원래 장소:
중국
브랜드 이름:
SuspAir
인증:
ISO9001/CE
모델 번호:
캐딜락 / 쉐보레 / GMC (제너럴 모터스) 캐딜락 에스컬레이드 ESV · 쉐보레 타호 · GMC 유콘 XL (GM T1XX 풀사이즈 SUV 플랫폼) 2021~2024
캐딜락 에스컬레이드 ESV 쉐보레 타호 GMC 유콘 XL 후방 에어 서스펜션 쇼크 2021-2024 OEM
이 후방 에어 서스펜션 스트럿 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 포함 는 교체용입니다.캐딜락 에스컬레이드 ESV, 쉐보레 타호 및 GMC 유콘 XL (2021-2024) 순정 에어 서스펜션 장착 차량— OE 22364634, 23154031, 22265031, 22358402, 85521600, 84932267, 8494062 (카탈로그 양식 84940626), 85521599, 85619252, 85619256 (후방 좌우). 유럽 카탈로그 데이터는 이 계열의 후방 차축 적용을 확인하며("마그네틱 라이드 장착 차량", 에어 서스펜션 타입, 상단 요크/하단 아이) 추가 계열 번호 84741585, 84844794, 84940628, 85016269, 85510886을 나열합니다. 모든 유닛은 배송 전에 100% 공기 누출 테스트를 거치며 18개월 보증이 제공됩니다.
| 항목 | 내용 |
| 제품명 | 후방 에어 서스펜션 스트럿 - 에어 스프링 + 쇼크 업소버 어셈블리 (마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 포함), 후방 좌우 |
| 순정 OE 번호 (후방 좌우) | 22364634 |
| 추가 계열 OE | 84741585 |
| 번호 참고 | 8494062는 84940626의 약칭입니다 (이 후방 에어 스트럿 계열에 대해 카탈로그화된 번호) |
| 애프터마켓 호환 번호 | 호환 목록은 요청 시 제공됩니다 - OE 번호로 주문하십시오 |
| 적용 브랜드 | 캐딜락 / 쉐보레 / GMC (제너럴 모터스) |
| 차량 라인 | 캐딜락 에스컬레이드 ESV - 쉐보레 타호 - GMC 유콘 XL (GM T1XX 풀사이즈 SUV 플랫폼) |
| 모델 연식 | 2021-2024 (공급업체 표); 카탈로그 호환성: 쉐보레 서버밴 2020-... - VIN으로 확인 |
| 댐핑 제어 | 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) - 자기 유변학적 적응형 댐핑 (카탈로그: 마그네틱 라이드 장착 차량) + 에어 스프링 높이 제어 |
| 일반 모델 | 순정 에어 서스펜션 및 마그네틱 라이드 장착 에스컬레이드 ESV / 타호 / 유콘 XL |
| 설치 위치 | 후방 차축 - 좌우 모두 포함 (공급업체 표 기준 후방 좌우) |
| 구동 방식 | 후륜 구동 / 사륜 구동 버전 |
| 구조 | 통합 어셈블리: 에어 스프링 (벨로우즈) + 마그네틱 라이드 쇼크 업소버; 상단 요크 / 하단 아이 마운트 |
| 벨로우즈 재질 | 고강도 복합 고무 (극한 온도 및 노화에 강함) |
| 기밀성 | 배송 전 100% 개별 공기 누출 테스트 |
| 포장 | 개별 보호 포장; 좌우 쌍 세트 사용 가능 |
| 보증 | 18개월 |
| 배송 | 해상 / 항공 / 특송; 수출 표준 포장 |
| 판매 포인트 | 세부 정보 |
| GM 풀사이즈 SUV 커버리지 | 캐딜락 에스컬레이드 ESV / 쉐보레 타호 / GMC 유콘 XL (2021-2024)용 후방 에어 서스펜션 스트럿 |
| 마그네틱 라이드 호환 | 정확한 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 유닛 - 전기 댐핑 인터페이스로 복원된 자기 유변학적 적응형 댐핑 |
| 높이 제어 복원 | 에어 스프링 승차 높이 제어 및 레벨링 - 순정 승차 높이 복원 |
| 후방 좌우 커버리지 | OE 세트는 후방 양쪽 (좌우)을 모두 포함합니다 |
| 완전 조립품 | 에어 스프링 + 마그네틱 라이드 쇼크 업소버가 하나의 유닛으로 통합됨 (상단 요크 / 하단 아이) - 직접 교체 가능 |
| 100% 공기 누출 테스트 완료 | 모든 유닛은 배송 전에 개별 압력 테스트를 거쳐 느린 누출 및 처짐을 방지합니다 |
| 좌우 쌍으로 판매 | 쌍 세트 사용 가능; 일관된 승차 높이를 위해 동일 차축 교체 권장 |
| 18개월 보증 | 연장된 18개월 보증 + 사전 VIN 확인 + 판매 후 기술 지원 |
Q1: 이 스트럿이 양쪽 후방을 모두 포함하나요? 예—공급업체 표에는 이 OE 세트가 후방 좌우로 나열되어 있습니다. 주문 시 VIN으로 차량의 좌우 부품 번호를 확인하십시오.
Q2: 이 제품은 어떤 차량에 장착되나요? 캐딜락 에스컬레이드 ESV, 쉐보레 타호 및 GMC 유콘 XL (2021-2024) 순정 에어 서스펜션 및 마그네틱 라이드 장착 차량 (공급업체 표 기준). 동일한 후방 스트럿 계열은 쉐보레 서버밴 (2020-...)에도 카탈로그화되어 있습니다 (공유 GM T1XX 플랫폼) - VIN으로 정확한 모델 및 연식을 확인하십시오.
Q3: "마그네틱 포함"이란 무엇을 의미하나요? 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC)— GM의 자기 유변학적 적응형 댐핑 시스템입니다. 스트럿은 에어 스프링 유닛입니다 MRC 댐퍼 포함 (카탈로그: "마그네틱 라이드 장착 차량"), 전기 댐핑 인터페이스를 가지고 있습니다.
Q4: 이것이 완전한 스트럿인가요, 아니면 에어 스프링만인가요? 완전 조립품입니다—에어 스프링 (벨로우즈) + 마그네틱 라이드 쇼크 업소버가 하나의 유닛으로 통합됨 (상단 요크 / 하단 아이), 직접 교체용으로 즉시 설치 가능합니다.
Q5: 이 스트럿에 전기 댐핑 기능이 있나요? 예— 마그네틱 라이드 컨트롤 는 전기적으로 제어됩니다 (자기 유변학적 유체). 스트럿은 MRC 전기 인터페이스를 가지고 있습니다—VIN으로 원래 유닛과 커넥터를 확인하십시오.
Q6: 양쪽 후방을 동시에 교체해야 하나요? 동일 차축 쌍 교체를 강력히 권장합니다. 반대쪽의 오래된 유닛은 높이 및 댐핑 동작의 불균형을 유발합니다.
Q7: 설치 시 주의해야 할 점은 무엇인가요? 작업 설명서에 따라 에어 서스펜션 압력을 해제하십시오; 에어 피팅 및 MRC 전기 커넥터를 먼지로부터 보호하십시오; 설치 후 레벨링 시스템이 다시 레벨링되도록 하고 작업 설명서에서 요구하는 경우 서스펜션 캘리브레이션을 수행하십시오; 도로 테스트 전에 양쪽 높이와 누출을 확인하십시오.
Q8: 보증 정책 및 운송 중 손상? 정상 사용 시 18개월 보증. 운송 중 손상의 경우, 수령 후 48시간 이내에 검사하고 사진/비디오를 보내주십시오—판매자가 교체를 준비합니다.
Q9: 서비스 수명 및 유지 보수? 도로 조건 및 기후에 따라 다릅니다. 벨로우즈를 깨끗하게 유지하고 정기 점검 시 균열이 있는지 확인하십시오; 벨로우즈 누출이 발견되면 전체 유닛을 교체하십시오.
Q10: 애프터마켓 대안이 있나요? 이 OE 번호에 대한 호환 목록은 요청 시 제공됩니다. 정확한 OE 번호로 주문하고 VIN으로 모델/연식 및 측면을 확인하십시오.
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