1. 製品紹介
純正OE番号: リア左: A221 320 5513 / リア右: A221 320 5613
製品名: メルセデス・ベンツ W221 Sクラス / C216 CLクラス リアエアサスペンション修理キット、リアエアスプリングシール修理キット (ADSダンパーバージョン)
取り付け位置: リアエアサスペンションシステム、左右指定: 5513=リア左、5613=リア右、フロント位置には互換性がありません。メルセデス・ベンツ W221 SクラスおよびC216 CLクラスの純正ADSアダプティブダンピングリアエアサスペンション搭載モデル専用です。機械式サスペンション、標準非ADSリアエアサスペンション、フロントエアサスペンション、その他のシャシーモデルには適用されません。リアエアサスペンションの軽微なエア漏れ修理のみを対象とします。
製品説明: A2213205513 / A2213205613は、ADSアダプティブダンピングシステムを搭載したハイエンドメルセデス・ベンツ W221 SクラスおよびC216 CLクラスモデルのリアエアサスペンション専用の純正工場製修理キットです。これらのハイエンド車両のリアエアサスペンションは、電子ADSダンピング構造を統合し、車両重量、高速衝撃吸収、コーナリングサポートからの長期的な負荷を負担します。長年の使用により、リアエアサスペンションのシールカップ、高圧ゴムリング、防塵シール部品は老化、硬化、弾性低下を起こしやすく、リア車両の沈み込み、リアボディの高さの不均衡、凹凸路面での異音、時折発生するエアサスペンション警告灯、頻繁なエアポンプ作動、慢性的な微細エア漏れなどの典型的な故障を引き起こします。この修理キットは、純正工場製ADSリアエアサスペンションシール構造を1:1で再現し、専用高圧シール部品一式、防塵修理部品、耐候性シールアクセサリーを備え、ダンパー付きリアエアストラットのシール位置に正確に適合します。高価なリアエアストラットアセンブリ全体を交換する必要はありません。老化部品を交換するだけで、軽微な遅延エア漏れや圧力低下の故障を修理でき、ハイエンド車両のメンテナンスコストを大幅に削減し、過剰なメンテナンスを回避します。修理後は安定した気密性を実現し、純正工場製ADS電子制御ロジックに完全に適合します。
コアメリット
- ✅ 純正左右専用OE番号に厳密に対応: リア左はA2213205513、リア右はA2213205613。ハイエンドADSリアエアサスペンションのシールパラメータを1:1で再現し、穴の位置、シールストローク、耐圧性は純正車両と完全に一致し、純正車両構造の変更なしに非破壊的な現場メンテナンスをサポートします。
- ✅ W221/C216ハイエンドリアエアサスペンション(ADSアダプティブダンピング付き)専用に開発され、標準の非ダンピング修理キットとは異なります。電子ダンパーシール構造に完全に適合し、ジャッキングラバーや圧力解放なしで、純正車両のダンピング作動ストロークに適応します。
- ✅ ハイエンドモデルの一般的な故障を効果的に解決: リアエアサスペンションシールの老化、駐車後のリア沈み込み、リアの高さの不均衡、凹凸異音、時折発生するエアサスペンション故障コード、頻繁なエアポンプ作動。長期的な高速走行、コーナリング負荷、季節的な温度老化条件に合わせて最適化されています。
- ✅ 高級車専用の高温・低温耐性、高弾性シール材を採用し、硬化、変形、高圧疲労に強く、一般的な低品質修理キットの二次エア漏れ欠陥を排除し、ADS衝撃吸収の高周波作動強度に適応します。
- ✅ シール老化による軽微なエア漏れに対するコスト効率の高い精密メンテナンスソリューション。リアエアストラットアセンブリ全体を交換する必要がなく、ハイエンド高級車のメンテナンスコストを大幅に削減し、修理工場での再作業率を非常に低く抑えます。
- ✅ 純正工場製ADSアダプティブエアサスペンション電子制御システムと完全に互換性があります。修理後、自動ボディレベリングは正確で、ダンピング調整は正常に機能し、故障コードは発生せず、元のハイエンドシャシーの快適性とハンドリング性能を完全に回復します。
- ✅ 全ての製品は、耐圧試験、高温・低温耐候試験、高圧耐性試験を含む厳格な工場試験を経ており、高い適合精度と低いエラー率を備え、4Sハイエンド車両メンテナンス、プロの修理工場での精密オーバーホール、越境バルク在庫に適しています。
2. カスタム属性(Eコマース出品用)
ブランド: メルセデス・ベンツ
シャシーコード: W221 (Sクラス), C216 (CLクラス)
互換車両: メルセデス・ベンツ Sクラス / CLクラス
適用年式: 2006~2013年 純正リアエアサスペンションバージョン(ADSアダプティブダンピング付き)全て
取り付け位置: リアエアサスペンション、左右指定: 5513=リア左、5613=リア右、フロント位置には互換性がありません
製品OE: リア左 A2213205513 / リア右 A2213205613
製品タイプ: エアサスペンション修理キット / リアエアサスペンション ADSシール修理アクセサリー
フルアセンブリ: 非アセンブリ、専用リアエアサスペンションシール修理キット
互換システム: メルセデス・ベンツ Airmatic エアサスペンション + ADSアダプティブダンピング制御システム(ハイエンド専用)
素材: 高級車専用の高温・低温耐性高弾性シールゴム、耐摩耗性防塵部品、耐老化性精密高圧シール部品、ADS衝撃吸収専用耐疲労性修理アクセサリー
プロセス標準: 純正ADSシールパラメータ再現、高精度シール加工、高圧気密性検出、耐候性老化処理、非破壊修理・取り付け
互換性に関する注意: ADSアダプティブダンピング付きW221/C216モデル専用です。標準非ダンピングエアサスペンション、機械式サスペンション、フロントエアサスペンション、その他のシャシーには互換性がありません。左右の区別が厳密で、軽微なエア漏れ修理のみを対象とし、エアスプリングバッグの構造的損傷はありません。
3. 互換車両
重要なお知らせ: 本製品は、ハイエンドADS搭載メルセデス・ベンツ W221 SクラスおよびC216 CLクラスモデル専用のリアエアサスペンション修理キットであり、左右の区別が厳密で、前後互換性はありません。純正Airmaticエアサスペンション+ADSアダプティブダンピングシステム搭載モデルにのみ適合します。標準非ダンピングエアサスペンション、機械式サスペンション、フロントエアサスペンション、その他のシャシーモデルには互換性がありません。エアスプリングバッグのひび割れ、膨張、構造的損傷のない、軽微なシールエア漏れ修理にのみ適用されます。
- メルセデス・ベンツ Sクラス W221 ハイエンドADSエアサスペンションバージョン (S350, S400, S450, S500, S550, S600, AMGシリーズ)
- メルセデス・ベンツ CLクラス C216 ハイエンドADSエアサスペンションバージョン (CL500, CL550, CL600, CL63 AMG, CL65 AMG)
適用年式: 2006~2013年
4. 交換可能なOE番号
メインOE番号: リア左 A221 320 5513 / リア右 A221 320 5613 (ADSリアエアサスペンション修理キット)
交換可能な代替OE: A2213205713, A2213205813, A2213207713, A2213207813
交換に関する注記: 上記の番号は全て、W221/C216ハイエンドADSリアエアサスペンション用の純正イテレーションユニバーサル修理キットモデルであり、シール構造、高圧パラメータ、ダンピング適応構造、取り付け位置は100%互換性があります。交換・メンテナンス後の互換性問題や故障コードはありません。
5. FAQ
Q1: 5513と5613はユニバーサルですか?左右キットは混合できますか?
A: 混合できません。厳密に左右指定されています。A2213205513はリア左専用、A2213205613はリア右専用です。左右のシールクランプ構造は、純正車両の対応するショックアブソーバー位置に適合しており、交換はできません。
Q2: ADSダンピングのない標準W221リアエアサスペンションと互換性がありますか?
A: いいえ。標準リアエアサスペンションには、シール位置とストロークパラメータが異なるADS電子ダンピング構造がありません。このキットはハイエンドADSモデル専用であり、標準エアサスペンション車両には適合しません。
Q3: フロントサスペンションまたはW220/W222モデルに使用できますか?
A: いいえ。フロントとリアのエアサスペンションの構造は大きく異なります。W221/C216シャシー専用であり、他の世代のSクラス、CLクラス、その他のシャシーモデルには互換性がありません。
Q4: 機械式サスペンションモデルに適していますか?
A: いいえ。機械式サスペンションモデルにはエアサスペンションとADSダンピング構造がなく、エアサスペンションシール部品がないため、適用されません。
Q5: 交換後にコンピュータープログラミングが必要ですか?
A: プログラミングやコーディングは不要です。純正ADSシールパラメータに正確に適合します。メンテナンス後の通常使用には、気密性テスト、ボディ高さキャリブレーション、故障コードクリアのみが必要で、ダンピングシステムは追加のデバッグなしで自動的に適応します。
Q6: 修理キットを使用する場合とアセンブリを交換する場合の違いは何ですか?
A: 修理キットは、リアの沈み込みがわずか、リアボディの高さの不均衡、慢性的な遅延エア漏れ、シール老化による圧力低下、凹凸異音があり、リアエアスプリングバッグにひび割れ、膨張、変形がない場合に適用されます。エアスプリングにひび割れ、損傷、深刻な崩壊、構造的エア漏れがある場合は、リアエアストラットアセンブリ全体の交換をお勧めします。
Q7: 交換可能なOE番号の違いは何ですか?
A: 交換可能なOE番号は全て、純正工場製バッチイテレーションアップグレードモデルであり、ADSリアエアサスペンションに対してシール性能、仕様、取り付け寸法が完全に一致しています。工場コードのみが異なり、メンテナンスのために自由に交換できます。
6. カスタムサービス
総合評価
評価スナップショット
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