Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
A2123200813 & A2123201838 & A2123202338
A2123200813 A2123201838 A2123202338 jambe de force de Suspension pneumatique avant droite pour mercedes-benz W212 W218 E220 E250 E300 E350 2 Matic
Numéros OE d'origine (remplacés et interchangeables):A2123200813, A2123201838, A2123202338
Nom du produit: Ensemble de jambe de force pneumatique avant droit Mercedes W212 / W218, classe E / classe CLS, essieu avant droit, amortisseur de suspension pneumatique Airmatic Basic, ensemble de jambe de force pneumatique avant droit 2WDsans publicité
Position d'installation: Essieu avant côté droit (Exclusif pour 2RM, avant droit uniquement, suspension pneumatique de base sans ADS). Convient aux modèles Mercedes W212 Classe E et W218 Classe CLS 2WD équipés d'une suspension pneumatique de base d'usine.Non compatible avec la transmission intégrale, l'amortissement électronique ADS ou le côté avant gauche. Ces trois numéros OE sont des pièces de rechange remplacées en usine, entièrement interchangeables avec une structure, des trous de montage et des performances d'amortissement identiques.
Description du produitA2123200813 / A2123201838 / A2123202338 sont des ensembles de jambe de force pneumatique de base avant droit conformes aux spécifications OEM sans ADS pour les véhicules Mercedes W212 et W218 2WD. Il s'agit de pièces d'usure à haute fréquence pour la suspension pneumatique d'entrée de classe E et de classe CLS. Mercedes a mis à jour cette pièce trois fois : l'ancienne version A2123200813 a été remplacée par A2123201838, et finalement mise à niveau vers A2123202338. Les trois références sont 100 % interchangeables par boulons pour corriger les défauts d'usine d'origine du vieillissement du ressort pneumatique, des fuites d'air lentes et du support insuffisant. Cette jambe de force pneumatique adopte une structure hydraulique mécanique pure,pas d'électrovanne ADS, pas d'amortissement électronique adaptatif. Il convient uniquement aux véhicules équipés du système Airmatic de base d'usine. La combinaison d'un ressort pneumatique haute pression et d'un amortisseur hydraulique de précision permet un réglage de la hauteur de caisse et une absorption des chocs, correspondant parfaitement à l'étalonnage du châssis axé sur le confort des modèles W212/W218 2WD.
Pour les véhicules W212 et W218 2WD, après une longue conduite en ville, des trajets sur autoroute, des changements de température répétés et une corrosion du châssis par la boue et l'eau, la jambe de force pneumatique subit un gonflage et un dégonflage continus et a tendance à vieillir. Défaillances courantes en usine : durcissement du ressort pneumatique en caoutchouc, fissuration, gonflement et fuite d'air lente, entraînant un affaissement nocturne de l'avant droit et une posture inclinée du corps ; une huile hydraulique interne dégradée et des joints d'huile usés provoquent un faible amortissement, une conduite rebondissante sur les bosses et un support avant insuffisant. Il n'y aura pas de voyant d'avertissement électronique, mais des symptômes comprenant une activation fréquente du compresseur d'air, un réglage lent de la hauteur, une hauteur de caisse avant inégale, une traction mineure pendant la conduite et un bruit de châssis lâche. S'il n'est pas remplacé à temps, il accélérera l'usure du compresseur d'air, du bloc de soupapes et du capteur de hauteur, déclenchant une défaillance en cascade de l'ensemble du système de suspension pneumatique et des coûts de réparation plus élevés.
Cette jambe de force pneumatique avant droite avec 3 numéros OE interchangeables est reproduite 1:1 strictement selon les spécifications OEM 2WD de Mercedes W212/W218 avec une structure améliorée optimisée. Le coefficient d'amortissement spécifique aux 2 roues motrices, la pression nominale du ressort pneumatique, les trous de montage et les dimensions de course répondent pleinement à la dernière norme OEM A2123202338. Il adopte un ressort pneumatique en caoutchouc anti-éclatement multicouche épaissi résistant à la température, une structure d'étanchéité multiple à haute pression, une tige de piston de précision antirouille et une huile hydraulique anti-dégradation longue durée. L'anti-vieillissement, la résistance aux fissures, la résistance à la fatigue et la pression d'éclatement sont grandement améliorées, résolvant ainsi la faiblesse de durabilité de l'ancien A2123200813. Conçu pour une charge de châssis légère du W212/W218 2WD, il résout fondamentalement les fuites d'air avant droit, l'affaissement avant, la posture inégale, le châssis lâche et le réglage anormal de la hauteur. Il s'agit d'une version de base 2WD sans ADS. Installation directe par boulonnage sans modification du châssis, aucun codage requis. Après l'installation, une inspection de l'étanchéité à l'air et un calibrage de la hauteur du véhicule sont nécessaires pour restaurer toutes les fonctions de suspension pneumatique d'origine, restituant ainsi la sensation confortable du châssis d'origine de Mercedes. Faible taux de retour, adapté à l'entretien des garages, au stockage de pièces automobiles et à l'exportation de commerce électronique transfrontalier.
Avantages principaux✅ Numéros OE interchangeables 3 en 1 : 0813/1838/2338, remplacement d'usine, ajustement 100 % boulonné, élimine la confusion des numéros de pièce ✅ Avant droit dédié pour 2 roues motrices sans ADS, parfait pour la suspension pneumatique de base d'entrée W212/W218, pas de codes d'erreur ou de disparité ✅ Structure de ressort pneumatique anti-éclatement améliorée, améliore le problème de fuite d'air d'origine, résistant à la température et anti-vieillissement avec rétention de pression stable ✅ Conception d'amortissement hydraulique mécanique pure, aucun défaut électronique, haute stabilité et faible taux de défaillance, idéal pour les longues conduites quotidiennes ✅ Réglage de l'amortissement anti-fatigue renforcé, résout les rebondissements avant, le châssis lâche, le balancement à grande vitesse et les problèmes de traction mineurs ✅ Tout nouvel assemblage complet avec accessoires complets, aucun codage nécessaire après l'étalonnage, réduit les coûts après-vente pour les ateliers de réparation
Marque: Mercedes-BenzCode châssis: W212 (Classe E), W218 (Classe CLS)Modèle de véhicule: Berline de luxe Mercedes Classe E et Classe CLS (version 2MATIC 2WD)Exigence de version: Suspension pneumatique Airmatic de base d'usine,sans ADS Adaptive Damping, exclusif pour 2WD Non compatible: Véhicules 4MATIC AWD, suspension pneumatique avec ADS, contrôle actif de carrosserie ABC, suspension mécanique à ressorts hélicoïdaux, autre châssis W211/W213/W219, position avant gaucheAnnées applicables: 2009‑2016 tous les modèles à suspension pneumatique W212 / W218 2WDPosition d'installation: Essieu avant côté droit (Avant droit exclusif, ne peut pas s'adapter aux modèles avant gauche ou AWD, pas d'ADS)Produit d'origine: A2123200813, A2123201838, A2123202338Type de produit: Ensemble de jambe de force pneumatique avant droit 2RM sans ADS, amortisseur de suspension pneumatique Airmatic de base W212/W218Statut de l'assemblage: Ensemble complet flambant neuf (y compris ressort pneumatique anti-éclatement, cylindre d'amortisseur dédié 2WD, kit d'étanchéité complet, bagues de montage supérieures et inférieures,pas d'électrovanne ADS)Matériel: Ressort pneumatique en caoutchouc haute pression anti-âge multicouche haute résistance, tige de piston de précision antirouille, cylindre en alliage haute pression, joint d'huile composite multicouche, huile d'amortissement hydraulique anti-dégradation longue duréeNorme de production: Réplication des paramètres remplacés par l'OEM, test de pression haute et basse température, test de fatigue sous charge 2WD, inspection d'étanchéité à l'air à 100 %, calibrage précis de l'amortissement.Remarque sur la compatibilité: Trois numéros OE interchangeables. Convient uniquement aux véhicules Mercedes W212/W218 2WD avec suspension pneumatique de base sans ADS, avant droit uniquement. Pas pour AWD, équipé ADS, avant gauche ou autre châssisMéthode de vente: Vente au détail, vente en gros en vrac, commandes d'exportation en conteneurs completsNorme d'inspection: Test de maintien de la pression d'air à 100 %, étalonnage du coefficient d'amortissement, test de pression à haute et basse température, test de fatigue sous charge 2WD, inspection des dimensions et de l'apparenceConditionnement: Carton neutre renforcé. Boîte de couleur personnalisée, emballage d'exportation neutre et impression du logo OEM disponibleÉtat de fonctionnement: Déplacements urbains, croisière sur autoroute et conduite quotidienne pour les véhicules 2 roues motrices. Entièrement compatible avec la logique Airmatic de base du W212/W218Avertissement: Uniquement pour installation avant droite sur suspension pneumatique W212/W218 2WD non-ADS. Pas pour AWD/ADS/avant gauche/autres châssis. Test d'étanchéité à l'air et calibrage de la hauteur de caisse requis après l'installationSuggestion d'achat: Fortement recommandé de remplacer l'avant gauche et l'avant droit par paire. Associez-le au kit de réparation de ressort pneumatique, au compresseur d'air, au bloc de soupapes et au capteur de hauteur pour un entretien complet afin de corriger une posture avant inégale
Instructions de compatibilité: A2123200813 / A2123201838 / A2123202338 sont des vérins pneumatiques de base avant droit sans ADS exclusivement pour les châssis W212/W218 2WD. Trois numéros OE sont remplacés en usine et entièrement interchangeables. Convient uniquement aux véhicules 2MATIC 2WD avec suspension pneumatique Airmatic de base d'usine sans ADS, pour le côté droit de l'essieu avant uniquement. Non compatible avec 4MATIC, ADS, ABC, suspension à ressorts mécaniques, autre châssis ou position avant gauche.
Liste exacte des compatibles
Groupe principal d'origine interchangeable: A2123200813, A2123201838, A2123202338Numéros de pièces OE interchangeables supplémentaires: A2123203238, A212320323880
Remarque d'échange: Les numéros OE ci-dessus sont des pièces de rechange OEM remplacées pour la jambe de force pneumatique avant droite non ADS W212/W218 2WD. Dimension, paramètre d'amortissement, pression nominale du ressort pneumatique et trous de montage identiques. Remplacement direct par boulonnage sans modification ni codage du châssis.
Q1 : Quelle est la relation entre ces trois numéros OE ? Peuvent-ils se remplacer ?R : Ils sontPièces améliorées remplacées en usine: ancien A2123200813 → version intermédiaire A2123201838 → dernier A2123202338. Même structure, dimension et fonction. Entièrement interchangeable pour le même véhicule et la même position de montage.
Q2 : Est-il compatible avec les modèles AWD ou les véhicules haut de gamme avec ADS ?R : Non. Cette jambe de force est conçue exclusivement pour les 2 roues motrices sans ADS. Le châssis AWD a une charge, une course d'amortissement et une logique électronique différentes. Les véhicules avec ADS sont équipés d'un faisceau de câbles pour électrovanne. Le montage de cette jambe de force déclenchera des codes d'erreur, une posture corporelle anormale et un dysfonctionnement.
Q3 : Cette jambe de force peut-elle être installée à l'avant gauche ?R : Les jambes de force avant gauche et avant droite n° W212/W218 diffèrent par les points de montage et le réglage de l'amortissement. L'avant gauche nécessite un numéro de pièce dédié, la gauche et la droite ne peuvent pas être échangées.
Q4 : Codage requis après le remplacement ?R : Aucun codage ou programmation n’est nécessaire. Effectuer uniquementinspection de l'étanchéité à l'air et étalonnage de la hauteur du véhicule, effacez les codes d'erreur pour un fonctionnement normal.
Q5 : Quels symptômes indiquent le remplacement de cette jambe de force avant droite ?R : Affaissement de l'avant droit pendant la nuit, hauteur avant inégale, fonctionnement fréquent du compresseur, réglage de la hauteur lent ou bloqué, partie avant rebondissante sur les dos d'âne, traction mineure à grande vitesse et bruit anormal du châssis. Pas de voyant d'avertissement mais une posture corporelle anormale, ce sont des signes typiques de fuite et de vieillissement du ressort pneumatique.
Q6 : Une seule face avant est endommagée, dois-je la remplacer par paire ?R : Le remplacement de la paire est recommandé. Le châssis W212/W218 2WD nécessite une force d'amortissement et de soutien constante sur les deux côtés avant. Le remplacement d'un seul côté entraîne une hauteur avant inégale, un rebond irrégulier et un confort de conduite dégradé.
Q7 : L'ancienne pièce d'origine est A2123200813, puis-je installer A2123202338 directement ?R : Oui. Il s’agit d’une mise à niveau officielle remplacée par l’OEM. Ajustement direct par boulonnage, entièrement compatible avec toutes les fonctions, la meilleure option de remplacement pour les anciens 0813 et 1838.
Q8 : Quelles pièces sont incluses dans l’assemblage ? Dois-je acheter un ressort pneumatique séparément ?R : Il est vendu comme unassemblage complet, y compris le ressort pneumatique, le cylindre d'amortisseur, les pièces d'étanchéité et les bagues supérieure/inférieure. Aucune pièce supplémentaire requise, prête pour une installation directe.
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