원래 장소:
중국
브랜드 이름:
SuspAir
인증:
ISO9001/CE
모델 번호:
캐딜락 에스컬레이드 IV · 쉐보레 서버번 · 타호 · GMC 유콘 (GM K2XX 풀사이즈 SUV 플랫폼) 2014-2020
캐딜락 에스컬레이드 타호 서버밴 유콘 애벌랜치 2015-2020 마그네틱 라이드 23290661 OEM용 후방 에어 서스펜션 스트럿
이 후방 에어 서스펜션 스트럿마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 포함교체용입니다.캐딜락 에스컬레이드 IV, 쉐보레 서버밴 / 타호 및 GMC 유콘 (2015-2020, K2XX 플랫폼)공장 에어 서스펜션 장착 차량용 —OE 23290661, 동일 계열 번호 23151122, 23267007, 84176675. 유럽 카탈로그 데이터는 후방 차축 적용에 대해 "마그네틱 라이드 장착 차량용"(전자식 서스펜션 제어, 모노튜브, 상단 아이 / 하단 아이)임을 확인합니다. 모든 유닛은 출하 전에 100% 공기 누출 테스트를 거치며 18개월 보증이 제공됩니다.
| 항목 | 내용 |
| 제품명 | 후방 에어 서스펜션 스트럿 - 에어 스프링 + 쇼크 업소버 어셈블리 (마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 포함, 모노튜브) |
| 순정 OE 번호 (후방) | 23290661 |
| 동일 계열 OE (후방) | 23151122 |
| 애프터마켓 호환 번호 | 호환 목록은 요청 시 제공 - OE 번호로 주문 |
| 적용 브랜드 | 캐딜락 / 쉐보레 / GMC (제너럴 모터스) |
| 차량 라인 | 캐딜락 에스컬레이드 IV - 쉐보레 서버밴 - 타호 - GMC 유콘 (GM K2XX 풀사이즈 SUV 플랫폼) |
| 모델 연식 | 2015-2020 (공급업체 표: 에스컬레이드 IV); 카탈로그 적합성: 에스컬레이드 2014-2020, 서버밴 2018-... , 타호 2018-... - VIN으로 확인 |
| 댐핑 제어 | 마그네틱 라이드 컨트롤 (MRC) - 자기 유변학적 적응 댐핑 (카탈로그: 마그네틱 라이드 장착 차량용) + 전자식 서스펜션 제어 + 에어 스프링 높이 제어 |
| 일반 모델 | 공장 에어 서스펜션 및 마그네틱 라이드 장착 에스컬레이드 IV / 서버밴 / 타호 / 유콘 |
| 설치 위치 | 후방 차축 - 좌측 및 우측 (공급업체 표 기준: 후방) |
| 구동 방식 | 후륜 구동 / 사륜 구동 버전 |
| 구조 | 통합 어셈블리: 에어 스프링 (벨로우즈) + 모노튜브 마그네틱 라이드 쇼크 업소버; 상단 아이 / 하단 아이 마운트 |
| 벨로우즈 재질 | 고강도 복합 고무 (극심한 온도 및 노화에 강함) |
| 기밀성 | 출하 전 100% 개별 공기 누출 테스트 |
| 포장 | 개별 보호 포장; 좌/우 한 쌍 세트 가능 |
| 보증 | 18개월 |
| 배송 | 해상 / 항공 / 택배; 수출 표준 포장 |
| 판매 포인트 | 세부 정보 |
| GM K2XX 적용 범위 | 캐딜락 에스컬레이드 IV, 쉐보레 서버밴 / 타호, GMC 유콘 (2015-2020)용 후방 에어 서스펜션 스트럿 |
| 마그네틱 라이드 호환성 | 정확한 마그네틱 라이드 컨트롤 (MRC) 유닛 - 전기 댐핑 인터페이스로 복원된 자기 유변학적 적응 댐핑 |
| 전자식 서스펜션 제어 | 공장 전자식 서스펜션 제어 + 에어 스프링 높이 제어 - 원래의 승차감 복원 |
| 모노튜브 MRC 댐퍼 | 에어 스프링과 통합된 모노튜브 마그네틱 라이드 쇼크 업소버 (카탈로그 검증) |
| 측면/후방 적용 범위 | 후방 차축 - 공급업체 표 기준 좌측 및 우측; VIN으로 측면 확인 |
| 완전 조립품 | 에어 스프링 + MRC 쇼크 업소버가 하나의 유닛으로 통합 (상단 아이 / 하단 아이) - 직접 교체 가능 |
| 100% 공기 누출 테스트 완료 | 모든 유닛은 출하 전에 개별 압력 테스트를 거쳐 느린 누출 및 처짐 방지 |
| 18개월 보증 | 연장된 18개월 보증 + 사전 판매 VIN 확인 + 판매 후 기술 지원 |
Q1: 이 제품은 어떤 차량에 장착되나요? 공급업체 표에 따르면 공장 에어 서스펜션 및 마그네틱 라이드가 장착된 캐딜락 에스컬레이드 IV (2015-2020), 쉐보레 서버밴 / 타호 및 GMC 유콘. 카탈로그 적합성: 에스컬레이드 2014-2020, 서버밴 2018-... , 타호 2018-... - VIN으로 정확한 모델 및 연식 확인.
Q2: 이 제품은 양쪽 후방 모두에 사용되는 단일 부품인가요? 공급업체 표에는 이 OE가 "후방"(좌측 및 우측)으로 명시되어 있습니다. 이 K2XX SUV의 경우 후방 에어 스트럿은 각 측면에 설치됩니다 - 주문 시 VIN으로 측면 및 각인된 번호 확인.
Q3: 이 제품은 마그네틱 라이드 버전인가요? 예 - 이 제품은 "마그네틱 라이드 컨트롤 (MRC) 포함" 버전이며, 사용자 확인 및 카탈로그 데이터 ("마그네틱 라이드 장착 차량용", 모노튜브 댐퍼)로 검증되었습니다. MRC가 없는 차량에는 장착하지 마십시오.Q4: 이 제품은 완전한 스트럿인가요, 아니면 에어 스프링만인가요? 완전 조립품 - 에어 스프링 (벨로우즈) + 모노튜브 마그네틱 라이드 쇼크 업소버가 하나의 유닛으로 통합 (상단 아이 / 하단 아이), 직접 교체용으로 즉시 설치 가능.
Q5: 이 스트럿에 전기 댐핑 기능이 있나요? 예 - "마그네틱 라이드 컨트롤"은 전기적으로 제어됩니다 (자기 유변학적 유체). 스트럿은 MRC 전기 인터페이스를 가지고 있습니다 - VIN으로 원래 유닛과 커넥터 비교 확인.
Q6: 양쪽 후방을 동시에 교체해야 하나요? 동일 차축 쌍 교체를 강력히 권장합니다. 반대쪽의 오래된 유닛은 높이 및 댐핑 동작의 불균형을 유발합니다.Q7: 설치 시 주의해야 할 사항은 무엇인가요? 작업 설명서에 따라 에어 서스펜션 압력을 해제하십시오; 에어 피팅 및 MRC 전기 커넥터를 먼지로부터 보호하십시오; 설치 후 레벨링 시스템이 다시 레벨링되도록 하고 작업 설명서에서 요구하는 경우 서스펜션 보정을 수행하십시오; 도로 주행 테스트 전에 양쪽 높이 및 누출을 확인하십시오.
Q8: 보증 정책 및 배송 중 파손? 정상 사용 시 18개월 보증. 배송 중 파손의 경우, 수령 후 48시간 이내에 검사하고 사진/동영상을 보내주십시오 - 판매자가 교체를 준비합니다.
Q9: 서비스 수명 및 유지보수? 도로 조건 및 기후에 따라 다릅니다. 벨로우즈를 깨끗하게 유지하고 정기 점검 시 균열이 있는지 확인하십시오; 벨로우즈 누출이 발견되면 전체 유닛을 교체하십시오.
Q10: 애프터마켓 대안이 있나요? 이 OE 번호에 대한 호환 목록은 요청 시 제공됩니다. 정확한 OE 번호로 주문하고 VIN으로 모델/연식, 변형 및 측면 확인.
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