원래 장소:
중국
브랜드 이름:
SuspAir
인증:
CE
모델 번호:
A2123200813 & A2123201838 & A2123202338
A2123200813 A2123201838 A2123202338 메르세데스-벤츠 W212 W218 E220 E250 E300 E350 2 Matic 용 앞 우측 에어 서스펜션 충격 스트럿
원래 OE 번호(대체 및 상호 교환 가능):A2123200813, A2123201838, A2123202338
제품명: Mercedes W212 / W218 앞 우측 에어 스트럿 어셈블리, E-클래스/CLS-클래스 프론트 액슬 우측 에어매틱 기본 에어 서스펜션 충격 흡수 장치, 앞 우측 2WD 에어 스트럿 어셈블리광고 없이
설치 위치: 앞차축 우측(2WD 전용, 앞 우측만, ADS가 없는 기본 에어 서스펜션). 공장 기본 에어 서스펜션이 장착된 Mercedes W212 E-Class 및 W218 CLS-Class 2WD 모델에 적합합니다.AWD, ADS 전자 댐핑 또는 전면 좌측과 호환되지 않음. 이 세 가지 OE 번호는 공장에서 대체된 교체 부품으로, 동일한 구조, 장착 구멍 및 댐핑 성능으로 완전히 상호 교환 가능합니다.
제품 설명A2123200813 / A2123201838 / A2123202338은 Mercedes W212 및 W218 2WD 차량용 ADS가 없는 OEM 사양 앞 우측 기본 에어 스트럿 어셈블리입니다. E-Class 및 CLS-Class 엔트리 에어 서스펜션용 고주파 마모 부품입니다. Mercedes는 이 부분을 세 번 업데이트했습니다. 이전 버전 A2123200813은 A2123201838로 대체되었으며 최종적으로 A2123202338로 업그레이드되었습니다. 세 가지 부품 번호는 모두 공기 스프링 노후화, 느린 공기 누출 및 불충분한 지지력으로 인한 원래의 공장 결함을 해결하기 위해 100% 볼트 연결식 상호 교환이 가능합니다. 이 에어 스트럿은 순수한 기계식 유압 구조를 채택합니다.ADS 솔레노이드 밸브 없음, 전자 적응형 댐핑 없음. 기본 공장 Airmatic 시스템이 장착된 차량에만 적합합니다. 고압 공기 스프링과 정밀 유압 댐퍼가 결합되어 승차 높이 조정 및 충격 흡수가 가능해 W212/W218 2WD 모델의 편안함 지향 섀시 보정과 완벽하게 일치합니다.
W212 및 W218 2WD 차량의 경우 장기 시내 주행, 고속도로 주행, 반복적인 온도 변화 및 섀시 진흙 및 물 부식 후에 에어 스트럿이 지속적인 팽창과 수축을 겪고 노화되는 경향이 있습니다. 일반적인 공장 고장: 고무 공기 스프링 경화, 균열, 부풀음 및 느린 공기 누출로 인해 하룻밤 사이에 전면 오른쪽 처짐 및 기울어진 신체 자세가 발생합니다. 성능이 저하된 내부 유압 오일과 마모된 오일 씰로 인해 댐핑이 약해지고 범프를 통과할 때 탄력이 생기며 전면 지지력이 부족해집니다. 전자 경고등은 없지만 잦은 공기 압축기 작동, 느린 높이 조정, 불균일한 전면 지상고, 주행 중 경미한 당김 및 느슨한 섀시 소음 등의 증상이 나타납니다. 제때 교체하지 않으면 공기 압축기, 밸브 블록 및 높이 센서의 마모가 가속화되어 전체 에어 서스펜션 시스템의 연속적인 고장이 발생하고 수리 비용이 높아집니다.
3개의 교체 가능한 OE 번호가 있는 이 앞 우측 에어 스트럿은 최적화된 업그레이드 구조로 Mercedes W212/W218 OEM 2WD 사양에 따라 엄격하게 1:1로 재현되었습니다. 2WD별 감쇠 계수, 공기 스프링 압력 등급, 장착 구멍 및 스트로크 치수는 A2123202338의 최신 OEM 표준을 완전히 충족합니다. 두꺼워진 다층 내열성 파열 방지 고무 공기 스프링, 다중 고압 밀봉 구조, 녹 방지 정밀 피스톤 로드 및 장수명 열화 방지 유압 오일을 채택합니다. 노화 방지, 균열 저항, 피로 저항 및 파열 압력이 크게 향상되어 기존 A2123200813의 내구성 약점을 해결합니다. W212/W218 2WD의 경량 샤시 부하에 맞게 설계되어 앞좌석 우측 공기 누출, 프론트 처짐, 고르지 못한 자세, 샤시 헐거움, 높이 조절 이상 등을 근본적으로 해결합니다. ADS가 없는 2WD 기본 버전입니다. 섀시 수정 없이 직접 볼트 연결식 설치가 가능하며 코딩이 필요하지 않습니다. 설치 후에는 원래 에어 서스펜션 기능을 모두 복원하여 메르세데스 본래의 편안한 섀시 느낌을 되돌리기 위해 기밀 검사와 차량 높이 보정이 필요합니다. 반품률이 낮아 차고 유지 관리, 자동차 부품 보관 및 국경 간 전자 상거래 수출에 적합합니다.
핵심 장점✅ 3-in-1 교환 가능한 OE 번호: 0813 /1838 /2338 공장 대체 교체, 100% 볼트 고정식, 부품 번호 일치 혼동 제거 ✅ ADS 없는 2WD 전용 전면 오른쪽, W212/W218 기본 에어 서스펜션과 완벽하게 일치, 오류 코드 또는 불일치 없음 ✅ 업그레이드된 파열 방지 공기 스프링 구조, 원래의 공기 누출 문제 개선, 온도 저항성 및 노화 방지 안정성 압력 유지 ✅ 순수 기계식 유압 댐핑 설계, 전자 결함 없음, 높은 안정성 및 낮은 고장률, 장시간 매일 운전에 이상적 ✅ 강화된 피로 방지 댐핑 튜닝, 전면 바운싱, 느슨한 섀시, 고속 흔들림 및 사소한 당김 문제 해결 ✅ 완전한 액세서리가 포함된 새로운 완전 조립, 교정 후 코딩 필요 없음, 수리점의 판매 후 비용 절감
상표: 메르세데스-벤츠섀시 코드: W212(E클래스), W218(CLS클래스)차량 모델: Mercedes E-Class & CLS-Class 럭셔리 세단 (2MATIC 2WD 버전)버전 요구사항: 공장 기본 에어매틱 에어 서스펜션,ADS 적응형 댐핑 없음, 2WD 전용 호환되지 않음: 4MATIC AWD 차량, ADS가 포함된 에어 서스펜션, ABC 액티브 바디 컨트롤, 기계식 코일 스프링 서스펜션, 기타 섀시 W211/W213/W219, 앞 좌측 위치적용연도: 2009‑2016 모든 W212 / W218 2WD 에어 서스펜션 모델설치 위치: 프론트 액슬 우측(프런트 우측 전용, 프론트 좌측 또는 AWD 모델에 장착 불가, ADS 없음)제품OE: A2123200813, A2123201838, A2123202338제품 유형: ADS가 없는 앞 우측 2WD 에어 스트럿 어셈블리, W212/W218 기본 에어매틱 에어 서스펜션 쇼크조립현황: 신품 전체조립품(방폭형 에어스프링, 2WD 전용 댐퍼 실린더, 풀실링 키트, 상하부 마운팅 부싱,ADS 솔레노이드 밸브 없음)재료: 고강도 다층 노화 방지 고압 고무 에어 스프링, 방청 정밀 피스톤 로드, 고압 합금 실린더, 다층 복합 오일 씰, 장수명 열화 방지 유압 댐핑 오일생산표준: OEM 대체 매개변수 복제, 고온 및 저온 압력 테스트, 2WD 부하 피로 테스트, 100% 기밀 검사, 정밀 댐핑 교정호환성 참고: 3개의 OE 번호는 상호 교환 가능합니다. ADS가 없는 기본 에어 서스펜션이 장착된 Mercedes W212/W218 2WD 차량에만 적합합니다. 앞 우측에만 해당됩니다. AWD, ADS 장착, 전면 좌측 또는 기타 섀시에는 해당되지 않습니다.판매방법: 소매, 대량도매, 풀컨테이너 수출주문검사기준: 100% 공기압 유지 테스트, 감쇠계수 교정, 고저온 압력 테스트, 2WD 부하 피로 테스트, 치수 및 외관 검사포장: 강화된 중립 상자입니다. 맞춤형 컬러 박스, 중립 수출 패키지 및 OEM 로고 인쇄 가능근무 조건: 시내 출퇴근, 고속도로 크루즈, 2WD 차량 일일 주행. W212/W218의 기본 Airmatic 로직과 완벽하게 호환됩니다.경고: W212/W218 2WD 비ADS 에어 서스펜션의 앞 우측 설치에만 해당됩니다. AWD/ADS/앞 좌측/기타 섀시에는 적합하지 않습니다. 설치 후 기밀성 테스트 및 승차높이 교정 필요구매 제안: 앞좌석과 앞좌석을 한 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다. 공기 스프링 수리 키트, 공기 압축기, 밸브 블록 및 높이 센서와 일치하여 고르지 않은 전면 자세를 수정하는 전체 유지 관리
호환성 지침: A2123200813 / A2123201838 / A2123202338은 W212/W218 2WD 섀시 전용 ADS가 없는 앞 우측 기본 에어 스트럿입니다. 3개의 OE 번호는 공장에서 대체되며 완전히 상호 교환 가능합니다. ADS가 없는 공장 기본 Airmatic 에어 서스펜션이 장착된 2MATIC 2WD 차량에만 적합하며 앞 차축 오른쪽에만 해당됩니다. 4MATIC, ADS, ABC, 기계식 스프링 서스펜션, 기타 섀시 또는 전면 왼쪽 위치와 호환되지 않습니다.
정확한 호환 목록
기본 교환 가능 OE 그룹: A2123200813, A2123201838, A2123202338추가 교환 가능 OE 부품 번호: A2123203238, A212320323880
교환 비고: 위의 OE 번호는 W212/W218 2WD 앞 우측 비ADS 에어 스트럿에 대한 OEM 대체 교체 부품입니다. 치수, 댐핑 매개변수, 공기 스프링 압력 등급 및 장착 구멍이 동일합니다. 섀시 수정이나 코딩 없이 직접 볼트 연결 방식으로 교체할 수 있습니다.
Q1: 이 세 가지 OE 번호 사이의 관계는 무엇입니까? 서로 교체할 수 있나요?답: 그들은공장 대체 업그레이드 부품: 구 A2123200813 → 중간 버전 A2123201838 → 최신 A2123202338. 구조, 치수, 기능이 동일합니다. 동일한 차량 및 장착 위치에 대해 완전히 상호 교환 가능합니다.
Q2: AWD 모델이나 ADS가 장착된 고사양 차량에 적합합니까?A: 아니요. 이 스트럿은 ADS가 없는 2WD 전용으로 제작되었습니다. AWD 섀시는 하중, 댐핑 스트로크 및 전자 로직이 다릅니다. ADS가 장착된 차량에는 솔레노이드 밸브용 배선 하네스가 장착되어 있습니다. 이 지지대를 장착하면 결함 코드, 비정상적인 신체 자세 및 오작동이 발생합니다.
Q3: 이 스트럿을 왼쪽 앞부분에 장착할 수 있나요?A: No. W212/W218 앞 좌측 스트럿과 앞 우측 스트럿은 장착 지점과 댐핑 튜닝이 다릅니다. 전면 왼쪽에는 전용 부품 번호가 필요하며 왼쪽과 오른쪽은 교체할 수 없습니다.
Q4: 교체 후 코딩이 필요합니까?A: 코딩이나 프로그래밍이 필요하지 않습니다. 수행만 한다기밀검사 및 차량 높이 교정, 정상적인 작동을 위해 오류 코드를 지웁니다.
Q5: 이 앞 우측 스트럿 교체를 나타내는 증상은 무엇입니까?A: 밤새 앞좌석 처짐, 고르지 못한 앞 높이, 잦은 압축기 작동, 느리거나 고착된 높이 조정, 과속방지턱 위로 튀어오르는 프런트 엔드, 고속에서 약간의 당김 및 비정상적인 섀시 소음. 경고등은 없지만 비정상적인 신체 자세는 공기 스프링 누출 및 노화의 전형적인 징후입니다.
Q6: 전면 한쪽만 손상되었습니다. 쌍으로 교체해야 합니까?A: 쌍 교체를 권장합니다. W212/W218 2WD 섀시는 양쪽 전면에 일관된 댐핑과 지지력이 필요합니다. 단일 측면 교체로 인해 전면 높이가 고르지 않고 바운스가 일관되지 않으며 승차감이 저하됩니다.
Q7: 원래 이전 부품은 A2123200813입니다. A2123202338을 직접 설치할 수 있습니까?답: 그렇습니다. 공식 OEM 대체 업그레이드입니다. 직접 볼트 연결 방식으로 모든 기능과 완벽하게 호환되며 기존 0813 및 1838을 위한 최고의 교체 옵션입니다.
Q8: 어셈블리에는 어떤 부품이 포함되어 있나요? 에어스프링을 별도로 구매해야 하나요?A: 그것은 다음과 같이 판매됩니다.완전한 조립, 에어 스프링, 댐퍼 실린더, 씰링 부품 및 상하 부싱을 포함합니다. 추가 부품이 필요하지 않으며 바로 설치할 수 있습니다.
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