A1673200302L रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन शॉक ADS के साथ मर्सिडीज बेंज ई-क्लास w167 GLE450 GLE450 GLE580 2019-2022 के लिए

A1673200302L मर्सिडीज बेंज ई-क्लास w167 GLE450 GLE450 GLE580 2019-2022 के लिए ADS के साथ रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन शॉक

1उत्पाद का परिचय

मूल ओई संख्या: A1673200302L

उत्पाद का नाम: मर्सिडीज-बेंज W167 रियर लेफ्ट एयर शॉक एब्सॉर्बर, GLE/GLS रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन स्ट्रट असेंबली, रियर लेफ्ट एयर स्ट्रट ADS इलेक्ट्रॉनिक एडाप्टिव डम्पिंग के साथ

स्थापना की स्थिति: पीछे की धुरी, बायीं ओर के लिए समर्पित। कारखाने के एयरमैटिक एयर सस्पेंशन और एडीएस अनुकूली डम्पिंग सिस्टम से लैस मर्सिडीज-बेंज W167 चेसिस जीएलई और जीएलएस वाहनों में फिट होती है।यह लोड असर के लिए एक उच्च आवृत्ति कमजोर सेवा घटक है, बुद्धिमान सवारी ऊंचाई समायोजन, झटके अवशोषण और शरीर की मुद्रा संतुलन बाएं पीछे की ओर।

उत्पाद का वर्णन

OE A1673200302L नवीनतम मर्सिडीज-बेंज W167 चेसिस के लिए ADS के साथ एक समर्पित पीछे-बाएं वायु स्ट्राट असेंबली है, जो GLE ((V167/C167) और GLS ((X167) के लिए कारखाने के वायु निलंबन प्रणाली के मुख्य एक्ट्यूएटर है।यह उच्च दबाव फट सबूत बहु-परत हवा वसंत एकीकृत, सटीक हाइड्रोलिक डम्पर सिलेंडर, OEM-स्पेक्स ADS सोलेनोइड वाल्व और बहु-परत मिश्रित उच्च दबाव सील प्रणाली। यह पीछे लोड असर, बुद्धिमान सवारी ऊंचाई समायोजन का एहसास होता है,सड़क की स्थिति के अनुसार वास्तविक समय में अनुकूलनशील डम्पिंग, कंपन और शोर में कमी, उच्च गति शरीर स्थिरीकरण, कोण रोल-विरोधी और असभ्य सड़क बफर सुरक्षा।सड़क के झटके और भार भार, असबाब वाली सड़कों पर आरामदायक सवारी, उच्च गति स्थिरता और कठिन सड़कों और पूर्ण भार पर मजबूत समर्थन प्रदर्शन को संतुलित करता है,पूरी तरह से मर्सिडीज लक्जरी एसयूवी के प्रीमियम चेसिस ट्यूनिंग मानक से मेल खाता है.

W167 जीएलई/जीएलएस में भारी वजन और उच्च चेसिस भार है, इसलिए पीछे के एयर स्ट्राट पहनने में आसान स्पेयर पार्ट्स हैं। वाहन के वजन, ट्रंक लोड, निरंतर सड़क प्रभाव के अधीन,मौसमी तापमान परिवर्तन, गंदगी और नमी के संक्षारण के साथ-साथ बार-बार घुमावदार और deflation चक्र, मूल हवा वसंत के रबर उम्र बढ़ने, कठोर, दरार, उभार और धीमी हवा रिसाव विकसित करने के लिए करते हैं।आंतरिक तेल सील थकान विफलता, हाइड्रोलिक तेल की गिरावट, कार्बन जमावट की गड़बड़ी और एडीएस सोलेनोइड वाल्व के सिग्नल बहाव से दोष कोड ट्रिगर होंगे।बाएं-दाएं शरीर की ऊंचाई असमान, झुका हुआ रियर एंड, लगातार एयर कंप्रेसर एक्टिवेशन, धीमी या फंसी ऊंचाई समायोजन, ऊंचाई कैलिब्रेशन विफलता, डैशबोर्ड पर एयर सस्पेंशन/एडीएस चेतावनी लाइट, स्पीड बंप्स पर उछलता हुआ रियर एंड,उच्च गति पर तैरने की भावना, खराब शरीर के बाद प्रदर्शन और घुमाव के दौरान ढीला चेसिस। दोषपूर्ण struts के साथ लंबे समय तक ड्राइविंग तेजी से हवा कंप्रेसर, वाल्व ब्लॉक, हवा सुखाने और ऊंचाई सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाएगा,जिससे पूरी एयर सस्पेंशन सिस्टम का कैस्केडिंग ब्रेकडाउन हो जाता है, जिसकी मरम्मत की लागत बहुत अधिक होती है.

यह A1673200302L पीछे बाएं ADS हवा स्ट्राट है 1: 1 Mercedes-Benz OEM डेटा के अनुसार सख्ती से पुनः पेश किया. स्ट्रोक आयाम, दबाव रेटिंग, शमन गुणांक, हवा वसंत फट दबाव,एडीएस इलेक्ट्रॉनिक पैरामीटर, घुड़सवार छेद, बुशिंग इंटरफेस और निर्धारण बिंदु पूरी तरह से OEM मानकों के अनुरूप हैं। यह व्यापक तापमान प्रतिरोध के साथ आयातित मोटी बहु-परत उच्च दबाव रबर हवा वसंत को अपनाता है,डबल एंटी-लीक सीलिंग संरचना, मोटी विरोधी जंग सटीक पिस्टन रॉड, लंबे समय तक जीवन विरोधी अपघटन हाइड्रोलिक तेल और उच्च संवेदनशीलता OEM ग्रेड ADS solenoid वाल्व। उन्नत विरोधी उम्र बढ़ने, विरोधी दरार, विरोधी जंग,थकान विरोधी और फट प्रतिरोधी प्रदर्शन मूल रूप से हवा रिसाव सहित आम OEM दोषों को हल करता है, पीछे ढलान, कमजोर damping, कम तापमान पर खराब दबाव प्रतिधारण, असामान्य ADS संकेत और गलती कोड। यह संस्करण W167 चेसिस के पीछे बाईं ओर के लिए समर्पित है;बाएं और दाएं संरचनाओं विनिमेय नहीं हैं. चेसिस में संशोधन के बिना सीधे बोल्ट-ऑन स्थापना। स्थापना के बाद वायु tightness निरीक्षण, सवारी ऊंचाई कैलिब्रेशन और ADS मिलान कैलिब्रेशन की आवश्यकता होती है,मूल Airmatic और ADS ECU के साथ पूरी तरह संगत. यह पूरी तरह से पीछे की बायीं ओर गिरने, धीमी हवा के रिसाव, असामान्य ऊंचाई समायोजन, ढीला चेसिस, उच्च गति अस्थिरता और गलती कोड की मरम्मत करता है,कम रीवर्किंग दर के साथ तंग लक्जरी चेसिस बनावट को बहाल करता हैयह मरम्मत कार्यशाला के रखरखाव, ऑटो पार्ट्स के थोक स्टॉक और सीमा पार ई-कॉमर्स बिक्री के लिए आदर्श है।

मुख्य लाभ✅ 1: 1 OEM सटीक प्रजनन, पीछे बाईं ओर A1673200302L के लिए समर्पित, माउंटिंग छेद, स्ट्रोक, डिमपिंग और ADS इलेक्ट्रॉनिक मापदंडों पर शून्य विचलन,बुलट-ऑन फिट ✅ W167 एयर सस्पेंशन के सामान्य दोषों को हल करता है: पीछे बाएं झुकाव, रात भर हवा के रिसाव, झुकाव पीछे के शरीर, हवा निलंबन चेतावनी, एडीएस गलती कोड और कंप्रेसर ओवरवियर ✅ उन्नत बहु-परत मोटी फट-प्रूफ हवा वसंत,व्यापक तापमान प्रतिरोध, एंटी-एजिंग और क्रैक-प्रतिरोधी, धीमी रिसाव और झुकने के जोखिम को खत्म करने के लिए लंबे समय तक उच्च दबाव पकड़ ✅ सटीक स्थिर संकेत और संवेदनशील अनुकूली डिम्पिंग के साथ OEM समकक्ष एडीएस सोलेनोइड वाल्व,मूल बुद्धिमान चेसिस प्रणाली के साथ पूरी तरह से मेल खाता है ✅ पीछे के बाएं के लिए विशेष संरचना और कोण, शरीर की मुद्रा को सही करने और समग्र आराम और स्थिरता में सुधार के लिए पीछे के दाहिने स्ट्राट के साथ सहयोग करें ✅ ब्रांड-नई पूर्ण असेंबली डिलीवरी, अतिरिक्त भागों की आवश्यकता के बिना पूर्ण सामान,सरल स्थापना, कैलिब्रेशन के बाद जल्दी से मूल चेसिस प्रदर्शन को बहाल

2. ई-कॉमर्स लिस्टिंग के लिए कस्टम विशेषताएं

ब्रांड: मर्सिडीज-बेंजचेसिस कोड: W167 / V167 / C167 / X167संगत मॉडल: मर्सिडीज-बेंज जीएलई एसयूवी, जीएलई कूपे, जीएलएस फुल साइज लक्जरी एसयूवीलागू संस्करण: कारखाना एयरमैटिक एयर सस्पेंशन,एडीएस अनुकूली शमन प्रणाली के साथ गैर-लागू संस्करण: गैर-एडीएस एयर सस्पेंशन, मैकेनिकल कॉइल स्प्रिंग, संशोधित एयर सस्पेंशन, पुराने चेसिस जैसे W292/W166लागू वर्ष: 2019-वर्तमान (W167 नई पीढ़ी का मॉडल)स्थापना की स्थिति: पीछे की धुरी, समर्पित बायीं ओर (दाएं पीछे से अलग संरचना, परस्पर विनिमय सख्ती से निषिद्ध)उत्पाद ओई: A1673200302Lउत्पाद का प्रकार: एडीएस के साथ रियर लेफ्ट एयर स्ट्रट असेंबली, एयर सस्पेंशन शॉक, इलेक्ट्रॉनिक एडाप्टिव डम्पिंग एयर सस्पेंशन असेंबलीअसेंबली विशेषता: फट-प्रूफ एयर स्प्रिंग, डम्पर सिलेंडर, एडीएस सोलेनोइड वाल्व, पूर्ण सीलिंग किट, ऊपरी और निचले माउंटिंग बुशिंग सहित ब्रांड-नई पूरी असेंबलीसामग्री: उच्च शक्ति बहु-परत विरोधी उम्र बढ़ने उच्च दबाव रबर हवा स्प्रिंग, विरोधी जंग सटीक पिस्टन रॉड, दबाव प्रतिरोधी मिश्र धातु सिलेंडर ट्यूब, बहु-परत समग्र तेल सील,लंबे समय तक चलने वाला अवसादरोधी हाइड्रोलिक डंपिंग तेल, उच्च संवेदनशीलता एडीएस सोलेनोइड विधानसभाप्रक्रिया मानक: ओई-स्पेस पुनरुत्पादन, उच्च दबाव पकड़ परीक्षण, पारस्परिक थकान संपीड़न परीक्षण, उच्च-कम तापमान उम्र बढ़ने परीक्षण, 100% हवा की tightness निरीक्षण, damping calibration,एडीएस सोलेनोइड सिग्नल परीक्षणसंगतता नोट: केवल कारखाने ADS और Airmatic के साथ W167 मर्सिडीज-बेंज फिट बैठता है। गैर-ADS, यांत्रिक स्प्रिंग या पुराने चेसिस के साथ संगत नहीं है। समर्पित पीछे बाईं ओर, बाएं-दाएं स्वैप नहीं कर सकते।बिक्री मोड: खुदरा, थोक, पूर्ण कंटेनर निर्यात आदेशनिरीक्षण मानक: 100% वायु-अछूता दबाव पकड़ परीक्षण, डम्पिंग गुणांक कैलिब्रेशन, थकान संपीड़न परीक्षण, उच्च-निम्न तापमान दबाव परीक्षण, एडीएस संकेत निरीक्षण, पूर्ण आयाम और उपस्थिति की जांचपैकेजिंग: प्रबलित तटस्थ कार्टन; अनुकूलित रंग बॉक्स, तटस्थ निर्यात पैकेज और निजी लेबल OEM उपलब्ध हैकार्य की स्थिति: शहरी आवागमन, राजमार्ग ड्राइविंग, पूर्ण भार पर यात्रा और असहज सड़क की स्थिति; मूल एयरमैटिक और एडीएस ईसीयू तर्क के साथ पूरी तरह संगतजोखिम चेतावनी: विशेष पीछे-बाएं भाग, बाएं और दाएं स्वैप नहीं किया जा सकता। जोड़ी की प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है। वायु रिसाव परीक्षण, सवारी ऊंचाई कैलिब्रेशन और ADS मिलान कैलिब्रेशन स्थापना के बाद पूरा किया जाना चाहिए।अनुशंसित मिलान भाग: पूरे वायु निलंबन प्रणाली के छिपे हुए दोषों को समाप्त करने के लिए वायु स्ट्राट मरम्मत किट, वायु कंप्रेसर, वायु सुखानेवाला, वाल्व ब्लॉक और ऊंचाई सेंसर के साथ मिलकर निरीक्षण और प्रतिस्थापित करें।

3. संगत वाहन

संगतता निर्देश: OE A1673200302L नई पीढ़ी के W167 चेसिस के लिए समर्पित रियर-लेफ्ट ADS एयर स्ट्रट है, स्थिति-विशिष्ट और बाएं और दाएं के बीच विनिमेय नहीं है। केवल 2019‐Present Mercedes‐Benz GLE फिट,कारखाने के एयरमैटिक एयर सस्पेंशन से लैस जीएलई कूपे और जीएलएसएडीएस अनुकूलन शमन के साथपुराने W292/W166 चेसिस, गैर-ADS वायु निलंबन, यांत्रिक कॉइल स्प्रिंग निलंबन या संशोधित वायु निलंबन के साथ संगत नहीं।

सटीक संगत मॉडल सूची

1. मर्सिडीज-बेंज जीएलई एसयूवी (वी167) 2019-वर्तमान, कारखाना एयरमैटिक एडीएस के साथ
2. मर्सिडीज-बेंज जीएलई कूपे (सी167) 2019-वर्तमान, कारखाना एयरमैटिक एडीएस के साथ
3. मर्सिडीज-बेंज जीएलएस एसयूवी (एक्स167) 2019-वर्तमान, कारखाना एयरमैटिक एडीएस के साथ

4. विनिमेय ओई संख्याएँ

मुख्य ओई संख्याएँ: A1673200302L, 1673200302विनिमेय ओई संख्याएँ: 1673202301, A1673200305, 1673206013

विनिमय टिप्पणी: उपरोक्त ओई नंबर W167 पीछे-बाएं एडीएस हवा स्ट्राट के लिए पुनरावर्ती OEM इंटरचेंज संदर्भ हैं। वे समान संरचना आयाम, हवा वसंत दबाव रेटिंग, डम्पिंग मापदंडों साझा करते हैं,एडीएस सोलेनोइड विनिर्देश, घुड़सवार छेद और ईसीयू संगतता। चेसिस संशोधन के बिना प्रत्यक्ष गैर विनाशकारी प्रतिस्थापन।

5. सामान्य प्रश्न

1. Q1: कौन से वाहन OE A1673200302L के अनुरूप हैं?A: कारखाने के एयरमैटिक एयर सस्पेंशन के साथ मर्सिडीज-बेंज W167 GLE, GLE कूपे और GLS 2019-Present फिट होता हैऔर एडीएस अनुकूलन शमनगैर-एडीएस वायु निलंबन, यांत्रिक स्प्रिंग्स या पुराने W292/W166 चेसिस के लिए लागू नहीं।
2. प्रश्न 2: क्या यह पीछे के बाएं या पीछे के दाएं के लिए है? क्या बाएं और दाएं स्वैप हो सकते हैं?उत्तर: यह भाग विशेष रूप सेपीछे की बायीं धुरी. पीछे बाएं और पीछे दाएं स्ट्राउट संरचनात्मक कोण, डंपिंग अनुपात और सोलेनोइड मिलान तर्क में भिन्न होते हैं। इंटरचेंज सख्ती से निषिद्ध है। अनुचित मिश्रण पीछे के अंत झुकाव का कारण होगा,एयर सस्पेंशन/एडीएस दोष कोड, असामान्य ऊंचाई समायोजन और अस्थिर चेसिस।
3. Q3: क्या इसे बिना ADS प्रणाली वाले वाहनों पर लगाया जा सकता है?A: उपलब्ध नहीं है। इस स्ट्राट में अंतर्निहित ADS सोलेनोइड वाल्व है। गैर-ADS वाहनों में संबंधित वायरिंग और नियंत्रण इकाई की कमी है।निरंतर दोष कोड पॉप अप होगा और अनुकूलन ढील समारोह सामान्य रूप से काम नहीं कर सकता.
4. Q4: क्या कंप्यूटर कोडिंग को बाद में बदलने की आवश्यकता है?A: कोई कोड आवश्यक नहीं है, लेकिनवायु-अछूता निरीक्षण, सवारी ऊंचाई कैलिब्रेशन और ADS सोलेनोइड मिलान कैलिब्रेशननिष्पादित किया जाना चाहिए, ऑपरेशन से पहले त्रुटि कोड साफ करें।
5. Q5: इस पीछे के बाएं स्ट्राट को बदलने के क्या लक्षण हैं?उत्तर: पीछे बाएं झुकाव, वाहन रात भर डूब जाता है, बाएं-दाएं ऊंचाई का बड़ा अंतर, लगातार कंप्रेसर का संचालन, धीमी गति से ऊंचाई समायोजन, एयर सस्पेंशन/एडीएस चेतावनी दीपक चालू है,गड्ढों पर उछलता हुआ पीछे का छोर, उच्च गति पर फ्लोटिंग रियर एंड और मोड़ के दौरान ढीला चेसिस। ये लक्षण एयरप्रिंट रिसाव या एडीएस सोलेनोइड विफलता का संकेत देते हैं, प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।
6. प्रश्न 6: क्या मैं केवल पीछे के एकल बाएं स्ट्राउट को बदल सकता हूँ?एः जोड़ी निरीक्षण और प्रतिस्थापन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। पुराने और नए स्ट्राउट दबाव प्रतिधारण, डम्पिंग प्रतिक्रिया और एडीएस संवेदनशीलता में भिन्न होते हैं।एकतरफा प्रतिस्थापन असंतुलित पीछे की मुद्रा और असममित टक्कर प्रदर्शन का कारण बन सकता है, आराम और ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करते हैं।
7. प्रश्न 7: क्या विनिमेय ओई संख्याएँ स्वतंत्र रूप से एक दूसरे को बदल सकती हैं?A: हाँ. A1673200302L और इसके वैकल्पिक ओई में समान पैरामीटर, संरचना, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और माउंटिंग आयाम हैं। वे प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन स्थापना के लिए OEM अपग्रेड किए गए प्रतिस्थापन भाग हैं।

6कस्टम सेवा

1. ओईएम निजी लेबल अनुकूलन: लोगो सिल्क प्रिंटिंग, तटस्थ नो-लेबल निर्यात पैकेज और अनुकूलित रंग बॉक्स का समर्थन करें, जो अमेज़न, ईबे और अन्य सीमा पार प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है।
2. थोक आपूर्ति सेवा: A1673200302L स्टॉक में। स्थिर आपूर्ति और तेजी से लीड समय के साथ खुदरा, बड़ी मात्रा में थोक और पूर्ण कंटेनर निर्यात का समर्थन करें।
3. वायु-लंबन भागों की पूर्ण आपूर्ति: पूर्ण W167 वायु-सस्पेंशन घटकों के लिए एक-स्टॉप आपूर्तिः सामने और पीछे के एडीएस एयर स्ट्राट, एयर कंप्रेसर, एयर ड्रायर, वाल्व ब्लॉक, ऊंचाई सेंसर, मरम्मत किट और अधिक।
4. ई-कॉमर्स सामग्री सहायता: स्टोर लिस्टिंग और लघु-वीडियो विपणन के लिए वास्तविक उत्पाद तस्वीरें, क्लोज-अप चित्र, ओई क्रॉस-रेफरेंस तालिका, संगत वाहन सूची और इंस्टॉलेशन कैलिब्रेशन संदर्भ दस्तावेज प्रदान करें।