37106877557 & 37106881061 Giảm xóc treo khí nén trước bên trái có EDC cho BMW 7-Series G11 G12 4 Matic
1. Giới thiệu sản phẩm
Số OE tương thích ban đầu (Tương thích lặp lại): 37106877557, 37106881061
Tên sản phẩm: Cụm giảm xóc khí điện tử trước bên trái cho BMW G11/G12 7-Series XDrive/4MATIC có giảm chấn thích ứng
Vị trí lắp đặt: Trục trước bên trái (Chỉ dành cho các mẫu xe dẫn động cầu trước bên trái và 4WD/XDrive; Chỉ tương thích với các xe có hệ thống treo khí nén 4WD cấu hình cao G11/G12, không dành cho các mẫu xe 2WD hoặc bên phải phía trước)
Mô tả sản phẩm
Hai số OE này là các bộ phận thay thế nâng cấp lặp lại của OEM, được phát triển đặc biệt cho phiên bản dẫn động bốn bánh BMW G11/G12 7-Series XDrive/4MATIC. Đây là một thanh chống treo khí điện tử thích ứng dành riêng cho phía trước bên trái của các mẫu xe 4WD cao cấp. Khác với bộ giảm xóc khí tiêu chuẩn cho xe 2WD, xe 4WD có tải trọng trục trước cao hơn, các thông số hỗ trợ khung gầm được điều chỉnh chuyên nghiệp, hành trình giảm chấn độc đáo và các điểm chịu ứng suất lắp đặt chuyên dụng, làm cho đây trở thành một bộ phận bảo trì có tần suất hao mòn cao cho các ứng dụng độc quyền 4WD. Được phát hành cho các bản cập nhật mẫu hàng năm và nâng cấp quy trình sản xuất, hai số OE có kích thước lắp đặt giống hệt nhau 100%, logic điều khiển điện tử và thông số giảm chấn, hoàn toàn có thể thay thế cho nhau trên thị trường phụ tùng mà không cần phân biệt lô sản xuất cũ hay mới. Đây là một cụm hoàn chỉnh tích hợp, được trang bị lò xo khí chống nổ áp suất cao, xi lanh giảm chấn thủy lực chịu tải nặng cho xe 4WD, van điện tử thích ứng kiểu OEM, các bộ phận làm kín hoàn chỉnh và các giá đỡ cao su lắp đặt. Không cần phụ kiện bổ sung để thay thế trực tiếp bằng bu lông.
BMW G11/G12 4WD 7-Series có trọng lượng không tải nặng hơn, và cấu trúc truyền động 4WD mang lại tải trọng trục trước cao hơn nhiều so với các mẫu xe 2WD. Với việc điều chỉnh khung gầm theo hướng tiện nghi sang trọng của nhà máy, việc di chuyển đường dài trên cao tốc, di chuyển hàng ngày với tải trọng đầy đủ và lái xe trên đường gồ ghề dễ dàng gây ra lỗi hệ thống treo khí 4WD độc quyền. Vật liệu cao su của lò xo khí phía trước bên trái bị lão hóa do nén lâu ngày, cứng, nứt và suy giảm độ đàn hồi, dẫn đến rò rỉ khí chậm, xe phía trước bên trái bị xệ, chiều cao thân xe không cân bằng và sập phía trước qua đêm. Dầu giảm chấn thủy lực 4WD đặc biệt bị suy giảm theo thời gian, và các phớt dầu áp suất cao bị lão hóa gây rò rỉ áp suất, dẫn đến giảm chấn yếu, rung lắc phía trước bên trái khi đi qua gờ giảm tốc, lái xe tốc độ cao không ổn định, hỗ trợ không đủ khi chuyển làn và vào cua, giảm độ chặt của khung gầm và giảm rõ rệt sự thoải mái khi lái xe. Trôi tín hiệu và giảm độ nhạy của van điện tử kích hoạt đèn cảnh báo hệ thống treo trên bảng điều khiển, vô hiệu hóa điều chỉnh độ cứng thích ứng và hoạt động khởi động/dừng thường xuyên của máy nén khí. Hoạt động lâu dài với lỗi sẽ liên tục làm mòn các bộ phận chính xác phụ trợ bao gồm van phân phối khí, cảm biến độ cao và bơm khí, gây ra lỗi dây chuyền cho toàn bộ hệ thống treo khí và làm tăng đáng kể chi phí bảo trì cho các xe 4WD cao cấp.
Bộ giảm xóc khí phía trước bên trái 4WD G11/G12 này được sản xuất theo khuôn 1:1 nghiêm ngặt theo dữ liệu OE độc quyền 4WD nguyên bản của BMW, với hiệu chuẩn giảm chấn chuyên nghiệp cho điều kiện làm việc tải nặng và chịu tải cao của trục trước 4WD. Sử dụng lò xo khí cao su chống nổ nhập khẩu nhiều lớp dày hơn với khả năng chịu nhiệt độ rộng, cấu trúc làm kín áp suất cao composite nhiều lớp, thanh piston chính xác chống gỉ, dầu thủy lực chống phai màu lâu dài dành riêng cho các mẫu xe 4WD và các bộ phận điện tử có độ chính xác cao, nó cải thiện đáng kể khả năng chống lão hóa, chống nứt, chống rò rỉ khí và chống mỏi. Nó giải quyết triệt để các lỗi 4WD phổ biến bao gồm rò rỉ khí phía trước bên trái, xệ thân xe, giảm chấn yếu, khung gầm không ổn định và lỗi chức năng điện tử. Được thiết kế độc quyền cho ứng dụng phía trước bên trái 4WD G11/G12, nó hoàn toàn không tương thích với các phiên bản 2WD về cấu trúc và thông số. Lắp đặt trực tiếp bằng bu lông không yêu cầu sửa đổi khung gầm hoặc mã hóa dây điện. Sau khi lắp đặt, kiểm tra độ kín khí, hiệu chỉnh chiều cao xe và hiệu chỉnh khớp nối thích ứng hệ thống treo khí có thể khôi phục hoàn toàn độ ổn định khung gầm của nhà máy và tất cả các chức năng hệ thống treo khí thông minh của xe 4WD. Với tỷ lệ lỗi cực thấp, nó hoàn toàn phù hợp cho việc sửa chữa ô tô cao cấp, dự trữ phụ tùng ô tô chính xác và kinh doanh xuất khẩu xuyên biên giới.
Ưu điểm cốt lõi
- ✅ Chỉ dành cho xe 4WD: Chỉ tương thích với các mẫu xe dẫn động bốn bánh G11/G12 XDrive/4MATIC, hoàn toàn không dành cho các mẫu xe 2WD để tránh lắp đặt sai
- ✅ Tương thích kép OE: 37106877557 và 37106881061 hỗ trợ thay thế lẫn nhau, bao phủ tất cả các lô sản xuất mà không gây áp lực tồn kho
- ✅ Cấu trúc độc quyền phía trước bên trái: Khớp chính xác với các thông số phía trước bên trái 4WD gốc về vị trí lỗ, đường ống và đầu nối, không thể lắp đặt ở phía trước bên phải
- ✅ Cụm điện tử tương thích OEM với tín hiệu ổn định và không có mã lỗi, giữ nguyên hoàn toàn chức năng giảm chấn thích ứng thông minh gốc cho xe 4WD
- ✅ Lò xo khí chống nổ dày hơn được nâng cấp với khả năng chịu nhiệt độ rộng và hiệu suất chống lão hóa, giải quyết hoàn toàn các lỗi rò rỉ khí mãn tính và xệ phía trước của hệ thống treo khí phía trước 4WD
- ✅ Hiệu chỉnh chuyên nghiệp cho tải nặng 4WD, khả năng chịu tải mạnh hơn, độ ổn định tốc độ cao hơn và hỗ trợ vào cua đầy đủ để khôi phục kết cấu khung gầm cao cấp của xe 4WD
- ✅ Cụm hoàn chỉnh hoàn toàn mới với lắp đặt cắm và chạy và hiệu chỉnh đơn giản, tỷ lệ lỗi sau bán hàng thấp, đáp ứng hoàn hảo nhu cầu bảo trì của các xe hạng sang 4WD cao cấp
2. Thuộc tính tùy chỉnh cho danh sách thương mại điện tử
Phù hợp thương hiệu: BMW
Mã khung gầm: G11 / G12 (7-Series mới)
Mẫu xe: Các mẫu BMW 7-Series XDrive/4MATIC cấu hình cao có hệ thống treo khí nhà máy
Phù hợp phiên bản: Hệ thống treo khí điện tử phía trước nhà máy, phiên bản cao cấp có giảm chấn thích ứng, độc quyền cho 4WD
Không tương thích: Các mẫu xe 2WD, vị trí phía trước bên phải, vị trí trục sau, bộ giảm xóc cơ khí thông thường, khung gầm F01/F02 cũ, các mẫu xe cấu hình thấp không có hệ thống treo khí
Phạm vi năm: Các mẫu xe BMW G11/G12 7-Series 4WD đời 2016-nay có hệ thống treo khí điện tử phía trước nhà máy
Vị trí lắp đặt: Trục trước bên trái (Chỉ dành cho phía trước bên trái & 4WD, không thể thay thế cho phía trước bên phải hoặc xe 2WD)
Số OE tương thích: 37106877557, 37106881061
Loại sản phẩm: Cụm giảm xóc khí điện tử phía trước bên trái 4WD, thanh treo khí thích ứng G11/G12 7-Series XDrive
Tình trạng lắp ráp: Cụm hoàn chỉnh hoàn toàn mới (Bao gồm lò xo khí chống nổ, xi lanh giảm chấn chịu tải nặng 4WD, van điện tử, bộ làm kín hoàn chỉnh, giá đỡ cao su trên & dưới)
Chất liệu: Lò xo khí cao su áp suất cao nhập khẩu nhiều lớp chống lão hóa cường độ cao, thanh piston chính xác chống gỉ, xi lanh hợp kim áp suất cao, phớt dầu làm kín áp suất cao composite nhiều lớp, dầu thủy lực chống phai màu lâu dài dành riêng cho 4WD, cụm điện tử có độ nhạy cao
Tiêu chuẩn sản xuất: Sao chép theo thông số OE độc quyền 4WD gốc, thử nghiệm áp suất nhiệt độ cao & thấp, thử nghiệm mỏi tải nặng 4WD, thử nghiệm giữ áp suất kín khí 100%, hiệu chỉnh tín hiệu điện tử chính xác
Lưu ý lắp đặt: Chỉ dành cho phía trước bên trái của các mẫu xe BMW G11/G12 4WD, hai số OE có thể thay thế lẫn nhau. Chỉ phù hợp với các mẫu xe có hệ thống treo khí cấu hình cao XDrive/4MATIC. Không tương thích với xe 2WD, phía trước bên phải, trục sau và các mẫu xe khung gầm cũ. Khuyến nghị thay thế theo cặp với cụm phía trước bên phải 4WD.
Chế độ bán hàng: Bán lẻ đơn lẻ, bộ đôi trục trước 4WD, bán buôn số lượng lớn, đơn hàng xuất khẩu nguyên container
Tiêu chuẩn kiểm tra: Kiểm tra rò rỉ kín khí áp suất cao 100%, hiệu chỉnh hệ số giảm chấn độc quyền 4WD, thử nghiệm độ bền nhiệt độ cao & thấp, thử nghiệm mỏi tải nặng, kiểm tra tín hiệu điện tử đầy đủ, kiểm tra kích thước & ngoại hình
Đóng gói: Thùng carton trung tính, hộp màu tùy chỉnh, gói xuất khẩu không nhãn hiệu, có thể dán nhãn logo OEM
Điều kiện làm việc: Phù hợp cho việc di chuyển công tác, lái xe đường cao tốc, du lịch tải trọng đầy đủ và điều kiện đường phức tạp của các mẫu xe BMW 7-Series 4WD, hoàn toàn tương thích với logic điều khiển điện tử hệ thống treo khí thông minh 4WD gốc và yêu cầu tải nặng
Mẹo lắp đặt: Không yêu cầu sửa đổi khung gầm hoặc mã hóa dây điện. Kiểm tra độ kín khí, hiệu chỉnh chiều cao xe và hiệu chỉnh khớp nối thích ứng hệ thống treo khí là bắt buộc sau khi lắp đặt.
Mua hàng được đề xuất: Nên thay thế cả phía trước bên trái và bên phải theo cặp cho xe 4WD để khôi phục tư thế phía trước đối xứng và hỗ trợ giảm chấn nhất quán, loại bỏ hỗ trợ khung gầm không đều và sự bất ổn ở tốc độ cao. Có thể kết hợp với bộ sửa chữa hệ thống treo khí và cảm biến độ cao để bảo trì đồng bộ.
3. Danh sách xe tương thích
Lưu ý tương thích: Nhóm số OE này là các bộ phận thay thế lặp lại độc quyền cho bộ giảm xóc khí điện tử phía trước bên trái G11/G12 mới XDrive/4MATIC. Hai số có thể thay thế hoàn toàn cho nhau, chỉ phù hợp với các mẫu xe khung gầm G11/G12 đời 2016+ cấu hình cao 4WD có hệ thống treo khí điện tử phía trước nhà máy. Hoàn toàn không tương thích với xe 2WD, phía trước bên phải, trục sau, khung gầm F01/F02 cũ và các mẫu xe có hệ thống treo cơ khí cấu hình thấp.
Các mẫu xe tương thích chính xác
- 1. BMW 7-Series G11/G12 (2016-nay): 740d XDrive, 740i XDrive, 750d XDrive, 750i XDrive, M760Li XDrive các phiên bản cấu hình cao có hệ thống treo khí điện tử phía trước nhà máy
4. Số OE tương thích
Danh sách số OE tương thích hoàn toàn (Thay thế lặp lại hai chiều, tương thích 100%):
Lưu ý tương thích: Hai số OE này là các bộ phận thay thế nâng cấp lặp lại nguyên bản dành riêng cho hệ thống treo khí phía trước bên trái 4WD của BMW G11/G12. Với vị trí lỗ lắp đặt, hành trình giảm chấn 4WD, thông số tải nặng và logic điều khiển điện tử giống hệt nhau, chúng có thể được thay thế và lắp đặt trực tiếp trên thị trường phụ tùng mà không cần sửa đổi, mã hóa hoặc sai lệch lắp đặt.
5. Câu hỏi thường gặp
Q1: Số 37106877557 và 37106881061 có thể thay thế cho nhau không?
A: Có. Hai số này là các bộ phận phổ thông lặp lại nguyên bản dành riêng cho các mẫu xe 4WD, với thông số, kích thước, điều khiển điện tử và vị trí lỗ giống hệt nhau. Chúng có thể được thay thế và lắp đặt tự do trên xe 4WD mà không gặp bất kỳ lỗi khớp nối nào.
Q2: Bộ giảm xóc này có lắp được cho các mẫu G11/G12 2WD không?
A: Không. Đây là phiên bản XDrive 4WD độc quyền. Các mẫu xe 2WD và 4WD khác biệt đáng kể về tải trọng trục trước, thông số giảm chấn và cấu trúc chịu lực. Việc lắp đặt cưỡng bức sẽ gây ra hỗ trợ bất thường, tư thế thân xe sai lệch và mã lỗi, hoàn toàn không tương thích.
Q3: Nó có thể được lắp đặt ở phía trước bên phải hoặc trục sau không?
A: Không. Bộ phận này chỉ dành riêng cho phía trước bên trái 4WD. Bộ giảm xóc phía trước bên phải và trục sau có các thông số cấu trúc khác nhau, và việc lắp đặt sai vị trí sẽ gây ra lỗi khớp nối và tê liệt chức năng treo.
Q4: Cụm này có đi kèm chức năng điều khiển điện tử thích ứng gốc không?
A: Có. Nó được trang bị van điện tử thích ứng ADS tương thích gốc, hỗ trợ đầy đủ chức năng điều chỉnh độ cứng giảm chấn thông minh gốc của các mẫu xe cấu hình cao 4WD. Nó không thể thay thế bằng bộ giảm xóc cơ khí hoặc thanh treo khí của xe 2WD.
Q5: Có cần mã hóa sau khi thay thế không?
A: Không cần mã hóa. Sau khi lắp đặt, chỉ cần kiểm tra độ kín khí, hiệu chỉnh chiều cao xe và hiệu chỉnh khớp nối thích ứng hệ thống treo khí, sau đó xóa mã lỗi để hoạt động bình thường.
Q6: Các triệu chứng nào cho thấy cần thay thế bộ giảm xóc phía trước bên trái 4WD này?
A: Xe phía trước bên trái bị xệ, chiều cao thân xe phía trước bên trái thấp, sập phía trước qua đêm, khung gầm rung lắc khi đi qua gờ giảm tốc, lái xe tốc độ cao không ổn định, hỗ trợ vào cua không đủ, máy nén khí hoạt động thường xuyên, đèn cảnh báo hệ thống treo khí, tiếng ồn bất thường ở trục trước và giảm rõ rệt sự thoải mái khi lái xe 4WD.
Q7: Tôi có thể chỉ thay thế một bộ giảm xóc phía trước bên trái bị hỏng không?
A: Không khuyến khích. Khung gầm G11/G12 4WD có yêu cầu cao hơn về tính nhất quán của giảm chấn trái-phải. Sự khác biệt về hiệu suất giữa bộ phận mới và cũ sẽ gây ra tư thế phía trước không đối xứng, lệch lái, bất ổn ở tốc độ cao và mòn lốp không đều.Khuyến nghị mạnh mẽ thay thế theo cặp phía trước bên trái và bên phải cho xe 4WD.
Q8: Nó có tương thích với các mẫu xe 4WD 7-Series F01/F02 cũ không?
A: Hoàn toàn không tương thích. Cấu trúc khung gầm cũ, hệ thống treo khí và giao diện điện tử hoàn toàn khác với G11/G12 mới, không có bộ phận thay thế.
6. Dịch vụ tùy chỉnh
- 1. Dịch vụ dán nhãn OEM: Hỗ trợ in lụa logo, đóng gói xuất khẩu trung tính không nhãn hiệu và hộp màu tùy chỉnh, phù hợp với các nền tảng xuyên biên giới bao gồm Amazon, eBay, AliExpress.
- 2. Dịch vụ cung cấp số lượng lớn: Bộ giảm xóc khí điện tử phía trước bên trái G11/G12 4WD có sẵn hàng ổn định với đầy đủ các số OE kép. Hỗ trợ bán lẻ đơn lẻ, bộ đôi trục trước 4WD, bán buôn số lượng lớn và đơn hàng xuất khẩu nguyên container, với nguồn cung ổn định, giao hàng nhanh chóng và lợi thế giá cạnh tranh cho các bộ phận 4WD BMW cao cấp.
- 3. Phụ kiện hỗ trợ hệ thống treo khí 4WD hoàn chỉnh: Cung cấp một điểm dừng cho toàn bộ dòng phụ kiện hệ thống treo khí 4WD G11/G12, bao gồm thanh treo khí trước & sau độc quyền 4WD, máy nén khí, van phân phối, cảm biến độ cao và bộ sửa chữa, hỗ trợ các đơn hàng bảo trì xe hoàn chỉnh.
- 4. Hỗ trợ tài liệu thương mại điện tử: Cung cấp ảnh sản phẩm thực tế miễn phí, hình ảnh cận cảnh chi tiết, bảng so sánh thông số OE kép, danh sách phù hợp G11/G12 4WD và tài liệu hiệu chỉnh lắp đặt để liệt kê cửa hàng, quảng bá video ngắn và trang chi tiết.
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá