উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
SuspAir
সাক্ষ্যদান:
CE
মডেল নম্বার:
9y0616040 বি
9Y0616040B পোরশে কায়েন 9YA এর জন্য ফ্রন্ট রাইট এয়ার স্প্রিং রিপেয়ার কিট
9Y0616040B হল পোরশে কায়েন 9YA (2018+ নতুন কায়েন) চ্যাসিসের জন্য একটি ডেডিকেটেড ফ্রন্ট-রাইট এয়ার স্প্রিং রিপেয়ার কিট। 9YA এর ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংগুলি একটি অপ্রতিসম ডিজাইন গ্রহণ করে, যার বাম এবং ডান দিকের জন্য ভিন্ন কাঠামো, নজল কোণ এবং মাউন্টিং পয়েন্ট রয়েছে, যা কঠোরভাবে অদলবদলযোগ্য নয়। এই পণ্যটি কার্যকরভাবে মূল ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি সমাধান করে যেমন রাবার বার্ধক্য, পৃষ্ঠের খোসা, ভাঁজ ফাটল, নিম্ন-তাপমাত্রার ধীর এয়ার লিক, জল চুইয়ে পড়া এবং বৃষ্টির দিনে চাপ মুক্তি, পার্কিংয়ের পরে ডান সামনের স্যািং, অসম গাড়ির উচ্চতা এবং সাসপেনশন ওয়ার্নিং লাইট অ্যালার্ম। বিলাসবহুল গাড়ির এয়ার সাসপেনশনের জন্য উচ্চ-মানের মাল্টি-লেয়ার কর্ড-রিইনফোর্সড EPDM রাবার গ্রহণ করে, এতে চমৎকার ওজোন প্রতিরোধ, ক্লান্তি প্রতিরোধ এবং আবহাওয়া স্থায়িত্ব রয়েছে, চরম ঠান্ডা, চরম তাপ, উচ্চ-গতির ড্রাইভিং এবং বাম্পি রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খায় এবং ফ্যাক্টরি এয়ার স্প্রিংগুলির স্বল্প পরিষেবা জীবন এবং সহজ চাপ হ্রাসের মূল ত্রুটিগুলি উন্নত করে। মূল 9YA চ্যাসিস ডেটা অনুসারে 1:1 ছাঁচে তৈরি, এক্সক্লুসিভ ফ্রন্ট-রাইট নজল দিক, বেস পজিশনিং হোল, স্ট্রোক এবং সিলিং পয়েন্টগুলি OE স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ, প্রোগ্রামিং বা চ্যাসিস পরিবর্তন ছাড়াই নন-ডেস্ট্রাকটিভ ডাইরেক্ট রিপ্লেসমেন্ট উপলব্ধি করে। সম্পূর্ণ সিলিং এবং ফাস্টেনিং আনুষাঙ্গিক সহ সজ্জিত, এটি কেবল বার্ধক্যজনিত এবং ক্ষতিগ্রস্ত এয়ার ব্যাগ এবং সিলিং কাঠামো প্রতিস্থাপন করে যখন মূল কার্যকরী শক কোর এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল কাঠামো পুনরায় ব্যবহার করে, যা মেরামত দোকান এবং ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স স্টোরগুলির জন্য একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূলধারার মেরামত প্রতিস্থাপন অংশ।
> নোট: এটি কায়েন 9YA এর জন্য একটি ডেডিকেটেড ফ্রন্ট-রাইট এয়ার স্প্রিং রিপেয়ার কিট যার অপ্রতিসম বাম এবং ডান কাঠামো রয়েছে, সামনের বাম দিকে ব্যবহার করা যাবে না; ফ্রন্ট লেফট OE: 9Y0616039B; শুধুমাত্র ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন মডেলগুলির জন্য প্রযোজ্য, মেকানিক্যাল স্প্রিং সংস্করণগুলির জন্য নয়।
সম্পূর্ণরূপে অদলবদলযোগ্য পার্ট নম্বর:
9Y0616040, 9Y0616040A, 9Y0616040C, 9Y0616040D, 9Y0616040E
> মন্তব্য: উপরেরগুলি ফ্যাক্টরি আপগ্রেডেড ইউনিভার্সাল পার্ট নম্বর যার অভিন্ন ফ্রন্ট-রাইট রিপেয়ার কিট কাঠামো, আকার, স্ট্রোক এবং সিলিং পজিশন রয়েছে, সরাসরি অদলবদল এবং ইনস্টল করা যেতে পারে; ফ্রন্ট-লেফট 9Y0616039B সিরিজের সাথে মিশ্র ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ।
প্রশ্ন 1: এই 9Y0616040B রিপেয়ার কিটটি কি সামনের বাম দিকে ইনস্টল করা যেতে পারে?
উত্তর: না। কায়েন 9YA এর ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংগুলি ভিন্ন কাঠামো এবং কোণ সহ অপ্রতিসম, সম্পূর্ণভাবে সার্বজনীন নয়। এই কিটটি সামনের ডানদিকে একচেটিয়া, এবং সামনের বাম দিকে 9Y0616039B ব্যবহার করতে হবে। ভুল ইনস্টলেশন কোণ বিচ্যুতি, দুর্বল সিলিং, অবিরাম এয়ার লিক এবং সাসপেনশন ফল্ট কোড সৃষ্টি করবে।
প্রশ্ন 2: এটি কি মেকানিক্যাল স্প্রিং সংস্করণ কায়েন 9YA এর জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: না। এই পণ্যটি শুধুমাত্র মূল ফ্যাক্টরি পিএএসএম এয়ার সাসপেনশন সহ যানবাহনগুলির জন্য উপযুক্ত। মেকানিক্যাল স্প্রিং চ্যাসিসের কোনও এয়ার স্প্রিং কাঠামো নেই এবং ইনস্টল করা যাবে না।
প্রশ্ন 3: কখন রিপেয়ার কিট প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং কখন সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করতে হবে?
উত্তর: যদি মূল শক কোর তেল-টাইট থাকে এবং স্বাভাবিক ড্যাম্পিং, কোনও বিকৃতি এবং কোনও অস্বাভাবিক শব্দ না থাকে, কেবল এয়ার ব্ল্যাডার বার্ধক্যজনিত, ফাটল বা লিকিং হয় তবে সরাসরি এই রিপেয়ার কিটটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি শক কোরে তেল লিক, ড্যাম্পিং অ্যাটেনুয়েশন, অভ্যন্তরীণ পরিধান বা বিকৃতি থাকে, তবে সম্পূর্ণ ফ্রন্ট এয়ার শক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন 4: ইনস্টলেশনের পরে কি কম্পিউটার ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন?
উত্তর: হ্যাঁ। ইনস্টলেশনের পরে এয়ার টাইটনেস পরীক্ষা, গাড়ির উচ্চতা ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট কোড ক্লিয়ারিং সম্পন্ন করতে হবে। ক্যালিব্রেট না করা ইনস্টলেশন ডান সামনের উচ্চতা কাত, অবিরাম সাসপেনশন অ্যালার্ম এবং অস্থির উচ্চ-গতির ড্রাইভিং চ্যাসিস সৃষ্টি করবে।
প্রশ্ন 5: রিপেয়ার কিটে কি শক কোর এবং সোলেনয়েড ভালভ অন্তর্ভুক্ত আছে?
উত্তর: না। এটি একটি সম্পূর্ণ এয়ার স্প্রিং রিপেয়ার কিট, যার মধ্যে এয়ার ব্ল্যাডার মূল বডি, ডাস্ট-প্রুফ কভার, সিলিং রিং এবং ক্ল্যাম্প ফাস্টেনারগুলির সম্পূর্ণ সেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, শক কোর এবং সোলেনয়েড ভালভ বাদ দেওয়া হয়েছে। মূল কার্যকরী কাঠামো স্বাভাবিকভাবে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রশ্ন 6: এটি কি পুরানো 958 কায়েন বা 971 প্যানামেরা এর জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: না। এই অংশটি 9YA নতুন কায়েন চ্যাসিসের জন্য একচেটিয়া। চ্যাসিস কাঠামো, এয়ার স্প্রিং স্ট্রোক এবং মাউন্টিং পয়েন্টগুলি 958 পুরানো কায়েন এবং 971 প্যানামেরা থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন, ক্রস-মডেল এবং ক্রস-জেনারেশন ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা