A2513200058 A2123200358 メルセデス・ベンツ W164、W166、W221、W212、W217、W218、W292、W251用エアサスペンションブロックバルブ
純正OE番号: A2513200058、A2123200358
製品名: メルセデス・ベンツ エアサスペンション分配バルブ、エアサスペンションソレノイドバルブブロックアセンブリ、エアコンプレッサー流量制御バルブ
取り付け位置: シャーシエアサスペンションシステム、エアコンプレッサーの後部配管。W164/W212/W251シャーシにユニバーサル、左右および前後での交換不可、エアマティックサスペンションシステムのコア制御コンポーネント。
製品説明
A2513200058 / A2123200358は、メルセデス・ベンツ W164、W212、W251シャーシモデル用のユニバーサル工場仕様のエアサスペンション分配バルブアセンブリであり、エアマティックエアサスペンションシステムのコア分流制御部品として機能します。主に空気の取り込み、ガス貯蔵、四輪独立気圧分配、車体高さの安定化を担当し、サスペンションシステムのバランスの取れたリフト、安定した気圧、システム気圧保持を保証します。
古いメルセデス・ベンツのエアサスペンション車両の長期間の作動後、内部ソレノイドバルブは固着、カーボン堆積、シール劣化、空気漏れ、圧力解放不良を起こしやすいです。典型的な故障には、一晩駐車後の四輪または片側車体の沈み込み、エアコンプレッサーの頻繁な作動、コンプレッサー過熱保護、車体高さの不均衡、サスペンション故障コード、リフト速度の低下、荒れた運転中のシャーシ高さの混乱などがあります。
この分配バルブは、元のOEパラメータに従って1:1で精密に再現されています。バルブの流れ経路、ソレノイド切り替えパラメータ、シールの精度、プラグピン、配管インターフェースはすべてOEM基準に完全に一致しています。高精度バルブコア、高圧耐性シールリング、干渉防止電子部品を採用し、高圧耐性、敏感な応答、安定した気圧保持を特徴としています。配線変更、穴あけ、プログラミングなしで、非破壊的な原地直接交換をサポートします。元のエアマティックエアサスペンションシステムと完全に互換性があり、サスペンションの圧力解放、車体の沈み込み、コンプレッサーの頻繁な作動といった一般的な故障を完全に解決し、エアサスペンションシステム全体の再作業率を効果的に低減します。自動車修理交換、アフターマーケット卸売、越境輸出のための高品質なコア部品です。
コアの利点
- ✅ デュアルOEユニバーサルフィット:デュアル互換OE番号A2513200058 & A2123200358、すべてのW164/W212/W251エアサスペンションモデルをカバー
- ✅ メルセデス車の典型的なエアサスペンションの故障を解決:車体の沈み込み、静圧解放、コンプレッサーの頻繁な起動、リフト速度の低下、サスペンションアラーム
- ✅ OEMの流れ経路再現、精密なバルブコア切り替え、四輪圧力のバランスの取れた分配、安定した車体高さ
- ✅ 高圧耐性アンチエイジングシール構造により、遅い漏れや圧力解放の故障を排除、通常の社外品よりも長寿命
- ✅ 車両全体にユニバーサルで前後/左右の区別なし、幅広い適応性と簡単な在庫管理
- ✅ プログラミング不要の直接ボルトオン取り付け、コードクリアとリークキャリブレーションのみで高い取り付け成功率
ブランド: メルセデス・ベンツ
シャーシコード: W164 / W212 / W251
互換モデル: Eクラス、Rクラス、GLクラス、MLクラス(エアサスペンションバージョン)
適用バージョン: 工場製エアマティックエアサスペンション搭載モデル(全互換トリムにユニバーサル)
非適用バージョン: 機械式サスペンションモデル、ABC油圧サスペンションモデル
適用年式: 2009~2017年
取り付け位置: シャーシエアサスペンションシステム、エアコンプレッサー配管端、全位置にユニバーサル
製品OE: A2513200058、A2123200358
製品タイプ: エアサスペンション分配バルブ、エアサスペンションソレノイドバルブブロックアセンブリ
アセンブリ機能: 新品完全バルブアセンブリ(ソレノイドバルブ、シールキット、バルブハウジングを含む)
素材: 航空宇宙グレードアルミニウム合金バルブボディ、高圧耐性シールリング、高精度電子バルブコア、アンチエイジングワイヤーハーネスプラグ
プロセス標準: OEMの流れ経路再現、高圧耐性テスト、100%気密検査、電子信号キャリブレーション
互換性に関する注意: W164/W212/W251エアマティックエアサスペンション専用。ABC油圧サスペンションおよび機械式サスペンションとは互換性がありません。デュアルOE番号は完全に交換可能です。
販売モード: 小売スポット販売、大量卸売、コンテナ単位の輸出注文
検査基準: 高圧保持テスト、バルブ切り替えテスト、電子信号検出、完全気密検査
パッケージング: 強化ニュートラルカートン、カスタマイズされたカラーボックスおよびOEMプライベートラベルパッケージングが利用可能
作業条件: 日常の通勤、ビジネス利用、高速道路走行、古いメルセデス車のエアサスペンションモデルの頻繁なリフトシナリオに適しています
リスク警告: エアマティックエアサスペンションシステム専用。取り付け中は配管のエア抜きが必要です。リークテストとコードクリアは必須です。強制高圧テストは禁止されています。
推奨マッチング部品: エアサスペンションコンプレッサー、ドライヤー、エアフィルター、エアスプリング、車高センサーと同時に交換することで、システム全体のメンテナンスが可能です。
互換性に関する指示: このユニバーサルエアサスペンション分配バルブは、デュアル交換可能なOE番号を持つメルセデスW164/W212/W251シャーシに適合します。工場製エアマティックエアサスペンションモデルのみに適合し、ABC油圧サスペンションおよび機械式サスペンション車両とは互換性がありません。
互換モデル
- メルセデス W212 Eクラス: E200, E260, E300, E350 (エアサスペンションバージョン)
- メルセデス W251 Rクラス: R300, R320, R350, R400 (エアサスペンションバージョン)
- メルセデス W164 ML/GLクラス: ML300, ML350, ML450, GL350, GL450, GL550 (エアサスペンションバージョン)
適用年式: 2009~2017年
主なOE番号: A2513200058、A2123200358
交換可能なOE番号: A1643201204、2513200058、2123200358
交換に関する注記: 上記OE番号は工場でアップグレードされた反復部品であり、バルブの流れ経路、ソレノイドパラメータ、取り付けインターフェース、電子信号は同一です。改造やプログラミングなしで100%直接交換可能で、互換性の問題はありません。
Q1: A2513200058とA2123200358は完全に交換可能ですか?
A: はい、完全にユニバーサルです。2つのOE番号は、同じバルブ構造、サイズ、機能を持つ工場代替アップグレード部品であり、取り付けに自由に交換可能です。
Q2: このバルブは特定の左右または前後位置に適合しますか?
A: 位置制限はありません。W164/W212/W251エアサスペンションモデルの全位置にユニバーサルで、幅広い互換性と簡単な在庫管理が特徴です。
Q3: 機械式サスペンションまたはABC油圧サスペンションモデルに適していますか?
A: いいえ。この部品はエアマティックエアサスペンションシステム専用です。油圧および機械式サスペンションには、互換性のない対応するエアパイプラインと制御ロジックがありません。
Q4: 交換後にプログラミングまたはコーディングが必要ですか?
A: プログラミングは不要です。原地交換後、配管のエア抜き、完全な気密テスト、故障コードのクリア、車高のキャリブレーションを行って正常に使用してください。
Q5: どのような故障で分配バルブの交換が必要ですか?
A: 交換が必要なのは、駐車後の車体の沈み込み、片側または四輪の圧力解放、コンプレッサーの連続作動、リフト速度の低下、サスペンションバルブの故障、車体高さの不均衡、サスペンションアラームの頻発などです。これらの問題は、主にバルブコアの固着とシールの故障によって引き起こされ、アセンブリ交換で完全に解決できます。
Q6: エアコンプレッサーも一緒に交換する必要がありますか?
A: コンプレッサーが正常に作動し、十分な圧力がある場合は必要ありません。コンプレッサーが老朽化している、圧力が低い、または過熱している場合は、新しいバルブの圧力解放の繰り返しを防ぐために、同時に交換することをお勧めします。