングして、本来のプレミアムなシャーシの快適性と高速走行の安定性を維持します。

オリジナルの 971 / 9JA ディストリビューション バルブは、湿気、ほこりの蓄積、頻繁な高圧サイクルによる大きな温度変動などの過酷なシャーシ条件下でも機能します。 O リングの老朽化、炭素堆積物の付着、ソレノイドの応答の遅さは、これらのプラットフォームの工場出荷時の弱点としてよく知られています。典型的な症状：駐車後の車両のたわみ、片側のボディの落下、不均一な四輪の高さ、コンプレッサーの頻繁なノンストップサイクル、ゆっくりとぎくしゃくしたシャーシの持ち上がり、車高調整の遅れ、高速でのボディの傾き、ダッシュボードのエアサスペンション警告ランプ、空気漏れの故障コード、圧力保持の失敗、車高の不一致。ひどい場合には、湿気がソレノイドの内部に侵入し、エアサスペンションに永久的な損傷を与えます。

このポルシェ エアサスペンション分配バルブは、最新の OEM 反復 971616056C 仕様に基づいて厳密に 1:1 で再現されています。バルブランナー開口部、ソレノイドスイッチング周波数、高圧耐性、ECU信号パラメータ、ポート寸法、プラグピン定義はOEM規格と完全に一致しています。航空宇宙グレードの高精度アルミニウム合金バルブボディ、高耐低温耐高圧フッ素ゴムシールキット、耐腐食防錆電子バルブコアで構築されています。シールの劣化、微小漏れ、固着による圧力損失などの初期不良を解決します。正確な空気分流、安定した圧力保持、高速応答、耐老化性、耐食性、および継続的な高圧負荷下での漏れゼロが特徴です。直接非破壊でその場で交換でき、再配線、穴あけ、プログラミングは不要で、オリジナルのポルシェ エアサスペンション コントロール システムと完全に互換性があります。パナメーラ 971 およびタイカン 9JA の一般的な故障（車両のたるみ、空気漏れ、車体の傾き、高さの不均衡、コンプレッサーの過負荷、異常な持ち上がり）を効果的に解決します。再加工率が低く、ポルシェ修理工場、部品卸売、国境を越えた輸出に不可欠なスペアパーツです。

• 1:1 OEM 再現、ポルシェ 971 / 9JA エアサスペンションモデルに適合、流路、取り付け穴、ECU 信号の偏差ゼロ
• ポルシェのエアサスペンションの一般的な故障を解決します：駐車車両のたわみ、不均一な車高、エア漏れ、ぎくしゃくした浮き上がり、エアサスペンション警告アラーム
• 改良された高圧シール構造、カーボン付着防止および固着防止、耐湿腐食性および広い温度耐性、漏れのない安定した圧力保持
• 車両全体にユニバーサル、前後/左右の区別なし、単一の SKU で互換性のあるすべてのモデルをカバー、シンプルな在庫と低い在庫圧力
• 非破壊のボルトオン取り付け、改造やコーディングは不要、漏れテストと障害コードのクリアによって完了、ほぼ 100 % の取り付け成功率
• 四輪独立圧分路機能を回復し、車体レベルの偏差を修正し、ポルシェのプレミアム シャシーの快適性と走行安定性を回復します。

互換性に関する説明: ポルシェ 971 / 9JA シャーシ専用のエアサスペンション分配バルブです。工場出荷時のエアサスペンションを備えた 2017 年製パナメーラ 971 および 2019 年製タイカン 9JA ハイスペック車両にのみ適合します。エアサスペンションパイプラインとECUのないメカニカルスプリング車は取り付けできません。他のポルシェモデルには互換性がありません。

正確な互換性のあるモデルのリスト

• ポルシェ パナメーラ 971: 2017‑現在のエアサスペンション バージョン
• Porsche Taycan 9JA: 2019‑現在のエアサスペンション バージョン (電気モデルと互換性あり)