원래 장소:
중국
브랜드 이름:
SuspAir
인증:
ISO9001/CE
모델 번호:
아우디 A6(C7) / A7(C7) / A8(D4) A6 C7: 2011-2018; A7 C7: 2010~2018; A8 D4: 2010~2017
4N4616039K Audi A8 D5용 전면 에어 서스펜션 스트럿 쇼크 업소버 어셈블리
이 전면 에어 서스펜션 스트럿은 전면 적응형 에어 서스펜션이 장착된 Audi A8 D5 (4N 플랫폼)에 대한 직접 교체용입니다. Audi 순정 OE 번호 4N4616039G / 4N4616039F / 4N4616039H / 4N4616039K (전면 좌측)와 마운팅 인터페이스, 스프링 레이트 및 댐핑 캘리브레이션에서 일치하며, 에어 스프링과 쇼크 업소버를 하나의 유닛으로 통합하여 원래의 승차감, 승차 높이 및 레벨링 성능을 복원합니다. 모든 유닛은 출하 전에 100% 에어 누출 테스트를 거치며 18개월 보증이 제공됩니다.
제품 사양 시트
| 항목 | 내용 |
| 제품명 | 전면 에어 서스펜션 스트럿 (에어 스프링 + 쇼크 업소버 어셈블리) |
| 순정 OE 번호 (전면 좌측) | 4N4616039G |
| 순정 OE 번호 (전면 우측) | 제공되지 않음 - 우측 부품 4N4616040 (VIN으로 확인) |
| 적용 브랜드 | Audi |
| 차량 라인 | Audi |
| 모델 연식 | 2018+ (D5 세대; 2021년부터 페이스리프트 - 정확한 연식은 VIN으로 확인) |
| 일반 모델 | 전면 적응형 에어 서스펜션 장착 A8 / A8 L (모델 및 연식은 VIN으로 확인) |
| 설치 위치 | 전면 차축 - 전면 좌측 (이 세트); 우측은 별도 판매 |
| 구조 | 에어 스프링 + 쇼크 업소버 통합 어셈블리 |
| 벨로우즈 재질 | 고강도 복합 고무 (극심한 온도 및 노화에 강함) |
| 기밀성 | 출하 전 100% 개별 에어 누출 테스트 |
| 포장 | 개별 보호 포장; 좌/우 한 쌍 세트 가능 |
| 보증 | 18개월 |
| 배송 | 해상 / 항공 / 특송; 수출 표준 포장 |
최고 판매 포인트
| 판매 포인트 | 세부 정보 |
| OE-완벽 일치 | OEM 인터페이스, 스프링 레이트 및 댐핑 캘리브레이션으로 복제; 원래 승차 높이 및 레벨링 성능 복원 |
| 통합 어셈블리 | 에어 스프링과 쇼크 업소버가 하나의 완전한 유닛으로 통합 - 직접 교체, 부품 매칭 불필요 |
| 100% 에어 누출 테스트 | 모든 유닛은 출하 전 개별 압력 테스트를 거쳐 느린 누출 및 처짐 방지 |
| 프리미엄 고무 벨로우즈 | 고강도 복합 고무; -40°C ~ +80°C 등급; 오존/노화 방지 처리로 수명 연장 |
| OE-캘리브레이션 댐핑 | 압축/반발 댐핑이 원래 캘리브레이션에 맞춰 조정 - 편안함과 핸들링 균형, 소음 없음 |
| 좌/우 한 쌍으로 판매 | 한 쌍 세트 가능; 일관된 성능을 위해 동일 차축 교체 권장 |
| 플러그 앤 플레이 설치 | 완전한 어셈블리 - 원래 유닛의 직접 교체; 에어 라인 직접 연결 |
| 18개월 보증 | 연장된 18개월 보증 + 사전 VIN 확인 + 판매 후 기술 지원 |
회사 소개
자주 묻는 질문:
Q1: 이 네 가지 OE 번호가 비슷해 보이는데 차이점은 무엇인가요? 4N4616039F, 4N4616039G, 4N4616039H 및 4N4616039K는 동일 유닛의 연속적인 개정판 (F → G → H → K)입니다. 마운팅과 기능은 동일합니다. 원래 부품에 인쇄된 정확한 개정판을 확인하십시오.
Q2: 이 제품은 어떤 차량에 장착되나요? 전면 적응형 에어 서스펜션이 장착된 Audi A8 D5 (4N) 모델 (A8 / A8 L). 일반 코일 스프링 차량에는 장착되지 않습니다. VIN으로 모델, 연식 및 장비를 확인하십시오.
Q3: 내 차에 맞는 제품인지 어떻게 확인할 수 있나요? VIN으로 Audi EPC 카탈로그에서 부품 번호를 확인하거나, 원래 유닛의 부품 번호를 읽고 위의 개정판 중 하나와 일치하는지 확인하십시오. 주문 전에 판매자에게 VIN을 제공하십시오.
Q4: 이것이 완전한 스트럿 어셈블리인가요? 예. 이것은 완전한 전면 에어 서스펜션 스트럿입니다. 에어 스프링 벨로우즈와 쇼크 업소버가 하나의 유닛으로 통합되어 있으며, 에어 피팅이 연결 준비가 되어 있습니다. 원래 스트럿의 직접 교체품입니다.
Q5: 양쪽 전면을 동시에 교체해야 하나요? 동일 차축 한 쌍으로 교체하는 것을 강력히 권장합니다. 반대쪽의 오래된 유닛은 승차 높이 및 레벨링 동작의 불균형을 유발할 수 있습니다. 우측 부품은 4N4616040이며, VIN으로 확인하십시오.
Q6: 내 차에는 CDC (연속 댐핑 제어)가 있는데, 이것이 맞나요? CDC가 장착된 차량은 전자 댐핑 밸브가 있는 스트럿을 사용합니다. 원래 유닛의 버전을 확인하고 주문 전에 VIN으로 확인하여 올바른 CDC / 비-CDC 변형을 받으십시오.
Q7: 전면 에어 스트럿이 고장났다는 것을 어떻게 알 수 있나요? 일반적인 증상: ① 차량 전면이 밤새 처지거나 가라앉음; ② 에어 컴프레서가 자주 또는 장시간 작동함; ③ 계기판에 승차 높이 / 서스펜션 경고등이 켜짐; ④ 주행 중 전면 서스펜션에서 덜컹거리는 소리 또는 거친 느낌이 남. 이러한 증상이 나타나면 가능한 한 빨리 교체하십시오.
Q8: 설치 시 무엇에 주의해야 하나요? ① 차량을 잭으로 올리고 작업장 설명서에 따라 에어 서스펜션 시스템 압력을 해제하십시오; ② 에어 라인을 조심스럽게 분리하고 커넥터를 먼지로부터 보호하십시오; ③ 새 유닛을 장착하고 에어 라인을 다시 연결하십시오; ④ 차량을 시동하고 승차 높이 재설정 / 시스템 초기화를 수행하십시오; ⑤ 도로 테스트 전에 좌우 높이가 균일하고 누출이 없는지 확인하십시오.
Q9: 보증 정책은 무엇인가요? 배송 중 파손은 어떻게 되나요? 정상적인 사용 시 18개월 보증
이 제공됩니다. 배송 중 파손의 경우, 수령 후 48시간 이내에 포장을 검사하고 사진/동영상을 보내주시면 판매자가 교체를 준비해 드릴 것입니다.Q10: 이 유닛의 수명은 얼마나 되며, 유지보수가 가능한가요?
직접적으로 당신의 조사를 우리에게 보내세요
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