A2203205013 A2203202338 मर्सिडीज-बेंज W220 S-क्लास S350 S500 S600 S320 (1998-2005) के लिए रियर एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट

A2203205013 A2203202338 मर्सिडीज-बेंज W220 S-क्लास S350 S500 S600 S320 (1998-2005) के लिए रियर एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट

1. उत्पाद परिचय

मूल OE नंबर: A2203205013, A2203202338

उत्पाद का नाम: मर्सिडीज-बेंज W220 रियर एयर शॉक एब्जॉर्बर, एस-क्लास रियर एयर सस्पेंशन स्ट्रट असेंबली, ए.डी.एस. इलेक्ट्रॉनिक एडेप्टिव डैम्पिंग के साथ रियर एयर स्ट्रट (बाएं और दाएं इंटरचेंजेबल)

स्थापना की स्थिति: पिछला एक्सल, बाएं और दाएं दोनों तरफ के लिए सार्वभौमिक। फैक्ट्री एयरमैटिक एयर सस्पेंशन और ए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंग सिस्टम से लैस मर्सिडीज-बेंज W220 चेसिस एस-क्लास वाहनों पर फिट बैठता है। यह पिछले भार वहन, सवारी की ऊंचाई बनाए रखने, सड़क कंपन को फ़िल्टर करने, पिछले बॉडी पोस्चर संतुलन और उच्च गति ड्राइविंग स्थिरता के लिए एक अक्सर घिसने वाला सेवा भाग है।

उत्पाद विवरण

ओई ए2203205013 और ए2203202338 क्लासिक मर्सिडीज W220 एस-क्लास चेसिस के लिए ए.डी.एस. के साथ फैक्ट्री-स्पेसिफाइड रियर एयर स्ट्रट असेंबली हैं। पीछे के बाएं और दाएं के लिए बिना साइड भेद के सार्वभौमिक, यह लक्जरी एयरमैटिक सस्पेंशन सिस्टम के मुख्य एक्चुएटर के रूप में कार्य करता है। असेंबली में हाई-प्रेशर बर्स्ट-प्रूफ मल्टी-लेयर एयर स्प्रिंग, प्रिसिजन हाइड्रोलिक डैम्पर सिलेंडर, ओईएम-स्पेक ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व और मल्टी-लेयर कम्पोजिट हाई-प्रेशर सीलिंग स्ट्रक्चर एकीकृत है। यह रियर-एंड लोड बेयरिंग, इंटेलिजेंट राइड हाइट एडजस्टमेंट, सड़क की स्थिति के अनुसार रियल-टाइम एडेप्टिव डैम्पिंग, कंपन और शोर में कमी, उच्च गति पर रियर पोस्चर स्थिरीकरण, कॉर्नरिंग के दौरान रोल सप्रेशन और खराब सड़कों पर बफर प्रोटेक्शन प्रदान करता है। ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व वाहन की गति, सड़क की टक्कर की तीव्रता और वाहन के भार के अनुसार डैम्पिंग की कठोरता को गतिशील रूप से समायोजित करता है। यह शहरी पक्की सड़कों पर आरामदायक सवारी, उच्च गति क्रूजिंग स्थिरता और पूर्ण-लोड और खराब सड़क की स्थिति में मजबूत समर्थन को संतुलित करता है, जो फ्लैगशिप W220 S-क्लास की मूल प्रीमियम चेसिस ट्यूनिंग से पूरी तरह मेल खाता है।

मर्सिडीज W220 एस-क्लास का कर्ब वेट अधिक होता है और ट्रंक लोड बड़ा होता है, जिससे रियर एयर स्ट्रट एयर सस्पेंशन सिस्टम के सबसे कमजोर घटकों में से एक बन जाता है। लंबे समय तक भारी बॉडी लोड, ट्रंक कार्गो वजन, निरंतर सड़क प्रभाव, साल भर उच्च और निम्न तापमान के कारण होने वाली उम्र बढ़ने, चेसिस पर तलछट और नमी का क्षरण, बार-बार मुद्रास्फीति और अपस्फीति चक्र मूल एयर स्प्रिंग रबर की उम्र बढ़ने, सख्त होने, दरार पड़ने, उभार आने और धीमी हवा के रिसाव का कारण बनेंगे। आंतरिक तेल सील थकान विफलता, हाइड्रोलिक तेल का क्षरण और सिलेंडर दबाव का नुकसान भी होगा। इस बीच, कार्बन जमाव जाम होना, सिग्नल ड्रिफ्ट और ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व की धीमी प्रतिक्रिया दिखाई देती है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त दबाव प्रतिधारण, पिछला हिस्सा झुकना और इलेक्ट्रॉनिक फॉल्ट कोड होते हैं। सामान्य विफलता लक्षण: पिछला हिस्सा झुकना, वाहन का पिछला हिस्सा रात भर नीचे चला जाता है, पिछला हिस्सा सामने से नीचे, बाएं-दाएं पिछले हिस्से की असमान ऊंचाई, एयर कंप्रेसर का बार-बार सक्रिय होना, धीमी या अटकी हुई ऊंचाई समायोजन, ऊंचाई अंशांकन विफलता, डैशबोर्ड पर एयर सस्पेंशन / ए.डी.एस. चेतावनी लाइट, स्पीड बम्प्स पर उछाल भरा पिछला हिस्सा, उच्च गति पर पिछला हिस्सा तैरना, मुड़ते समय चेसिस का हिलना और खराब वाहन ट्रैकिंग प्रदर्शन। खराब स्ट्रट्स के साथ लगातार ड्राइविंग से एयर कंप्रेसर, वाल्व ब्लॉक, एयर ड्रायर और हाइट सेंसर की सेवा जीवन लगातार कम होती रहेगी, पूरे एयर सस्पेंशन सिस्टम की कैस्केडिंग विफलताओं को ट्रिगर करेगी और बाद में बहुत अधिक रखरखाव लागत का कारण बनेगी।

यह A2203205013 / A2203202338 रियर ए.डी.एस. एयर स्ट्रट मर्सिडीज ओईएम डेटा के अनुसार सख्ती से 1:1 पुनरुत्पादित है। समग्र स्ट्रोक, दबाव रेटिंग, डैम्पिंग गुणांक, एयर स्प्रिंग बर्स्ट प्रेशर, ए.डी.एस. इलेक्ट्रॉनिक पैरामीटर, माउंटिंग होल, बुशिंग आयाम और इंटरफ़ेस विनिर्देश पूरी तरह से ओईएम मानकों से मेल खाते हैं। यह मोटे मल्टी-लेयर आयातित एंटी-एजिंग हाई-प्रेशर रबर एयरस्प्रिंग, डबल एंटी-लीक सीलिंग स्ट्रक्चर, मोटे एंटी-रस्ट प्रिसिजन पिस्टन रॉड, वाइड-टेम्परेचर लॉन्ग-लाइफ एंटी-डिग्रेडेशन हाइड्रोलिक ऑयल और हाई-सेंसिटिविटी ओईएम-ग्रेड ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व को अपनाता है। उन्नत एंटी-एजिंग, एंटी-क्रैकिंग, एंटी-करोशन, एंटी-फटीग और बर्स्ट-रेसिस्टेंट परफॉर्मेंस हवा के रिसाव, पिछले हिस्से के झुकने, कमजोर डैम्पिंग, कम तापमान पर खराब दबाव प्रतिधारण, असामान्य ए.डी.एस. सिग्नल और फॉल्ट कोड सहित अंतर्निहित ओईएम दोषों को मौलिक रूप से हल करती है। यह संस्करण ए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंग के साथ W220 चेसिस के पिछले एक्सल के लिए समर्पित है, बाएं और दाएं के लिए सार्वभौमिक। चेसिस संशोधन के बिना डायरेक्ट बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन। इंस्टॉलेशन के बाद एयर टाइटनेस निरीक्षण, राइड हाइट कैलिब्रेशन और ए.डी.एस. मैचिंग कैलिब्रेशन आवश्यक है, जो मूल एयरमैटिक और ए.डी.एस. ईसीयू के साथ पूरी तरह से संगत है। यह पिछले हिस्से के ढहने, धीमी हवा के रिसाव, असामान्य ऊंचाई समायोजन, ढीली चेसिस, उच्च गति अस्थिरता और फॉल्ट कोड को पूरी तरह से ठीक करता है, मर्सिडीज एस-क्लास की फर्म, स्थिर और आरामदायक मूल चेसिस बनावट को बहाल करता है। उच्च स्थिरता, स्थायित्व और कम रीवर्क दर के साथ, यह क्लासिक पुरानी कार रखरखाव, ऑटो पार्ट्स थोक स्टॉक और क्रॉस-बॉर्डर निर्यात व्यवसाय के लिए आदर्श है।

मुख्य लाभ ✅ 1:1 ओईएम सटीक पुनरुत्पादन, दो इंटरचेंजेबल ओई नंबर, पिछले बाएं और दाएं के लिए सार्वभौमिक, माउंटिंग होल, स्ट्रोक, डैम्पिंग और ए.डी.एस. इलेक्ट्रॉनिक पैरामीटर पर शून्य विचलन, बोल्ट-ऑन फिट ✅ सामान्य W220 एस-क्लास रियर एयर सस्पेंशन दोषों को हल करता है: पिछला हिस्सा झुकना, रात भर पिछला हिस्सा नीचे जाना, असंतुलित बॉडी पोस्चर, एयर सस्पेंशन चेतावनी, ए.डी.एस. फॉल्ट कोड और कंप्रेसर ओवरवियर ✅ उन्नत मोटा मल्टी-लेयर बर्स्ट-प्रूफ एयरस्प्रिंग, चौड़ा तापमान प्रतिरोध, एंटी-एजिंग और क्रैक-रेसिस्टेंट, धीमी रिसाव और पिछले हिस्से के झुकने के जोखिम को खत्म करने के लिए लंबे समय तक उच्च दबाव बनाए रखना ✅ स्थिर सिग्नल और संवेदनशील डैम्पिंग समायोजन के साथ ओईएम समकक्ष ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व, मूल इंटेलिजेंट चेसिस सिस्टम से पूरी तरह मेल खाता है ✅ पिछले बाएं और दाएं के लिए सार्वभौमिक, कोई साइड भेद नहीं, सरल स्टॉक प्रबंधन और आसान इंस्टॉलेशन इन्वेंट्री दबाव को कम करने के लिए ✅ ब्रांड-नई पूर्ण असेंबली डिलीवरी, अतिरिक्त भागों की आवश्यकता के बिना पूर्ण सहायक उपकरण, कैलिब्रेशन के बाद मूल चेसिस आराम और स्थिरता को जल्दी से बहाल करें

2. ई-कॉमर्स लिस्टिंग के लिए कस्टम विशेषताएँ

3. संगत वाहन

संगतता निर्देश: ओई A2203205013 / A2203202338 W220 चेसिस एस-क्लास के लिए समर्पित रियर ए.डी.एस. एयर स्ट्रट है, जो बाएं और दाएं पिछले हिस्से के लिए सार्वभौमिक है। केवल 1999-2005 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास पर फिट बैठता है जो फैक्ट्री एयरमैटिक एयर सस्पेंशन से लैस है ए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंग के साथ। गैर-ए.डी.एस. एयर सस्पेंशन, मैकेनिकल कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन, संशोधित एयर सस्पेंशन या अन्य चेसिस के साथ संगत नहीं है।

सटीक संगत मॉडल सूची

1. मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास W220 (1999-2005): S280, S320, S350, S430, S500, S600, ए.डी.एस. के साथ फैक्ट्री एयरमैटिक

4. इंटरचेंजेबल ओई नंबर

मुख्य ओई नंबर: A2203205013, A2203202338 इंटरचेंजेबल ओई नंबर: 2203202538, A2203202638, 2203207813, 2203207913

इंटरचेंज टिप्पणी: उपरोक्त ओई नंबर W220 एस-क्लास रियर ए.डी.एस. एयर स्ट्रट्स के लिए पुनरावृत्त ओईएम इंटरचेंज संदर्भ हैं। वे समान संरचना आयाम, एयरस्प्रिंग दबाव रेटिंग, डैम्पिंग पैरामीटर, ए.डी.एस. सोलनॉइड विनिर्देश, माउंटिंग होल और ईसीयू संगतता साझा करते हैं। पिछले बाएं और दाएं के लिए सार्वभौमिक, चेसिस संशोधन के बिना प्रत्यक्ष गैर-विनाशकारी प्रतिस्थापन।

5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. Q1: OE A2203205013 / A2203202338 किन वाहनों पर फिट बैठता है? A: मर्सिडीज-बेंज W220 एस-क्लास 1999-2005 S280/S320/S350/S430/S500/S600 पर फिट बैठता है जो फैक्ट्री एयरमैटिक एयर सस्पेंशन और ए.डी.एस. एडेप्टिव डैम्पिंगसे लैस है। गैर-ए.डी.एस. एयर सस्पेंशन, मैकेनिकल स्प्रिंग्स या W221/W222 चेसिस पर लागू नहीं होता है।
2. Q2: क्या इस रियर स्ट्रट में बाएं / दाएं का भेद है? क्या बाएं और दाएं स्वैप कर सकते हैं? A: यह हिस्सा पिछले बाएं और दाएं के लिए पूरी तरह से सार्वभौमिक है। संरचना, पैरामीटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण समान हैं, किसी भी पिछले तरफ सीधे स्थापित किया जा सकता है, स्टॉक करने और स्थापित करने के लिए सुविधाजनक।
3. Q3: क्या इसे बिना ए.डी.एस. सिस्टम वाले वाहनों पर स्थापित किया जा सकता है? A: उपलब्ध नहीं है। इस स्ट्रट में बिल्ट-इन ए.डी.एस. सोलनॉइड वाल्व है। गैर-ए.डी.एस. वाहनों में संबंधित वायरिंग और कंट्रोल यूनिट की कमी होती है। लगातार फॉल्ट कोड दिखाई देंगे और एडेप्टिव डैम्पिंग फ़ंक्शन सामान्य रूप से काम नहीं करेगा।
4. Q4: क्या प्रतिस्थापन के बाद कंप्यूटर कोडिंग की आवश्यकता है? A: कोई कोडिंग आवश्यक नहीं है, लेकिन एयर-टाइटनेस निरीक्षण, राइड हाइट कैलिब्रेशन और ए.डी.एस. सोलनॉइड मैचिंग कैलिब्रेशन पूरा किया जाना चाहिए, ऑपरेशन से पहले फॉल्ट कोड साफ़ करें।
5. Q5: इस रियर एयर स्ट्रट के प्रतिस्थापन का संकेत देने वाले लक्षण क्या हैं? A: पिछला हिस्सा झुकना, वाहन का पिछला हिस्सा रात भर नीचे चला जाता है, पिछला हिस्सा सामने से नीचे, पिछले हिस्से की स्पष्ट बाएं-दाएं ऊंचाई का अंतर, कंप्रेसर का बार-बार संचालन, धीमी अटकी हुई ऊंचाई समायोजन, एयर सस्पेंशन / ए.डी.एस. चेतावनी लैंप चालू, गड्ढों पर उछाल भरा पिछला हिस्सा, उच्च गति पर पिछला हिस्सा तैरना और मुड़ते समय चेसिस का हिलना। ये लक्षण एयरस्प्रिंग रिसाव या ए.डी.एस. सोलनॉइड विफलता का संकेत देते हैं, प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।
6. Q6: क्या रियर स्ट्रट्स के लिए जोड़ी प्रतिस्थापन आवश्यक है? A: जोड़ी निरीक्षण और प्रतिस्थापन (बाएं + दाएं पिछला) की पुरजोर सिफारिश की जाती है। पुराने और नए स्ट्रट्स दबाव प्रतिधारण, डैम्पिंग और ए.डी.एस. प्रतिक्रिया गति में भिन्न होते हैं। एकल-तरफा प्रतिस्थापन से असंतुलित पिछला पोस्चर और असममित बम्प प्रदर्शन हो सकता है, जिससे आराम और ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित होती है।
7. Q7: क्या मुख्य ओई नंबर और इंटरचेंज ओई नंबर परस्पर विनिमेय हैं? A: हाँ। A2203205013, A2203202338 और उनके वैकल्पिक ओई में समान पैरामीटर, संरचना और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण हैं। वे डायरेक्ट बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन के लिए ओईएम अपग्रेडेड रिप्लेसमेंट पार्ट्स हैं।

6. कस्टम सेवा

1. ओईएम प्राइवेट लेबल कस्टमाइजेशन: लोगो सिल्क प्रिंटिंग, न्यूट्रल नो-लेबल एक्सपोर्ट पैकेज और कस्टमाइज्ड कलर बॉक्स का समर्थन करता है, जो अमेज़ॅन, ईबे और अन्य क्रॉस-बॉर्डर प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है।
2. थोक आपूर्ति सेवा: A2203205013 / A2203202338 स्टॉक में। खुदरा, बड़े पैमाने पर थोक और पूर्ण-कंटेनर निर्यात का समर्थन करता है जिसमें स्थिर आपूर्ति और तेज लीड टाइम होता है।
3. पूर्ण एयर-सस्पेंशन पार्ट्स आपूर्ति: पूर्ण W220 एयर-सस्पेंशन घटकों के लिए वन-स्टॉप आपूर्ति: फ्रंट और रियर ए.डी.एस. एयर स्ट्रट्स, एयर कंप्रेसर, एयर ड्रायर, वाल्व ब्लॉक, हाइट सेंसर, रिपेयर किट और बहुत कुछ।
4. ई-कॉमर्स सामग्री समर्थन: स्टोर लिस्टिंग और शॉर्ट-वीडियो मार्केटिंग के लिए रियल-प्रोडक्ट फोटो, क्लोज-अप पिक्चर, ओई क्रॉस-रेफरेंस टेबल, कंपेटिबल व्हीकल लिस्ट और इंस्टॉलेशन कैलिब्रेशन रेफरेंस डॉक्यूमेंट प्रदान करें।