971616025 포르쉐 카이엔 971용 후방 좌측 에어 스프링 백
1. 제품 소개
- OE 번호:
- 971616025
- 제품명:
- 후방 좌측 에어 스프링 백
- 설치 위치:
- 후방 서스펜션 - 후방 좌측 (후방 좌측 전용, 비대칭 구조, 후방 우측과 교환 불가)
- 제품 구성:
- 후방 좌측 에어 스프링 블래더, 다층 고강도 코드 직물, 두꺼운 내후성 EPDM 고무, 상하부 밀봉 베이스, 공기 노즐 커넥터, 방진 커버.쇼크 업소버 코어, 솔레노이드 밸브 및 수리 액세서리는 포함되지 않습니다.
주요 판매 포인트:
- ✅ 카이엔 971 전용 후방 좌측 에어 스프링, 후방 우측 971616026과 완벽하게 페어링되며, 설치 각도가 달라 잘못된 장착 및 공기 누출 방지
- ✅ 프리미엄 다층 EPDM 고무, 노화 방지, 균열 방지 및 내열성으로 971 카이엔의 일반적인 후방 처짐 및 저온 시 느린 누출 문제 해결
- ✅ 1:1 OEM 몰딩, 원래 스트로크, 노즐 각도 및 장착 위치와 완벽하게 일치하여 수정 없이 직접 비파괴 설치 가능
- ✅ 모든 제품에 대해 100% 고압 기밀 테스트 완료, 마이크로 누출 및 주차 시 압력 손실 제거, 애프터 서비스율 극히 낮음
- ✅ 비용 효율적인 블래더만 교체, 원래의 정상적인 쇼크 코어를 재사용하여 전체 어셈블리 교체 불필요, 유지 보수 비용 대폭 절감
제품 설명: 971616025은 포르쉐 카이엔 971 섀시에 전용으로 사용되는 후방 좌측 에어 스프링 백입니다. 후방 우측 OE 971616026과 페어링됩니다. 좌우 에어 스프링은 비대칭이며 서로 교환할 수 없습니다. 이 부품은 고무 노화, 균열, 저온 시 느린 누출, 후방 처짐, 차체 기울어짐 및 서스펜션 경고등과 같은 일반적인 결함을 해결합니다. 고강도 코드 강화 EPDM 소재를 채택하여 우수한 인장 강도, 피로 저항성 및 오존 저항성을 특징으로 하며 모든 날씨 조건에 적합합니다. 1:1 OEM 치수는 정확한 장착과 비파괴 교체를 보장합니다. 노후된 블래더만 교체하고 원래의 쇼크 코어와 솔레노이드 밸브를 재사용하는 것은 수리점 및 크로스보더 전자상거래를 위한 주류적이고 비용 효율적인 솔루션입니다.
2. 맞춤형 속성 (전자상거래 목록용)
- 차량 적합성:
- 포르쉐 카이엔 971
- 연식 범위:
- 2018-2025
- 설치 위치:
- 후방 서스펜션 - 후방 좌측 (차량별)
- 제품 유형:
- 에어 스프링 백
- 전체 어셈블리:
- 아니요 (쇼크 코어 및 솔레노이드 밸브 미포함)
- 호환성:
- 후방 좌측 전용, 후방 우측과 교환 불가
- 재질:
- 다층 고강도 코드 직물 + 내후성 EPDM 고무
- 공정 표준:
- 1:1 OEM 몰딩, 전체 고압 기밀 검사, 노화 방지 처리, 비파괴 직접 설치
3. 호환 차량
> 참고:이것은 카이엔 971 전용 후방 좌측 에어 스프링 백이며 좌우 비대칭 구조이므로 후방 우측에는 사용할 수 없습니다; 후방 우측 OE: 971616026; 공장 출고 시 에어 서스펜션 모델에만 해당되며, 기계식 스프링 버전에는 해당되지 않습니다.
- 1. 포르쉐 카이엔 971|2018-2025 모든 에어 서스펜션 모델
- 호환 트림: 카이엔 기본, S, GTS, 터보 공장 출고 시 에어 서스펜션 버전
특징: 971 섀시 전용 후방 좌측 에어 스프링 백, 차량별 구조, 비파괴 교체, 원래의 정상적인 쇼크 코어 재사용
4. 호환 가능한 OE 번호
완전히 호환되는 부품 번호:
971616025A, 971616025B, 971616025C, 971616025D
> 비고: 위는 공장 업그레이드된 범용 부품 번호로, 후방 좌측 구조, 크기 및 밀봉 성능이 동일하며 완전히 호환됩니다. 후방 우측 부품과의 혼합 설치는 금지됩니다.
5. FAQ
Q1: 이 971616025 에어백을 후방 우측에 설치할 수 있습니까?
A: 아니요. 카이엔 971 후방 에어 스프링은 비대칭이며 각도가 다릅니다. 이것은 후방 좌측 전용입니다. 잘못된 설치는 밀봉 불량, 지속적인 누출 및 오류 코드를 유발합니다.
Q2: 기계식 스프링 카이엔 971에 맞습니까?
A: 아니요. 원래 공장 출고 시 에어 서스펜션 모델에만 해당됩니다.
Q3: 에어백과 전체 어셈블리 중 언제 교체해야 합니까?
A: 원래 쇼크 코어가 오일이 없고 정상 작동하는 경우 에어백만 교체하십시오. 코어에서 오일이 새거나 변형된 경우 전체 어셈블리를 교체하십시오.
Q4: 설치 후 보정(캘리브레이션)이 필요합니까?
A: 예. 차체 기울어짐 및 서스펜션 경고를 방지하기 위해 기밀 테스트, 차량 높이 보정 및 오류 코드 재설정이 필수적입니다.
Q5: 이 백에는 쇼크 코어, 솔레노이드 또는 수리 키트가 포함되어 있습니까?
A: 아니요. 에어 스프링 블래더와 방진 커버만 포함되어 있습니다. 모든 원래의 정상 작동 구조를 재사용할 수 있습니다.
Q6: 구형 958 카이엔 또는 971 파나메라에 맞습니까?
A: 아니요. 카이엔 971 전용입니다. 섀시 구조와 장착 지점이 다른 모델과 다릅니다.
6. 맞춤형 서비스
- 1. OEM 및 개인 상표: 맞춤형 로고 인쇄, 중립 포장 및 Amazon, eBay, AliExpress와 같은 크로스보더 플랫폼용 수출 컬러 박스.
- 2. 대량 제조: 대량 재고 주문 및 전체 컨테이너 선적 지원, 샘플 또는 도면에 따른 맞춤형 개발.
- 3. 원스톱 부품 공급: 971 후방 우측 에어백, 전/후방 에어 스프링, 쇼크 어셈블리, 에어 컴프레서, 밸브 블록 및 씰 수리 키트와 매칭.
- 4. 전자상거래 지원: 스토어 목록용 실제 제품 사진, 상세 이미지 및 사양 문서 제공.
종합평가
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