Do domu > Produkty > Air Suspension Valve Block >
LR070245 LR037081 Zawór regulacji ciśnienia zawieszenia powietrznego

LR070245 LR037081 Zawór regulacji ciśnienia zawieszenia powietrznego

LR070245

LR037081

Zawór regulacji ciśnienia zawieszenia powietrza

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

SuspAir

Orzecznictwo:

CE

Numer modelu:

LR070245 LR037081

Rozmawiaj teraz.
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Kod podwozia:
L406, L494, L462, L550
Kompatybilne modele:
Range Rover L406, Range Rover Sport L494, Discovery 5 L462, Discovery Sport L550
Obowiązująca wersja:
Pojazdy o wysokich parametrach z fabrycznie zamontowanym zawieszeniem pneumatycznym EAS
Wersja nieobowiązująca:
Zawieszenie mechaniczne ze sprężynami śrubowymi, zawieszenie hydrauliczne i pojazdy z niskim wyposaż
Obowiązujące lata:
L406:2022-; L494:2013-; L462:2017-; L550:2015-
Pozycja montażowa:
Blok zaworów zawieszenia pneumatycznego podwozia
Podkreślić:

LR070245

,

LR037081

,

Zawór regulacji ciśnienia zawieszenia powietrza

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1
Cena
30.99~35.99
Szczegóły pakowania
Pakiet nettolu
Zasady płatności
T/T
Możliwość Supply
100 000 zestawów
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
Skontaktuj się z nami
Opis produktu

Zawór regulacji ciśnienia zawieszenia pneumatycznego LR070245 LR037081 do Land Rover L406 Discovery 5 (L462) 2017-- Range Rover SPORT (L494) 2013--

Discovery SPORT (L550) 2015--

1. Wprowadzenie produktu

Oryginalny numer OE: LR070245, LR037081
Nazwa produktu: Rozdzielacz zawieszenia pneumatycznego Land Rover, zespół zaworu elektromagnetycznego EAS, zawór regulacji ciśnienia zawieszenia pneumatycznego, jednostka przepustnicy ciśnienia powietrza w układzie zawieszenia pneumatycznego
Pozycja montażu: Blok kolektora pneumatycznego zawieszenia podwozia. Główny zawór regulacji ciśnienia dla układu zawieszenia pneumatycznego EAS, pasuje do Land Rover L406, L494, L462, L550.
Opis produktu
LR037081 i LR070245 to ulepszone rozdzielacze zawieszenia pneumatycznego OEM dla Land Rover. Kompatybilne z Land Rover L406, Range Rover Sport L494 (od 2013), Discovery 5 L462 (od 2017), Discovery Sport L550 (od 2015), modele o wysokiej specyfikacji z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym EAS. Działając jako główna jednostka sterująca ciśnieniem powietrza układu EAS Land Rover, steruje napełnianiem, utrzymywaniem ciśnienia, spuszczaniem ciśnienia i regulacją wysokości nadwozia dla miechów pneumatycznych. Zarządza logiką napełniania i opróżniania czterech miechów pneumatycznych, aby utrzymać zrównoważoną wysokość pojazdu, rozwiązuje typowe awarie, takie jak opadanie nadwozia, nierówna wysokość kół i szarpiące podnoszenie zawieszenia, zapewnia komfort podwozia i stabilność jazdy.
Oryginalny fabryczny zawór zamontowany w L406 / L494 / L462 / L550 pracuje w trudnych warunkach drogowych, przy szerokich wahaniach temperatury i częstych cyklach wysokiego ciśnienia. Przy narastającym przebiegu pojawiają się typowe awarie: powolna reakcja elektromagnesu, przyklejanie się osadów węglowych, starzejące się, stwardniałe uszczelki, mikronieszczelności powietrza, słabe utrzymanie ciśnienia i niezrównoważone ciśnienie na czterech kołach. Typowe objawy: opadanie nadwozia po zaparkowaniu, nierówna wysokość jazdy po lewej i prawej stronie, powolne/szarpiące podnoszenie, częste cykle pracy sprężarki, kontrolka ostrzegawcza zawieszenia pneumatycznego na desce rozdzielczej, kody błędów dotyczące nieszczelności bloku zaworów, błąd utrzymania ciśnienia i awaria kalibracji wysokości.
Ten dedykowany rozdzielacz Land Rover jest reprodukowany w skali 1:1 ściśle według specyfikacji OEM LR037081 / LR070245. Otwór kanału zaworu, częstotliwość przełączania elektromagnesu, odporność na wysokie ciśnienie, parametry sygnału ECU, definicje pinów wtyczki i wymiary portów w pełni odpowiadają standardom OEM. Wykonany z precyzyjnego stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, korpusu zaworu, zestawu uszczelek z kauczuku fluorowego odpornego na wysokie i niskie temperatury oraz precyzyjnego zaworu elektronicznego odpornego na korozję. Cechy: szybka reakcja, dokładne rozdzielanie powietrza, stabilna wydajność ciśnieniowa, odporność na przyklejanie, odporność na korozję i zerowe wycieki pod ciągłym obciążeniem wysokim ciśnieniem. Bezpośrednia, niedestrukcyjna wymiana na miejscu, bez konieczności przeprowadzania okablowania, wiercenia i programowania, doskonale kompatybilna z oryginalnym układem EAS Land Rover. Skutecznie rozwiązuje częste awarie, w tym opadanie nadwozia, nierówność wysokości, wyciek powietrza, nadmiernie pracującą sprężarkę i nienormalne podnoszenie, przy bardzo niskim wskaźniku powrotów. Niezbędna część zamienna dla warsztatów naprawczych, hurtowni części i eksportu transgranicznego.
Kluczowe zalety
  • ✅ Reprodukcja 1:1 OEM, kompatybilna z L406 / L494 / L462 / L550, zerowe odchylenie dla kanału przepływu, otworu montażowego i sygnału ECU
  • ✅ Rozwiązuje typowe awarie EAS: statyczne opadanie nadwozia, nierówna wysokość jazdy, wyciek powietrza, szarpiące podnoszenie i alarm ostrzegawczy zawieszenia pneumatycznego
  • ✅ Wysokociśnieniowa konstrukcja zaworu, odporność na osady węglowe i przyklejanie, odporność na szeroki zakres temperatur i korozję, stabilna wydajność utrzymania ciśnienia
  • ✅ Wspólny SKU dla wielu podwozi, obejmuje Range Rover Sport, Discovery 5, Discovery Sport, szeroka kompatybilność i niskie ciśnienie magazynowania
  • ✅ Niedestrukcyjna instalacja przykręcana, bez modyfikacji lub kodowania, zakończona testem szczelności i usuwaniem kodów błędów, wysoki wskaźnik sukcesu instalacji
  • ✅ Przywraca niezależny rozkład ciśnienia powietrza na cztery koła, koryguje odchylenie poziomu nadwozia i przywraca komfort podwozia i stabilność jazdy na poziomie OEM

2. Atrybuty niestandardowe (lista ofert e-commerce)

Marka: Land Rover
Kod podwozia: L406, L494, L462, L550
Kompatybilne modele: Range Rover L406, Range Rover Sport L494, Discovery 5 L462, Discovery Sport L550
Dotyczy wersji: Pojazdy o wysokiej specyfikacji z fabrycznie zamontowanym zawieszeniem pneumatycznym EAS
Nie dotyczy wersji: Mechaniczne zawieszenie sprężynowe, zawieszenie hydrauliczne i pojazdy o niskiej wersji wyposażenia bez układu zawieszenia pneumatycznego
Dotyczy lat: L406: od 2022; L494: od 2013; L462: od 2017; L550: od 2015
Pozycja montażu: Blok zaworów zawieszenia pneumatycznego podwozia
OE produktu: LR070245, LR037081
Typ produktu: Rozdzielacz zawieszenia pneumatycznego, zespół bloku zaworów elektromagnetycznych EAS, zawór regulacji ciśnienia
Cecha zespołu: Fabrycznie nowy kompletny zespół zaworu (zawór elektromagnetyczny, pełny zestaw uszczelek i korpus zaworu w zestawie)
Materiał: Precyzyjny korpus zaworu ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, uszczelki z kauczuku fluorowego odporne na wysokie i niskie temperatury, precyzyjny zawór elektroniczny odporny na rdzę, wtyczka w stylu OEM odporna na starzenie
Standard procesu: Reprodukcja parametrów kanału OEM, test utrzymania wysokiego ciśnienia, 100% indywidualna kontrola szczelności powietrza, kalibracja sygnału ECU i test odporności na starzenie pod obciążeniem ciśnieniowym
Uwaga dotycząca kompatybilności: Tylko dla pojazdów L406 / L494 / L462 / L550 wyposażonych w fabryczne zawieszenie pneumatyczne EAS; nie pasuje do zawieszenia sprężynowego; stare podwozia L320 / L322 są niekompatybilne
Tryb sprzedaży: Sprzedaż detaliczna, hurtowa, zamówienia eksportowe pełnokontenerowe
Standard inspekcji: Test utrzymania wysokiego ciśnienia, test przełączania zaworu, test ciągłości obwodu, 100% kontrola szczelności powietrza i test kalibracji sygnału
Opakowanie: Wzmocniony neutralny karton; dostępne niestandardowe pudełka kolorowe i opakowania eksportowe z prywatnym oznakowaniem
Warunki pracy: Nadaje się do jazdy miejskiej, autostradowej i terenowej po nierównych nawierzchniach, przystosowany do długotrwałej, częstej pracy pod wysokim ciśnieniem
Ostrzeżenie o ryzyku: Tylko dla pojazdów z oryginalnym fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym; ewakuacja powietrza z przewodów jest obowiązkowa podczas instalacji; po zamontowaniu należy przeprowadzić test szczelności i usunąć kody błędów; zabrania się gwałtownego testowania pod nadmiernym ciśnieniem
Zalecane części pasujące: Sugeruje się wymianę razem ze sprężarką zawieszenia pneumatycznego, osuszaczem, filtrem powietrza, miechem pneumatycznym, czujnikiem wysokości i zestawem naprawczym, aby wyeliminować ryzyko wycieków w całym układzie

3. Kompatybilne pojazdy

Instrukcja kompatybilności: Jest to rozdzielacz zawieszenia pneumatycznego EAS Land Rover. Pasuje tylko do fabrycznych pojazdów o wysokiej specyfikacji z zawieszeniem pneumatycznym L406, Range Rover Sport L494 (od 2013), Discovery 5 L462 (od 2017), Discovery Sport L550 (od 2015). Nie można zainstalować w pojazdach z zawieszeniem mechanicznym i starymi podwoziami.
Dokładna lista kompatybilnych modeli
  1. Range Rover L406: od 2022 wersje z zawieszeniem pneumatycznym
  2. Range Rover Sport L494: od 2013 wersje z zawieszeniem pneumatycznym
  3. Discovery 5 L462: od 2017 wersje z zawieszeniem pneumatycznym
  4. Discovery Sport L550: od 2015 wersje z zawieszeniem pneumatycznym

4. Wymienne numery OE

Główne numery OE: LR070245, LR037081
Wymienne numery OE: LR176325
Uwaga dotycząca wymiany: Kolejność ulepszeń OEM: LR037081 → LR070245 → LR176325. Wszystkie trzy numery części mają identyczną strukturę kanału zaworu, parametry odporności na ciśnienie, sygnały ECU i interfejsy montażowe. Bezpośrednia wymiana bez modyfikacji lub programowania.

5. FAQ

P1: Czy LR037081 można bezpośrednio zamienić z LR070245?
O: W pełni wymienne. Są to kolejne numery części tego samego zaworu. LR070245 jest ulepszonym następcą LR037081, pasuje do wszystkich docelowych pojazdów i można je wymieniać dowolnie.
P2: Czy pasuje do starszego L320 Range Rover Sport?
O: Niekompatybilny. Ten zawór jest przeznaczony do podwozi L406/L494/L462/L550. Podwozia starszej generacji stosują inną strukturę zaworu i programowanie ECU, nie można ich mieszać.
P3: Czy można go zamontować w pojazdach z mechanicznymi sprężynami o niskiej wersji wyposażenia?
O: Nie. Tylko dla fabrycznych pojazdów o wysokiej specyfikacji z zawieszeniem pneumatycznym EAS. Podwozie mechaniczne nie posiada przewodów zawieszenia pneumatycznego i zespołów ECU i nie można go zamontować.
P4: Czy wymagane jest kodowanie po wymianie zaworu?
O: Nie jest wymagane programowanie ani kodowanie. Po wymianie na miejscu należy ewakuować powietrze z przewodów, przeprowadzić test szczelności, usunąć kody błędów i skalibrować wysokość jazdy; ECU pojazdu rozpozna i dostosuje się automatycznie.
P5: Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany rozdzielacza?
O: Wymiana jest zalecana w przypadku opadania nadwozia po zaparkowaniu, nierównej wysokości jazdy po lewej i prawej stronie, powolnego/szarpiącego podnoszenia, częstej pracy sprężarki, aktywnej kontrolki ostrzegawczej zawieszenia pneumatycznego i kodów błędów systemu dotyczących nieszczelności / awarii utrzymania ciśnienia. Problemy te można rozwiązać za pomocą fabrycznie nowego zespołu bloku zaworów.

6. Usługa niestandardowa

  1. Dostosowanie OEM i prywatnego oznakowania: Obsługa niestandardowego drukowania logo, neutralnych opakowań eksportowych bez etykiet i niestandardowych pudełek kolorowych, odpowiednich dla platform transgranicznych, w tym Amazon, eBay, AliExpress.
  2. Usługa dostaw hurtowych: Długoterminowy zapas rozdzielacza LR070245 / LR037081. Obsługa zamówień hurtowych na dużą skalę i zamówień eksportowych pełnokontenerowych, stabilne dostawy, szybka dostawa i konkurencyjna cena.
  3. Kompleksowe dostawy części do zawieszenia pneumatycznego: Kompleksowe zaopatrzenie w akcesoria do zawieszenia pneumatycznego L406/L494/L462/L550, w tym sprężarkę powietrza, osuszacz, filtr powietrza, miech pneumatyczny, czujnik wysokości i zestaw naprawczy.
  4. Wsparcie materiałowe dla e-commerce: Dostarczanie zdjęć rzeczywistych produktów, szczegółowych zbliżeń, arkusza parametrów kompatybilności i dokumentów referencyjnych instalacji do list ofert, promocji wideo i dekoracji stron sklepowych.

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Wstrząs zawieszenia pneumatycznego Sprzedawca. 2009-2026 Guangzhou Wenny Auto Parts Co., Ltd. Wszystkie prawa zastrzeżone.