起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
ISO9001/CE
モデル番号:
ランドローバー レンジローバー スポーツ (L320、フェイスリフト) 2010–2013
ランドローバーRange Rover Sport L320のフロントエアサスペンションショック LR018172 LR019994
このフロントエアサスペンションショックADS (アダプティブダムピングシステム/変数ダムピングシステム) によるのバージョンレーンジャーローバー・スポーツ (L320,フェイスリフティング,2010年−2013年)本物のランドローバーのOE番号に一致するLR018172対応する前立脚の番号前左と右の両方設置インターフェース,スプリング速度とダムピング校正,空気スプリングとショックアブソーサを1つの完全なユニットに統合電子減圧バルブ/コネクタ元の乗り心地,乗り高さ,適応性ダムシング性能を 回復します.各ユニットは出荷前に 100% 空気漏れ検査を受け 18ヶ月保証されています.
製品仕様表
| ポイント | 内容 |
| 製品名 | 前面空気懸垂の衝撃 - ADS (空気スプリング + ショック吸収装置) と |
| 本物OE番号 | LR018172 (正面 - 前左側と右側の両方に適している) |
| 関連OE番号 | LR019994 (アフターマーケットカタログに LR018172と一緒に記載されている.VINで確認) |
| 適用されるブランド | ランドローバー |
| 車両ライン | レーンジャーローバースポーツ (L320) |
| モデル年 | 2010-2013年 (正確な年数をVINで確認) |
| 減圧制御 | ADS (エレクトロニックダッピング/変形ダッピングシステム - VDS) で - ダンパーには電子バルブ/コネクタがあります.非ADS版は別の部品で,交換できません. |
| 共通モデル | L320 RRS 2010-2013 空気懸垂 + ADS - 例えば3.0 SDV6,3.0 TDV6,5.0 V8 SCなど (VINで確認) |
| 設置位置 | 前軸 - 前左側と右側の両方に合致する (側特異ではない) |
| 構造 | 電子減圧バルブ/コネクタを備えたエアスプリング+ショックアブソーバー統合組 |
| ベローズ素材 | 高強度複合ゴム (極端な温度や老化に耐える) |
| 空気密度 | 輸送前100%個別空気漏れ検査 |
| 梱包 | 個別保護用パッケージ;左/右ペアセット |
| 保証 | 18ヶ月 |
| 船舶 | 海上/空中/宅配;輸出標準パッケージ |
トップ 販売 ポイント
| 販売ポイント | 詳細 |
| ADS / VDS バージョン | 正確なアダプティブダミングユニット - 電子ダッピングバルブとコネクタを含む; アダプティブドライブ品質が回復 |
| 前面両面にフィットする | LR018172は前左と右前の両方をカバーします - 前軸全体のための1つの部品番号,よりシンプルな注文 |
| OE-完璧なマッチング | OEM インターフェイスに複製,スプリングレートとダミング校正;元の乗車高度と平衡性能が回復 |
| 統合組成 | 空気スプリングとショックアブソーサが1つの完全なユニットで - 直接交換,部品のマッチングは必要ありません |
| 100% 空気漏れテスト | 遅い漏れや放たれを排除するために,各ユニットが運送前に個別に圧力試験 |
| 高級ゴム製のベロー | 高強度複合ゴム, -40°Cから+80°Cまで; 長寿のためにオゾン/老化耐性 |
| 左/右のペアとして販売 | パアセット利用可能.一貫した性能のために同じ軸の交換が推奨されます. |
| 18ヶ月保証 | 延長18ヶ月保証 + 販売前のVINチェック + 販売後の技術サポート |
わたしたち に つい て
FAQ:
Q1: LR018172は左側か右側のフロントユニットですか?具体的にはLR018172は前左と右の両方に適しています(アフターマーケットのフィットメントデータ: "前軸左,前軸右" / "前軸両側"). これは両側前支架番号です.常にVINで元のユニットと比較してください.
Q2:これはどの車両に合っていますか? Range Rover Sport (L320, 2010年2013年 顔面リフティング)と空気懸垂 + ADS (適応性ダッピング). 前面リフティング L320 (2005年~2009年) は,異なる番号を使用しています (例えば,RNB501580/581,非ADS).ADSを使用しない車両は,非ADSバージョンを使用します.
Q3:ADS版と非ADS版をどうやって区別する?ADS ストラットには電気コネクタ付きの電子減圧バルブオリジナルユニットにコネクタがない場合は,非電気 (非ADS) 版です.
Q4:これは全ストラット組ですか?はい 空気スプリングバロー,ショックアブソーサーとダッシングバルブが1つのユニットに統合され,空気フィットが接続準備ができています.オリジナルの支柱を直接交換します.
Q5: 両面を同時に交換する必要があるか?同じ軸のペア交換が強く推奨されています.反対側にある古いユニットは,不均等な走行高度と平準化の動作を引き起こします.
Q6:私の車にはEASの高さ調整機能があります.これは合っていますか?はい,このユニットはEASシステムで動作します. インストール後,車両が正しい走行高度を再学習するために,懸垂高度校正 / システムのリセットを実行します.
Q7: 設置時に注意すべきことは?工場のマニュアルに従って空気懸垂圧を解放する. 電気コネクタをきれいに切り離し,汚れからコネクタ +空気フィッティングを保護する; monter と再接続; 車を起動,乗りの高度リセット / システム初期化を実行; 道路試験前には左/右の高度と漏れをチェックします.
Q8: 保証方針と運輸被害?通常の使用下では18ヶ月保証されます. 運輸損傷については,受信後48時間以内に検査し,写真/ビデオを送信します. 販売者は交換を安排します.
Q9 寿命とメンテナンス?道路 の 状態 や 気候 に 依存 し て い ます.風船 を 清潔 に し,通常 の サービス の 間 に 裂け目 が ない か を 確かめ て ください.風船 が 漏れ て いる 場合,全 ユニット を 交換 し て ください.
Q10: アフターマーケットの代替品はありますか?はい ちゃんとカバーされている番号です Arnott AS-2761, BILSTEIN 44-232726, HELLA 8QA 358 254-041, KAMOKA 2070024/2070081, Dunlop/AIC 71140, TRUCKTEC 22.30.005,MAXGEAR 11-0803,JAPANPARTS MM-AS162など;空気スプリングのみのオプション (ESEN SKV 58SKV089,MAPCO 40990) も,風吹のみが必要な場合は利用できます.
2026-08-25 にコンパイルした. LR018172 は autodoc.co.uk と spareto.com で確認された.ADS (複数同等の仕様"ADS / 電子式懸垂制御 / VDS搭載車両用");両前面に適合する ("前軸左,前軸右" / "前軸両側"). TRUCKTEC参照による関連OE LR019994. 車両用 (RRS L320,2010年から2013年まで) 顧客のリスト1件につき ヴィン番号による確認スタンダード18ヶ月保証
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