BMW G11 G12 EDC-এর জন্য ফ্রন্ট এয়ার সাসপেনশন স্ট্রাট শক অ্যাবসর্বার 37106877557 37106881061

প্রশ্ন 1: কোন OE সংখ্যাটি বাম এবং কোনটি সঠিক?

৩৭১০৬৮৭৭৫৫৭ / ৩৭১০৬৮৮১০৬১হয়সামনের বামপাশ;37106877558 / 37106881062হয়সামনের ডানদিকেতারা একই অ্যাপ্লিকেশন বিভিন্ন / superseded OE নম্বর অধীনে হয় আপনার মূল অংশের সংখ্যা মেলে, এবং বাম সঙ্গে ডান মিশ্রিত না।

প্রশ্ন ২ঃ কোন গাড়ির জন্য এই জিনিসটি উপযুক্ত?

বিএমডব্লিউ ৭ সিরিজ জি১১ (এসডব্লিউবি) / জি১২ (এলডব্লিউবি), প্রায় ২০১৫-২০২২,এক্সড্রাইভ (4WD) মডেলসামনের এয়ার সাসপেনশন এবং ইডিসি (ইলেকট্রনিক ডাম্পিং কন্ট্রোল) ০ সাধারণত ৭৪০আই এক্সড্রাইভ, ৭৪০আই এক্সড্রাইভ, ৭৫০আই এক্সড্রাইভ, ৭৫০আই এক্সড্রাইভ, ৭৬০আই এক্সড্রাইভ, এম৭৬০আই দিয়ে সজ্জিত। সরবরাহকারী তালিকা অনুযায়ী,OE নম্বরগুলির এই সেটটি "4 Matic" ভেরিয়েন্টের সাথে মিলে যায়বায়ু সাসপেনশন বা EDC ছাড়া শুধুমাত্র RWD যানবাহন উপযুক্ত নয়। সর্বদা VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন ৩ঃ আমি কিভাবে আমার গাড়ির জন্য ফিটিং নিশ্চিত করব?

পার্ট নম্বরে চেক করুনভিআইএনএকটি বিএমডাব্লু ইপিসি ক্যাটালগে, অথবা মূল ইউনিটের অংশ নম্বরটি পড়ুন এবং এটি উপরে তালিকাভুক্ত নম্বরগুলির মধ্যে একটি নিশ্চিত করুন। অর্ডার করার আগে বিক্রেতার কাছে VIN সরবরাহ করুন পাশটি নিশ্চিত করতে (বাম / ডান),ড্রাইভের ধরন (RWD/xDrive) এবং গাড়িতে EDC আছে কিনা.

প্রশ্ন ৪ঃ আমার কি একই সময়ে উভয় সামনের দিক প্রতিস্থাপন করতে হবে?

প্রতিস্থাপনএকই অক্ষের জোড়া জোরালোভাবে সুপারিশ করা হয়. অন্য দিকে একটি পুরানো ইউনিট অস্থির যাত্রা উচ্চতা, ডাম্পিং এবং স্তর আচরণ, হ্যান্ডলিং এবং আরাম প্রভাবিত করতে পারে।

প্রশ্ন ৫ঃ এটি আসল বিএমডব্লিউ পার্ট থেকে কীভাবে আলাদা?

কাঠামো, স্প্রিং রেট এবং ডাম্পিং ক্যালিব্রেশন ওই স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে এবং মূল মানদণ্ডের সাথে পরীক্ষা করা হয়। প্রধান পার্থক্যগুলি হ'ল দাম (ডিলারের তুলনায় অনেক কম) এবং সরবরাহ চ্যানেল।মূল উপাদানগুলি টেকসই উপকরণ ব্যবহার করে এটি নিম্নমানের প্রতিস্থাপন নয়.

প্রশ্ন ৬ঃ আমি কিভাবে জানব সামনের এয়ার শক ব্যর্থ হচ্ছে?

সাধারণ উপসর্গ: ১. গাড়ির সামনের অংশটা রাতারাতি স্ল্যাশ হয়ে যায়; ২. বায়ু সংকোচকারীটি প্রায়শই বা দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে; ৩. ড্রাইভ উচ্চতা / সাসপেনশন সতর্কতা আলো বা ড্যাশবোর্ডে ইডিসি ত্রুটি কোড;4 ড্রাইভিংয়ের সময় সামনের সাসপেনশন থেকে আঘাত বা কঠোরতা- যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এগুলো বদলাতে হবে।

প্রশ্ন 7: ইনস্টলেশনের সময় আমার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

1 যানবাহনটি জ্যাক করুন এবং কর্মশালার ম্যানুয়াল অনুযায়ী বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমের চাপ মুক্ত করুন; 2 বায়ু লাইন এবং EDC বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সাবধানে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; 3 নতুন ইউনিট মাউন্ট করুন,বায়ু লাইন এবং EDC সংযোগকারী পুনরায় সংযুক্ত করুন, এবং নিশ্চিত করুন যে সংযোগকারীটি পুরোপুরি বসে আছে; 4 গাড়িটি চালু করুন এবং একটি রাইড-উচ্চতা রিসেট / সিস্টেম প্রারম্ভিকীকরণ সম্পাদন করুন; 5 বাম / ডান উচ্চতা এমনকি এবং কোনও ড্রাইভ টেস্টের আগে কোনও ফুটো নেই তা যাচাই করুন।

প্রশ্ন ৮: এই ইউনিটে ইডিসি আছে ∙ এটি কি স্বাভাবিক বায়ু শক থেকে আলাদা?

হ্যাঁ, ইডিসি সংস্করণে একটিইলেকট্রনিক ডিম্পিং কন্ট্রোল সংযোগকারীযা ড্রাইভিং মোড অনুযায়ী ডাম্পিং সামঞ্জস্য করে। এটি EDC সিস্টেমের সাথে যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি EDC ইউনিটের সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়। যদি প্রতিস্থাপনের পরে একটি সাসপেনশন সতর্কতা চালু থাকে,রোগ নির্ণয় করা (e.g., ISTA) এবং প্রয়োজন অনুসারে সিস্টেমটি পরিষ্কার/সমন্বয় করুন।

Q9: গ্যারান্টি নীতি কি? শিপিং ক্ষতি সম্পর্কে কি?

১৮ মাসের গ্যারান্টিসাধারণ ব্যবহারের সময়। শিপিংয়ের ক্ষতির জন্য, প্যাকেজটি প্রাপ্তির 48 ঘন্টার মধ্যে পরিদর্শন করুন এবং ছবি / ভিডিও প্রেরণ করুন। বিক্রেতা একটি প্রতিস্থাপন ব্যবস্থা করবে।

প্রশ্ন ১০: এই ইউনিটগুলো কতদিন চলবে এবং আমি কি সেগুলো রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারি?

ব্যবহারের সময়কাল রাস্তার অবস্থা এবং আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে; রুটিন সার্ভিসের সময় বায়ুবাহক পরিষ্কার রাখা এবং ফাটল পরীক্ষা করা জীবনকাল বাড়াতে সহায়তা করে। যদি বায়ুবাহক ফাটল বা ফুটো হয়,সম্পূর্ণ ইউনিট প্রতিস্থাপন সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং খরচ কার্যকর সমাধান.