37106877555 37106877556 बीएमडब्ल्यू जी11 जी12 के लिए फ्रंट एयर स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर असेंबली

प्रश्न 1: 12 ओई नंबर हैं - कौन सा कौन सा है?

छह नंबर 37107915969, 37106877553, 37106874587, 37106899037, 37106899039, 37106877555 हैं फ्रंट लेफ्ट संस्करण; छह नंबर 37106877554, 37106874588, 37106899038, 37106877556, 37106899040, 37107915970 हैं फ्रंट राइट संस्करण। वे विभिन्न/सुपरसीडेड ओई नंबरों के तहत समान अनुप्रयोग हैं - अपने मूल भाग पर नंबर का मिलान करें, और कभी भी बाएं को दाएं के साथ न मिलाएं।

प्रश्न 2: यह किन वाहनों पर फिट बैठता है?

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज जी11 (एसडब्ल्यूबी) / जी12 (एलडब्ल्यूबी), लगभग। 2015-2022, मॉडल फ्रंट एयर सस्पेंशन और ईडीसी (इलेक्ट्रॉनिक डैम्पिंग कंट्रोल) से लैस - आमतौर पर 740i/740Li, 750i/750Li, 760Li, M760Li।

प्रश्न 3: मैं अपनी कार के लिए फिटमेंट की पुष्टि कैसे करूं?

भाग संख्या की जांच करें वीआईएन बीएमडब्ल्यू ईपीसी कैटलॉग में, या मूल इकाई पर भाग संख्या पढ़ें और पुष्टि करें कि यह ऊपर सूचीबद्ध संख्याओं में से एक है। साइड (बाएं/दाएं) की पुष्टि करने और कार में ईडीसी है या नहीं, यह सुनिश्चित करने के लिए ऑर्डर देने से पहले विक्रेता को वीआईएन प्रदान करें।

प्रश्न 4: क्या मुझे दोनों फ्रंट साइड को एक साथ बदलने की आवश्यकता है?

एक समान-एक्सल जोड़ी के रूप में बदलना दृढ़ता से अनुशंसित है। दूसरी तरफ एक पुरानी इकाई असमान सवारी ऊंचाई, डैम्पिंग और लेवलिंग व्यवहार का कारण बन सकती है, जिससे हैंडलिंग और आराम प्रभावित होता है।

प्रश्न 5: यह जेन्युइन बीएमडब्ल्यू पार्ट से कैसे अलग है?

संरचना, स्प्रिंग रेट और डैम्पिंग कैलिब्रेशन ओई विनिर्देश से मेल खाते हैं और मूल मानकों के लिए परीक्षण किए जाते हैं। मुख्य अंतर कीमत (डीलर की तुलना में बहुत कम) और आपूर्ति चैनल हैं। कोर घटक टिकाऊ सामग्री का उपयोग करते हैं - यह निम्न-ग्रेड विकल्प नहीं है।

प्रश्न 6: मुझे कैसे पता चलेगा कि फ्रंट एयर शॉक खराब हो रहा है?

सामान्य लक्षण: ① कार का अगला हिस्सा रात भर झुक जाता है या बैठ जाता है; ② एयर कंप्रेसर बार-बार या लंबे समय तक चलता है; ③ डैश पर एक सवारी-ऊंचाई / सस्पेंशन चेतावनी लाइट या ईडीसी फॉल्ट कोड; ④ ड्राइविंग करते समय फ्रंट सस्पेंशन से खटखटाहट या कठोरता। जैसे ही ये दिखाई दें, जितनी जल्दी हो सके बदलें।

प्रश्न 7: स्थापना के दौरान मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

① वाहन को जैक अप करें और वर्कशॉप मैनुअल के अनुसार एयर सस्पेंशन सिस्टम के दबाव को छोड़ें; ② एयर लाइन और ईडीसी इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को सावधानी से डिस्कनेक्ट करें; ③ नई इकाई को माउंट करें, एयर लाइन और ईडीसी कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें, और सुनिश्चित करें कि कनेक्टर पूरी तरह से बैठा हुआ है; ④ कार शुरू करें और सवारी-ऊंचाई रीसेट / सिस्टम आरंभीकरण करें; ⑤ सड़क परीक्षण से पहले बाएं/दाएं ऊंचाई समान है और कोई रिसाव नहीं है, इसकी पुष्टि करें।

प्रश्न 8: इस इकाई में ईडीसी है - क्या यह सामान्य एयर शॉक से अलग है?

हाँ। ईडीसी संस्करण में एक इलेक्ट्रॉनिक डैम्पिंग कंट्रोल कनेक्टर होता है जो ड्राइविंग मोड के अनुसार डैम्पिंग को समायोजित करता है। यह ईडीसी सिस्टम वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसे गैर-ईडीसी इकाई से नहीं बदला जाना चाहिए। यदि प्रतिस्थापन के बाद सस्पेंशन चेतावनी चालू रहती है, तो निदान (जैसे, आईस्टा) चलाएं और आवश्यकतानुसार सिस्टम को साफ़/अनुकूलित करें।

प्रश्न 9: वारंटी नीति क्या है? शिपिंग क्षति के बारे में क्या?

18-महीने की वारंटी सामान्य उपयोग के तहत। शिपिंग क्षति के लिए, प्राप्ति के 48 घंटों के भीतर पैकेज का निरीक्षण करें और फोटो/वीडियो भेजें - विक्रेता प्रतिस्थापन की व्यवस्था करेगा।

प्रश्न 10: ये इकाइयां कितने समय तक चलती हैं, और क्या मैं उन्हें बनाए रख सकता हूं?

सेवा जीवन सड़क की स्थिति और जलवायु पर निर्भर करता है; बेलो को साफ रखना और नियमित सेवा के दौरान दरारें की जांच करना जीवन को बढ़ाने में मदद करता है। यदि बेलो फट जाते हैं या लीक हो जाते हैं, तो पूरी इकाई को बदलना सबसे विश्वसनीय और लागत प्रभावी समाधान है।