Giảm xóc trước BMW G11 G12 EDC 37106877557 37106881061

Q1: Số OE nào là bên trái và số nào là bên phải?

37106877557 / 37106881061 là bên trái phía trước 37106877558 / 37106881062 là bên phải phía trước. Chúng là ứng dụng giống nhau dưới các số OE khác nhau/đã thay thế - khớp với số trên bộ phận gốc của bạn và không bao giờ trộn lẫn bên trái với bên phải.

Q2: Sản phẩm này phù hợp với xe nào?

BMW 7 Series G11 (SWB) / G12 (LWB), khoảng 2015-2022, các mẫu xDrive (4WD) được trang bị hệ thống treo khí nén phía trước và EDC (kiểm soát giảm chấn điện tử) - thường là 740i xDrive, 740Li xDrive, 750i xDrive, 750Li xDrive, 760Li xDrive, M760Li. Theo danh sách nhà cung cấp, bộ số OE này tương ứng với biến thể "4 Matic"; các xe chỉ có RWD không có hệ thống treo khí nén hoặc không có EDC thì KHÔNG phù hợp. Luôn xác nhận bằng VIN.

Q3: Làm thế nào để tôi xác nhận sự phù hợp cho xe của mình?

Kiểm tra số bộ phận bằng VIN trong danh mục EPC của BMW, hoặc đọc số bộ phận trên bộ phận gốc và xác nhận đó là một trong các số được liệt kê ở trên. Cung cấp VIN cho người bán trước khi đặt hàng để xác nhận bên (trái/phải), loại dẫn động (RWD/xDrive) và xe có EDC hay không.

Q4: Tôi có cần thay thế cả hai bên phía trước cùng một lúc không?

Việc thay thế theo cặp cùng trục được khuyến nghị mạnh mẽ. Một bộ phận cũ ở bên kia có thể gây ra chiều cao xe không đều, hành vi giảm chấn và cân bằng, ảnh hưởng đến khả năng xử lý và sự thoải mái.

Q5: Sản phẩm này khác gì so với bộ phận chính hãng BMW?

Cấu trúc, tỷ lệ lò xo và hiệu chỉnh giảm chấn khớp với thông số kỹ thuật OE và được kiểm tra theo tiêu chuẩn gốc. Sự khác biệt chính là giá cả (thấp hơn nhiều so với đại lý) và kênh cung cấp. Các thành phần cốt lõi sử dụng vật liệu bền bỉ - đây không phải là sản phẩm thay thế chất lượng thấp.

Q6: Làm thế nào để tôi biết bộ giảm xóc khí phía trước bị lỗi?

Các triệu chứng phổ biến: ① đầu xe bị xẹp hoặc hạ thấp qua đêm; ② máy nén khí chạy thường xuyên hoặc trong thời gian dài; ③ đèn cảnh báo chiều cao xe / hệ thống treo hoặc mã lỗi EDC trên bảng điều khiển; ④ tiếng gõ hoặc rung lắc mạnh từ hệ thống treo phía trước khi lái xe. Thay thế càng sớm càng tốt khi những dấu hiệu này xuất hiện.

Q7: Tôi nên chú ý điều gì trong quá trình lắp đặt?

① Nâng xe lên và xả áp suất hệ thống treo khí theo hướng dẫn sử dụng của xưởng; ② ngắt kết nối đường khí và đầu nối điện EDC một cách cẩn thận; ③ lắp bộ phận mới, kết nối lại đường khí và đầu nối EDC, và đảm bảo đầu nối được lắp chặt; ④ khởi động xe và thực hiện thiết lập lại chiều cao xe / khởi tạo hệ thống; ⑤ xác minh chiều cao bên trái/phải cân bằng và không có rò rỉ trước khi thử nghiệm trên đường.

Q8: Bộ phận này có EDC - nó có khác với bộ giảm xóc khí thông thường không?

Có. Phiên bản EDC có đầu nối kiểm soát giảm chấn điện tử điều chỉnh giảm chấn theo chế độ lái. Nó được thiết kế cho các xe có hệ thống EDC và không được thay thế bằng bộ phận không có EDC. Nếu đèn cảnh báo hệ thống treo vẫn sáng sau khi thay thế, hãy chạy chẩn đoán (ví dụ: ISTA) và xóa/thích ứng hệ thống khi cần thiết.

Q9: Chính sách bảo hành là gì? Còn hư hỏng do vận chuyển thì sao?

Bảo hành 18 tháng trong điều kiện sử dụng bình thường. Đối với hư hỏng do vận chuyển, hãy kiểm tra gói hàng trong vòng 48 giờ kể từ khi nhận và gửi ảnh/video - người bán sẽ sắp xếp thay thế.

Q10: Các bộ phận này tồn tại trong bao lâu và tôi có thể bảo trì chúng không?

Tuổi thọ phụ thuộc vào điều kiện đường xá và khí hậu; giữ cho ống bễ sạch sẽ và kiểm tra vết nứt trong quá trình bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ. Nếu ống bễ bị nứt hoặc rò rỉ, việc thay thế toàn bộ bộ phận là giải pháp đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí nhất.