A2203205013 A2203202338 Zadnie zawieszenie powietrzne Strut uderzeniowy dla Mercedes-Benz W220 S- Calss S350 S500 S600 S320 ((1998-2005)

A2203205013 A2203202338 Amortyzator tylnego zawieszenia pneumatycznego dla Mercedes-Benz W220 S-Cass S350 S500 S600 S320 (1998-2005)

1. Wprowadzenie produktu

Oryginalny numer OE: A2203205013, A2203202338

Nazwa produktu: Tylny amortyzator pneumatyczny Mercedes-Benz W220, Zespół kolumny tylnego zawieszenia pneumatycznego Klasy S, Tylny amortyzator pneumatyczny z elektronicznym tłumieniem adaptacyjnym ADS (wymienne lewe i prawe)

Pozycja montażowa: Oś tylna, uniwersalna na lewą i prawą stronę. Pasuje do pojazdów Klasy S z podwoziem Mercedes-Benz W220 wyposażonych w fabryczne zawieszenie pneumatyczne Airmatic i adaptacyjny system tłumienia ADS. Jest to często zużywana część serwisowa związana z tylnym obciążeniem, utrzymaniem prześwitu, filtrowaniem wibracji na drodze, równowagą postawy tylnego nadwozia i stabilnością jazdy przy dużych prędkościach.

Opis produktu

OE A2203205013 i A2203202338 to fabrycznie określone zespoły amortyzatorów pneumatycznych tylnych z ADS dla klasycznego podwozia Mercedesa W220 Klasy S. Uniwersalny dla lewego i prawego tyłu, bez rozróżnienia bocznego, działa jako główny siłownik luksusowego układu zawieszenia Airmatic. Zespół integruje wysokociśnieniową, odporną na rozerwanie wielowarstwową sprężynę powietrzną, precyzyjny hydrauliczny cylinder tłumiący, zawór elektromagnetyczny ADS zgodny ze specyfikacją OEM i wielowarstwową kompozytową wysokociśnieniową strukturę uszczelniającą. Zapewnia przenoszenie obciążenia tylnej części pojazdu, inteligentną regulację wysokości zawieszenia, tłumienie adaptacyjne w czasie rzeczywistym reagujące na warunki drogowe, redukcję wibracji i hałasu, stabilizację postawy tyłu przy dużej prędkości, tłumienie przechyłów podczas pokonywania zakrętów oraz ochronę zderzaków na nierównych drogach. Zawór elektromagnetyczny ADS dynamicznie dostosowuje sztywność tłumienia w zależności od prędkości pojazdu, intensywności nierówności na drodze i obciążenia pojazdu. Równoważy komfort jazdy po utwardzonych drogach miejskich, stabilność podczas jazdy z dużą prędkością i mocne wsparcie przy pełnym obciążeniu i w trudnych warunkach drogowych, w pełni pasując do oryginalnego tuningu podwozia premium flagowej Klasy S W220.

Mercedes W220 Klasy S charakteryzuje się dużą masą własną i dużym obciążeniem bagażnika, co sprawia, że ​​tylny amortyzator pneumatyczny jest jednym z najbardziej wrażliwych elementów układu zawieszenia pneumatycznego. Długotrwałe duże obciążenie nadwozia, ciężar ładunku w bagażniku, ciągłe uderzenia w drogę, starzenie spowodowane naprzemiennymi wysokimi i niskimi temperaturami przez cały rok, korozja osadów i wilgoci na podwoziu, powtarzające się cykle pompowania i deflacji spowodują starzenie się, twardnienie, pękanie, wybrzuszenie i powolny wyciek powietrza z oryginalnej gumy resora pneumatycznego. Wystąpi również awaria zmęczeniowa wewnętrznego uszczelnienia olejowego, degradacja oleju hydraulicznego i utrata ciśnienia w cylindrze. W międzyczasie pojawiają się zatykanie osadów węgla, dryf sygnału i powolna reakcja elektrozaworu ADS, co skutkuje niewystarczającym utrzymaniem ciśnienia, opadaniem tyłu i elektronicznymi kodami usterek. Typowe objawy awarii: opadanie tylnej części pojazdu, tył pojazdu opadający w ciągu nocy, tył niższy niż przód, nierówna wysokość tyłu po lewej i prawej stronie, częste uruchamianie sprężarki powietrza, powolna lub zablokowana regulacja wysokości, awaria kalibracji wysokości, kontrolka zawieszenia pneumatycznego / ADS na desce rozdzielczej, sprężysty tył na progach zwalniających, pływający tył przy dużej prędkości, kołysanie podwozia podczas skręcania i słaba skuteczność śledzenia pojazdu. Ciągła jazda z uszkodzonymi rozpórkami będzie stale skracać żywotność sprężarki powietrza, bloku zaworów, osuszacza powietrza i czujnika wysokości, powodować kaskadowe awarie całego układu zawieszenia pneumatycznego i prowadzić do wyjątkowo wysokich kosztów konserwacji w późniejszym czasie.

Ten tylny amortyzator pneumatyczny ADS A2203205013 / A2203202338 jest reprodukowany w skali 1:1 ściśle według danych OEM Mercedesa. Całkowity skok, ciśnienie znamionowe, współczynnik tłumienia, ciśnienie rozrywające sprężyny pneumatycznej, parametry elektroniczne ADS, otwory montażowe, wymiary tulei i specyfikacje interfejsu w pełni odpowiadają standardom OEM. Przyjmuje pogrubioną, wielowarstwową, importowaną, przeciwstarzeniową, wysokociśnieniową gumową sprężynę powietrzną, podwójną strukturę uszczelniającą zapobiegającą wyciekom, pogrubione, precyzyjne tłoczysko antykorozyjne, olej hydrauliczny odporny na degradację w szerokim zakresie temperatur i wysokiej czułości zawór elektromagnetyczny ADS klasy OEM. Ulepszone właściwości zapobiegające starzeniu, pękaniu, korozji, zmęczeniu i odporności na pękanie zasadniczo rozwiązują nieodłączne wady OEM, w tym wycieki powietrza, ugięcie tyłu, słabe tłumienie, słabe utrzymywanie ciśnienia w niskiej temperaturze, nieprawidłowe sygnały ADS i kody usterek. Wersja ta dedykowana jest na tylną oś podwozia W220 z adaptacyjnym tłumieniem ADS, uniwersalnym dla lewej i prawej strony. Bezpośredni montaż przykręcany bez modyfikacji podwozia. Po instalacji wymagana jest kontrola szczelności, kalibracja wysokości jazdy i kalibracja dopasowania ADS, w pełni kompatybilne z oryginalnym ECU Airmatic i ADS. Całkowicie naprawia zapadnięcie się tyłu, powolny wyciek powietrza, nieprawidłową regulację wysokości, luźne podwozie, niestabilność przy dużych prędkościach i kody usterek, przywraca mocną, stabilną i wygodną oryginalną teksturę podwozia Mercedesa Klasy S. Dzięki wysokiej stabilności, trwałości i niskiemu współczynnikowi przeróbek idealnie nadaje się do konserwacji klasycznych starych samochodów, hurtowego magazynowania części samochodowych i transgranicznego eksportu.

Podstawowe zalety✅ Precyzyjne odwzorowanie OEM w skali 1:1, dwa wymienne numery OE, uniwersalne dla tylnego lewego i prawego, zerowe odchylenie w otworze montażowym, skoku, tłumieniu i parametrach elektronicznych ADS, mocowanie śrubowe ✅ Rozwiązuje typowe usterki tylnego zawieszenia pneumatycznego klasy S W220: opadanie tylnego ogona, niezrównoważona postawa nadwozia, ostrzeżenie o zawieszeniu pneumatycznym, kody usterek ADS i nadmierne zużycie sprężarki ✅ Ulepszona, pogrubiona, wielowarstwowa, odporna na pękanie sprężyna pneumatyczna, szeroka odporność na temperaturę, zapobiega starzeniu i odporne na pęknięcia, długotrwałe utrzymywanie wysokiego ciśnienia w celu wyeliminowania powolnego wycieku i ryzyka ugięcia tyłu ✅ Odpowiednik OEM elektrozawór ADS ze stabilnym sygnałem i czułą regulacją tłumienia, idealnie pasujący do oryginalnego inteligentnego systemu podwozia ✅ Uniwersalny dla tylnego lewego i prawego, bez rozróżnienia stron, proste zarządzanie zapasami i łatwa instalacja w celu zmniejszenia ciśnienia w zapasach ✅ Zupełnie nowa dostawa pełnego zestawu, kompletne akcesoria bez wymaganych dodatkowych części, przywracają komfort i stabilność oryginalnego podwozia szybko po kalibracji

2. Niestandardowe atrybuty dla aukcji e-commerce

3. Kompatybilne pojazdy

Instrukcja kompatybilności: OE A2203205013 / A2203202338 to dedykowany tylny amortyzator pneumatyczny ADS do podwozia W220 Klasy S, uniwersalny dla lewego i prawego tyłu. Pasuje wyłącznie do Mercedesa-Benz Klasy S z lat 1999-2005 wyposażonego w fabryczne zawieszenie pneumatyczne Airmaticz adaptacyjnym tłumieniem ADS. Nie jest kompatybilny z zawieszeniem pneumatycznym innym niż ADS, mechanicznym zawieszeniem na sprężynach śrubowych, zmodyfikowanym zawieszeniem pneumatycznym lub innym podwoziem.

Dokładna lista kompatybilnych modeli

1. Mercedes-Benz Klasa S W220 (1999-2005): S280, S320, S350, S430, S500, S600, fabryczny Airmatic z ADS

4. Wymienne numery OE

Główne numery OE: A2203205013, A2203202338Wymienne numery OE: 2203202538, A2203202638, 2203207813, 2203207913

Uwaga dotycząca wymiany: Powyższe numery OE są powtarzalnymi odniesieniami OEM do tylnych amortyzatorów pneumatycznych ADS klasy S W220. Mają identyczne wymiary konstrukcyjne, ciśnienie znamionowe sprężyny pneumatycznej, parametry tłumienia, specyfikację elektromagnesu ADS, otwory montażowe i kompatybilność z ECU. Uniwersalny do tylnego lewego i prawego, bezpośrednia, nieniszcząca wymiana bez modyfikacji podwozia.

5. Często zadawane pytania

1. P1: Które pojazdy pasują do OE A2203205013 / A2203202338?Odp.: Pasuje do Mercedes-Benz W220 S-Class 1999-2005 S280/S320/S350/S430/S500/S600 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym Airmatici adaptacyjne tłumienie ADS. Nie dotyczy zawieszenia pneumatycznego innego niż ADS, sprężyn mechanicznych ani podwozia W221/W222.
2. P2: Czy ten tylny amortyzator ma rozróżnienie na lewą i prawą stronę? Czy można zamienić lewą i prawą stronę?O: Ta część jestw pełni uniwersalny dla tylnego lewego i prawego. Konstrukcja, parametry i sterowanie elektroniczne są identyczne, można je zainstalować bezpośrednio z dowolnej strony tylnej, co jest wygodne do przechowywania i instalacji.
3. P3: Czy można go zainstalować w pojazdach bez systemu ADS?O: Niedostępne. Rozpórka ta ma wbudowany zawór elektromagnetyczny ADS. Pojazdom innym niż ADS brakuje odpowiedniego okablowania i jednostki sterującej. Pojawią się ciągłe kody usterek, a funkcja tłumienia adaptacyjnego nie będzie działać normalnie.
4. P4: Czy po wymianie potrzebne jest kodowanie komputerowe?Odp.: Nie jest wymagane kodowanie, alekontrola szczelności, kalibracja wysokości jazdy i kalibracja dopasowania elektromagnesu ADSnależy wykonać, przed rozpoczęciem pracy należy usunąć kody błędów.
5. P5: Jakie objawy wskazują na wymianę tylnego amortyzatora pneumatycznego?Odp.: Ugięcie tyłu, tył pojazdu opadający w ciągu nocy, tył niższy niż przód, wyraźna różnica wysokości tylnego lewego i prawego koła, częsta praca sprężarki, powolne blokowanie regulacji wysokości, włączona lampka ostrzegawcza zawieszenia pneumatycznego/ADS, sprężysty tył nad dołami, unoszący się tył przy dużej prędkości i kołysanie podwozia podczas skręcania. Objawy te wskazują na nieszczelność sprężyny pneumatycznej lub awarię elektromagnesu ADS, zaleca się wymianę.
6. P6: Czy konieczna jest wymiana par tylnych rozpórek?Odp.: Zdecydowanie zaleca się kontrolę i wymianę pary (lewy + prawy tył). Stare i nowe rozpórki różnią się utrzymywaniem ciśnienia, tłumieniem i szybkością reakcji ADS. Wymiana jednostronna może spowodować niezrównoważoną postawę tyłu i asymetryczne działanie na nierównościach, wpływając na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
7. P7: Czy główne numery OE i zamienne numery OE są wzajemnie zamienne?O: Tak. A2203205013, A2203202338 i ich alternatywne OE mają identyczne parametry, budowę i sterowanie elektroniczne. Są to ulepszone części zamienne OEM do bezpośredniego montażu przykręcanego.

6. Obsługa niestandardowa

1. Dostosowywanie marki prywatnej OEM: Obsługa drukowania logo na jedwabiu, neutralny pakiet eksportowy bez etykiety i dostosowane pudełko kolorów, odpowiednie dla Amazon, eBay i innych platform transgranicznych.
2. Usługa dostaw hurtowych: A2203205013 / A2203202338 w magazynie. Wspieraj eksport detaliczny, hurtowy na dużą skalę i eksport pełnokontenerowy dzięki stabilnym dostawom i krótkim czasom realizacji.
3. Kompletna dostawa części do zawieszenia pneumatycznego: Kompleksowa dostawa pełnych elementów zawieszenia pneumatycznego W220: przednie i tylne rozpórki pneumatyczne ADS, sprężarka powietrza, osuszacz powietrza, blok zaworów, czujnik wysokości, zestawy naprawcze i wiele innych.
4. Wsparcie materiałowe dla handlu elektronicznego: Dołącz zdjęcia rzeczywistych produktów, zdjęcia zbliżeń, tabelę referencyjną OE, listę zgodnych pojazdów i dokumenty referencyjne dotyczące kalibracji instalacji na potrzeby informacji o sklepie i krótkich filmów marketingowych.