A2213205513 โช้คอัพถุงลมช่วงล่างหลังซ้าย สำหรับ Mercedes-Benz W221 S320 S350 S450 S500 S63AMG S65AMG (2006-2012)

A2213205513 ด้านหลังซ้าย Air Suspension Shock Strut สำหรับ Mercedes-Benz W221 S320 S350 S450 S500 S63AMG S65AMG (2006-2012)

1. การแนะนำผลิตภัณฑ์

หมายเลข OE ดั้งเดิม: A2213205513

ชื่อสินค้า: Mercedes-Benz W221 โช้คอัพลมด้านหลังซ้าย, เพลาล้อหลัง S-Class ซ้ายชุดป๋อระบบกันสะเทือนอากาศแบบ Airmatic, ป๋ออากาศด้านหลังซ้ายพร้อม ADS Electronic Adaptive Damping สำหรับ 4MATIC

ตำแหน่งการติดตั้ง: เพลาล้อหลังด้านซ้าย (เฉพาะด้านข้าง เฉพาะด้านหลังซ้ายเท่านั้น) เหมาะกับรถยนต์ Mercedes-Benz W221 รุ่น S-Class และ CL-Class ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Airmatic จากโรงงาน ระบบหน่วงแบบปรับได้ ADS และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่สวมแกนสำหรับแบริ่งรับน้ำหนักด้านหลัง ความสมดุลของท่าทางของร่างกาย การปรับความสูงของการขับขี่อัตโนมัติ การกรองการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และความเสถียรของแชสซี 4MATIC

รายละเอียดสินค้า

OE A2213205513 เป็นชุดประกอบสตรัทลมด้านหลังซ้ายที่ระบุจากโรงงานพร้อม ADS สำหรับแชสซีรุ่น 4MATIC ของ Mercedes W221 โดยเฉพาะ เฉพาะตำแหน่งและสำหรับด้านหลังซ้ายเท่านั้น แตกต่างจากรุ่นหลังขวาและรุ่น 2WD ส่วนประกอบประกอบด้วยสปริงลมคอมโพสิตหลายชั้นที่ป้องกันการระเบิดแรงดันสูง กระบอกแดมเปอร์ไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำ วาล์วโซลินอยด์ ADS ของ OEM ตามข้อกำหนดของ OEM และโครงสร้างการซีลแรงดันสูงแบบหลายขั้นตอน ตามลอจิกแชสซีอัจฉริยะของ Mercedes Airmatic และ ADS ระบบจะปรับความแข็งของการหน่วงแบบไดนามิกตามความเร็วของยานพาหนะ น้ำหนักบรรทุก และความขรุขระของถนน ตอบสนองความต้องการการรองรับความแข็งแกร่งสูงของแชสซี 4MATIC ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยให้การกรองรายวันที่สะดวกสบายอย่างสมดุล ความเสถียรในการขับเคลื่อน 4WD ความเร็วสูง ประสิทธิภาพการป้องกันการพลิกคว่ำระหว่างการเข้าโค้ง และการป้องกันเบาะบนถนนขรุขระ เป็นอะไหล่ทดแทนการบำรุงรักษาที่จำเป็นสำหรับรถรุ่นเรือธง W221 4MATIC

รถยนต์ W221 4MATIC มีน้ำหนักตัวรถที่สูงกว่าและน้ำหนักบรรทุกของแชสซีที่มากกว่า สตรัทลมด้านหลังรับน้ำหนักสัมภาระท้ายรถอย่างต่อเนื่อง แรงกระแทกจากแชสซี 4WD อายุที่เกิดจากการสลับกันของอุณหภูมิสูงและต่ำ การกัดกร่อนของตะกอนและความชื้นบนแชสซี บวกกับอัตราเงินเฟ้อและภาวะเงินฝืดซ้ำๆ ทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอในรุ่น 4MATIC มีความล้มเหลวสูง ยางของสปริงลมเดิมมีแนวโน้มที่จะมีอายุ แข็งตัว แตก นูน และเกิดการรั่วของอากาศได้ช้า การสึกหรอของซีลน้ำมันภายในและการเสื่อมสภาพของน้ำมันไฮดรอลิกทำให้เกิดการหน่วงที่อ่อนแอ โซลินอยด์ ADS อาจเกิดการสะสมของคาร์บอน การเกาะติด สัญญาณเบี่ยงเบน และการตอบสนองล่าช้า อาการผิดปกติทั่วไป: อาการหย่อนยานด้านหลังซ้าย, ท้ายรถหล่นข้ามคืน, ความสูงที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดที่ด้านหลัง, ท่าทางของร่างกายเอียง, การเปิดใช้งานเครื่องอัดอากาศบ่อยครั้ง, การปรับความสูงช้าหรือติดขัด, การปรับเทียบความสูงล้มเหลว, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม / ไฟเตือน ADS บนแผงหน้าปัด, ท้ายรถเด้งกลับเหนือสิ่งกีดขวาง, ด้านหลังไม่มั่นคงที่ความเร็วสูงภายใต้โหมด 4WD, แชสซีสั่นขณะเลี้ยวและคุณภาพการควบคุมรถของแชสซี 4MATIC ลดลง การขับขี่อย่างต่อเนื่องโดยมีสตรัทที่ชำรุดจะทำให้คอมเพรสเซอร์อากาศ บล็อกวาล์ว เครื่องทำลมแห้ง และเซ็นเซอร์ความสูงสึกหรออย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความล้มเหลวแบบเรียงซ้อนของระบบกันสะเทือนอากาศทั้งหมด และเพิ่มค่าบำรุงรักษาอย่างมาก

A2213205513 สตรัทอากาศ ADS ด้านหลังซ้ายสำหรับ 4MATIC นี้ผลิตซ้ำแบบ 1:1 อย่างเคร่งครัดตามข้อมูล Mercedes OEM ขนาดระยะชัก, อัตราแรงดันสำหรับโหลดหนักแบบ 4WD, ค่าสัมประสิทธิ์การหน่วง, แรงดันระเบิดของสปริงลม, พารามิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ ADS, รูยึดเฉพาะ 4MATIC และขนาดอินเทอร์เฟซบุชชิ่งตรงตามมาตรฐาน OEM อย่างสมบูรณ์ มันใช้สปริงลมยางแรงดันสูงต่อต้านริ้วรอยนำเข้าหลายชั้นหนาขึ้น โครงสร้างการปิดผนึกป้องกันการรั่วไหลสองชั้น ก้านลูกสูบที่มีความแม่นยำป้องกันสนิมเสริมแรง น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการย่อยสลายที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่อุณหภูมิกว้าง และวาล์วโซลินอยด์ ADS เกรด OEM ความไวสูง ประสิทธิภาพการต่อต้านริ้วรอย ป้องกันการแตกร้าว การป้องกันการกัดกร่อน การป้องกันความเมื่อยล้า และการระเบิดที่ได้รับการอัพเกรด ช่วยแก้ไขข้อบกพร่องโดยธรรมชาติของ OEM ของสตรัทด้านหลัง W221 4MATIC: การรั่วของอากาศ การหย่อนของด้านหลัง การหน่วงที่อ่อนแอ สัญญาณ ADS ที่ผิดปกติ รหัสความผิดปกติ และท่าทางที่ไม่สมดุล เวอร์ชันนี้มีไว้สำหรับ W221 4MATIC ที่มี ADS ติดตั้ง ตำแหน่งด้านหลังซ้ายโดยเฉพาะ การติดตั้งแบบสลักเกลียวโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงแชสซี หลังการติดตั้ง จำเป็นต้องมีการตรวจสอบความแน่นของอากาศ การปรับเทียบความสูงในการขับขี่ และการปรับเทียบ ADS ที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Airmatic ดั้งเดิม ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ADS และระบบควบคุมแชสซี 4MATIC ซ่อมแซมส่วนหย่อนด้านหลังซ้ายได้อย่างสมบูรณ์ การรั่วไหลของอากาศช้า การปรับความสูงที่ผิดปกติ แชสซีที่หลวม การขับขี่ 4WD ที่ไม่เสถียร และการเตือนข้อผิดพลาด คืนสภาพพื้นผิวแชสซีที่แข็งแกร่งและพรีเมียมของรุ่นเรือธง 4MATIC ของ Mercedes มีความเสถียรสูงและอัตราการทำงานซ้ำต่ำ เหมาะสำหรับบริการร้านซ่อม การเก็บสต๊อกชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนมาก และธุรกิจส่งออกข้ามพรมแดน

ข้อดีหลัก✅ การทำสำเนาที่แม่นยำของ OEM 1:1 โดยเฉพาะสำหรับ 4MATIC ด้านหลังซ้ายพร้อม ADS รูยึด ช่วงชัก ความต้านทานแรงดัน และพารามิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับแชสซี 4WD ดั้งเดิม ✅ แก้ปัญหาข้อบกพร่องทั่วไปของ W221 4MATIC: การหย่อนของด้านหลังซ้าย ตัวถังเอียง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม & คำเตือน ADS คอมเพรสเซอร์โอเวอร์โหลดและแชสซี 4WD ที่ไม่เสถียรหลวม ✅ สปริงกันระเบิดหลายชั้นแบบหนาที่ได้รับการอัพเกรด ทนต่ออุณหภูมิที่กว้างและต่อต้านริ้วรอย การยึดแรงดันที่มั่นคงเพื่อกำจัดการรั่วไหลของอากาศที่ช้าสำหรับโหลด 4WD ที่หนัก ✅ มาพร้อมกับโซลินอยด์วาล์ว ADS เกรด OEM, การหน่วงแบบปรับตัวที่ละเอียดอ่อนและ สัญญาณเสถียร คงฟังก์ชันการปรับแชสซีอัจฉริยะดั้งเดิมไว้อย่างสมบูรณ์ ✅ โครงสร้างเสริมแรงเฉพาะสำหรับ 4MATIC ทนแรงดันได้สูงกว่ารุ่น 2WD ตอบสนองความต้องการความแข็งแกร่งสูงและรับน้ำหนักมากของแชสซี 4WD ✅ จัดส่งแบบประกอบเต็มใหม่เอี่ยม อุปกรณ์เสริมครบครัน โดยไม่ต้องใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติม ใส่ได้พอดี ช่วยให้คืนคุณภาพการขับขี่ 4WD เดิมได้อย่างรวดเร็วหลังจากการสอบเทียบ

2. คุณสมบัติที่กำหนดเองสำหรับรายการอีคอมเมิร์ซ

3. ยานพาหนะที่เข้ากันได้

คำแนะนำความเข้ากันได้: OE A2213205513 เป็นโช้คอัพลมด้านหลังซ้ายโดยเฉพาะพร้อม ADS สำหรับแชสซี W221 4MATIC เฉพาะตำแหน่งสำหรับด้านหลังซ้ายเท่านั้น เหมาะกับ Mercedes-Benz S-Class / CL-Class ปี 2005-2013 เท่านั้นที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Airmatic จากโรงงาน, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ADS และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC ไม่สามารถใช้ได้กับระบบ 2WD, ไม่มีโฆษณา, ระบบควบคุมตัวถังแบบแอ็คทีฟ ABC, ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบกลไก, แชสซีอื่นๆ หรือตำแหน่งด้านหลังขวา

รายการรุ่นที่เข้ากันได้ที่แน่นอน

1. Mercedes-Benz S-Class W221 (2005-2013): S350 4MATIC, S400 4MATIC, S550 4MATIC, S600 4MATIC, โรงงาน Airmatic 4MATIC ADS เวอร์ชัน
2. Mercedes-Benz CL-Class W221 (2006-2013): CL550 4MATIC, CL63 AMG 4MATIC, โรงงาน Airmatic 4MATIC ADS เวอร์ชัน

4. หมายเลข OE ที่เปลี่ยนได้

หมายเลข OE หลัก: A2213205513

หมายเลข OE ที่เปลี่ยนได้: A2213201338, A2213202113, A221320551380

หมายเหตุการแลกเปลี่ยน: หมายเลข OE ข้างต้นเป็นการอ้างอิงการแลกเปลี่ยน OEM แบบวนซ้ำสำหรับ W221 ด้านหลังซ้าย 4MATIC สตรัทอากาศพร้อม ADS โดยมีมิติโครงสร้างที่เหมือนกัน อัตราแรงดันสำหรับโหลดแบบ 4WD พารามิเตอร์การหน่วง ข้อกำหนดโซลินอยด์ ADS รูยึด และความเข้ากันได้ทางอิเล็กทรอนิกส์ 4MATIC การเปลี่ยนทดแทนแบบไม่ทำลายโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงแชสซี

5. คำถามที่พบบ่อย

1. Q1: ยานพาหนะและตำแหน่งใดที่เหมาะกับ OE A2213205513A: เหมาะกับ Mercedes-Benz W221 S-Class / CL-Class 2005-2013 พร้อมระบบกันสะเทือนแบบ Airmatic จากโรงงาน,ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC และระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ADS.สำหรับการติดตั้งด้านหลังซ้ายเท่านั้น. ไม่สามารถใช้ได้กับ 2WD, non-ADS, ABC, ด้านหลังขวา หรือแชสซีอื่น ๆ
2. Q2: สตรัทนี้สามารถติดตั้งที่ด้านหลังขวาหรือรถ 2WD ได้หรือไม่?ตอบ: ไม่สามารถใช้ได้ ส่วนนี้เป็นรุ่นพิเศษด้านหลังซ้ายสำหรับ 4MATIC. ตำแหน่งการติดตั้ง ความต้านทานแรงดัน และลอจิกอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการออกแบบสำหรับแชสซี 4WD ด้านหลังซ้าย มันแตกต่างทางโครงสร้างจากรุ่นหลังขวาและรุ่น 2WD การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดความสูงของการนั่งที่ผิดปกติ รหัสความผิดปกติ และการรองรับที่ไม่เพียงพอ
3. คำถามที่ 3: สามารถติดตั้งบนรถ 4MATIC ที่ไม่มี ADS ได้หรือไม่ตอบ: ไม่สามารถใช้ได้ สตรัทนี้มีโซลินอยด์วาล์ว ADS ในตัว รถยนต์ 4MATIC ที่ไม่มี ADS ขาดชุดสายไฟและตรรกะการควบคุมที่สอดคล้องกัน มันจะเรียกใช้รหัสความผิดปกติอย่างต่อเนื่องหลังการติดตั้ง และฟังก์ชันลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้ไม่สามารถทำงานได้
4. คำถามที่ 4: จำเป็นต้องเข้ารหัสคอมพิวเตอร์หลังจากเปลี่ยนใหม่หรือไม่ตอบ: ไม่ต้องเขียนโค้ด แต่การตรวจสอบความหนาแน่นของอากาศ การสอบเทียบความสูงของการขับขี่ และการสอบเทียบการจับคู่โซลินอยด์ ADSจะต้องดำเนินการ ล้างรหัสความผิดปกติก่อนใช้งานเพื่อคืนค่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและฟังก์ชัน ADS
5. คำถามที่ 5: อาการอะไรที่บ่งบอกถึงการเปลี่ยนสตรัทถุงลมด้านหลังซ้ายนี้?ตอบ: การหย่อนของด้านหลังซ้าย, การหล่นด้านหลังข้างเดียวในชั่วข้ามคืน, ความสูงที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดที่ด้านหลัง, ท่าทางของร่างกายเอียง, การทำงานของคอมเพรสเซอร์บ่อยครั้ง, การปรับความสูงที่ติดค้างช้า, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและไฟเตือน ADS เปิดอยู่, ท้ายรถดีดตัวเหนือสิ่งกีดขวาง, ด้านหลังไม่มั่นคงและแชสซีสั่นขณะเลี้ยวภายใต้โหมด 4WD อาการเหล่านี้บ่งบอกถึงการรั่วไหลของสปริงลมหรือโซลินอยด์ ADS ขัดข้อง แนะนำให้เปลี่ยนใหม่
6. คำถามที่ 6: จำเป็นต้องเปลี่ยนสตรัทด้านหลังแบบคู่หรือไม่ หากเฉพาะด้านหลังซ้ายเสียหายตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนคู่ด้านหลังซ้ายและขวาเป็นอย่างยิ่ง แชสซี 4MATIC ต้องการความสม่ำเสมอสูงในด้านการลดแรงสั่นสะเทือนด้านหลัง การเก็บแรงกด และการตอบสนอง ADS การเปลี่ยนด้านเดียวจะทำให้การรองรับด้านหลังไม่สมมาตร ลดความเสถียรของ 4WD ที่ความเร็วสูง และนำไปสู่การดึงไปด้านใดด้านหนึ่งได้ง่าย
7. คำถามที่ 7: หมายเลข OE การแลกเปลี่ยนสามารถทดแทนร่วมกันได้หรือไม่ก. ใช่. OE ที่สับเปลี่ยนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนสากลสำหรับสตรัทอากาศ 4MATIC ADS ด้านหลังซ้าย W221 ขนาด โครงสร้าง อิเล็กทรอนิกส์ และพารามิเตอร์ความดันมีความสอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์สำหรับการสลับสลักยึดโดยตรง

6. บริการแบบกำหนดเอง

1. การปรับแต่งฉลากส่วนตัว OEM: รองรับการพิมพ์โลโก้ผ้าไหม แพคเกจส่งออกแบบไม่มีฉลากที่เป็นกลาง และกล่องสีที่กำหนดเอง เหมาะสำหรับ Amazon, eBay และแพลตฟอร์มข้ามพรมแดนอื่น ๆ
2. บริการจัดหาจำนวนมาก: A2213205513 ในสต็อก รองรับการขายปลีก การขายส่งในปริมาณมาก และการส่งออกเต็มตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยอุปทานที่มั่นคงและเวลาดำเนินการที่รวดเร็ว
3. จัดหาชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนอากาศแบบครบวงจร: การจ่ายแบบครบวงจรสำหรับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนแบบถุงลม W221 4MATIC เต็มรูปแบบ: สตรัทอากาศ ADS ด้านหน้าและด้านหลัง สปริงลมเฉพาะสำหรับ 4MATIC เครื่องอัดอากาศ เครื่องเป่าลม บล็อกวาล์ว เซ็นเซอร์ความสูง ชุดซ่อม และอื่นๆ
4. การสนับสนุนวัสดุอีคอมเมิร์ซ: จัดเตรียมภาพถ่ายผลิตภัณฑ์จริง รูปภาพระยะใกล้ ตารางอ้างอิงโยง OE รายชื่อยานพาหนะที่รองรับ 4MATIC และเอกสารอ้างอิงการสอบเทียบการติดตั้งสำหรับรายการร้านค้าและการตลาดผ่านวิดีโอสั้น