Lugar de origem:
China
Marca:
SuspAir
Certificação:
CE
Número do modelo:
A166 320 25 13
A1663202513 Amortecedor Dianteiro Esquerdo a Ar Sem ADS para Mercedes Benz X166 GL-Class 2011-
Número OE Original: A1663202513
Nome do Produto: Amortecedor a Ar Dianteiro Esquerdo Mercedes-Benz, Conjunto de Mola a Ar Dianteira, Mola a Ar W166, Conjunto de Amortecedor a Ar Dianteiro Sem ADS
Posição de Instalação: Eixo dianteiro lado esquerdo. Para veículos Mercedes-Benz com chassi W166 / X166 equipados com suspensão a ar Airmatic de fábricasem amortecimento adaptativo ADS. É um conjunto vulnerável de suporte de carga, amortecimento e retenção de pressão para a suspensão a ar dianteira. Mantém a altura do rodado dianteiro, filtra solavancos da estrada e estabiliza a postura do veículo, sendo uma peça de manutenção de alta frequência para as séries ML / GL / GLE / GLS.
Descrição do Produto
A1663202513 é um conjunto de mola a ar dianteira esquerda equivalente ao OEM para chassis Mercedes-Benz W166/X166 comsuspensão Airmatic padrão sem ADS. Como um componente executivo chave do sistema Airmatic, integra mola a ar, amortecedor hidráulico e estrutura de vedação de pressão. Realiza funções de suporte de carga, ajuste de altura, amortecimento de vibrações e balanceamento de postura. Mantém precisamente a altura da extremidade dianteira, absorve vibrações da estrada, suprime flutuações e rolagem em curvas, melhorando significativamente a estabilidade em alta velocidade e a experiência de condução de luxo.
As molas a ar dos W166/X166 são componentes de alto desgaste para veículos premium. Sob carga prolongada do veículo, impacto da estrada, ciclos de temperatura, erosão de umidade do chassi e ciclos frequentes de inflagem/desinflagem, as unidades originais tendem a sofrer rachaduras na mola a ar de borracha, ruptura da membrana de vedação interna e vazamento de ar, vazamento do retentor de óleo, decaimento do amortecimento e válvula emperrada. Sintomas típicos de falha: colapso da extremidade dianteira esquerda, altura irregular da carroceria, queda da extremidade dianteira após estacionar, ciclagem frequente do compressor de ar, levantamento lento do chassi, falha na calibração de altura, luz de aviso da suspensão a ar acesa, condução instável sobre buracos, direção flutuante em alta velocidade e instabilidade de direção. A operação contínua com amortecedores defeituosos acelerará o desgaste do compressor de ar, bloco de válvulas e secador de ar, e desencadeará falhas em cascata de todo o sistema de suspensão a ar com alto custo de reparo.
Este amortecedor a ar dianteiro esquerdo A1663202513 é reproduzido 1:1 de acordo com as especificações OEM da Mercedes-Benz. O curso total, os parâmetros de suporte de pressão, o coeficiente de amortecimento, a classificação de pressão da mola a ar, os furos de montagem, os assentos das buchas de montagem e as interfaces do conector correspondem totalmente aos padrões OEM. Adota mola a ar de borracha de alta resistência e anti-envelhecimento, estrutura de vedação multicamadas anti-vazamento, haste de pistão espessada anti-ferrugem e óleo hidráulico resistente a altas/baixas temperaturas. Processos aprimorados anti-envelhecimento, anti-rachaduras e anti-corrosão resolvem defeitos comuns do OEM, como vazamento de ar, queda da extremidade dianteira e falha de amortecimento. Esta é aversão hidráulica a ar sem ADS. Ajuste direto sem modificação do chassi, programação ou calibração. Totalmente compatível com o sistema de controle Airmatic original. Após a instalação, corrige efetivamente o colapso da extremidade dianteira, vazamento de ar, ajuste de altura anormal e desempenho solto do chassi, restaurando a textura original do chassi de luxo com baixa taxa de retrabalho. Excelente para serviço em oficinas, atacado de peças automotivas e exportação transfronteiriça.
Vantagens Principais ✅ Replicação OEM 1:1, posição do furo idêntica, curso, parâmetros de suporte de pressão e amortecimento e dimensões da interface, ajuste direto com erro de compatibilidade zero ✅ Resolve falhas comuns da suspensão a ar W166/X166: queda dianteira esquerda, vazamento de ar ao estacionar, altura de rodado irregular, aviso de suspensão a ar, sobrecarga do compressor ✅ Mola a ar multicamadas espessada aprimorada de alta pressão, anti-envelhecimento, tolerância a ampla temperatura e resistente a rachaduras para retenção de pressão a longo prazo ✅ Amortecedor a ar padrão sem ADS, adequado para acabamentos de suspensão a ar de fábrica convencionais com alta cobertura de mercado ✅ Específico para o veículo para a posição dianteira esquerda, parâmetros precisos e ajuste perfeito, corrige o desequilíbrio da postura da carroceria e a flutuação em alta velocidade ✅ Conjunto completo pré-montado, sem acessórios extras necessários, pronto para instalar para recuperação rápida da estabilidade e conforto do chassi
Marca: Mercedes-BenzCódigo do Chassi: W166 / X166Modelos Compatíveis: ML-Class, GL-Class, GLE-Class, GLS-ClassVersão Aplicável: Suspensão a ar Airmatic de fábrica,sem sistema de amortecimento adaptativo ADS Versão Não Aplicável: Veículos com amortecimento adaptativo ADS, suspensão hidráulica mecânica, suspensão a ar modificada ou outras plataformas de chassiAnos Aplicáveis: Modelos de configuração correspondente W166/X166 2011-2019Posição de Instalação: Eixo dianteiro, apenas lado esquerdoOE do Produto: A1663202513Tipo de Produto: Conjunto de Amortecedor a Ar, Mola a Ar, Mola a Ar Dianteira, Conjunto de Amortecedor a ArRecurso do Conjunto: Conjunto de mola a ar completo novo, incluindo mola a ar, cilindro amortecedor, kit de vedação e assentos de montagem superior e inferiorMaterial: Mola a ar de alta pressão anti-envelhecimento de alta resistência, haste de pistão de precisão anti-ferrugem, tubo de cilindro de liga resistente à pressão, retentor de óleo de vedação multicamadas, óleo de amortecimento hidráulico de longa duraçãoPadrão de Processo: Reprodução de parâmetros OE, teste de retenção de alta pressão, teste de fadiga recíproca, teste de envelhecimento em alta/baixa temperatura, inspeção de estanqueidade de 100% de ar, teste de calibração de amortecimentoObservação de Compatibilidade: Apenas para veículos W166/X166 com suspensão a ar sem ADS. Não compatível com molas eletrônicas ADS ou amortecedores mecânicos.Modo de Venda: Varejo, atacado em massa, pedidos de exportação em contêiner completoPadrão de Inspeção: Teste de retenção de pressão de 100% de estanqueidade de ar, teste de coeficiente de amortecimento, teste de compressão de fadiga, inspeção dimensional completa e de aparênciaEmbalagem: Caixa de papelão rígido neutra reforçada, caixa colorida personalizada e embalagem de exportação com marca privada disponíveisCondição de Trabalho: Adapta-se para deslocamento urbano, condução de longa distância em rodovias e condições de estrada acidentadas, compatível com a ECU Airmatic original e lógica de retenção de pressãoAviso de Risco: Peça dedicada dianteira esquerda, não pode ser misturada com a mola dianteira direita. Recomenda-se inspeção e substituição em pares. Realize a calibração da altura do rodado e o teste de vazamento de ar após a instalação.Peças de Correspondência Recomendadas: Sugere-se inspecionar e substituir juntamente com o kit de reparo da mola a ar, compressor de ar, secador de ar, sensor de altura e bloco de válvulas para eliminar riscos ocultos de vazamento de ar.
Instrução de Compatibilidade: Este conjunto de mola a ar dianteira esquerda dedicada sem ADS é para chassis Mercedes-Benz W166/X166. Específico para a posição do veículo. Adequado apenas para ML / GL / GLE / GLS 2011-2019 com suspensão a ar Airmatic de fábrica sem amortecimento adaptativo ADS. Não compatível com molas eletrônicas ADS ou amortecedores mecânicos.
Lista Exata de Modelos Compatíveis
Número OE Principal: A1663202513Números OE Intercambiáveis: A1663201313, A1663204966
Observação de Intercâmbio: Os números de peça acima são números OEM intercambiáveis iterativos para molas a ar dianteiras esquerdas sem ADS W166/X166. Eles compartilham estrutura idêntica, classificação de pressão da mola a ar, parâmetros de amortecimento, furos de montagem e compatibilidade com ECU. Substituição direta não destrutiva sem modificação ou programação.
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