A2213205513 Lewa zawieszenie powietrzne z tyłu Strut uderzeniowy dla Mercedes-Benz W221 S320 S350 S450 S500 S63AMG S65AMG (2006-2012)

A2213205513 Tylny lewy amortyzator pneumatyczny do Mercedes-Benz W221 S320 S350 S450 S500 S63AMG S65AMG (2006-2012)

1. Wprowadzenie produktu

Oryginalny numer OE: A2213205513

Nazwa produktu: Mercedes-Benz W221 Tylny lewy amortyzator pneumatyczny, Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi S-Class, Lewy amortyzator pneumatyczny z elektronicznym adaptacyjnym tłumieniem ADS dla 4MATIC

Pozycja montażu: Lewa strona tylnej osi (Specyficzna dla strony, tylko dla tyłu po lewej). Pasuje do pojazdów Mercedes-Benz W221 S-Class i CL-Class wyposażonych w fabryczne zawieszenie pneumatyczne Airmatic, adaptacyjne tłumienie ADS i system napędu na wszystkie koła 4MATIC. Jest to kluczowy element zużywający się, odpowiedzialny za przenoszenie obciążeń tylnej osi, równowagę postawy nadwozia, automatyczną regulację wysokości jazdy, filtrowanie drgań i hałasu oraz stabilność podwozia 4MATIC.

Opis produktu

OE A2213205513 to fabrycznie określony zespół tylnego lewego amortyzatora pneumatycznego z ADS, przeznaczony wyłącznie dla modeli Mercedes W221 z napędem 4MATIC. Pozycja specyficzna i tylko dla lewej strony tyłu, różni się od wersji prawej tylnej i 2WD. Zespół integruje wielowarstwowy kompozytowy miech pneumatyczny odporny na rozerwanie pod wysokim ciśnieniem, precyzyjny hydrauliczny cylinder tłumiący, zawór elektromagnetyczny ADS o specyfikacji OEM i wielostopniową strukturę uszczelnienia wysokociśnieniowego. Zgodnie z logiką inteligentnego podwozia Mercedes Airmatic i ADS, dynamicznie dostosowuje sztywność tłumienia w zależności od prędkości pojazdu, obciążenia i nierówności drogi. Doskonale spełnia wysokie wymagania dotyczące sztywnego wsparcia podwozia 4MATIC, równoważąc komfortowe codzienne filtrowanie, stabilność jazdy z napędem 4WD przy wysokich prędkościach, wydajność anty-przechyłową podczas pokonywania zakrętów i ochronę amortyzującą na nierównych drogach. Jest to niezbędna część zamienna do konserwacji flagowych pojazdów W221 4MATIC.

Pojazdy W221 4MATIC mają większą masę własną i większe obciążenie podwozia. Tylne amortyzatory pneumatyczne przenoszą ciągłe obciążenie bagażnika, sztywne uderzenia z podwozia 4WD, starzenie spowodowane naprzemiennymi wysokimi i niskimi temperaturami, osady i korozję wilgoci na podwoziu, a także powtarzające się cykle pompowania i spuszczania powietrza, co czyni je częściami zużywającymi się o wysokiej awaryjności w modelach 4MATIC. Guma oryginalnego miecha pneumatycznego ma tendencję do starzenia się, twardnienia, pękania, wybrzuszania i powolnego wycieku powietrza. Zużycie uszczelki olejowej i degradacja oleju hydraulicznego powodują słabe tłumienie. Zawór elektromagnetyczny ADS może cierpieć z powodu gromadzenia się węgla, zacinania się, dryfu sygnału i opóźnionej reakcji. Typowe objawy awarii: opadanie lewej strony tyłu, nocne opadanie tyłu, wyraźna różnica wysokości po lewej stronie tyłu, przechylona postawa nadwozia, częsta aktywacja sprężarki powietrza, powolna lub zablokowana regulacja wysokości, nieudana kalibracja wysokości, lampka ostrzegawcza zawieszenia pneumatycznego / ADS na desce rozdzielczej, podskakujący tył na nierównościach, niestabilny tył przy wysokich prędkościach w trybie 4WD, drgania podwozia podczas skręcania i pogorszenie jakości prowadzenia podwozia 4MATIC. Ciągła jazda z uszkodzonymi amortyzatorami szybko zużyje sprężarkę powietrza, blok zaworów, osuszacz powietrza i czujnik wysokości, spowoduje kaskadowe awarie całego systemu zawieszenia pneumatycznego i znacznie zwiększy koszty konserwacji.

Ten tylny lewy amortyzator pneumatyczny ADS A2213205513 dla 4MATIC jest reprodukowany w skali 1:1 ściśle według danych OEM Mercedes. Wymiar skoku, ciśnienie znamionowe dla ciężkiego obciążenia 4WD, współczynnik tłumienia, ciśnienie rozrywające miecha pneumatycznego, parametry elektroniczne ADS, specyficzne dla 4MATIC otwory montażowe i rozmiar interfejsu tulei w pełni odpowiadają standardom OEM. Przyjmuje pogrubiony wielowarstwowy importowany, odporny na starzenie, wysokociśnieniowy gumowy miech pneumatyczny, podwójną strukturę uszczelnienia zapobiegającą wyciekom, wzmocniony precyzyjny tłoczysko odporny na rdzę, wysokowydajny olej hydrauliczny o długiej żywotności odporny na degradację oraz wysokoczuły zawór elektromagnetyczny ADS klasy OEM. Ulepszona wydajność anty-starzeniowa, anty-pękaniowa, anty-korozyjna, anty-zmęczeniowa i odporna na rozerwanie fundamentalnie rozwiązuje wrodzone wady OEM tylnych amortyzatorów W221 4MATIC: wyciek powietrza, opadanie tyłu, słabe tłumienie, nieprawidłowy sygnał ADS, kody błędów i niezrównoważoną postawę. Ta wersja jest dedykowana dla W221 4MATIC, z ADS, pozycja tylna lewa. Bezpośredni montaż typu "bolt-on" bez modyfikacji podwozia. Po instalacji wymagane są inspekcja szczelności powietrza, kalibracja wysokości jazdy i kalibracja dopasowania ADS, w pełni kompatybilna z oryginalnym zawieszeniem pneumatycznym Airmatic, adaptacyjnym tłumieniem ADS i systemem sterowania podwoziem 4MATIC. Całkowicie naprawia opadanie lewej strony tyłu, powolny wyciek powietrza, nieprawidłową regulację wysokości, luźne podwozie, niestabilną jazdę 4WD i ostrzeżenia o błędach. Przywraca solidną i premium teksturę podwozia flagowych modeli Mercedes 4MATIC. Charakteryzuje się wysoką stabilnością i niskim wskaźnikiem poprawek, nadaje się do serwisów naprawczych, hurtowego magazynowania części samochodowych i biznesu eksportowego transgranicznego.

Kluczowe zalety ✅ Reprodukcja precyzyjna 1:1 OEM, dedykowana dla tylnej lewej 4MATIC z ADS. Otwór montażowy, skok, odporność na ciśnienie i parametry elektroniczne w pełni odpowiadają oryginalnemu podwoziu 4WD ✅ Rozwiązuje powszechne awarie W221 4MATIC: opadanie lewej strony tyłu, przechylenie nadwozia, ostrzeżenia o zawieszeniu pneumatycznym i ADS, przeciążenie sprężarki i luźne niestabilne podwozie 4WD ✅ Ulepszony pogrubiony, wielowarstwowy, odporny na rozerwanie miech pneumatyczny, odporność na szeroki zakres temperatur i starzenie, stabilne utrzymywanie ciśnienia w celu wyeliminowania powolnego wycieku powietrza przy dużym obciążeniu 4WD ✅ Wyposażony w zawór elektromagnetyczny ADS klasy OEM, czułe adaptacyjne tłumienie i stabilny sygnał, w pełni zachowuje oryginalną funkcję inteligentnej regulacji podwozia ✅ Wzmocniona konstrukcja wyłącznie dla 4MATIC, wyższa tolerancja ciśnienia niż w wersji 2WD, spełnia wymagania wysokiej sztywności i dużego obciążenia podwozia 4WD ✅ Dostawa jako fabrycznie nowy kompletny zespół, kompletne akcesoria bez dodatkowych części. Dopasowanie "bolt-on", szybkie przywrócenie oryginalnej jakości jazdy 4WD po kalibracji

2. Atrybuty niestandardowe dla ofert e-commerce

3. Kompatybilne pojazdy

Instrukcja kompatybilności: OE A2213205513 to dedykowany tylny lewy amortyzator pneumatyczny z ADS dla podwozia W221 4MATIC, specyficzny dla pozycji tylko dla tyłu po lewej. Pasuje tylko do Mercedes-Benz S-Class / CL-Class z lat 2005-2013 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym Airmatic, adaptacyjnym tłumieniem ADS i napędem na wszystkie koła 4MATIC. Niekompatybilny z pojazdami 2WD, bez ADS, aktywnym sterowaniem nadwoziem ABC, mechanicznym zawieszeniem sprężynowym, innymi podwoziami ani pozycją tylną prawą.

Dokładna lista kompatybilnych modeli

1. Mercedes‑Benz S-Class W221 (2005‑2013): S350 4MATIC, S400 4MATIC, S550 4MATIC, S600 4MATIC, wersja fabryczna Airmatic 4MATIC ADS
2. Mercedes‑Benz CL-Class W221 (2006‑2013): CL550 4MATIC, CL63 AMG 4MATIC, wersja fabryczna Airmatic 4MATIC ADS

4. Wymienne numery OE

Główne numery OE: A2213205513

Wymienne numery OE: A2213201338, A2213202113, A221320551380

Uwaga dotycząca wymiany: Powyższe numery OE są iteracyjnymi referencjami OEM dla tylnych lewych amortyzatorów pneumatycznych W221 4MATIC z ADS. Mają identyczny wymiar konstrukcyjny, ciśnienie znamionowe dla obciążenia 4WD, parametry tłumienia, specyfikację zaworu elektromagnetycznego ADS, otwory montażowe i kompatybilność elektroniczną 4MATIC. Bezpośrednia wymiana bez uszkodzeń, bez modyfikacji podwozia.

5. FAQ

1. P1: Do jakich pojazdów i na jaką pozycję pasuje OE A2213205513? O: Pasuje do Mercedes‑Benz W221 S-Class / CL-Class z lat 2005‑2013 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym Airmatic, napędem na wszystkie koła 4MATIC i adaptacyjnym tłumieniem ADS. Tylko do montażu po lewej stronie tyłu. Nie dotyczy pojazdów 2WD, bez ADS, ABC, po prawej stronie tyłu ani innych podwozi.
2. P2: Czy ten amortyzator można zamontować po prawej stronie tyłu lub w pojazdach 2WD? O: Niedostępne. Ta część jest wyłączną wersją dla tyłu po lewej dla 4MATIC. Pozycja montażu, odporność na ciśnienie i logika elektroniczna są zaprojektowane dla podwozia 4WD po lewej stronie tyłu. Różni się konstrukcyjnie od wersji prawej tylnej i 2WD. Nieprawidłowy montaż spowoduje nieprawidłową wysokość jazdy, kody błędów i niewystarczające wsparcie.
3. P3: Czy można go zamontować w pojazdach 4MATIC bez ADS? O: Niedostępne. Ten amortyzator ma wbudowany zawór elektromagnetyczny ADS. Samochody 4MATIC bez ADS nie mają odpowiedniej wiązki przewodów i logiki sterowania. Po instalacji będzie stale generować kody błędów, a funkcja adaptacyjnego tłumienia nie będzie działać.
4. P4: Czy po wymianie wymagane jest kodowanie komputera? O: Kodowanie nie jest wymagane, ale należy przeprowadzić inspekcję szczelności powietrza, kalibrację wysokości jazdy i kalibrację dopasowania zaworu elektromagnetycznego ADS, wyczyścić kody błędów przed operacją, aby przywrócić pełne funkcje zawieszenia pneumatycznego i ADS.
5. P5: Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany tego tylnego lewego amortyzatora pneumatycznego? O: Opadanie lewej strony tyłu, jednostronne nocne opadanie tyłu, wyraźna różnica wysokości po lewej stronie tyłu, przechylona postawa nadwozia, częsta praca sprężarki, powolne zablokowanie regulacji wysokości, lampka ostrzegawcza zawieszenia pneumatycznego i ADS, podskakujący tył na nierównościach, niestabilny tył i drgania podwozia podczas skręcania w trybie 4WD. Objawy te wskazują na wyciek miecha pneumatycznego lub awarię zaworu elektromagnetycznego ADS, zaleca się wymianę.
6. P6: Czy wymagana jest wymiana parami tylnych amortyzatorów, jeśli uszkodzony jest tylko lewy tylny? O: Zdecydowanie zaleca się wymianę parami lewego i prawego tylnego amortyzatora. Podwozie 4MATIC wymaga wysokiej spójności w zakresie tłumienia tylnego, utrzymywania ciśnienia i reakcji ADS. Wymiana jednostronna spowoduje asymetryczne wsparcie tyłu, zmniejszy stabilność 4WD przy wysokich prędkościach i łatwo doprowadzi do ściągania na jedną stronę.
7. P7: Czy numery OE zamienne są wzajemnie wymienne? O: Tak. Wszystkie zamienne numery OE są uniwersalnymi częściami iteracyjnymi dla tylnych lewych amortyzatorów pneumatycznych W221 4MATIC ADS. Wymiary, konstrukcja, parametry elektroniczne i ciśnieniowe są w pełni spójne dla bezpośredniej wymiany "bolt-on".

6. Usługa niestandardowa

1. Niestandardowa personalizacja etykiet OEM: Obsługa drukowania logo jedwabiem, neutralne opakowanie eksportowe bez etykiet i niestandardowe pudełka kolorowe, odpowiednie dla Amazon, eBay i innych platform transgranicznych.
2. Usługa dostaw hurtowych: A2213205513 w magazynie. Obsługa sprzedaży detalicznej, hurtowej na dużą skalę i eksportu w pełnych kontenerach ze stabilnymi dostawami i krótkim czasem realizacji.
3. Kompleksowe dostawy części do zawieszenia pneumatycznego: Kompleksowe dostawy wszystkich komponentów zawieszenia pneumatycznego W221 4MATIC: przednie i tylne amortyzatory pneumatyczne ADS, miechy pneumatyczne dedykowane dla 4MATIC, sprężarka powietrza, osuszacz powietrza, blok zaworów, czujnik wysokości, zestawy naprawcze i inne.
4. Wsparcie materiałów e-commerce: Dostarczanie zdjęć rzeczywistych produktów, zbliżeń, tabeli krzyżowych numerów OE, listy kompatybilnych pojazdów 4MATIC i dokumentów referencyjnych dotyczących kalibracji instalacji do listowania w sklepach i marketingu wideo.