1. Wprowadzenie produktu
Główny numer OE: 670100715, 670037519
Nazwa produktu: Maserati Levante Tylne zawieszenie pneumatyczne / Tylna poduszka pneumatyczna w zestawie
Pozycja montażu: Wyłącznie do tylnego zawieszenia pneumatycznego. Uniwersalny do tyłu po lewej i prawej stronie, nieuniwersalny do przodu. Nadaje się tylko do modeli Maserati Levante 3.0T AWD z oryginalnym zawieszeniem pneumatycznym, niekompatybilny z zawieszeniem mechanicznym, przednim zawieszeniem pneumatycznym i pojazdami innych marek.
Skład produktu: Zintegrowany kompletny zespół tylnego zawieszenia pneumatycznego, opracowany wyłącznie dla luksusowego SUV-a sportowego Maserati Levante. Wykorzystuje specjalną dla luksusowych pojazdów, wysoce elastyczną, odporną na starzenie gumę kompozytową, wielowarstwowe, o wysokiej gęstości, rozciągliwe plecione linki, zintegrowane formowane porty uszczelniające, pyłoszczelną konstrukcję fałdową i wysokowytrzymałą, antykorozyjną podstawę. Kompletny, gotowy zespół nie wymaga ponownego użycia starych części ani wtórnego montażu, umożliwiając bezpośrednią, niedestrukcyjną wymianę starzejącej się, nieszczelnej i opadniętej oryginalnej tylnej poduszki pneumatycznej.
Kluczowe punkty sprzedaży
- 1:1 precyzyjna replika oryginalnego OE ściśle oparta na danych fabrycznych 670100715 i 670037519. Skok miecha, parametry odporności na ciśnienie, otwory montażowe i kaliber uszczelnienia w pełni odpowiadają oryginalnemu pojazdowi z ekskluzywnym luksusowym strojeniem, zapewniając idealne dopasowanie, brak kodów błędów zawieszenia pneumatycznego i dokładną kalibrację wysokości tylnej części nadwozia
- Zoptymalizowany dla Levante 3.0T o dużej pojemności, dużej masie własnej, częstych nierównościach podwozia sportowego i warunkach jazdy z dużą prędkością. Odporny na silne światło słoneczne, ekstremalne zimno i deformacje zmęczeniowe pod wysokim ciśnieniem, całkowicie rozwiązuje powszechne problemy z tylnym zawieszeniem pneumatycznym Levante: powolne, statyczne wycieki powietrza, opadanie jednostronne/dwustronne, przechylenie nadwozia, luźne podwozie, nienormalne hałasy na nierównościach i niestabilne unoszenie tyłu przy dużej prędkości
- Ulepszone, o wysokiej gęstości, rozciągliwe linki osnowy i wątku dostosowują się do długoterminowych charakterystyk amortyzacji luksusowych samochodów przy dużych obciążeniach i wysokiej częstotliwości. Jego wydajność antydelaminacyjna, anty-wybrzuszeniowa i anty-pęknięciowa jest znacznie lepsza niż zwykłych części zamiennych, eliminując krótkoterminowe problemy z wyciekami powietrza i poprawkami, z żywotnością zbliżoną do poziomu oryginalnej fabryki
- Oryginalna zintegrowana technologia uszczelniania z obróbką utwardzającą w wysokich i niskich temperaturach zapobiega powolnemu uwalnianiu ciśnienia spowodowanemu sezonowymi różnicami temperatur, utrzymując długoterminowe stabilne ciśnienie. W pełni przywraca oryginalną adaptacyjną teksturę tłumienia zawieszenia pneumatycznego i funkcję automatycznego poziomowania nadwozia
- Rozwiązanie do bezpośredniej wymiany zespołu całkowicie naprawia wady strukturalne oryginalnej tylnej poduszki pneumatycznej, w tym starzenie się gumy, pękanie i uszkodzenie miecha, warstwowe wybrzuszenia, ciągłe mikrowycieki powietrza, opadanie tyłu, niezrównoważoną wysokość nadwozia i przerywany alarm zawieszenia pneumatycznego w celu długoterminowej eliminacji usterek
- Każdy produkt przechodzi rygorystyczne testy fabryczne, w tym test szczelności pod wysokim ciśnieniem, próbny test odporności na ciśnienie przy dużym obciążeniu i test starzenia w wysokich i niskich temperaturach, zgodnie ze standardami fabrycznymi luksusowych samochodów. Charakteryzuje się stabilną jakością i wysoką spójnością, jest idealny do konserwacji Maserati 4S, naprawy luksusowych samochodów, renowacji używanych samochodów i masowego magazynowania transgranicznego
Opis produktu
670100715 i 670037519 to kluczowe, często zużywające się części oryginalnego zawieszenia pneumatycznego do Maserati Levante, wyłącznie do wszystkich wersji z oryginalnym zawieszeniem pneumatycznymLevante 3.0T AWD. Jako luksusowy SUV sportowy, Maserati Levante charakteryzuje się dużą masą własną i sportowo zestrojonym podwoziem z dużym dziennym obciążeniem od nierówności. Oryginalna tylna poduszka pneumatyczna pracuje pod długotrwałym, wysokoczęstotliwościowym rozszerzaniem i kurczeniem, obciążeniem wysokociśnieniowym i naprzemiennymi temperaturami sezonowymi, co łatwo prowadzi dostarzenia się i twardnienia gumy, pękania miecha, warstwowego wybrzuszenia, awarii uszczelnienia i chronicznego wycieku powietrza.
Typowe usterki obejmują opadanie tylnej części nadwozia po zaparkowaniu, opadanie tyłu, przechylenie nadwozia pod obciążeniem, niestabilne unoszenie tyłu przy dużej prędkości, nienormalne hałasy podwozia na progach zwalniających i ostrzeżenie o kontrolce zawieszenia pneumatycznego. Drobne wycieki powietrza z powierzchni można tymczasowo naprawić za pomocą zestawów naprawczych, ale deformacja strukturalna miecha, uszkodzenia warstwowe i powtarzające się uwalnianie ciśnienia nie mogą być fundamentalnie naprawione. Wymiana na fabrycznie nowy zespół tylnego zawieszenia pneumatycznego klasy oryginalnej jest obecnie najbardziej stabilnym, najmniej wymagającym poprawek i opłacalnym rozwiązaniem serwisowym.
Wyprodukowany ściśle zgodnie z oryginalną technologią fabryczną Levante, parametrami ciśnienia, skokiem miecha i punktami montażowymi, produkt ten jest w pełni kompatybilny z oryginalnym systemem sterowania zawieszeniem pneumatycznym pojazdu, umożliwiając niedestrukcyjną instalację na miejscu bez modyfikacji przewodów ani wsporników. Po instalacji wymagane jest jedynie testowanie szczelności, kalibracja wysokości tylnej części nadwozia i usunięcie kodów błędów, aby całkowicie przywrócić oryginalną wydajność wsparcia tylnego zawieszenia pneumatycznego i luksusową teksturę jazdy.
3. Kompatybilne pojazdy
Ważna uwaga: Ten produkt todedykowana tylna poduszka pneumatyczna do Maserati Levante, uniwersalna do tyłu po lewej i prawej stronie, nieuniwersalna do przodu. Dotyczy tylko modeli Levante 3.0T AWD z oryginalnym zawieszeniem pneumatycznym, niedostępny dla pojazdów z zawieszeniem mechanicznym i modeli innych niż Levante.
- Maserati: Levante 3.0T AWD|Wszystkie wersje z oryginalnym fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym (Uniwersalny tył)
Cechy produktu: Specjalistyczny dla luksusowych SUV-ów sportowych, odporny na duże obciążenia, odporny na starzenie i warunki atmosferyczne, stabilna szczelność i niski wskaźnik poprawek, idealny do konserwacji Maserati 4S, renowacji używanych samochodów premium, profesjonalnych warsztatów, masowego magazynowania transgranicznego i zamówień pełnokontenerowych
4. Wymienne numery OE
Główny numer OE: 670100715, 670037519
W pełni wymienne iteracyjne OE: 06700675190
Uwaga: Powyższe numery OE to oryginalne, iteracyjne części uniwersalne z100% spójną strukturą miecha, parametrami ciśnienia, wymiarami montażowymi i specyfikacjami uszczelniania, uniwersalnie stosowane do wymiany i konserwacji zespołu tylnego zawieszenia pneumatycznego Levante.
5. FAQ
P1: Czy tylna poduszka pneumatyczna 670100715 / 670037519 jest uniwersalna do tyłu po lewej i prawej stronie?
O: Tak. Ta tylna poduszka pneumatyczna Levante przyjmuje uniwersalną konstrukcję tylną z identyczną podstawą, punktami montażowymi i adaptacją przewodów dla lewej i prawej pozycji tylnej, nie ma potrzeby rozróżniania lewej lub prawej strony do wymiany.
P2: Czy można ją zainstalować w przednim zawieszeniu pneumatycznym lub innych modelach Maserati?
O: Nie. Przednie i tylne konstrukcje zawieszenia pneumatycznego Levante są całkowicie różne i nie można ich mieszać. Jednocześnie produkt ten jest przeznaczony wyłącznie dla Levante i nie dotyczy innych modeli Maserati, takich jak Ghibli i Quattroporte.
P3: Czy nadaje się do Levante z zawieszeniem mechanicznym?
O: Nie. Produkt ten jest przeznaczony do zawieszenia pneumatycznego. Modele z zawieszeniem mechanicznym nie są wyposażone w systemy napełniania zawieszenia pneumatycznego, dedykowane przewody i podstawy montażowe, co skutkuje brakiem kompatybilności.
P4: Czy 670100715 / 670037519 / 06700675190 są w pełni wymienne?
O: Wszystkie numery są w pełni wymienne jako oryginalne, ulepszone części iteracyjne ze 100% spójnym rozmiarem, wydajnością, parametrami uszczelniania i strukturą montażową, umożliwiając bezpośrednią, niedestrukcyjną wymianę.
P5: Kiedy należy wymienić zespół tylnego zawieszenia pneumatycznego?
O: Wymiana jest zalecana, gdy tylna poduszka pneumatyczna ma starzenie się gumy, pękanie miecha, wybrzuszenia i delaminację, powolne wycieki powietrza po zaparkowaniu, wyraźne opadanie tyłu, znaczną różnicę wysokości nadwozia lewo-prawo lub powtarzające się wycieki ciśnienia po konserwacji zestawem naprawczym, aby całkowicie wyeliminować usterki za jednym razem.
P6: Czy po wymianie wymagane jest programowanie komputerowe?
O: Nie jest wymagane skomplikowane programowanie. Po instalacji wymagane jest jedynie testowanie szczelności, kalibracja wysokości tylnej części nadwozia i usunięcie kodów błędów zawieszenia pneumatycznego w celu normalnego użytkowania.
P7: Czy jest kompatybilny z Levante 2WD?
O: Nie. Produkt ten dotyczy tylkowersji z napędem na 4 koła 3.0T AWD z zawieszeniem pneumatycznym, a konstrukcja zawieszenia pneumatycznego podwozia modeli 2WD nie pasuje, co skutkuje brakiem kompatybilności.
Ogólna ocena
Migawka oceny
Poniżej przedstawiono rozkład wszystkich ratingówWszystkie recenzje