起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
ISO9001/CE
モデル番号:
アウディ Q7 (4M) / ベントレー BQ7 4M: 2015+ (フェイスリフト 2019);ベンテイガ: 2016+;トゥアレグ III: 2018+
4M0616039 4M4616040 フロントエアサスペンション ストラット 衝撃吸収装置 Q7 トワレグ ベンタイガ
このフロントエアサスペンション支柱は,フロントエアサスペンションを搭載したAudi Q7 (4M),Bentley Bentayga,Volkswagen Touareg IIIの直立式交換車です.元のOE番号4M0616039 / 4M4616039 (前左) と4M0616040 / 4M4616040 (前右) にマウントインターフェースで一致します, スプリングレートとダミング校正,空気スプリングとショックアブソーバーを1つのユニットに統合し,元の乗り心地,乗り高さ,平衡性能を回復します.すべてのユニットは 100% 輸送前に空気漏れをテストされ 18ヶ月保証で裏付けられています.
製品仕様表
| ポイント | 内容 |
| 製品名 | 前部空気懸垂支 (空気スプリング + ショック吸収装置) |
| 原産品番号 (前左) | 4M0616039 |
| 原産品番号 (正面右) | 4M0616040 |
| 適用されるブランド | アウディ / ベントリー / フォルクスワーゲン |
| 車両ライン | アウディQ7 (4M) / ベントリーベンタイガ / VW トワレグIII |
| モデル年 | Q7 4M: 2015+ (2019年改装); ベンタイガ: 2016+; トワレグIII: 2018+ (VINで正確な年数を確認) |
| 共通モデル | Q7 / Bentayga / Touareg モデル フロントエアサスペンション (モデルと年数をVINで確認) |
| 設置位置 | 前軸 - 前左/前右 (横特有) |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲン MLB Evo (4M0 / 4M4) |
| 構造 | 空気スプリング + ショックアブソーバー統合組 |
| ベローズ素材 | 高強度複合ゴム (極端な温度や老化に耐える) |
| 空気密度 | 輸送前100%個別空気漏れ検査 |
| 梱包 | 個別保護用パッケージ;左/右ペアセット |
| 保証 | 18ヶ月 |
| 船舶 | 海上/空中/宅配;輸出標準パッケージ |
トップ 販売 ポイント
| 販売ポイント | 詳細 |
| OE-完璧なマッチング | OEM インターフェイスに複製,スプリングレートとダミング校正;元の乗車高度と平衡性能が回復 |
| 統合組成 | 空気スプリングとショックアブソーサが1つの完全なユニットで - 直接交換,部品のマッチングは必要ありません |
| 100% 空気漏れテスト | 遅い漏れや放たれを排除するために,各ユニットが運送前に個別に圧力試験 |
| 高級ゴム製のベロー | 高強度複合ゴム, -40°Cから+80°Cまで; 長寿のためにオゾン/老化耐性 |
| OE校正ダッピング | 圧縮/リバウンドダッピングは元の校正に調整 - 快適さとハンドリングがバランス,ノイズなし |
| 左/右のペアとして販売 | パアセット利用可能.一貫した性能のために同じ軸の交換が推奨されます. |
| プラグ&プレイ インストール | 完全な組立 - オリジナルユニットの直接交換; 空気線を直接プラグイン |
| 18ヶ月保証 | 延長18ヶ月保証 + 販売前のVINチェック + 販売後の技術サポート |
わたしたち に つい て
![]()
FAQ:
Q1: どのOE番号はどの側でどの車ですか? 4M0616039前左 Audi Q7 4M / VW トワレグIII4M0616040オーディQ7 4M / VW トゥーアレグIIIの右前4M4616039前の左はベンツリー ベンタイガ4M4616040ベンツリー ベンタイガの正面右 元の部品の番号と一致し 左と右を混ぜないで
Q2:これはどの車両に合っていますか?アウディQ7 (4M),ベントリー・ベンタイガそしてVW トワレグIIIモデル前面のエアサスペンションを備えた普通のコイルスプリングを搭載した車両は 適合しません モデル,年数,装備番号を VIN で確認してください
Q3: 車の配合を確認するにはどうすればいいですか?部品番号をチェックするVIN当該製造者のEPCカタログに表示するか,元のユニット上の部品番号を読み,正しい側面の上記の番号の1つに一致していることを確認します.注文する前に販売者にVINを提供.
Q4:これは全ストラット組ですか?そうだ完全なフロントエアサスペンションストラット熱気噴出孔と緩衝装置を1つのユニットに統合し,空気装置を接続する準備が整いました.
Q5: 両面を同時に交換する必要があるか?代替として同じ軸のペアが強く推奨されています反対側にある古いユニットは 乗り高と滑り方が不均等になり 操縦と快適さに影響します
Q6:私の車にはCDC (連続ダミング制御) があるの?元のユニットでバージョンを確認し,確認してくださいVIN注文する前に,正しいCDC/非CDC変異型を受け取ります.
Q7:前面の空気支柱が故障していることは どうやってわかるの?1 車の前面が横になり,または一晩中沈む. 2 圧縮機が頻繁に,または長時間動いている. 3 ダイッシュボードの運転高度/懸垂警告ライト.4 運転中に前方サスペンションから衝撃や荒さできるだけ早く交換してください.
Q8: 設置中に注意すべきことは?1 車両を引っ張って,ワークショップの説明書に従って空気懸垂システムの圧力を解き放つ.3 新しいユニットをマウントし,エアラインを再接続; 4 車を起動し,運転高度リセット / システムの初期化を実行; 5 道路試験の前に左/右の高さが均等で漏れがないことを確認します.
Q9: 保証は? 運送のダメージはどうですか? 18ヶ月保証通常使用時. 運送時の損傷については,受信後48時間以内にパッケージを検査し,写真/ビデオを送信します. 販売者は交換を安排します.
Q10: この装置はどのくらいの寿命で 維持できるのでしょうか?運行 寿命 は 道路 状態 や 気候 に 依存 し て い ます.運行 期間 中 に 吹風 器 を 清潔 に し て 置く こと や 裂け目 を 確認 する こと は,運行 期間 を 延長 する こと に 役立ち ます.もし 吹風 器 が 裂け目 や 漏れ を 抱く なら,完全なユニットの交換は最も信頼性とコスト効率の良い解決策です.
私達にあなたの照会を直接送りなさい
総合評価
評価スナップショット
以下はすべての評価の分布ですすべてのレビュー