HH-AR3705-001_C 3340300EE3-00-01 Tylna poduszka pneumatyczna do XIAOPENG XPENG X9 G9

Główny numer OE: 3340300EE3-00-01

Numer części fabrycznej: HH-AR3705-001_C

Nazwa produktu: Xpeng G9 / X9 Tylne zawieszenie pneumatyczne / Tylna poduszka pneumatyczna w zestawie

Pozycja montażu: Wyłącznie do tylnego zawieszenia pneumatycznego. Uniwersalne dla tyłu lewego i prawego, nieuniwersalne dla pozycji przedniej. Nadaje się tylko do oryginalnych wersji elektronicznego zawieszenia pneumatycznego Xpeng G9 i X9, niekompatybilne z zawieszeniem mechanicznym, przednim zawieszeniem pneumatycznym, innymi modelami Xpeng ani pojazdami innych marek.

Skład produktu: Zintegrowany kompletny tylny zespół poduszki pneumatycznej, opracowany na zamówienie pod kątem charakterystyki podwozia luksusowych, w pełni elektrycznych flagowych pojazdów Xpeng G9 i X9, doskonale dopasowany do oryginalnego dwukomorowego inteligentnego systemu zawieszenia pneumatycznego. Przyjmuje specjalną dla pojazdów z nową energią, wysoce elastyczną, odporną na niskie temperatury gumę kompozytową, wielowarstwowe, wysokiej gęstości, rozciągliwe linki, precyzyjne zintegrowane porty uszczelniające, pyłoszczelną strukturę fałd i wysokowytrzymałą, antykorozyjną, odporną na ścieranie podstawę. Kompletny gotowy zespół nie wymaga ponownego użycia starych części ani wtórnego montażu, umożliwiając bezpośrednią, niedestrukcyjną wymianę starzejącej się, nieszczelnej i opadniętej oryginalnej tylnej poduszki pneumatycznej.

Kluczowe punkty sprzedaży

• Precyzyjna replika 1:1 oryginalnego OE, ściśle zgodna z oryginalnymi parametrami Xpeng 3340300EE3-00-01. Skok miecha, wartość odporności na ciśnienie, otwory montażowe i kaliber uszczelnienia w pełni odpowiadają oryginalnym pojazdom Xpeng G9 i X9. Specjalnie skalibrowany dla dwukomorowego systemu zawieszenia pneumatycznego zapewnia idealne dopasowanie, brak kodów błędów i dokładną kalibrację wysokości tylnej części nadwozia
• Zoptymalizowany pod kątem ciężkiej, w pełni elektrycznej masy własnej Xpeng G9/X9, obciążenia akumulatora podwozia, częstego ruszania i zatrzymywania się w mieście, jazdy z dużą prędkością i dużych różnic temperatur sezonowych. Zwiększona odporność na niskie temperatury, silne światło słoneczne i deformację pod wpływem dużego obciążenia gruntownie rozwiązuje powszechne problemy z tylnym zawieszeniem pneumatycznym Xpeng: powolne wycieki powietrza w stanie spoczynku, opadanie jednej/obu stron, przechylenie nadwozia, luźne podwozie, nienormalne hałasy na nierównościach i niestabilne unoszenie się tyłu przy dużej prędkości
• Ulepszone, gęste linki osnowy i wątku dostosowane do długotrwałego obciążenia wysokim ciśnieniem i charakterystyki amortyzacji o wysokiej częstotliwości flagowych modeli Xpeng. Doskonała odporność na zmęczenie, rozwarstwienie i pękanie przewyższa zwykłe części zamienne, eliminując krótkotrwałe wycieki powietrza i powtarzalne poprawki przy znacznie wydłużonej żywotności
• Oryginalna technologia uszczelniania zintegrowanego z obróbką utwardzającą w wysokich i niskich temperaturach zapobiega powolnemu uwalnianiu ciśnienia spowodowanemu zmianami temperatury sezonowej, utrzymując stabilne ciśnienie w ekstremalnym zimnie i upale. W pełni przywraca oryginalną fakturę tłumienia inteligentnego zawieszenia pneumatycznego Xpeng i funkcję automatycznego poziomowania nadwozia
• Bezpośrednia wymiana zespołu zasadniczo rozwiązuje problemy konstrukcyjne oryginalnej tylnej poduszki pneumatycznej dla Xpeng G9/X9, w tym starzenie się gumy, pękanie i uszkodzenie miecha, warstwowe wybrzuszenia, ciągłe mikrowycieki powietrza, opadanie tyłu, nierówną wysokość nadwozia i sporadyczne alarmy zawieszenia pneumatycznego, osiągając długoterminową stabilną naprawę przy bardzo niskim wskaźniku poprawek
• Każdy produkt przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym test szczelności pod wysokim ciśnieniem, próbny test odporności na obciążenie i test starzenia w wysokich i niskich temperaturach, zgodnie ze standardami fabryki pojazdów z nową energią Xpeng. Charakteryzujący się stabilną jakością i wysoką spójnością, jest idealny do konserwacji w serwisach Xpeng 4S, renowacji luksusowych samochodów używanych, profesjonalnych warsztatach naprawczych i magazynowania hurtowego

Opis produktu

3340300EE3-00-01 to często zużywający się oryginalny fabryczny element zawieszenia pneumatycznego dla flagowych modeli Xpeng, z dopasowanym modelem fabrycznym HH-AR3705-001_C, przeznaczony wyłącznie do wszystkich oryginalnych wersji zawieszenia pneumatycznegoXpeng G9 i Xpeng X9. Jako luksusowe, w pełni elektryczne flagowe pojazdy, Xpeng G9 i X9 mają dużą masę własną i akumulatory o dużej pojemności podwozia, które są długotrwale obciążone, wyposażone w oryginalne dwukomorowe inteligentne zawieszenie pneumatyczne, które równoważy komfort i sportowe strojenie podwozia. Oryginalna tylna poduszka pneumatyczna pracuje pod długotrwałym obciążeniem wysokiej częstotliwości rozszerzania i kurczenia, wysokim ciśnieniem, uderzeniami przy dużej prędkości i naprzemiennymi temperaturami sezonowymi, co łatwo prowadzi dostarzenia się i twardnienia gumy, pękania miecha, warstwowych wybrzuszeń, awarii uszczelnienia i przewlekłego wycieku powietrza.

Typowe codzienne usterki obejmują opadanie tylnej części nadwozia po zaparkowaniu, opadanie jednej strony, przechylenie nadwozia pod obciążeniem, niestabilne unoszenie się tyłu przy dużej prędkości, nienormalne hałasy podwozia na wyboistych drogach i sporadyczne alarmy zawieszenia pneumatycznego w warunkach wysokiej temperatury, co czyni go kluczowym, często wymienianym elementem konserwacyjnym dla Xpeng G9 i X9. Drobne wycieki powietrza na powierzchni można tymczasowo naprawić za pomocą zestawów naprawczych, ale deformacja miecha konstrukcyjnego, uszkodzenia warstwowe i awaria uwalniania ciśnienia w wysokiej temperaturze nie mogą być całkowicie naprawione. Wymiana na ten ulepszony zespół tylnej poduszki pneumatycznej klasy oryginalnej jest obecnie najbardziej stabilnym i opłacalnym rozwiązaniem konserwacyjnym dla usterek zawieszenia pneumatycznego Xpeng G9/X9.

Wyprodukowany zgodnie z oryginalną technologią fabryczną Xpeng G9/X9, parametrami ciśnienia, skokiem miecha i punktami montażu, produkt ten jest w pełni kompatybilny z oryginalnym dwukomorowym inteligentnym systemem sterowania zawieszeniem pneumatycznym Xpeng, obsługując niedestrukcyjną instalację na miejscu bez modyfikacji przewodów lub wsporników. Po instalacji wymagane jest jedynie testowanie szczelności, kalibracja wysokości nadwozia i usunięcie kodów błędów, aby całkowicie przywrócić oryginalną wydajność wsparcia tylnego zawieszenia pneumatycznego, fakturę tłumienia i funkcję inteligentnego poziomowania, gruntownie rozwiązując powszechne usterki oryginalnych tylnych poduszek pneumatycznych dla Xpeng G9/X9.

Ważna uwaga: Ten produkt todedykowana tylna poduszka pneumatyczna dla Xpeng G9 i X9, uniwersalna dla tyłu lewego i prawego, nieuniwersalna dla przodu. Dotyczy tylko modeli wyposażonych w oryginalne dwukomorowe inteligentne zawieszenie pneumatyczne, niedostępne dla pojazdów z zawieszeniem mechanicznym, innych modeli Xpeng i pojazdów innych marek.

1. XPEV Xpeng: G9 wszystkie wersje z zawieszeniem pneumatycznym, X9 wszystkie wersje z zawieszeniem pneumatycznym (Uniwersalna część zamienna tylna)

Cechy produktu: Dedykowany dla flagowych, w pełni elektrycznych pojazdów Xpeng, kompatybilny z dwukomorowym systemem zawieszenia pneumatycznego, odporny na duże obciążenia, odporny na starzenie i warunki atmosferyczne, stabilna szczelność i niski wskaźnik poprawek, idealny do konserwacji pojazdów z nową energią w serwisach Xpeng 4S, renowacji luksusowych samochodów używanych, profesjonalnych warsztatach naprawczych samochodów luksusowych, magazynowania hurtowego i zamówień eksportowych

P1: Czy ta poduszka pneumatyczna jest uniwersalna dla Xpeng G9 i X9?

Odp.: Tak. Ten produkt jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi wersjami zawieszenia pneumatycznego Xpeng G9 i X9. Parametry tylnej poduszki pneumatycznej, wymiary i punkty montażowe obu modeli są całkowicie spójne i wymienne.

P2: Czy tylne lewe i prawe poduszki pneumatyczne są uniwersalne? Czy można je zamontować na przedniej osi?

Odp.: Tylne lewe i prawe są całkowicie uniwersalne, bez potrzeby rozróżniania lewej lub prawej. Konstrukcje przedniego i tylnego zawieszenia pneumatycznego, skoki i parametry odporności na ciśnienie znacznie się różnią. Montaż na przedniej osi jest surowo zabroniony, co spowoduje niezgodność i kody błędów.

P3: Czy nadaje się do Xpeng G9/X9 z zawieszeniem mechanicznym?

Odp.: Nie. Ten produkt to dedykowany zespół zawieszenia pneumatycznego. Modele z zawieszeniem mechanicznym nie są wyposażone w systemy pompowania zawieszenia pneumatycznego, dedykowane przewody i podstawy montażowe, dlatego instalacja nie jest wspierana.

P4: Czy po instalacji wywoła błędy zawieszenia pneumatycznego? Czy wymagane jest programowanie?

Odp.: Ten produkt wykorzystuje replikację parametrów 1:1 zgodnie z oryginałem i jest w pełni kompatybilny z dwukomorowym systemem zawieszenia pneumatycznego Xpeng bez skomplikowanego dopasowania programowania. Po instalacji wymagane jest jedynie testowanie szczelności, kalibracja wysokości nadwozia i usunięcie kodów błędów, aby zapewnić normalne użytkowanie bez błędów i problemów z kompatybilnością.

P5: Jakie usterki wymagają wymiany tej tylnej poduszki pneumatycznej?

Odp.: Wymiana jest zalecana, jeśli pojazd ma opadanie tyłu po nocnym parkowaniu, opadanie jednej strony nadwozia, przechylenie nadwozia pod obciążeniem, nienormalne hałasy podwozia na wyboistych drogach, niestabilną jazdę z tyłu przy dużej prędkości, sporadyczne kontrolki błędów zawieszenia pneumatycznego, starzejące się i popękane poduszki pneumatyczne, przewlekłe mikrowycieki powietrza lub powtarzające się wycieki powietrza po konserwacji zestawem naprawczym.

P6: Czy nadaje się tylko do dwukomorowego zawieszenia pneumatycznego? Czy pasuje do wersji jednokomorowych?

Odp.: Ten produkt jest ekskluzywnie dostosowany do oryginalnego dwukomorowego inteligentnego systemu zawieszenia pneumatycznego Xpeng G9/X9, precyzyjnie dopasowany do konfiguracji dwukomorowych i niekompatybilny z jednokomorowym zawieszeniem pneumatycznym. Proszę potwierdzić konfigurację zawieszenia pojazdu przed zamówieniem i instalacją.

P7: Jaka jest różnica między tą częścią zamienną a oryginalną częścią fabryczną?

Odp.: Ten produkt jest produkowany zgodnie z oryginalną technologią fabryczną i standardami testowania, replikując oryginalne parametry nośności ciśnienia, utrzymania ciśnienia i skoku. Ulepszone, pogrubione linki rozciągliwe zapewniają lepszą odporność na starzenie i uwalnianie ciśnienia niż zwykłe części zamienne, są kompatybilne z oryginalnym systemem pojazdu bez kodów błędów, przy znacznie wyższej opłacalności niż oryginalne części.

• Usługa OEM i etykietowania prywatnego: Obsługa niestandardowego drukowania logo jedwabiem, neutralnego opakowania eksportowego bez etykiet i dostosowywania wysokiej jakości kolorowych pudełek do handlu zagranicznego, odpowiednia dla krajowych sklepów z częściami samochodowymi i platform transgranicznych, takich jak Amazon, eBay, AliExpress.
• Usługa masowej dostawy: Obsługa hurtowych towarów dostępnych na magazynie i zamówień eksportowych w pełnych kontenerach dla tylnych poduszek pneumatycznych Xpeng 3340300EE3-00-01 / HH-AR3705-001_C, oraz dostawa pełnej serii pasujących akcesoriów do zawieszenia pneumatycznego Xpeng G9/X9, w tym przednich poduszek pneumatycznych, zestawów naprawczych zawieszenia pneumatycznego, sprężarek powietrza, zaworów dystrybucyjnych, butli z osuszaczem i czujników wysokości.
• Kompleksowa dostawa wspierająca: Dostarczanie kompletnych zestawów części systemu zawieszenia pneumatycznego Xpeng G9/X9 w celu realizacji kompleksowych zakupów i wysyłki opakowań akcesoriów do zawieszenia pneumatycznego flagowych pojazdów elektrycznych, oszczędzając czas i wysiłek.
• Wsparcie materiałowe dla e-commerce: Dostarczanie rzeczywistych zdjęć produktów, szczegółowych zbliżeń, tabel parametrów specyfikacji i materiałów referencyjnych do instalacji, wspierając bezpośrednie umieszczanie na głównych platformach e-commerce i sklepach transgranicznych bez wtórnej edycji.