ชุดโช้คอัพสปริงลมหน้าสำหรับ BMW G11 G12

คำถามที่ 1: มีหมายเลข OE 12 หมายเลข — หมายเลขไหนคืออะไร?

หมายเลขหกหมายเลข 37107915969, 37106877553, 37106874587, 37106899037, 37106899039, 37106877555 คือรุ่น หน้าซ้าย และหมายเลขหกหมายเลข 37106877554, 37106874588, 37106899038, 37106877556, 37106899040, 37107915970 คือรุ่น หน้าขวา เป็นการใช้งานเดียวกันภายใต้หมายเลข OE ที่แตกต่างกัน/ที่ถูกแทนที่ — ตรวจสอบหมายเลขบนชิ้นส่วนเดิมของคุณ และห้ามสลับข้างซ้ายกับขวา

คำถามที่ 2: รถรุ่นใดที่ใช้ได้?

BMW 7 Series G11 (SWB) / G12 (LWB), ประมาณปี 2015–2022, รุ่น ที่ติดตั้งช่วงล่างถุงลมหน้าและ EDC (ระบบควบคุมการหน่วงแบบอิเล็กทรอนิกส์) — โดยทั่วไปคือ 740i/740Li, 750i/750Li, 760Li, M760Li

คำถามที่ 3: ฉันจะยืนยันการติดตั้งสำหรับรถของฉันได้อย่างไร?

ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนด้วย VIN ในแคตตาล็อก BMW EPC หรืออ่านหมายเลขชิ้นส่วนบนยูนิตเดิมและยืนยันว่าเป็นหนึ่งในหมายเลขที่ระบุไว้ข้างต้น แจ้ง VIN ให้ผู้ขายทราบก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันข้าง (ซ้าย/ขวา) และว่ารถมี EDC

คำถามที่ 4: ฉันต้องเปลี่ยนทั้งสองข้างหน้าพร้อมกันหรือไม่?

แนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเป็น คู่เพลาเดียวกัน. ยูนิตเก่าอีกข้างอาจทำให้ระดับความสูง การหน่วง และการปรับระดับไม่สม่ำเสมอ ส่งผลต่อการควบคุมและการขับขี่

คำถามที่ 5: แตกต่างจากชิ้นส่วน BMW แท้ได้อย่างไร?

โครงสร้าง อัตราสปริง และการปรับตั้งค่าการหน่วงตรงตามข้อกำหนดของ OE และผ่านการทดสอบตามมาตรฐานเดิม ความแตกต่างหลักคือราคา (ต่ำกว่าศูนย์บริการมาก) และช่องทางการจัดจำหน่าย ส่วนประกอบหลักใช้วัสดุที่ทนทาน — นี่ไม่ใช่สินค้าทดแทนคุณภาพต่ำ

คำถามที่ 6: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าโช้คอัพถุงลมหน้าเสีย?

อาการทั่วไป: ① ด้านหน้าของรถยุบตัวหรือลดระดับลงตอนกลางคืน; ② คอมเพรสเซอร์ลมทำงานบ่อยครั้งหรือเป็นเวลานาน; ③ ไฟเตือนระดับความสูง/ช่วงล่าง หรือรหัสข้อผิดพลาด EDC บนหน้าปัด; ④ เสียงดังหรือกระด้างจากช่วงล่างหน้าขณะขับขี่ เปลี่ยนโดยเร็วที่สุดเมื่อพบอาการเหล่านี้

คำถามที่ 7: ฉันควรให้ความสนใจอะไรบ้างระหว่างการติดตั้ง?

① ยกรถขึ้นและปล่อยแรงดันระบบช่วงล่างถุงลมตามคู่มือช่าง; ② ถอดท่อลมและขั้วต่อไฟฟ้า EDC ออกอย่างระมัดระวัง; ③ ติดตั้งยูนิตใหม่ ต่อท่อลมและขั้วต่อ EDC และตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อเข้าที่แล้ว; ④ สตาร์ทรถและทำการรีเซ็ตระดับความสูง / เริ่มระบบใหม่; ⑤ ตรวจสอบว่าระดับความสูงซ้าย/ขวาเท่ากันและไม่มีการรั่วไหลก่อนทดสอบบนถนน

คำถามที่ 8: ยูนิตนี้มี EDC — แตกต่างจากโช้คอัพถุงลมปกติหรือไม่?

ใช่ รุ่น EDC มี ขั้วต่อระบบควบคุมการหน่วงแบบอิเล็กทรอนิกส์ ที่ปรับการหน่วงตามโหมดการขับขี่ ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีระบบ EDC และต้องไม่เปลี่ยนเป็นยูนิตที่ไม่ใช่ EDC หากไฟเตือนช่วงล่างยังคงติดอยู่หลังการเปลี่ยน ให้ทำการวินิจฉัย (เช่น ISTA) และล้าง/ปรับระบบตามความจำเป็น

คำถามที่ 9: นโยบายการรับประกันเป็นอย่างไร? แล้วความเสียหายจากการขนส่งล่ะ?

รับประกัน 18 เดือนภายใต้การใช้งานปกติ สำหรับความเสียหายจากการขนส่ง โปรดตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากได้รับและส่งรูปถ่าย/วิดีโอ — ผู้ขายจะดำเนินการเปลี่ยนให้

คำถามที่ 10: ยูนิตเหล่านี้มีอายุการใช้งานนานเท่าใด และฉันสามารถบำรุงรักษาได้หรือไม่?

อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับสภาพถนนและสภาพอากาศ การรักษาความสะอาดของถุงลมและตรวจสอบรอยแตกระหว่างการบริการตามปกติจะช่วยยืดอายุการใช้งาน หากถุงลมแตกหรือรั่ว การเปลี่ยนยูนิตทั้งหมดเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือและคุ้มค่าที่สุด