起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
ISO9001/CE
モデル番号:
ランドローバー レンジローバー (L405) : 2013–2022; + レンジローバー スポーツ (L494) : 2014–2022
このフロントエアサスペンションストラットは、電動（ADS / CVD — 無段階減衰力調整機能付）バージョンで、ランドローバー レンジローバー (L405, 2013–2022)およびレンジローバー スポーツ (L494, 2014–2022)の電子サスペンションコントロール搭載車にユニバーサルに適合します。上記の純正ランドローバーOE番号（フロント左/フロント右）と、取り付けインターフェース、スプリングレート、減衰力キャリブレーションにおいて一致しており、エアスプリングとショックアブソーバーを一つのユニットに統合しています —電子減衰バルブ/コネクターを含み — オリジナルの乗り心地、車高、アダプティブ減衰性能を復元します。出荷前に100%エア漏れテスト済みで、18ヶ月保証が付いています。
製品仕様書
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 製品名 | フロントエアサスペンションストラット - 電動（エアスプリング + ショックアブソーバーアセンブリ |
| 純正OE番号（フロント左） | LR087094 |
| 純正OE番号（フロント右） | LR087083 |
| 適用ブランド | ランドローバー |
| 車種 | レンジローバー (L405) + レンジローバー スポーツ (L494) - ユニバーサルフィット（お客様の製品定義による） |
| モデル年式 | L405: 2013-2022; L494: 2014-2022 (正確な年式はVINで確認) |
| 減衰力制御 | 電動 - ADS / CVD付（電子サスペンションコントロール、無段階減衰力調整機能付）; ダンパーには電子バルブ/コネクターが付いています。非電動バージョンは異なる部品であり、互換性はありません。 |
| 一般的なモデル | 電子減衰制御付 (アダプティブ/ADSサスペンション) のL405 / L494; 例: アダプティブダイナミクス搭載のRRS 3.0 V6 SC / 5.0 V8 SC; アダプティブ減衰搭載のRR (VINで確認) |
| 取り付け位置 | フロントアクスル - フロント左 / フロント右（左右別） |
| 構造 | エアスプリング + ショックアブソーバー統合アセンブリ（電子減衰バルブ/コネクター付） |
| ベローズ素材 | 高強度コンパウンドゴム（極端な温度および経年劣化に耐性あり） |
| 気密性 | 出荷前に100%個別にエア漏れテスト済み |
| 梱包 | 個別保護梱包; 左右ペアセットあり |
| 保証 | 18ヶ月 |
| 配送 | 海上/航空/宅配便; 輸出標準梱包 |
トップセールスポイント
| セールスポイント | 詳細 |
|---|---|
| 電動 / CVDバージョン | 正しいADS / 無段階減衰力調整機能付バージョン - 電子減衰バルブとコネクターが含まれており、アダプティブな乗り心地を復元します。 |
| L405 + L494 ユニバーサル | レンジローバー (L405) とレンジローバー スポーツ (L494) をカバーする一つの部品 - より広い適用範囲、シンプルな在庫管理。 |
| OE完璧マッチ | OEMインターフェース、スプリングレート、減衰力キャリブレーションを再現; オリジナルの車高とレベリング性能を復元。 |
| 統合アセンブリ | エアスプリング、ショックアブソーバー、減衰バルブを一つのユニットに統合 - 直接交換可能、部品の組み合わせ不要。 |
| 100%エア漏れテスト済み | 出荷前に各ユニットを個別に圧力テストし、低速漏れや沈みを排除します。 |
| プレミアムラバーベローズ | 高強度コンパウンドゴム; -40℃～+80℃対応; オゾン/経年劣化耐性があり、長寿命です。 |
| 左右ペアで販売 | ペアセットあり; 一貫した性能のために同軸交換を推奨します。 |
| 18ヶ月保証 | 延長18ヶ月保証 + 販売前VINチェック + 販売後テクニカルサポート |
私たちについて
よくある質問:
Q1: 左右のOE番号は何ですか？ フロント左: LR087094, LR087095。フロント右: LR087083, LR087084。左右を混ぜないでください。
Q2: この部品はどの車両に適合しますか？ レンジローバー (L405, 2013–2022)およびレンジローバー スポーツ (L494, 2014–2022)で電子減衰制御（ADS / CVD）搭載車 — この部品は2つのシャシーで互換性があります（製品定義による）。標準（非アダプティブ）エアサスペンション搭載車には適合しません — 非電動パックを注文してください。
Q3: 電動バージョンと非電動バージョンをどのように見分けますか？ 電動ストラットには、ダンパーに電子減衰バルブと電気コネクターが付いています。元のユニットにコネクターがない場合は、非電動バージョンです。
Q4: これは完全なストラットアセンブリですか？ はい — エア スプリング ベローズ、ショックアブソーバー、減衰バルブが一体化されており、エアフィッティングは接続準備完了です。オリジナルのストラットと直接交換できます。
Q5: 両方のフロント側を同時に交換する必要がありますか？同軸ペア交換を強く推奨します。反対側の古いユニットは、車高の不均一やレベリングの不具合を引き起こします。
Q6: 私の車はEAS車高調整機能が付いていますが、これは適合しますか？ はい、このユニットはEASシステムで動作します。取り付け後、サスペンション車高キャリブレーション/システムリセットを実行してください。アダプティブ減衰搭載車の場合は、減衰制御モジュールの診断リセットが必要になる場合があります。
Q7: フロントエアストラットが故障していることをどのように知ることができますか？フロントが夜間に沈むまたは下がる; コンプレッサーが頻繁に作動する; 車高/「サスペンションフォルト」警告またはダッシュボードに減衰関連のエラーコードが表示される; 走行中にノッキング音や乗り心地の悪化がある。できるだけ早く交換してください。
Q8: 取り付け中に注意すべきことは何ですか？ワークショップマニュアルに従ってエアサスペンション圧力を解放してください; 電気コネクターをきれいに外し、コネクターとエアフィッティングの両方を汚れから保護してください; 取り付け、再接続してください; 車を始動し、車高リセット/システム初期化を実行してください; ロードテストの前に左右の車高と漏れを確認してください。
Q9: 保証ポリシーと配送中の破損について？通常使用下で18ヶ月保証。配送中の破損については、受領後48時間以内に検査し、写真/ビデオを送ってください — 販売者が交換を手配します。
Q10: 耐用年数とメンテナンス？道路状況や気候によります。ベローズを清潔に保ち、定期的な点検でひび割れがないか確認してください; ベローズが漏れる場合は、ユニット全体を交換してください。
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