BMW G11 G12 এর জন্য 37106877555 37106877556 ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিং শক অ্যাবজরবার অ্যাসেম্বলি

প্রশ্ন 1: 12টি OE নম্বর আছে — কোনটি কোনটি?

ছয়টি নম্বর 37107915969, 37106877553, 37106874587, 37106899037, 37106899039, 37106877555 হল ফ্রন্ট বাম সংস্করণ; ছয়টি নম্বর 37106877554, 37106874588, 37106899038, 37106877556, 37106899040, 37107915970 হল ফ্রন্ট ডান সংস্করণ। তারা বিভিন্ন/পরিবর্তিত OE নম্বরের অধীনে একই অ্যাপ্লিকেশন - আপনার আসল পার্টের নম্বরটি মেলান, এবং বামকে ডানের সাথে কখনই মেশাবেন না।

প্রশ্ন 2: এটি কোন গাড়িগুলিতে ফিট করে?

BMW 7 সিরিজ G11 (SWB) / G12 (LWB), প্রায় 2015–2022, মডেল ফ্রন্ট এয়ার সাসপেনশন এবং EDC (ইলেকট্রনিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোল) সহ সজ্জিত — সাধারণত 740i/740Li, 750i/750Li, 760Li, M760Li।

প্রশ্ন 3: আমি কীভাবে আমার গাড়ির জন্য ফিটমেন্ট নিশ্চিত করব?

BMW EPC ক্যাটালগে VIN দ্বারা পার্ট নম্বরটি পরীক্ষা করুন, অথবা আসল ইউনিটের পার্ট নম্বরটি পড়ুন এবং উপরের তালিকাভুক্ত নম্বরগুলির মধ্যে একটি কিনা তা নিশ্চিত করুন। বাম/ডান দিক এবং গাড়িতে EDC আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য অর্ডার দেওয়ার আগে বিক্রেতাকে VIN প্রদান করুন।

প্রশ্ন 4: আমার কি একই সময়ে উভয় ফ্রন্ট সাইড প্রতিস্থাপন করতে হবে?

একটি একই-অ্যাক্সেল জোড়া হিসাবে প্রতিস্থাপন করা অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। অন্য পাশের একটি পুরানো ইউনিট অসম রাইড উচ্চতা, ড্যাম্পিং এবং লেভেলিং আচরণের কারণ হতে পারে, যা হ্যান্ডলিং এবং আরামকে প্রভাবিত করে।

প্রশ্ন 5: এটি জেনুইন BMW পার্ট থেকে কীভাবে আলাদা?

গঠন, স্প্রিং রেট এবং ড্যাম্পিং ক্যালিব্রেশন OE স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে এবং আসল মান অনুযায়ী পরীক্ষা করা হয়। প্রধান পার্থক্যগুলি হল দাম (ডিলারের চেয়ে অনেক কম) এবং সরবরাহ চ্যানেল। মূল উপাদানগুলি টেকসই উপকরণ ব্যবহার করে — এটি একটি নিম্ন-গ্রেডের বিকল্প নয়।

প্রশ্ন 6: আমি কীভাবে বুঝব যে ফ্রন্ট এয়ার শক ব্যর্থ হচ্ছে?

সাধারণ লক্ষণ: ⓫ গাড়ির সামনের অংশ রাতে বসে যায় বা ঝুলে যায়; ⓫ এয়ার কম্প্রেসার ঘন ঘন বা দীর্ঘ সময়ের জন্য চলে; ⓫ ড্যাশে একটি রাইড-হাইট / সাসপেনশন ওয়ার্নিং লাইট বা EDC ফল্ট কোড; ⓫ গাড়ি চালানোর সময় ফ্রন্ট সাসপেনশন থেকে শব্দ বা ঝাঁকুনি। এগুলি দেখা দেওয়ার সাথে সাথে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করুন।

প্রশ্ন 7: ইনস্টলেশনের সময় আমার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

⓫ গাড়িটি জ্যাক আপ করুন এবং ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল অনুযায়ী এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের চাপ ছেড়ে দিন; ⓫ এয়ার লাইন এবং EDC ইলেকট্রিক্যাল কানেক্টর সাবধানে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; ⓫ নতুন ইউনিটটি মাউন্ট করুন, এয়ার লাইন এবং EDC কানেক্টর পুনরায় সংযোগ করুন, এবং নিশ্চিত করুন যে কানেক্টরটি সম্পূর্ণরূপে বসেছে; ⓫ গাড়ি চালু করুন এবং একটি রাইড-হাইট রিসেট / সিস্টেম ইনিশিয়ালাইজেশন করুন; ⓫ বাম/ডান উচ্চতা সমান কিনা এবং রোড টেস্টের আগে কোনও লিক নেই তা যাচাই করুন।

প্রশ্ন 8: এই ইউনিটে EDC আছে — এটি কি একটি সাধারণ এয়ার শক থেকে আলাদা?

হ্যাঁ। EDC সংস্করণে একটি ইলেকট্রনিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোল কানেক্টর রয়েছে যা ড্রাইভিং মোড অনুযায়ী ড্যাম্পিং সামঞ্জস্য করে। এটি EDC সিস্টেম সহ গাড়িগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি নন-EDC ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়। প্রতিস্থাপনের পরে যদি সাসপেনশন ওয়ার্নিং চালু থাকে, তবে একটি ডায়াগনস্টিক (যেমন, ISTA) চালান এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সিস্টেমটি সাফ/অভিযোজিত করুন।

প্রশ্ন 9: ওয়ারেন্টি নীতি কী? শিপিং ক্ষতির ব্যাপারে কী?

18 মাসের ওয়ারেন্টি স্বাভাবিক ব্যবহারের অধীনে। শিপিং ক্ষতির জন্য, প্রাপ্তির 48 ঘন্টার মধ্যে প্যাকেজটি পরিদর্শন করুন এবং ছবি/ভিডিও পাঠান — বিক্রেতা একটি প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা করবে।

প্রশ্ন 10: এই ইউনিটগুলি কতদিন স্থায়ী হয় এবং আমি কি সেগুলি রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারি?

পরিষেবার জীবন রাস্তার অবস্থা এবং জলবায়ুর উপর নির্ভর করে; বেলো পরিষ্কার রাখা এবং নিয়মিত পরিষেবা চলাকালীন ফাটল পরীক্ষা করা জীবনকাল বাড়াতে সাহায্য করে। যদি বেলো ফেটে যায় বা লিক হয়, সম্পূর্ণ ইউনিট প্রতিস্থাপন করা সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী সমাধান।