Lugar de origem:
China
Marca:
SuspAir
Certificação:
CE
Número do modelo:
A1673200302L
Amortecedor de Suspensão a Ar Traseiro Esquerdo com ADS para Mercedes Benz Classe E w167 GLE450 GLE580 2019-2022
Número OE Original: A1673200302L
Nome do Produto: Amortecedor a Ar Traseiro Esquerdo Mercedes-Benz W167, Mola a Gás Traseira Esquerda GLE/GLS, Mola a Gás Traseira Esquerda com Amortecimento Adaptativo Eletrônico ADS
Posição de Instalação: Eixo traseiro, dedicado ao lado esquerdo. Compatível com veículos Mercedes-Benz W167 chassis GLE e GLS equipados com suspensão a ar Airmatic de fábrica e sistema de amortecimento adaptativo ADS. É um componente de serviço de alta frequência e vulnerável para suporte de carga, ajuste inteligente de altura, absorção de choque e equilíbrio da postura da carroceria no lado traseiro esquerdo.
Descrição do Produto
O OE A1673200302L é um conjunto de mola a gás traseira esquerda dedicada com ADS para o chassi Mercedes-Benz W167 mais recente, o atuador central do sistema de suspensão a ar de fábrica para GLE (V167/C167) e GLS (X167). Ele integra mola a ar multicamadas à prova de explosão de alta pressão, cilindro amortecedor hidráulico de precisão, válvula solenoide ADS de especificação OEM e sistema de vedação composto multicamadas de alta pressão. Ele realiza suporte de carga traseira, ajuste inteligente de altura, amortecimento adaptativo em tempo real de acordo com as condições da estrada, redução de vibração e ruído, estabilização da carroceria em alta velocidade, anti-rolamento em curvas e proteção contra impactos em estradas irregulares. A válvula solenoide ADS ajusta dinamicamente a rigidez do amortecimento com base na velocidade do veículo, irregularidades da estrada e peso da carga, equilibrando um passeio confortável em estradas pavimentadas, estabilidade em alta velocidade e forte desempenho de suporte em estradas irregulares e com carga total, combinando totalmente o padrão de ajuste de chassi premium do SUV de luxo Mercedes.
O W167 GLE/GLS apresenta peso em vazio grande e alta carga no chassi, portanto, as molas a gás traseiras são peças de reposição fáceis de desgastar. Sujeitas ao peso do veículo, carga do porta-malas, impacto contínuo da estrada, alternância sazonal de temperatura, corrosão por sujeira e umidade, bem como ciclos repetidos de inflação e deflação, a borracha da mola a ar original tende a envelhecer, endurecer, rachar, inchar e apresentar vazamento lento de ar. Falha de fadiga do selo de óleo interno, degradação do óleo hidráulico, travamento por depósito de carbono e desvio de sinal da válvula solenoide ADS acionarão códigos de falha. Sintomas típicos de falha: rebaixamento traseiro esquerdo, veículo afunda durante a noite, altura desigual entre esquerda e direita, traseira inclinada, ativação frequente do compressor de ar, ajuste de altura lento ou travado, falha na calibração de altura, luz de aviso de suspensão a ar / ADS no painel, traseira saltitante em lombadas, sensação de flutuação em alta velocidade, baixo desempenho de acompanhamento da carroceria e chassi solto em curvas. Dirigir por muito tempo com amortecedores defeituosos danificará rapidamente o compressor de ar, o bloco de válvulas, o secador de ar e o sensor de altura, levando a uma falha em cascata de todo o sistema de suspensão a ar com custo de reparo extremamente alto.
Esta mola a gás ADS traseira esquerda A1673200302L é reproduzida 1:1 seguindo rigorosamente os dados OEM da Mercedes-Benz. Dimensão do curso, classificação de pressão, coeficiente de amortecimento, pressão de ruptura da mola a ar, parâmetros eletrônicos ADS, furos de montagem, interfaces de bucha e pontos de fixação correspondem totalmente aos padrões OEM. Adota mola a ar de borracha multicamadas de alta pressão importada e espessada com resistência a ampla temperatura, estrutura de vedação dupla anti-vazamento, haste de pistão de precisão espessada anti-ferrugem, óleo hidráulico de amortecimento de longa duração anti-degradação e válvula solenoide ADS de grau OEM de alta sensibilidade. Desempenho aprimorado anti-envelhecimento, anti-rachaduras, anti-corrosão, anti-fadiga e à prova de explosão resolve fundamentalmente defeitos comuns de OEM, incluindo vazamento de ar, rebaixamento traseiro, amortecimento fraco, baixa retenção de pressão em baixa temperatura, sinais ADS anormais e códigos de falha. Esta versão é dedicada à traseira esquerda do chassi W167; as estruturas esquerda e direita não são intercambiáveis. Instalação direta sem modificação do chassi. Inspeção de estanqueidade, calibração de altura e calibração de correspondência ADS são necessárias após a instalação, totalmente compatível com a ECU Airmatic e ADS original. Repara completamente o colapso traseiro esquerdo, vazamento lento de ar, ajuste de altura anormal, chassi solto, instabilidade em alta velocidade e códigos de falha, restaura a textura de chassi de luxo firme com baixa taxa de retrabalho. Ideal para manutenção em oficinas, estoque a granel de peças automotivas e vendas de e-commerce transfronteiriço.
Vantagens Principais ✅ Reprodução precisa OEM 1:1, dedicada à traseira esquerda A1673200302L, desvio zero no furo de montagem, curso, amortecimento e parâmetros eletrônicos ADS, ajuste direto ✅ Resolve falhas comuns de suspensão a ar W167: rebaixamento traseiro esquerdo, vazamento de ar durante a noite, carroceria traseira inclinada, aviso de suspensão a ar, códigos de falha ADS e sobrecarga do compressor ✅ Mola a ar espessada multicamadas à prova de explosão aprimorada, resistência a ampla temperatura, anti-envelhecimento e resistente a rachaduras, retenção de alta pressão por longo tempo para eliminar vazamento lento e risco de rebaixamento ✅ Válvula solenoide ADS equivalente a OEM com sinal preciso e estável e amortecimento adaptativo sensível, combinando perfeitamente com o sistema de chassi inteligente original ✅ Estrutura e ângulo especiais para a traseira esquerda, cooperam com a mola a gás traseira direita para corrigir a postura da carroceria e melhorar o conforto e a estabilidade geral ✅ Entrega de conjunto completo novo, acessórios completos sem peças extras necessárias, instalação simples, recuperação rápida do desempenho original do chassi após a calibração
Marca: Mercedes‑Benz Código do Chassi: W167 / V167 / C167 / X167 Modelos Compatíveis: Mercedes‑Benz GLE SUV, GLE Coupé, GLS SUV de Luxo de Tamanho Completo Versão Aplicável: Suspensão a ar Airmatic de fábrica, com sistema de amortecimento adaptativo ADS Versão Não Aplicável: Suspensão a ar sem ADS, mola helicoidal mecânica, suspensão a ar modificada, chassi antigo como W292/W166 Anos Aplicáveis: 2019‑Presente (modelo de nova geração W167) Posição de Instalação: Eixo traseiro, dedicado ao lado esquerdo (estrutura diferente da traseira direita, estritamente proibido de intercâmbio) OE do Produto: A1673200302L Tipo de Produto: Conjunto de Mola a Gás Traseira Esquerda com ADS, Amortecedor de Suspensão a Ar, Conjunto de Suspensão a Ar com Amortecimento Adaptativo Eletrônico Recurso do Conjunto: Conjunto completo novo incluindo mola a ar à prova de explosão, cilindro amortecedor, válvula solenoide ADS, kit de vedação completo, buchas de montagem superior e inferior Material: Mola a ar de borracha de alta pressão anti-envelhecimento multicamadas de alta resistência, haste de pistão de precisão anti-ferrugem, tubo de cilindro de liga resistente à pressão, selo de óleo composto multicamadas, óleo de amortecimento hidráulico de longa duração anti-degradação, conjunto solenoide ADS de alta sensibilidade Padrão de Processo: Reprodução de especificação OEM, teste de retenção de alta pressão, teste de compressão de fadiga recíproca, teste de envelhecimento em alta/baixa temperatura, inspeção de estanqueidade 100%, calibração de amortecimento, teste de sinal do solenoide ADS Observação de Compatibilidade: Compatível apenas com Mercedes-Benz W167 com ADS e Airmatic de fábrica. Não compatível com sistemas sem ADS, molas mecânicas ou chassis antigos. Dedicado à traseira esquerda, não pode trocar esquerda-direita. Modo de Venda: Varejo, atacado em grande volume, pedidos de exportação em contêiner completo Padrão de Inspeção: Teste de retenção de pressão de estanqueidade 100%, calibração do coeficiente de amortecimento, teste de compressão de fadiga, teste de pressão em alta/baixa temperatura, inspeção do sinal ADS, verificação completa de dimensão e aparência Embalagem: Caixa de papelão neutra reforçada; caixa colorida personalizada, embalagem de exportação neutra e OEM de marca privada disponíveis Condição de Trabalho: Deslocamento urbano, condução em rodovia, viagens com carga total e condições de estradas irregulares; totalmente compatível com a lógica da ECU Airmatic e ADS original Aviso de Risco: Peça dedicada à traseira esquerda, não pode trocar esquerda e direita. Recomenda-se a substituição em par. Teste de vazamento de ar, calibração de altura e calibração de correspondência ADS devem ser concluídos após a instalação. Peças de Correspondência Recomendadas: Inspecionar e substituir juntamente com o kit de reparo da mola a ar, compressor de ar, secador de ar, bloco de válvulas e sensor de altura para eliminar falhas ocultas de todo o sistema de suspensão a ar.
Instrução de Compatibilidade: O OE A1673200302L é uma mola a gás ADS traseira esquerda dedicada para o chassi W167 de nova geração, específica para a posição e não intercambiável entre esquerda e direita. Compatível apenas com Mercedes-Benz GLE, GLE Coupé e GLS 2019‑Presente equipados com suspensão a ar Airmatic de fábrica com amortecimento adaptativo ADS. Não compatível com o chassi antigo W292/W166, suspensão a ar sem ADS, suspensão com mola helicoidal mecânica ou suspensão a ar modificada.
Lista Exata de Modelos Compatíveis
Números OE Principais: A1673200302L, 1673200302 Números OE Intercambiáveis: 1673202301, A1673200305, 1673206013
Observação de Intercâmbio: Os números OE acima são referências iterativas de intercâmbio OEM para molas a gás ADS traseiras esquerdas W167. Eles compartilham dimensão estrutural idêntica, classificação de pressão da mola a ar, parâmetros de amortecimento, especificação da válvula solenoide ADS, furos de montagem e compatibilidade de ECU. Substituição direta não destrutiva sem modificação do chassi.
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