起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
CE
モデル番号:
A2203205113 & A2203202438
A2203205113 A2203202438 メルセデス・ベンツ W220 S-Calss S350 S500 S600 S320 (1998-2005) のフロントエアサスペンションショックストラット
オリジナルOE番号A2203205113, A2203202438 について
製品名: メルセデス・ベンツ W220 フロントエアショック吸収器,Sクラス フロントエアサスペンション ストラット組, ADS 電子適応ダムパー付き フロントエアストラット (左と右交換可能)
設置位置: 前軸,左側と右側に汎用. メルセデス・ベンツ W220・シャシー Sクラス車両に搭載. 工場用エアマティックエアサスペンションとADS適応ダムシングシステム.これは,前面の負荷軸承のための典型的な脆弱なサービス部品です.運転高度維持,道路の振動フィルタリング,前輪姿勢制御,高速安定性
製品説明
OE A2203205113 と A2203202438 は,従来のメルセデス W220 Sクラス・シャシー用の ADS を備えた工場指定のフロントエアストラット組成物である.豪華なAirmatic懸垂システムのコアアクチュエーターとして機能します組み立ては高圧爆破防止の空気スプリング,精密な水圧ダッパーシリンダー,OEM仕様のADS電磁弁と多層複合高圧密封構造を統合しています.前端の負荷を担う道路条件に対応するリアルタイム適応ダムニング 振動とノイズ削減 高速で直線安定カーニング時の滑り止め制御と荒い道路のバッファ保護ADS電磁弁は,動的に車両の速度,道路の穴と車両の負荷に基づいてダッピング硬さを調整し,快適な低速運転と高速道路の強力なサポートをバランスします.満載と厳しい道路条件古いSクラス原始のプレミアム・シャシー・チューニングと完全に一致します
メルセデスW220Sクラスは 旗艦豪華セダンで 工場のフロントエアストラットは シャーシの大きな欠陥です高温と低温が1年中交替して起こる老化シャシの堆積物や湿度による腐食は,繰り返し膨張と膨張周期が原発の空気スプリングゴムの老化,硬化,裂け目,膨張,緩やかな空気漏れを引き起こす.内部油密封器の老化,水力油の劣化とシリンダー圧力の損失も発生します. 一方,ADS電磁弁の炭素堆積詰まりと信号遅延が現れます.車両の鼻が夜中に沈む前面は後ろより低い 左から右の正面の高さが不均等 空気圧縮機の頻繁なアクティベーション 高さの調整が遅いか止まっている 高さの校正が不十分空中懸垂/ダッシュボードのADS警告ライト速度のブンプ,高速で浮く鼻, ステアリングの緩やかさとシャシの騒音が増加します. 障害のある支柱で連続運転すると,空気圧縮機は急速に磨き,バルブブロック空気懸垂システム全体のキャスケード故障を引き起こし,全体の修理コストを大幅に上昇させる.
このA2203205113 / A2203202438 フロントADSの空気支架は,Mercedes OEMデータに厳格に準拠して1:1で再現されています.ADS電子パラメータOEM規格に完全に一致します. 厚くされた多層の輸入された抗老化高圧ゴムエアスプリングを採用します.二重の防漏密封構造耐腐蚀精密ピストン棒 耐腐蝕耐久性のある高温液圧油 高感度OEM級ADS電磁弁耐腐食性, 疲労防止と破裂耐性性能は,基本的には,空気漏れ,前鼻の傾斜,弱いダッピング,低温での低圧保持などの固有のOEM欠陥を解決します.異常なADS信号と故障コード. このバージョンは,ADS適応ダムピングを備えたW220シャーシの前軸向けで,左と右の両方に汎用です.シャーシを変更することなく直接ボルトオン設置.空気密度検査,設置後には,乗用高度校正とADSマッチング校正が必要です.完全に対応します 前の崩壊,緩やかな空気の漏れ,異常な高度調整,跳ね上がる前端,高速浮遊とADSの故障コードを完全に修復します企業を回復させるメルセデスSクラス. 高い安定性,耐久性,低重工率で,それは修理工房で古典的な古い車の保守のための理想的です.自動車部品の卸売業と国境を越えた輸出業.
主要 な 利点✅ 1: 1 OEM 正確な再現,交換可能な2つのOE番号,前左と右に普遍的な,マウントホール,ストローク,ダッシングとADS電子パラメータのゼロ偏差,ボルトオンフィット ✅ W220 Sクラス フロントエアサスペンションの欠陥を解決します前鼻の傾き,夜間沈み,不均衡な体姿勢,エアサスペンション警告,ADS故障コード,コンプレッサーのバーナウト高温耐性耐老化・破裂耐性,長時間高圧保持により,緩やかな漏れや鼻の垂れ込みの危険をなくします.完全に対応したオリジナルのインテリジェントエアサスペンションシステム ✅前左,右のユニバーサル備蓄圧を減らすためのシンプルなストック管理と簡単な設置 ✅ ブランド新品全組成の配送,追加部品を必要としない完全なアクセサリー,カリブレーション後,元のシャーシの快適性と安定性を迅速に回復する
ブランド: メルセデス・ベンツシャーシコード: W220互換性のあるモデル: メルセデス・ベンツ Sクラス 豪華旗艦セダン適用されるバージョン: 工場用エアマティックエアサスペンションADS アダプティブダミングシステム 適用されないバージョン:非ADS式エアサスペンション,機械式コイルスプリング,改造式エアサスペンション,他のシャシー,W221/W222適用される年数: 1999~2005 (W220全生産期間)設置位置: 前軸,左側と右側に共通 (横の区別なし)製品OEA2203205113, A2203202438 について製品タイプ: ADS のフロントエアストラット組,フロントエアサスペンションショック,電子適応ダッピングエアサスペンション組組み立ての特徴: 爆発防止の空気噴泉,ダムパーシリンダー,ADS電磁弁,完全な密封キット,上下のマウントブーシングを含む新鮮なコンプリート組材料: 高強度多層抗老化高圧ゴムエアスプリング,耐腐精度ピストン棒,耐圧合金シリンダーチューブ,多層複合油密封,耐久性のある防腐液圧減圧油高感度ADS電磁装置プロセス標準OEスペック再現,高圧保持試験,反転疲労圧縮試験,高低温老化試験,100%の密度検査,ダムプ kalibrationADS電磁信号試験互換性に関する注意事項: メルセデスW220 Sクラスに工場ADS&Airmaticのみ対応.非ADS,機械式スプリングまたは他のシャーシと互換性がない.前左および右のユニバーサル.販売モード: 小売,卸売,コンテナの輸出注文検査基準: 100%気密圧保持試験,ダムピング系数校正,疲労圧縮試験,高低温圧力試験,ADS信号検査,全尺寸&外観検査パッケージ: 強化された中性紙箱; パーソナライズされたカラーボックス,中性輸出パッケージとプライベートラベルOEMが利用可能労働条件: 都市通勤,高速道路運転,荒れ果てた道路とフルロードでの移動;オリジナルのAirmaticとADS ECU論理と完全に互換性リスク 警告: 前軸のADSを装備した車両のみ.ADSを搭載していない車両は設置できません.空気漏れ試験,乗用高度校正,ADSのマッチング校正は設置後に完了する必要があります.推奨されたマッチングパーツ: 空気支架修理キット,空気圧縮機,空気乾燥機,バルブブロック,高さセンサーと一緒に検査して交換して,空気懸垂システムの隠れた欠陥を除去します.
互換性に関する説明書: OE A2203205113 / A2203202438は,SクラスW220シャーシのための専用フロントADSエアストラットで,左側と右側のフロントに汎用です.メルセデス・ベンツ Sクラス 1999‐2005 工場用エアマティックエアサスペンションのみADS アダプティブダッピング. 非ADS式エアサスペンション,機械式コイルスプリングサスペンション,改造式エアサスペンション,その他のシャーシとは互換性がない.
正確な互換性のあるモデルリスト
主要OE番号A2203205113, A2203202438 について交換可能なOE番号: 2203202338, 2203202538, A2203202638 について
交換注意: 上記OE番号は,W220 SクラスフロントADSエアストラットのための繰り返しOEM交換参照です.それらは同一の構造寸法,エアスプリング圧力評価,ダムパーマター,ADS電磁石仕様チェーシを変更することなく,直接無害の交換のために右と左のフロントに普遍的な.
Q1: OE A2203205113 / A2203202438 に適合する車両は?A: メルセデス・ベンツ W220 Sクラス 1999‐2005 S280/S320/S350/S430/S500/S600 工場用エアマティックエアサスペンションADS アダプティブダッピング. 非ADS式エアサスペンション,機械式スプリング,W221/W222型シャシーには適用されない.
Q2: この前置は左/右の区分がありますか? 左と右を交換できますか?A: この部分はフロント左と右に完全にユニバーサル構造,パラメータと電子制御は同一であり,直接前側の両方にインストールされ,ストッキングとインストールに便利です.
Q3: ADS システムのない車両に設置できますか?A: 入手できません.このストラットにはADS電磁弁が組み込まれています.ADS以外の車両には対応する配線と制御ユニットがありません.継続的な故障コードがポップアップし,適応ダッピング機能は通常動作できません.
Q4: コンピュータ・コーディングは 交換が必要ですか?A:コードは必要ありませんが空気密度検査,走行高度校正,ADS電磁気配列校正操作前に故障コードをクリアする必要があります.
Q5:この前面の空気支柱の交換を示す症状は何ですか?A: 前の鼻が下り,車両が一晩中沈み,前端が後ろより低く,左から右の正面の高さの違いが明らか,圧縮機の動作が頻繁,遅い固定の高さの調整,空気懸垂/ADS警告ランプが点灯この症状は,エアスプリングの漏れやADS電磁メーターの故障を示すため,交換を推奨します.
Q6: 前部支架にはペア交換が必要ですか?A:ペア検査と交換 (左 + 右前) は強く推奨されます.古いストラットと新しいストラットは圧力保持,ダッピング,ADS応答速度で異なります.片側置換は前部姿勢の不均衡と不対称な突起性能を引き起こす可能性があります.快適さや安定性に 影響する
Q7: 主要OE番号と交換OE番号は互換可能ですか?A: はい.A2203205113,A2203202438およびそれらの代替OEは,同じパラメータ,構造,電子制御を持っています.これらは直接ボルトオンインストールのためのOEMアップグレードされた交換部品です.
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