起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
ISO9001/CE
モデル番号:
エスカレード II/III(2002–2014)、アバランチ(2000–2013)、サバーバン(2007–…)、タホ(1999–2013)、ユーコン(2010–2014)
カディラック エスカレード タホー 郊外 ユーコン アヴァランチ 2002-2014 磁気乗用なしのバックエアサスペンションストラット 22187156 OEM
この後部エアサスペンション支架 (エアスプリング + ショックアブソーサが組み込まれています) は,キャディラックエスカレードII/III,シェブロレ・アヴァランチ/サバーバン/タホー,GMCユコン (2002年~2014年)工場製の後部エアサスペンションと電子的なサスペンション制御OE 22187156,同じファミリー番号22187152,22187158と全34番号のGMの後部エアストラットファミリー.ユニットは2つの工場バージョンで提供されています:マグネットライドでそしてマグネットライドなし発送前には100%の防空テストを受け 18ヶ月保証されています
| ポイント | 内容 |
| 製品名 | 後ろのエアサスペンションストラット - エアスプリング + ショック吸収器組,電子式ススペンション制御装置の車両,磁気乗用装置なし |
| 原産品番号 (後ろ) | 22187156 |
| 同じ家族OE (後ろ) | 22187152 |
| 全OEファミリー (後部) | 34) |
| バリアント | マグネティック・ライドなし - 非MRCダムパー,工場電子式懸垂制御 (この製品で確認) |
| アパートマーケット クロス番号 | 要求に応じて利用可能なインターchangeリスト - OE番号による順序 |
| 適用されるブランド | キャディラック/シェブロレット/GMC (ゼネラルモーターズ) |
| 車両ライン | キャディラック エスカレード (II / III) - シェボレー・アヴァランチ - サブバン - タホー - GMCユコン |
| モデル年 | 2002年から2014年 (サプライヤー表); カタログの装備: エスカレード 1998年から2014年, アヴァランシュ 2000年から2013年, サバーバン 2007年から2013年, タホー 1999年から2013年, ユーコン 2010年から2014年 - VINによる確認 |
| ススペンション制御 | 工場の電子式懸垂制御システムサポート (カタログで確認);この変数は磁気乗車なし (MRCダムパーなし) |
| 共通モデル | エスカレード / エスカレード ESV / アヴァランチ / サバーバン / タホー / ユーコン 後部エアサスペンション (非磁気版) |
| 設置位置 | 後ろ軸 - 左と右 (サプライヤーのテーブルごとに: 後ろ) |
| ドライブタイプ | 後輪駆動/四輪駆動バージョン |
| 構造 | 統合組成:エアスプリング (ベロー) + ショックアブソーサー;上目/下目を設置 |
| ベローズ素材 | 高強度複合ゴム (極端な温度や老化に耐える) |
| 空気密度 | 輸送前100%個別空気漏れ検査 |
| 梱包 | 個別保護用パッケージ;左/右ペアセット |
| 保証 | 18ヶ月 |
| 船舶 | 海上/空中/宅配;輸出標準パッケージ |
| 販売ポイント | 詳細 |
| GMのフルサイズSUVカバー | キャディラックエスカレードII/III,シェブロレット・アヴァランシュ/サバーバン/タホー,GMCユコン (2002-2014) の後部エアサスペンション支架 |
| 正確な非磁気変数 | WITHOUT マグネティックライドバージョン - 工場の電子懸垂制御構成に一致する非MRCダムパー |
| 電子式懸垂制御 | 工場による電子式懸垂制御システムサポート (カタログ認証) |
| 高さ の 制御 が 回復 し た | 空気スプリングの走行高度制御と水平化 - 元の走行高度が回復 |
| 全34号機OEファミリー | 22187156 plus 22187152, 22187158 と GM 後部空気支架ファミリーの全容量 - 幅広くカバー |
| 完全組立 | 空気スプリング + ショックアブソーサーを1つのユニット (上目/下目) に統合 - 直交換 |
| 100% 空気漏れテスト | 遅い漏れや放たれを排除するために,各ユニットが運送前に個別に圧力試験 |
| 18ヶ月保証 | 延長18ヶ月保証 + 販売前のVINチェック + 販売後の技術サポート |
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Q1:これはどの車に合っていますか?キャディラックエスカレードII/III (2002年~2014年),シェブロレット・アヴァランチ/サバーバン/タホーおよびGMCユコン,工場の後部エアサスペンション,サプライヤー表.カタログのフィッティングは,エスカレード1998年~2014年もカバーする.アヴァランシュ 2000〜2013, サバーバン 2007年...,タホー 1999年,2013年,ユコン 2010年2014年 確定モデルと年 VIN
Q2: これは両方の裏側に 1 つの部品ですか?供給者表にはこのOEが"Rear" (左と右) と記載されている.これらのGMSUVでは,後側のエアストラットが各サイドにインストールされている.
Q3: これはマグネットライド版ですか?ほら磁気 乗り物 が ない確認されたように,変形 (MRC 以外のダムパー,工場の電子式サスペンション制御) が必要です.あなたの車両がマグネティックライド (電気コネクタ付きMRCダムパー) で装備されている場合,別の変形が必要です.
Q4:これは全ストラットですか? それとも空気スプリングだけですか?完全な組成物 〜 空気噴泉 (ベロー) + ショックアブソーバーを1つのユニット (上目/下目) に統合し,直接交換として設置できます.
Q5: このストラットには電気ダムリングがありますか?ほらマグネットライドなしMRC電動ダムパーが搭載されていない.これは電子式懸垂制御車両用の非磁気系バージョンです.
Q6: 両方の裏側を同時に交換する必要があるか?同じ軸のペア交換が強く推奨される.反対側にある古いユニットは,不均等な高さとダミング行動を引き起こします.
Q7: 設置時に注意すべきことは?作業説明書に従って空気懸垂圧を放出し,空気装置を汚れから保護する.設置後,平準化システムを再平準化させ,ワークショップ説明書で要求されている場合,懸垂の校正を行います.; 道路試験の前に両側の高さと漏れをチェックします.
Q8: 保証方針と運輸被害?通常の使用下では18ヶ月保証されます. 運輸損傷については,受信後48時間以内に検査し,写真/ビデオを送信します. 販売者は交換を安排します.
Q9 寿命とメンテナンス?道路 状態 や 気候 に 依存 し て い ます.風船 を 清潔 に 維持 し,通常 の サービス の 間 に 裂け目 が ない か を 確認 し,風船 の 漏れ が 発見 さ れ て いる 場合,全 ユニット を 置き換える.
Q10: アフターマーケットの代替品はありますか?このOE番号の交換リストは,要求に応じて入手できます.正確なOE番号で注文し,VINでモデル/年,変種,側面を確認します.
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