Bộ sửa chữa hệ thống treo khí phía trước A2113201938 A2113209513 cho Mercedes-Benz W211 E-Class / W219 CLS-Class 4 Matic

Số OE gốc: A2113201938, A2113209513

Tên sản phẩm: Bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén trước Mercedes-Benz W211 E-Class / W219 CLS-Class, Bộ bảo dưỡng gioăng lò xo khí nén trước (Chỉ dành cho xe dẫn động bốn bánh 4MATIC, không dùng chung cho hệ thống treo sau)

Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo khí nén phía trước của xe, Dùng chung cho hệ thống treo trước bên trái/bên phải 4MATIC, không dùng chung cho các mẫu xe 2WD và hệ thống treo sau. Chỉ phù hợp với các mẫu xe hệ thống treo khí nén Airmatic dẫn động bốn bánh nguyên bản Mercedes-Benz W211/W219 4MATIC. Không áp dụng cho xe dẫn động hai bánh 2MATIC, hệ thống treo cơ khí, hệ thống treo khí nén phía sau và các loại khung gầm khác. Sản phẩm này là một bộ sửa chữa gioăng hệ thống treo khí nén chuyên nghiệp, không phải là một cụm lắp ráp, không bao gồm túi khí và lõi giảm xóc.

Mô tả sản phẩm: A2113201938 và A2113209513 là bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén trước nguyên bản lặp lại, dùng chung cho các mẫu xe dẫn động bốn bánh Mercedes-Benz W211 và W219 4MATIC, là phụ kiện thiết yếu để sửa chữa các lỗi phổ biến như lão hóa gioăng, rò rỉ khí chậm và tiếng ồn bất thường do giảm áp suất của hệ thống treo khí nén phía trước cho các mẫu xe này. Hệ thống treo khí nén phía trước của khung gầm W211/W219 4WD chịu tải trọng phía trước lâu dài, trọng lượng xe 4WD và hấp thụ sốc trong điều kiện đường xá phức tạp. Sau hoạt động nhiệt độ cao và thấp luân phiên kéo dài và làm việc co giãn tần số cao, cốc gioăng áp suất cao nguyên bản, vòng đệm chống bụi và gioăng làm kín dễ bị cứng, suy giảm đàn hồi và biến dạng nhỏ, gây ra các vấn đề điển hình bao gồm xe bị xẹp phía trước sau khi đỗ, chiều cao thân xe phía trước không đều, tiếng ồn bất thường khi đi qua gờ giảm tốc, đèn cảnh báo hệ thống treo khí nén không thường xuyên và hoạt động bơm khí thường xuyên. Bộ sửa chữa này áp dụng sao chép 1:1 các thông số cấu trúc gioăng của nhà máy sản xuất cho hệ thống treo khí nén phía trước 4MATIC, được trang bị bộ phụ kiện gioăng và chống chịu thời tiết hoàn chỉnh, khớp chính xác với hành trình co giãn và giá trị chịu áp suất cao của hệ thống treo khí nén phía trước 4WD nguyên bản. Không cần thay thế cụm giảm xóc khí nén phía trước đắt tiền. Nó có thể sửa chữa hoàn hảo các lỗi rò rỉ khí nhỏ chỉ bằng cách thay thế các bộ phận gioăng bị lão hóa, giữ nguyên lõi giảm xóc và cấu trúc túi khí nguyên bản. Nó có chi phí bảo trì thấp, độ chính xác sửa chữa cao và độ kín khí ổn định, đóng vai trò là giải pháp bảo trì tiết kiệm chi phí cho các xưởng sửa chữa.

✅A2113201938: Số bộ phận cơ sở bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén trước phiên bản cũ nguyên bản ✅ A2113209513: Số thay thế nâng cấp lặp lại phiên bản mới nguyên bản 👉 Hai số này100% có thể thay thế cho nhau với cấu trúc, kích thước và khả năng tương thích xe giống hệt nhau

✅ Sao chép dữ liệu nhà máy sản xuất gốc 1:1, được phát triển đặc biệt cho hệ thống treo khí nén trước 4MATIC dẫn động bốn bánh của W211/W219, dùng chung cho hệ thống treo trước bên trái/bên phải. Hành trình gioăng, khả năng chịu áp suất cao và độ chính xác vị trí lỗ hoàn toàn khớp với các bộ phận nguyên bản để bảo trì tại chỗ không gây hư hại ✅ Khắc phục hiệu quả các lỗi phổ biến của hệ thống treo khí nén trước 4WD: giảm áp suất do lão hóa gioăng, rò rỉ khí chậm khi đứng yên, xe bị xẹp phía trước, chiều cao thân xe không cân bằng, tiếng ồn bất thường khi đi qua gờ giảm tốc, mã lỗi không thường xuyên và hoạt động bơm khí thường xuyên ✅ Bộ phụ kiện gioăng hoàn chỉnh, thay thế tất cả các vòng đệm cao su bị lão hóa, cốc gioăng và bộ phận chống bụi cùng một lúc để tránh các vấn đề rò rỉ khí và làm lại nhiều lần, đảm bảo độ kín khí ổn định lâu dài sau khi sửa chữa ✅ Sử dụng vật liệu gioăng chịu nhiệt độ cao và thấp, chống lão hóa và có độ đàn hồi cao dành riêng cho xe hạng sang, chống mỏi áp suất cao và cứng, với tuổi thọ vượt xa các bộ sửa chữa hậu mãi thông thường ✅ Giải pháp bảo trì chính xác và chi phí thấp, không cần thay thế cụm hệ thống treo khí nén, tránh bảo trì quá mức và giảm đáng kể chi phí bảo trì xe ✅ Tương thích hoàn toàn với hệ thống điều khiển điện tử Airmatic nguyên bản. Không cần lập trình sau khi sửa chữa, chỉ cần hiệu chỉnh chiều cao và xóa mã lỗi để sử dụng bình thường mà không có mã lỗi và không bị giảm áp suất ✅ Mỗi sản phẩm đều trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt của nhà máy bao gồm kiểm tra độ kín khí áp suất cao, kiểm tra lão hóa chịu nhiệt độ cao và thấp, với chất lượng ổn định và tỷ lệ làm lại cực thấp, phù hợp cho bảo trì tại các cửa hàng 4S, các xưởng sửa chữa chuyên nghiệp và nhập khẩu số lượng lớn xuyên biên giới

Thương hiệu: Mercedes-Benz

Mã khung gầm: W211 (E-Class), W219 (CLS-Class)

Xe tương thích: Mercedes-Benz E-Class / CLS-Class

Phiên bản áp dụng: Dẫn động bốn bánh 4MATIC (Không dành cho xe dẫn động hai bánh 2MATIC)

Năm áp dụng: Các mẫu xe hệ thống treo khí nén trước Airmatic nguyên bản 2002–2009

Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo khí nén phía trước, Dùng chung cho phía trước bên trái/bên phải, không dùng chung cho bánh sau và các mẫu xe 2WD

OE sản phẩm: A2113201938, A2113209513

Loại sản phẩm: Bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén / Phụ kiện sửa chữa gioăng lò xo khí nén phía trước

Cụm lắp ráp đầy đủ: Không phải cụm lắp ráp, chỉ là bộ phận sửa chữa gioăng (không bao gồm túi khí và lõi giảm xóc)

Hệ thống tương thích: Hệ thống treo khí nén trước độc quyền Airmatic 4MATIC của Mercedes-Benz

Chất liệu: Vòng đệm cao su áp suất cao có độ đàn hồi cao, bộ phận gioăng chống lão hóa chống bụi, cốc gioăng chịu áp suất cao chống mỏi, vật liệu gioăng chịu nhiệt độ cao và thấp

Tiêu chuẩn quy trình: Sao chép thông số gioăng nguyên bản, xử lý gioăng có độ chính xác cao, kiểm tra độ kín khí áp suất cao, xử lý chống lão hóa cứng, bảo trì tại chỗ không gây hư hại

Lưu ý về khả năng tương thích: Chỉ phù hợp với hệ thống treo khí nén trước dẫn động bốn bánh 4MATIC W211/W219; không tương thích với xe 2WD, hệ thống treo cơ khí và hệ thống treo khí nén phía sau; chỉ dùng để sửa chữa rò rỉ khí nhỏ do lão hóa gioăng; hư hỏng túi khí và rò rỉ cấu trúc yêu cầu thay thế cụm lắp ráp

Lưu ý quan trọng: Sản phẩm này là bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén phía trước chuyên dụng cho các mẫu xe dẫn động bốn bánh Mercedes-Benz W211/W219 4MATIC, dùng chung cho hệ thống treo trước bên trái và bên phải, không tương thích với các mẫu xe 2WD, hệ thống treo khí nén phía sau và hệ thống treo cơ khí. Chỉ áp dụng cho các lỗi rò rỉ khí do gioăng bị lão hóa nhỏ của hệ thống treo khí nén trước 4MATIC nguyên bản, không áp dụng cho túi khí bị nứt, phồng và hư hỏng cấu trúc.

Năm áp dụng: 2002–2009

Số OE chính: A2113201938, A2113209513 (Bộ sửa chữa dùng chung cho hệ thống treo khí nén trước 4WD)

Số OE thay thế tương đương: A2113205613, A2113206213, A2193201213

Ghi chú thay thế: Tất cả các số trên đều là các mẫu bộ sửa chữa dùng chung lặp lại nguyên bản cho hệ thống treo khí nén trước 4MATIC W211/W219. Cấu trúc gioăng, thông số chịu áp suất, vị trí lắp đặt và logic thích ứng điều khiển điện tử có thể thay thế cho nhau 100%. Chúng là các bộ phận thay thế nâng cấp của nhà máy sản xuất nguyên bản, không cần sửa đổi, không có vấn đề tương thích và không có mã lỗi sau khi lắp đặt.

A: Hoàn toàn có thể thay thế cho nhau. A2113201938 là số bộ phận nguyên bản cũ, và A2113209513 là số được nâng cấp lặp lại mới. Cấu trúc phụ kiện, thông số gioăng và các mẫu áp dụng hoàn toàn nhất quán để thay thế tự do.

A: Không phân biệt trái/phải, dùng chung cho hệ thống treo khí nén trước bên trái và bên phải 4MATIC, chuyên dụng cho hệ thống treo khí nén trước 4WD W211/W219.

A: Không áp dụng. Cấu trúc, hành trình và vị trí gioăng của hệ thống treo khí nén 2WD hoàn toàn khác với 4WD. Lắp đặt cưỡng bức sẽ gây ra gioăng kém, rò rỉ khí liên tục và mã lỗi.

A: Không. Đây là bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén phía trước đặc biệt. Các thông số cấu trúc của hệ thống treo khí nén phía trước và phía sau khác nhau rất nhiều, không dùng chung cho hệ thống treo phía sau.

A: Áp dụng bộ sửa chữa: Chỉ rò rỉ khí chậm nhỏ, xe bị xẹp nhẹ phía trước sau khi đỗ, túi khí còn nguyên vẹn không bị nứt, phồng và hư hỏng cấu trúc. Yêu cầu thay thế cụm lắp ráp: Túi khí bị nứt, hư hỏng, phồng, tách lớp, rò rỉ khí nhanh và giảm xóc không hiệu quả.

A: Không cần lập trình hoặc mã hóa. Sau khi thay thế các bộ phận gioăng tại chỗ, chỉ cần kiểm tra độ kín khí, hiệu chỉnh chiều cao thân xe và xóa mã lỗi để sử dụng bình thường.

A: Sản phẩm này là bộ sửa chữa phía trước 4WD dùng chung (không phân biệt trái/phải), tương thích với tất cả các mẫu hệ thống treo khí nén trước 4WD W211/W219 với khả năng áp dụng rộng hơn, có thể thay thế chung cho các bộ sửa chữa độc quyền phía trước bên trái/bên phải 4WD với khả năng sửa chữa hoàn toàn tương thích.