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23116448 & 22907781 キャデラックXTS用リアエアスプリングバッグ

23116448 & 22907781 キャデラックXTS用リアエアスプリングバッグ

23116448

22907781

キャデラックエアスプリングバッグ

起源の場所:

中国

ブランド名:

SuspAir

証明:

CE

モデル番号:

23116448 22907781

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製品詳細
適合車両:
キャデラック XTS 高級セダン
年の範囲:
2013 ~ 2018 年のすべてのエアサスペンション バージョン
設置位置:
リアサスペンション用ユニバーサル(リア左&リア右ユニバーサル)、フロント側との互換性はありません
製品タイプ:
エアスプリングAssy / リアエアサスペンションバッグAssy
製品タイプ:
エアスプリングAssy / リアエアサスペンションバッグAssy
総会:
はい (直接交換および取り付けのための完全な統合アセンブリ)
適応可能なシステム:
独自のオートマチックエアサスペンションシステム(XTS専用)
ハイライト:

23116448

,

22907781

,

キャデラックエアスプリングバッグ

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1
価格
20.99~23.99
パッケージの詳細
ネットパッケージ
支払条件
T/T
供給の能力
100000セット
製品の説明
23116448 & 22907781 キャディラック XTS用のバックエアスプリングバッグ
1製品紹介

主要OE番号23116448, 22907781 について

製品名: キャディラック XTS 後部エアスプリング組 (ユニバーサルバックサスペンションエアバッグ)

設置位置: 後ろのサスペンションのユニバーサル (左側と右側の後ろの完全ユニバーサル)Cadillac XTS のエアサスペンションモデルのみに互換性があり,フロントエアスプリング,メカニカルサスペンションバージョン,GM シリーズの他のモデルには普遍性がない..

製品組成: 統合された完全な後部エアスプリング組装,北米車両専用の耐気ゴムを採用,多層高密度強化負荷帯コード,原始精密シールポート防腐金属ベースと防塵保護構造が組み込まれています古い部品や補助修理キットを再利用する必要がない完全な統合組成で,損傷した元の空気スプリングの直接的非破壊的な現場交換をサポートします.

主要な販売ポイント
  • 23116448 / 22907781の双重OE精密互換性,Cadillac XTSオリジナルのエアサスペンション構成専用,左側と右側のバックに汎用,設置エラーがゼロで故障コードなしのカスタムフィット
  • 高速で長距離のアメリカンセダンの 労働条件に最適化された 高温耐性破裂防止,膨張防止, XTS の一般的な欠陥を徹底的に解決します: 駐車後にゆっくりと空気の漏れ,後端の沈み,後部ボディの傾きと後部サスペンションの異常な騒音
  • 1製造元データの複製,空気スプリングの膨張筋,圧力パラメータ,設置穴の位置,密封口径,設置の高さはGMのオリジナル規格に完全に適合しています.現地設置後デバッグは必要ない, カーソル偏差やエアサスペンションシステムのエラーがない
  • 豪華セダンの特性を強化した 高い体重,高いシャーシ負荷, 季節の温度差が大きい 疲労耐性も高い通常のアフターマーケット部品よりも耐張性や耐老化性後に再加工率を大幅に削減する
  • 空気噴泉表面の裂け目,膀?? の膨張変形,ゴム硬化,ゆっくりしたマイクロリークなど 重度の構造障害に対するプロフェッショナルな組成交換ソリューション修理キットを貼った後に繰り返し圧力が減り,繰り返し漏れ一度徹底的な修復と長期的安定を実現する
  • 高圧空気密度試験,負荷疲労サンプル採取試験,耐気老化試験を100%実施し,出荷前に各ユニットに対して,漏れ欠陥のある製品を排除する.完全に元のバックボディサポートを回復車両の安定性と豪華型エアサスペンションのダムリング質感
製品説明

23116448 と 22907781 は,ジェネラルモーターズのオリジナル・イテラティブ・ユニバーサルナンバーで,Cadillac XTS用の専用後部エアスプリング組車両のエアサスペンションシステムの核心的な脆弱な部分として,市場維持,車両改装,国境を越えた卸売のための主要なサポートアクセサリーです.

アメリカン製の豪華セダンとして,カディラクXTSは,体重が大きく,車体積が高く,元の後部エアスプリングはゴム硬化や裂けやすい.内枢筋疲労とリラックス耐久的な重圧,高圧振動,寒冷と高温の交替下でシールポートのマイクロリークとベースシールが故障します.典型的な一般的な問題につながります.駐車後に後頭部が沈む,気流が遅い,左右の体高が不均等である,高崎な道路で緩やかな跳ね返り,エアサスペンションの故障コードと異常なサスペンションの高さのロック.

修理キットでは構造損傷や空気噴出の継続的な空気の漏れを完全に修復することはできませんので,組成部品の交換は最も安定し長期間の保守ソリューションです.原廠のプロセスとパラメータに厳格に準拠して製造この製品の多層の防爆複合材料構造,密封張力,最大圧力値は,元の車両の空気懸垂システムと完全に一致します.シャシー切断なしで破壊的でない現場設置をサポートしますパイプラインの改造や構造の改装 空気密度試験設置後,ボディの高さの校正と故障コードのクリアは,完全に原始の作業性能と運転快適性を回復することができます..

2カスタム属性 (電子商取引リスト)
ブランドキャディラック
適合車両XTS ラグジュアリー セダン
年間範囲2013年2018年 すべてのエアサスペンションバージョン
設置位置後ろの懸垂のユニバーサル (左側後部と右側後部ユニバーサル),前側と互換性がない
製品タイプ空気スプリング組 / 後ろの空気懸垂袋組
総会はい (直接交換および設置のための完全な統合組成)
適応可能なシステムオリジナルの自動空中懸垂システム (XTS専用)
材料アメリカの車両専用耐候・防爆複合ゴム 高密度耐荷重ポリエステルコード 強化密封ベース 防腐金属構造
プロセス標準1OE複製,高圧空気密度検出,重荷疲労試験,抗老化および抗腐食処理,破壊的でない直接設置
互換性2013~2018年のカディラック XTSエアサスペンションモデルのみ;機械式サスペンション,フロントエアスプリング,XT5/ATS/CT6および他のカディラックモデルと互換性がない.
3. 互換性のある車両
重要 な 通知この製品は,Cadillac XTS用の専用後部エアスプリング, 後ろ左側と右側には完全に汎用,前部には汎用ではありません. 元のエアサスペンションモデルにのみ適用されますが,機械式スプリングバージョンには適用されません.
  1. キャディラック XTS2013後半2018 オール オリジナルエアサスペンション バージョン (2.0T / 3.6L 排気量ユニバーサル)

製品の特徴: XTS専用ユニバーサルバックエアスプリング 双重OE互換性,強い圧力耐性,高い適応安定性車両の改装国境を越えた卸貨物とコンテナ満載の対外貿易注文.

4交換可能なOE番号

主要OE番号23116448, 22907781 について

完全に交換可能な繰り返しOE23152718, 23467661

コメント: 上記OE番号は全て,原始の長期繰り返しのユニバーサルパーツで,構造,サイズ,穴の位置,圧力パラメータが100%一致する. 設置や機能の違いはなく,2013年−2018年のキャデラックXTSの後ろのエアスプリングに普遍的に適用されます.

5よくある質問
Q1: 23116448 と 22907781 は互換可能ですか?
A: 完全に交換可能. 元の繰り返しアップグレードされた部品で,同じ構造,サイズ,圧力性能,マウント位置.設置後,対応するXTSエアサスペンションモデルの間には違いがない..
Q2:このエアスプリングは,後ろ左側と右側で通用していますか?
A:完全ユニバーサル.この専用ユニバーサルモデルは,XTSの後ろのサスペンションに一貫した構造パラメータと後左と右のマウントポイントを持っています.片側損傷は,ペア交換なしで別々に交換することができます..
Q3: フロントサスペンションに設置できますか?
A: いいえ.キャデラックXTSの前と後ろのエアスプリングは構造,ストローク,圧力耐性,マウントベースで完全に異なります.前部設置は厳禁です間違った設置は,組み立ての失敗,不均衡な体高,エアサスペンションシステムのエラーを引き起こすでしょう.
Q4: 機械式懸垂付きのXTSに適していますか?
A: ありません.この製品は空気懸垂システム専用です.機械式懸垂モデルには,サポートする空気懸垂管,充気システム,または空気スプリング設置構造がありません.適応ができない.
Q5: 23152718 と 23467661 は普遍的ですか?
A: そうです.すべての繰り返しのOE番号はオリジナルのユニバーサル交換部品です.それは完全に一貫した適応で同じ空気スプリングのための異なるバッチ番号です.性能と設置.
Q6: 修理キットではなく組成部品の交換はいつ必要ですか?
A: 空気スプリングが表面に亀裂,ゴム硬化,突起変形,ボディの裂け目がある場合,組み替えが推奨されます.修理キットの保守後,継続的な緩やかな空気の漏れまたは繰り返し圧力の軽減徹底的な修理を行い,繰り返しの再作業を避ける.
Q7: 交換後,コンピュータプログラミングが必要ですか?
A: 複雑なプログラミングは必要ありません. 設置後,通常の使用のために空気密度試験,ボディの高さの校正,空気懸垂の故障コードのクリアが必要です.
Q8:2.0Tと3.6LのXTSでは普遍的ですか?
A:完全ユニバーサル.2.0Tと3.6Lを含む2013年版 XTSエアサスペンションは,全シリーズに共通する同じ後部エアスプリング構造を共有している.
6カスタムサービス
  1. OEM&プライベート・レーベルサービス: オーダーメイドロゴのシルク印刷,中立な無レーベル輸出パッケージ,高級外貿易のカラーボックスカスタマイズをサポートします.Amazonのような国境を越えたプラットフォームに適しているeBay アリエクスプレス
  2. マスサプライサービス: 23116448/22907781 キャディラック XTS 後ろのエアスプリングの散発物品とコンテナフル外取引注文をサポートするそしてエアスプリングを含む全シリーズキャディラックエアサスペンション部品を供給します修理キット,空気圧縮機,配送バルブ,空気乾燥機
  3. ワンストップサポートサプライ:XTS前後エアスプリング,エアサスペンション修理キット,エアコンプレッサ,配送バルブ,エアドライヤーを含む完全なサポートパーツを提供します.アメリカンシリーズエアサスペンション部品の単一の調達と配送を実現.
  4. 電子商取引の材料サポート: 本物の製品写真,詳細画像,国内および国境を越えた自動車部品店の直接リストのための仕様パラメータ表と設置参照資料.
評価とレビュー

総合評価

5.0
この商品の 50 件のレビューに基づく

評価スナップショット

以下はすべての評価の分布です
5 星
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1 星
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すべてのレビュー

T
Troy
Belarus Oct 10.2025
This part has strong rubber construction.

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