起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
ISO9001/CE
モデル番号:
Mercedes‑Benz W212 E‑Class / W218 CLS‑Class 2010‑2016 E200 E250 E300 E350 E400 E500、CLS300 CLS350 CL
2183200130 ダンパーショックアブソーサー,後ろ左& 2183200230 ダンパーショックアブソーサー,後ろ右 For Mercedes‐Benz W212 E‐Class / W218 CLS‐Class 2010‐2016, Short‐type With ADSOEM 交換ダムパー ショックアブソーサー
この新型ショートタイプの後ろダムパーショックアブソーバーは,左側と右側の後方に専用で,ADSセンサーを搭載しています.4MATIC にのみ対応する2WDとABCの液圧式懸垂には使用できません.空気密度と疲労テストに合格し,安定したダムピング性能,迅速な配達と18ヶ月保証で十分なストックがあります.
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| OE番号 | 後左 ((ショートタイプ): 2183200130, 2183202130, 2183260100, 2123201729 右の後ろ ((ショート型)2183200230, 2183202230, 2183260200, 2123201730 |
| インターチェンジ OE | 後ろ左 ((ショートタイプ):2183200130,2183202130,2183260100,2123201729 右の後ろ ((ショート型)2183200230,2183202230,2183260200,2123201730 |
| 車両シリーズ | メルセデス・ベンツ W212 Eクラス / W218 CLSクラス |
| モデル年 | 2010年から2016年まで |
| 車両モデル | E200 E250 E300 E350 E400 E500, CLS300 CLS350 CLS400 CLS500 (短型,ADSエアマティックシステム,4MATICのみ) |
| マウント位置 | 後ろ軸左側 (ショートタイプ) / 後ろ軸右側 (ショートタイプ) |
| ADS 減圧システム | 電子ダムリングセンサー付き ADS |
| ショック吸収器のタイプ | 減圧器のショックアブソーサー (ショートタイプ) |
| スプリングタイプ | 分離した空気スプリング |
| 設置方法 | ボルトオン,OEM部品の直接交換 |
| 材料 | 輸入された天然ゴム製の空気膀?? +高強度アルミ合金シリンダー +CNC加工された金属端フィッティング |
| 保証 | 18ヶ月 |
| 認証 | CE認証 / ISO9001品質管理システム認証 |
| 原産地 | 中国 |
| 配達時間 | ストックあり 発送7日~1日 |
| ドライブタイプ | 4MATIC全輪駆動モデルのみ,2WDには使用できません. |
| 左/右 汎用 | 横に限定され,クロスインストールできない |
| 試験基準 | 24h空気密度試験 (圧力低下 ≤0.02MPa) + 300万回の疲労試験 |
| パッケージ | 中立輸出用紙箱,個別包装され,ブランドのカスタムパッケージが利用可能 |
| コメント | W212/W218 短型の後ろダムパー ショックアブソーサーADSセンサーを搭載する. 厳格に側特有の左部ユニットは右側と反対に適合しません. ADS Airmatic 減圧システムで工場装備された4MATIC 車両のみに適合します.2WDとABCの液圧式懸垂には使用できません.. |
トップ10のコアセールポイント
| 販売ポイント | 詳細な説明 |
|---|---|
| 標準的な空気圧縮 | 高精度ピストンバルブシステム 安定した線形ダッピング,道路のぶつかりをフィルター,スムーズな走行 |
| OE 1:1 直接フィット | オリジナルのOEM寸法に厳格に開発され,ボルトの穴は完璧に並べられ,直接交換 |
| 24h 空気密度試験 | 輸送前24時間空気密度試験,圧力低下 <=0.02MPa,空気漏れを排除する |
| 3M+ 疲労試験 | 300万回以上の疲労試験が長期の安定性と耐久性を保証します |
| CNC精度 + 耐腐蝕性 | 耐腐蝕性のある抗腐蝕性コーティングを施したCNC加工された金属部品 |
| 乗りの高度を回復し,ノイズを排除する | 正確に元の走行高度を回復し,シャーシのノイズを取り除き,快適性を向上させる |
| 熱を散らす&消色防止 | 最適化された熱散は,作業温度を低下させ,熱消耗に抵抗し,安定したダッピング |
| ADS は ない シンプル インストール | 電子センサーなし シンプルなプラグアンドプレイ装置 診断の校正は必要ありません |
| 18ヶ月保証 | 18ヶ月延長保証 心配のないアフターセールス 品質保証 |
| CE / ISO9001 認定 | CE認証とISO9001品質管理システム認証,国際基準を満たす |
わたしたち に つい て
FAQ:
Q: この短型後部ダムサーはどの車型に適合しますか? A: その通りメルセデス・ベンツ W212 Eクラス / W218 CLSクラス 2010‐2016向けに特別設計されています.工場用ADS適応ダッピングシステム搭載の4MATIC全輪駆動車両のみ Airmatic,ショートタイプバージョンRWDとABC型液圧懸垂には適用されない.
Q:左側ユニットを右の後軸に設置できますか? A: その通り反対側には左ダムパー ストックアブソーサが右ダムパー ストックアブソーサが左ダムパー ストックアブソーサが右ダムパークロス・インスタレーションは,組み立ての不一致を引き起こす,異常な騒音,空気漏れと懸垂の故障コード. 注文する前に正しい側面,短いタイプと4MATICバージョンを確認してください.
Q: このダムパー・ショック・アブソーサは ADS センサーが付属していますか? A: その通りはい,正規規格のADS電子ダムパーセンスを備えています. 専門的なインストールとメルセデス・ベンツ診断ツールによるシステム校正後,ダッシュボードの故障コードが発生しません.
Q: 後ろダムパー ショックアブソーサが故障するとよく見られる症状は? A: その通り通常の症状は 後ろ端の傾斜, 左右の走行高度の不均等さ, 空気圧縮機の頻繁な起動, 突っ込みの音, 空気噴出から空気の漏れ, ダッシュボードのADS警告ライト,運転の快適性が悪いこれらの問題が発生すると,間に合う交換が推奨されます.
Q: 交換後に校正が必要ですか? A: その通りはい,標準的なシステムの動作を確保するために,エアサスペンションの乗用高度とADSシステムの校正を設置後にプロのメルセデス・ベンツ診断器が必要です.
Q: 完全ダムパー・ショック・アブソーサーの代わりに 空気膀?? を交換できますか? A: その通り理論的には可能ですが,ダムパー・ショック・アブソーサーを完全に交換することをお勧めします. ダムパー性能,センサー機能,長期間のシール信頼性を保証するためです.
Q: どんな品質試験が行われましたか? A: その通り完成したユニットは,出荷前に24時間間の気密度試験 (圧力低下 ≤0.02MPa) と300万回以上の疲労試験を受け,初期段階の気漏れを効果的に防止します.
Q: 後ろの左側と右側のダムパーで ショックアブソーサを同時に交換する必要がありますか? A: その通り損傷した側のみを交換できますが,対称な懸垂性能と安定した運転を達成するために,両側を同時に交換することが推奨されます.左と右を別々に注文してください..
Q: 保証期間はどのくらいですか?A: その通り18ヶ月延長保証があります. 本物の製品品質の問題で無料交換が可能です. 不適切なインストールによる損傷,衝突や人為的な破壊は保証の対象ではありません.
Q:この製品は CEとISO9001認証ですか? A: その通りこの製品はCE認証を受け,ISO9001品質管理システムで製造されており,国際自動車アフターマーケットの品質基準を満たしています.
私達にあなたの照会を直接送りなさい
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
総合評価
評価スナップショット
以下はすべての評価の分布ですすべてのレビュー