ชุดซ่อมถุงลมหน้าขวา LR170945 สำหรับ Range Rover Sport L461
1. แนะนำผลิตภัณฑ์
หมายเลข OE: LR170945
ชื่อผลิตภัณฑ์: ชุดซ่อมถุงลมหน้าขวา
ตำแหน่งการติดตั้ง: ช่วงล่างหน้า, เฉพาะด้านหน้าขวา
ชุดประกอบด้วย: ถุงลมหน้าขวา, โอริงซีลเต็มรูปแบบ, แคลมป์, ชิ้นส่วนกันกระแทก และอุปกรณ์ติดตั้งครบชุดแกนโช้คและวาล์วโซลินอยด์ CVD ไม่รวมอยู่ด้วย.
LR170945 เป็นชุดซ่อมถุงลมหน้าขวาอัปเกรดของแท้สำหรับ Land Rover Range Rover Sport L461 ออกแบบมาสำหรับโช้คถุงลมหน้าโรงงานที่มีวาล์วโซลินอยด์ควบคุมการหน่วงแบบแปรผันอิเล็กทรอนิกส์ CVD แทนที่จะเปลี่ยนชุดโช้คทั้งหมดที่มีราคาสูง ชุดนี้จะเปลี่ยนเฉพาะถุงลมที่เก่าหรือเสียหายและส่วนประกอบซีล โดยใช้แกนโช้คเดิมที่ยังใช้งานได้และวาล์วโซลินอยด์ CVD เพื่อลดต้นทุนการซ่อมโดยรวม
ถุงลมใช้ยางเสริมใย EPDM หนาหลายชั้น ให้ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง-ต่ำ, ความทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากโอโซน และประสิทธิภาพการต้านทานความล้าจากการบีบ-ยืดซ้ำๆ ทนทานต่อการแตกร้าวและการรั่วไหลของอากาศช้าๆ ภายใต้สภาพถนนที่สมบุกสมบัน ขนาดถุงลม, มุมหัวฉีด และตำแหน่งติดตั้งที่ตรงกับของเดิม 1:1 ช่วยให้เปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง
แก้ไขปัญหาทั่วไปของ L461: การรั่วไหลของอากาศช้าที่ด้านหน้าขวา, ด้านหน้ายุบข้างเดียว, ความสูงของรถไม่เท่ากัน, รถยุบหลังจอด, ไฟเตือนช่วงล่าง, เสียงกระแทก และแรงดันช่วงล่างหาย ทุกชุดผ่านการทดสอบการอัดอากาศแน่นหนาและเข้ากันได้กับระบบช่วงล่างถุงลม EAS และระบบควบคุมการหน่วงแบบอิเล็กทรอนิกส์ CVD ของเดิมอย่างสมบูรณ์
2. รถยนต์ที่รองรับ
> หมายเหตุ:เฉพาะด้านหน้าขวาเท่านั้น ไม่สามารถใช้แทนด้านหน้าซ้ายได้. หมายเลขอ้างอิง OE ด้านหน้าซ้าย: LR167508 ใช้ได้กับ L461 ที่มีช่วงล่างถุงลมพร้อมระบบหน่วง CVD เท่านั้น ไม่ใช่สำหรับช่วงล่างคอยล์สปริงแบบกลไก
- 1. Range Rover Sport L461|2022‑2025 ช่วงล่างถุงลมพร้อม CVD
- เครื่องยนต์ที่รองรับ: 3.0T MHEV เบนซิน, 3.0T ดีเซล, 4.4T V8 เบนซิน, PHEV ปลั๊กอินไฮบริด
- คุณสมบัติ: ชุดซ่อมเฉพาะด้านหน้าขวา ห้ามใช้แทนกันโดยเด็ดขาด ไม่รวมแกนโช้คและโซลินอยด์
3. หมายเลข OE ที่ใช้แทนกันได้
LR188837, 604123479, N9X23‑285BE
4. คำถามที่พบบ่อย
Q1: ชุดซ่อมนี้ใช้ได้ทั้งด้านหน้าซ้ายและด้านหน้าขวาหรือไม่?
A: ไม่ LR170945 สำหรับด้านหน้าขวาของ L461 โดยเฉพาะ ใช้ LR167508 สำหรับด้านหน้าซ้าย มุมหัวฉีดและตำแหน่งยึดที่แตกต่างกันจะทำให้ประกอบผิดพลาด อากาศรั่วอย่างต่อเนื่อง และรหัสข้อผิดพลาดช่วงล่าง หากใช้ปะปนกัน
Q2: เมื่อใดควรใช้ชุดซ่อม และเมื่อใดควรเปลี่ยนชุดโช้คทั้งหมด?
A: เลือกชุดนี้เมื่อถุงลมรั่วเท่านั้น ในขณะที่แกนโช้คไม่มีน้ำมันรั่วและวาล์วโซลินอยด์ CVD ทำงานได้ดี เปลี่ยนชุดโช้คทั้งหมดหากมีน้ำมันรั่ว, ระบบหน่วงทำงานผิดปกติ, วาล์วโซลินอยด์เสียหาย หรือท่อบิดเบี้ยว
Q3: ต้องมีการดำเนินการคอมพิวเตอร์ใดบ้างหลังการติดตั้ง?
A: การทดสอบการอัดอากาศ, การปรับเทียบความสูงของตัวถัง, การปรับการหน่วง CVD และการล้างรหัสข้อผิดพลาด เป็นสิ่งที่จำเป็น การไม่ปรับเทียบจะทำให้ความสูงขณะขับขี่ผิดปกติและช่วงล่างทำงานผิดพลาด
Q4: ชุดนี้มีแกนโช้คและวาล์วโซลินอยด์ CVD หรือไม่?
A: ไม่ นี่เป็นเพียงชุดซ่อมถุงลมเท่านั้น ต้องนำแกนโช้คและโซลินอยด์เดิมกลับมาใช้ใหม่
Q5: ทำไมถุงลมใหม่ถึงรั่วหลังจากติดตั้งไม่นาน?
A: โดยทั่วไปไม่ใช่ข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ สาเหตุทั่วไป: พื้นผิวซีลสกปรก, ซีลเก่าที่นำกลับมาใช้ใหม่, แรงบิดแคลมป์ไม่เพียงพอ, ท่อลมเสื่อมสภาพ หรือบล็อกวาล์วมีปัญหา เปลี่ยนส่วนประกอบซีลทั้งหมดและปฏิบัติตามขั้นตอนการติดตั้งมาตรฐาน
Q6: ใช้ได้กับแชสซี L494 หรือ L460 หรือไม่?
A: ไม่ ชุดนี้สำหรับ L461 เท่านั้น โครงสร้างถุงลม ขนาดการติดตั้ง และพารามิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์แตกต่างจากรุ่น Land Rover อื่นๆ โดยสิ้นเชิง
5. บริการที่กำหนดเอง
- 1. OEM & Private Label: พิมพ์โลโก้ที่กำหนดเอง, บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง และกล่องสีที่กำหนดเองสำหรับการขายอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
- 2. การผลิตจำนวนมาก: รองรับคำสั่งซื้อปริมาณมากและการส่งออกเต็มตู้คอนเทนเนอร์, การพัฒนาแม่พิมพ์ที่กำหนดเองจากตัวอย่างหรือแบบวาดของลูกค้า
- 3. การจัดหาอะไหล่แบบครบวงจร: นำเสนอชุดซ่อมด้านหน้าซ้าย, ชุดโช้คถุงลมครบชุด, คอมเพรสเซอร์ลม, บล็อกวาล์ว, บัมพ์สต็อป และชุดซีล
- 4. การสนับสนุน E-commerce: จัดเตรียมรูปภาพผลิตภัณฑ์จริงและเอกสารข้อมูลจำเพาะสำหรับ Amazon, eBay, AliExpress และแพลตฟอร์มข้ามพรมแดนอื่นๆ
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด