A2233209703 & A2233200304 メルセデス・ベンツ SクラスW223用の左側の後部空中懸垂ショックストラット
1製品紹介
オリジナルOE番号A2233209703,A2233200304 この2つのOE番号は繰り返し交換可能です
製品名: メルセデス・ベンツ W223 Sクラス ADS 適応型電子制御付きの左側の後部空気ショック吸収装置
マウント位置: 後ろ軸左側 (後ろ左側専用,右側交換不可. 2MATIC RWDと4MATIC AWDの両方に互換性があり,ADS付きエアマティックエアサスペンション)
製品説明
A2233209703 (A2233200304) は,メルセデス新型W223Sクラス向けOEMのハイスペックバック左端専用ADS電子防震装置である.工場用エアマティックエアサスペンションとADSアダプティブダッシングを備えたW223 RWDとAWDモデルに適していますこれは,爆発防止の高圧空気スプリング,高精度液圧ダッパーシリンダー,OEM型のADS適応電磁閥を含む統合されたコンプリート組です.すべてのアクセサリーは,直接ボルトを交換するために含まれています..
メルセデス W223 Sクラスには 重い重量があり 後ろ軸に負荷が多くあります 長時間満載で運転し 高速道路で運転し 温度変動による老化は後ろのエアサスペンションがよく故障する場合がある:ゴム老化,左側の後部空気スプリングの硬化と裂け目により,空気漏れが緩やかになり,左側の後部が斜められ,左と右の車両の高さが不均等になります.内部液圧油の衰弱と高圧密封油密封の老化により,ダッピング崩壊が発生します.背面が突っ込み,シャーシが緩い,高速で安定性が低下し,ADS電磁弁の誘発気懸垂警告灯の炭素堆積と粘着または信号漂移適応型減圧調節の障害と空気圧縮機の頻繁な起動停止時間内に交換しなければ,それは継続的に 配送バルブ,高さセンサー,空気ポンプやその他のマッチングパーツを損傷します.空気懸垂システム全体にダメージを加え 高級車両のメンテナンスコストを大幅に増加させる.
この左側の後部防震器は,MERCEDES W223 OEM OEデータに従って厳格に鋳造され,後部軸の負荷のために特別に校正されたダムリングで1:1です.厚い多層のインポート式防爆ゴムエアスプリングを採用し,高温耐性高圧密封構造の多重,耐腐精度のピストン棒,耐久性のある防腐水力油,耐老化性を高める高感度ADS電子部品破裂耐性, 空気漏れ耐性,疲労耐性.左側の空気漏れ,後ろの傾斜,弱いダムプ,緩いシャーシ,電子信号のエラーを含む一般的な欠陥を徹底的に解決します.このW223の後ろ左側のユニバーサルADS高仕様組は,RWDとAWDの両方のシャーシに適合します,右の後部OE A2233209803と組み合わせた. シャシー変更なしで直接ボルトオン設置. 設置後,空気密度検査,車両の高さ校正とADSアダプティブマッチング校正が,元のフラグシップ・シャシの快適さを完全に回復するために必要である.高級自動車修理,卸売,国境を越えた輸出に適しています.
主要 な 利点
- ✅ 後ろ左側専用:W223 後ろの左軸と右側の後ろ軸は構造,パイプライン,インターフェースが異なるので,OEMの後ろ左側のパラメータに正確にマッチします
- ✅ 2MATIC RWD と 4MATIC AWD と互換性があり,SKU のストッキング圧力を軽減します
- ✅ 安定・正確な信号,故障コードなし,元の適応性ダムフィクションを完全に保持したOEM型のADS電子組成
- ✅ 強化された 厚い 防爆 空気スプリング,高温耐性,老化防止,破裂防止,慢性的な空気漏れと 後ろ軸の後部下垂を完全に解決する
- ✅ 全新 コンプリート組装 配件も入荷 直接ボルト付き シンプルな校正 豪華車用品のアフターセールで失敗率が非常に低い
- ✅W223 Sクラス用後備品の高周波交換部品,安定した市場需要と100%のフィットメント精度
2電子商取引のリストのカスタム属性
ブランド・フィット: メルセデス・ベンツ
シャーシコード:W223 (新型Sクラス)
車両モデル: メルセデス Sクラス W223 高仕様版 RWD/AWD
バージョン 適合: 工場用エアマティックエアサスペンションADS アダプティブダムピング 2MATIC / 4MATIC と互換性
互換性がない: 後ろ右位置,低スペックエアサスペンション,ADSなし,普通の機械用水力緩衝器,古いW222シャーシ
年間範囲: 工場用ADSエアサスペンション (RWD&AWD) を搭載した2020年現在W223Sクラスモデル
マウント位置: 後部軸左側 (後部左側のみ,後部右側を入れ替えない)
主要OE番号: A2233209703,A2233200304 (繰り返し交換可能)
製品タイプ: 後部左 ADS 空気ショック吸収装置,W223 空気式電子空気懸垂支
アセンブリの状態: 全新 コンプリート組装 (爆破防止の空気スプリング,後軸ダムパーシリンダー,ADS電磁弁,完全なシールキット,上下の固定ゴムマウントを含む)
材料: 高強度多層耐老化 輸入高圧ゴムエアスプリング 耐腐蝕精密ピストン棒 高圧合金シリンダー多層複合高圧密封油密封器耐久性のある消耗防止の水力減圧油 高感度ADS電子組成
製造基準: W223 OEM OE パラメータごとに複製,高温低温圧力試験,後軸重荷疲労試験,100%の気密度圧力保持試験,ADS電子信号の正確な校正
適切 な 発言:W223新型Sクラスの後ろ左側専用,ADSエアサスペンションの高仕様モデルのみ.RWDとAWDの両方にフィットする.右側の後部と古いW222は完全に互換性がない.後ろ軸のペアセットとして右の後部OE A2233209803とマッチ.
販売モード: 単品小売,後ろ軸左右ペアセット,卸売,コンテナ全容量輸出注文
検査基準: 100%高圧空気密度漏れ試験,ダッピング系数校正,高低温耐久性試験,重荷疲労試験,完全な電子信号検査寸法と外見の検査
パッケージ: 中性重量紙箱,カスタムカラーボックス,ブランドのない輸出パッケージ,OEMロゴのラベルが利用可能
労働条件:W223 Sクラスビジネス通勤,高速道路クルーズ,フルロード旅行,複雑な道路条件に適しています. Airmatic+ADSの完全なインテリジェント電子制御論理と完全に互換性があります.
設置のヒント: シャーシの変更やコード付けは必要ありません.設置後には空気密度検査,車両の高さの校正,ADSの適応マッチング校正が必須です.
推奨 購入: 後ろの右A2233209803と並べ替え,対称な後部姿勢と一貫したダムリングサポートを回復し,OEM旗艦機体シャーシの質感を完全に回復します.
3. 互換性のある車両リスト
互換性に関する注意事項: A2233209703 / A2233200304はメルセデスW223新しいSクラス専用です後部左側ADS電子空気ショック吸収器. 2MATIC RWDと4MATIC AWDの両方に適合する. 工場ADS適応式エアサスペンション付きの2020+ W223ハイスペックモデルにのみ適合する. 後部右側,ADSのない低スペックまたは古いW222シャーシと互換性がない.OE A2233209803と動作し,後ろ左と右のペアセット.
正確 に 互換 的 な モデル
- メルセデスSクラスW223セダン (2020年現在):S350,S400,S450,S500,S580e,2MATIC RWDと4MATIC AWDの両方のADSエアサスペンションのハイスペックバージョン
4交換可能なOE番号
主要OE番号: A2233209703, A2233200304 (OEMによって2つの部品が繰り返し交換可能)
交換可能なOE参照: 他の交叉参照の代替OE番号がない
交換注意: A2233209703とA2233200304はOEMのアップグレードされた繰り返しの部品です.マウントホール,ダムシングストロック,後軸負荷パラメータとADS電子ロジックはOEM標準に完全に一致します.改変やコード化なしのボルトオンフィット.
5よくある質問
Q1: OE A2233209703 は右側に設置できますか?
A: いいえ このユニットは専用 W223 後部左側. 後ろ軸の左側と右側の緩衝器は,異なる構造,空気スプリングパイプライン,ソレノイドプラグと減圧パラメータ,互換性がない.右側の後部は専用OEA2233209803を使用する必要があります.混合装置は禁止.
Q2: このショックアブソーバーは 4MATIC AWD W223 Sクラスに合致できますか?
A: そうです.この左側の後部 ADS 空気ショック吸収器は2MATIC RWDと4MATIC AWDの両方に動作します. 固定穴と電子コネクタは完全に同じです.
Q3: このショックアブソーバーには ADS 適応機能がありますか?
A: OEM ADS アダプティブ電磁弁を装備し,元の自動硬度調整を完全にサポートしています. W223のための高仕様エアサスペンション組です.通常の非ADS機械ストラットと混ぜられない.
Q4: 交換後にコードが必要ですか?
A: プログラミングは必要ありません. インストール後,実行します空気密度検査,車両の高さ校正,ADS適応マッチング校正そして正常な動作のために 明らかにエラーコード.
Q5: この左側の後ろの緩衝器の交換を示す症状は何ですか?
A: 後ろ左傾き,左後ろの車両が下がり,夜中に後部が崩壊し,後部がぶっ壊れ,車体が高速で揺れ,コーナーサポートが不十分,空気圧縮機が頻繁に起動する,空気懸垂/ADS警告ライト,後部シャシの異常な騒音,後部乗員の快適性の低下.
Q6:左の裏側だけ壊れているの? 1つだけ交換できますか?
A: 推奨されません.W223旗艦車体には,後軸の左と右の両方に非常に一貫したダッピングが必要です.新しいユニットと古いユニットはリバウンド,サポート,圧力保持で異なります.片側置換は,身体の傾きを引き起こす可能性があります引っ張ったり,タイヤが不均等に磨かれたり後部軸を2組に交換することを推奨する (A2233209803と一致).
Q7:古いW222 Sクラスと互換性がある?
W223の新しいシャーシ構造,エアサスペンションシステム,電子コネクタとマウントホールは,W222と完全に異なります.
6カスタムサービス
- OEMラベル付け:ロゴのシルク印刷,中性非ブランド輸出パッケージ,Amazon,eBay,AliExpressを含む国境を越えたプラットフォームのためのカスタムカラーボックスをサポートします.
- 大量供給:A2233209703 W223 Sクラス 後部左 ADS 空気ショック吸収器 継続的に在庫.単品小売,後軸左右ペアセット,大量卸売およびコンテナ輸出で利用可能.安定したストック高級自動車部品の競争力のある価格です
- 完全なW223エアサスペンション パッケージ: フロント&バックADSエアストラット,エアコンプレッサ,配送バルブを含むW223Sクラスエアサスペンションのスペアパーツを1点で供給車両の完全なメンテナンスの注文のための高度センサーと修理キット.
- 電子商取引資料サポート: 商品の無料写真,近距離の詳細写真,OEマッチングテーブル,W223フィッティングリスト,店舗リストのインストール校正文書短いビデオのプロモーションと詳細なページの飾り付け.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
総合評価
評価スナップショット
以下はすべての評価の分布ですすべてのレビュー