สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
SuspAir
ได้รับการรับรอง:
ISO9001/CE
หมายเลขรุ่น:
ซีรี่ส์ 7 F01 (SWB) / F02 (LWB) รวม รุ่นไฮบริด (F03/F04) ตั้งแต่ 06/2008 (การผลิต F01/F02 ประมาณปี 2
OEM คุณภาพป๋ออากาศด้านหลัง BMW 7 Series F01 F02 F03 F04 37126791675 37126791676
สตรัทระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังที่สมบูรณ์นี้ใช้ทดแทนโดยตรงสำหรับ BMW ซีรีส์ 7 (F01/F02 รวมถึงรุ่นฐานล้อยาวและรุ่นไฮบริด F03/F04) ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังปรับระดับเอง มันเข้ากันกับของแท้ BMW OE 37126791675 (หลังซ้าย) / 37126791676 (หลังขวา) ในโครงสร้าง จุดยึด และระยะเคลื่อนที่ รวมระบบสปริงลมและโช้คอัพไว้ในชุดเดียวเพื่อการติดตั้งแบบปลั๊กแอนด์เพลย์อย่างแท้จริง ทุกยูนิตได้รับการทดสอบการรั่วไหลของอากาศ 100% ก่อนจัดส่ง ให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานเทียบเท่ากับ OE ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคาตัวแทนจำหน่าย
เอกสารข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| รายการ | เนื้อหา |
| ชื่อสินค้า | สตรัทกันสะเทือนด้านหลัง (สปริงลม + ชุดโช้คอัพ) |
| หมายเลข OE ของแท้ | 37126791675 (ด้านหลังซ้าย) / 37126791676 (ด้านหลังขวา) |
| ยี่ห้อที่ใช้งานได้ | บีเอ็มดับเบิลยู |
| สายรถ | ซีรี่ส์ 7 F01 (SWB) / F02 (LWB) รวม รุ่นไฮบริด (F03/F04) |
| รุ่นปี | ตั้งแต่ 06/2008 (การผลิต F01/F02 ประมาณปี 2008-2015) |
| โมเดลทั่วไป | 730Li / 740Li / 750Li / 760Li (และ 730i / 740i / 750i / 760i) พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับระดับเองด้านหลัง |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | เพลาล้อหลัง - หลังซ้าย / หลังขวา (เฉพาะด้านข้าง) |
| โครงสร้าง | เบลโลว์สปริงลมในตัว + โช้คอัพ (ที่ยึดด้านบน, ที่สูบลม, แดมเปอร์, เบาะนั่งด้านล่าง) |
| ประเภทแดมเปอร์ | โช้คอัพแก๊ส/น้ำมัน (รุ่นมาตรฐาน; รุ่นลดแรงสั่นสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ EDC มีขั้วต่อ/วาล์วต่างกัน - ยืนยันโดย VIN) |
| วัสดุสูบลม | ยางคอมพาวด์ที่มีความแข็งแรงสูง (ทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงและการเสื่อมสภาพ) |
| ความแน่นของอากาศ | ทดสอบการรั่วไหลของอากาศ 100% ก่อนจัดส่ง |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ป้องกันส่วนบุคคล มีชุดคู่ซ้าย/ขวา |
| การรับประกัน | 12 เดือน (ตามนโยบายร้านค้า) |
| การส่งสินค้า | ทะเล / อากาศ / จัดส่ง; บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก |
จุดขายสูงสุด
| จุดขาย | รายละเอียด |
| OE-การจับคู่ที่สมบูรณ์แบบ | จำลองแบบไปยังโครงสร้าง OEM 37126791675/37126791676; จุดยึด พอร์ต และการเคลื่อนที่เหมือนกับของเดิม - ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ |
| การประกอบแบบรวม | ชุดสูบลมและโช้คอัพรวมอยู่ในชุดเดียว - การเปลี่ยนในขั้นตอนเดียว ไม่จำเป็นต้องจับคู่ชิ้นส่วน |
| ผ่านการทดสอบการรั่วของอากาศ 100% | ทุกยูนิตได้รับการทดสอบแรงดันแยกกันก่อนจัดส่งเพื่อขจัดปัญหาการรั่วไหลและการหย่อนคล้อยที่ช้า |
| สูบลมยางพรีเมี่ยม | ยางผสมความแข็งแรงสูง พิกัดตั้งแต่ -40C ถึง +80C; ทนต่อโอโซน/การเสื่อมสภาพเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น |
| การทำให้หมาด ๆ ที่ปรับเทียบโดย OE | การหน่วงการยุบตัว/การคืนตัวปรับตามการปรับเทียบแบบเดิม - ความสะดวกสบายและการควบคุมที่สมดุล โดยไม่มีเสียงรบกวน |
| ขายเป็นคู่ซ้าย/ขวา | มีชุดคู่ให้เลือก แนะนำให้เปลี่ยนเพลาเดียวกันเพื่อประสิทธิภาพด้านซ้าย/ขวาที่สม่ำเสมอ |
| ติดตั้งแบบพลักแอนด์เพลย์ | อุปกรณ์ดรอปอินที่ตำแหน่งเดิมพร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง การรีเซ็ตระบบ/การปรับเทียบระดับหลังการติดตั้ง |
| การรับประกันและการสนับสนุน | รับประกัน 18 เดือน + การตรวจสอบ VIN ก่อนการขาย + การสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขาย |
เกี่ยวกับเรา
![]()
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง 37126791675 และ 37126791676?
37126791675 คือหลังซ้ายและ 37126791676 คือด้านหลังขวาป๋อ พวกมันจะสร้างคู่ภาพสะท้อนในกระจกสำหรับเพลาล้อหลัง และจะต้องไม่สับเปลี่ยนด้านหนึ่งไปอีกด้าน
Q2: สตรัทนี้เหมาะกับยานพาหนะใดบ้าง
BMW 7 Series F01 (SWB) / F02 (LWB) และรุ่นไฮบริด (F03/F04)ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับระดับเองด้านหลัง— โดยทั่วไปคือ 730Li, 740Li, 750Li, 760Li (ตั้งแต่ 06/2008) ไม่เหมาะกับรุ่นระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริง (ไม่มีลม)
คำถามที่ 3: ฉันจะยืนยันการติดตั้งสำหรับรถของฉันได้อย่างไร?
วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดคือการตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนโดยวิน; หรืออ่านหมายเลขชิ้นส่วนบนสตรัทด้านหลังเดิม หรือแจ้ง VIN/ป้ายชื่อของยานพาหนะแก่ผู้ขาย ตรวจสอบด้านข้าง (ซ้าย/ขวา) เสมอ และดูว่ารถยนต์มี EDC (ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์) หรือไม่
คำถามที่ 4: ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งสองด้านพร้อมกันหรือไม่
แทนที่เป็นแนะนำให้ใช้คู่เพลาเดียวกันอย่างยิ่ง. สตรัทใหม่รวมกับอันเก่าที่อยู่อีกฝั่งหนึ่งอาจทำให้ความสูงและระยะหน่วงของรถไม่เท่ากัน ส่งผลต่อเสถียรภาพและความสะดวกสบายในการขับขี่
Q5: แตกต่างจากอะไหล่แท้ของ BMW อย่างไร?
โครงสร้างและประสิทธิภาพตรงกับข้อกำหนดของ OE และได้รับการทดสอบตามมาตรฐานดั้งเดิม ความแตกต่างที่สำคัญคือราคา (ต่ำกว่าตัวแทนจำหน่ายมาก) และช่องทางการจัดหา ส่วนประกอบหลักใช้วัสดุที่ทนทาน ซึ่งไม่ใช่วัสดุทดแทนคุณภาพต่ำ
คำถามที่ 6: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าสตรัทถุงลมด้านหลังรั่วหรือล้มเหลว
อาการที่พบบ่อย: 1 มุมหนึ่งของรถหย่อนคล้อยอย่างเห็นได้ชัดหรือตกตะกอนข้ามคืน; 2 เครื่องอัดอากาศทำงานบ่อยครั้งหรือเป็นเวลานาน 3 ไฟเตือนความสูงของรถ/ระบบกันสะเทือนบนแผงหน้าปัด; ④ เสียงดังจากด้านหลังหรือการขับขี่ที่รุนแรงขณะขับรถ เปลี่ยนโดยเร็วที่สุดเมื่อสิ่งเหล่านี้ปรากฏขึ้น
Q7: ฉันควรใส่ใจอะไรระหว่างการติดตั้ง?
① ยกรถขึ้นและปล่อยแรงดันของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมตามคู่มือศูนย์บริการ (หรือตัดการเชื่อมต่อพลังงานและรอการลดแรงดัน) 2 ป้องกันพอร์ตของสายการบินและสายไฟโซลินอยด์ระหว่างการถอด 3 หลังการติดตั้ง ให้สตาร์ทรถและทำการรีเซ็ตความสูงของรถ / การเริ่มต้นระบบ ④ ตรวจสอบความสูงด้านซ้าย/ขวาว่าเท่ากันและไม่มีเสียงรบกวนก่อนการทดสอบบนถนน
คำถามที่ 8: นี่เป็นเวอร์ชัน EDC (ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์) หรือไม่
สตรัทถุงลมด้านหลัง F01/F02 มีทั้งรุ่นมาตรฐานและรุ่น EDC รุ่น EDC มีขั้วต่อ/วาล์วลดแรงสั่นสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ และใช้หมายเลขชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน - ไม่สามารถใช้แทนกันได้โปรดระบุ VIN ก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันเวอร์ชันและหลีกเลี่ยงการจัดส่งที่ไม่ถูกต้อง
Q9: นโยบายการรับประกันคืออะไร? แล้วความเสียหายจากการขนส่งล่ะ?
รับประกัน 18 เดือนภายใต้การใช้งานปกติ สำหรับความเสียหายในการจัดส่ง ให้ตรวจสอบพัสดุภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากได้รับและส่งรูปถ่าย/วิดีโอ — ผู้ขายจะจัดเตรียมสินค้าทดแทนให้
คำถามที่ 10: ถ้าที่สูบลมแตกหรืออายุมาก ฉันสามารถเปลี่ยนเฉพาะที่สูบลมแทนสตรัททั้งหมดได้หรือไม่
ได้ แต่เราแนะนำให้ตรวจสอบว่าแดมเปอร์เสื่อมสภาพหรือไม่ หากแดมเปอร์ชำรุด การเปลี่ยนเฉพาะเบลลเบลไม่สามารถแก้ปัญหาได้ การเปลี่ยนสตรัททั้งชุดเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และคุ้มค่ากว่า (เครื่องสูบลมนี้มีจำหน่ายแยกต่างหากในร้านของเราด้วย)
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด