1. 제품 소개
순정 OE 번호: C2C35166
제품명: 재규어 에어 서스펜션 분배 밸브, 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 어셈블리, 에어 서스펜션 압력 제어 밸브, 에어 서스펜션 시스템 에어 압력 션트 밸브
설치 위치: 섀시 에어 서스펜션 파이프라인 중앙, 에어 컴프레서와 에어 스프링 사이. 차량 전체에 보편적으로 적용되며, 전/후 또는 좌/우 구분이 없습니다.. 재규어 XJ6 / XJ8 에어 서스펜션 시스템의 핵심 압력 제어 밸브입니다.
제품 설명
C2C35166은 재규어 럭셔리 세단을 위한 OEM 등급 에어 서스펜션 분배 밸브입니다. 2003-2009년형 재규어 XJ6, XJ8, XJR, 반덴 플라스, 슈퍼 V8 (섀시 X350 / X358) 고사양 모델에 정확하게 장착됩니다. 재규어 에어 서스펜션 시스템의 에어 압력 제어 허브 역할을 하며, 독립적인 4륜 에어 압력 분배, 시스템 압력 안정화 및 유지, 지능형 차체 높이 조절, 자동 파이프라인 압력 균형을 실현합니다. 4개의 에어 스프링의 공기 주입, 압력 유지 및 압력 방출을 제어하고, 4륜 차체 높이를 균형 있게 조절하며, 노면 진동을 필터링하고 원래의 프리미엄 승차감을 유지합니다. 재규어 XJ 에어 서스펜션의 안정적인 작동을 위한 필수 밸브 부품입니다.
X350 / X358의 순정 밸브는 험한 섀시 환경에서 작동합니다: 습하고 먼지가 많은 조건, 넓은 온도 변화, 빈번한 고압 사이클링. 노후된 장치는 느린 솔레노이드 응답, 탄소 침전물 끼임, 경화된 마모된 씰, 미세 공기 누출, 낮은 압력 유지 성능, 불균형한 4륜 압력과 같은 일반적인 고장을 발생시킵니다. 일반적인 증상: 밤새 주차 후 차체 처짐, 좌우 높이 불균형, 잦은 컴프레서 작동, 느리고 덜컹거리는 상승, 고속 주행 시 차체 기울어짐, 대시보드 에어 서스펜션 경고등, 압력 누출, 압력 유지 오류, 높이 보정 실패에 대한 고장 코드.
이 재규어 전용 분배 밸브는 OEM C2C35166 사양에 대해 1:1로 정밀하게 재현되었습니다. 밸브 러너 구경, 솔레노이드 스위칭 주파수, 고압 저항, ECU 신호 매개변수, 포트 치수 및 플러그 핀 정의는 OEM 표준과 완벽하게 일치합니다. 고강도 정밀 알루미늄 합금 밸브 본체, 고저온 내성 고압 불소 고무 씰 키트, 간섭 방지 방청 전자 밸브 코어를 채택했습니다. 특징: 빠른 응답, 정확한 분배, 안정적인 압력 성능, 노화 방지, 내식성, 장기간 고압 부하에서도 제로 누출. 비파괴 직접 현장 교체, 배선 변경, 드릴링, 프로그래밍 불필요, 순정 재규어 에어 서스펜션 ECU와 완벽 호환. 03-09 XJ6/XJ8 X350/X358의 일반적인 고장: 차체 처짐, 공기 누출, 차체 기울어짐, 높이 불균형, 과부하 컴프레서, 비정상적인 상승을 완벽하게 해결하며 재작업률이 매우 낮습니다. 수리점, 부품 도매 및 해외 수출에 수요가 많은 부품입니다.
핵심 장점
- ✅ 1:1 OEM 재현, 03-09 재규어 XJ6/XJ8 X350/X358 에어 서스펜션 모델에 적합, 유로, 장착 구멍, ECU 신호에 대한 편차 없음
- ✅ 일반적인 재규어 고장 해결: 정적 처짐, 차체 기울어짐, 공기 누출, 잦은 컴프레서 작동, 에어 서스펜션 경고 알람
- ✅ 정밀 고압 밸브 구조, 탄소 침전물 및 끼임 방지, 습기 부식 방지, 넓은 온도 범위에서 안정적인 압력 유지
- ✅ 전 차량에 보편적으로 적용 (전/후/좌/우 제한 없음), 단일 SKU 재고 관리, 넓은 호환성 및 낮은 재고 부담
- ✅ 비파괴 볼트온 설치, 개조 또는 코딩 불필요, 고장 코드 삭제 및 누출 테스트로 완료, 거의 100% 설치 성공률
- ✅ 4륜 독립 압력 안정화 및 분배 기능 복원, 차체 높이 편차 보정, OEM 수준의 프리미엄 섀시 편안함 및 안정성 복원
2. 맞춤형 속성 (전자상거래 리스팅)
브랜드: 재규어
섀시 코드: X350 / X358
호환 모델: XJ6, XJ8, XJR, 반덴 플라스, 슈퍼 V8
적용 버전: 공장 장착 에어 서스펜션이 장착된 고사양 모델
미적용 버전: 기계식 스프링 서스펜션, 유압 서스펜션 및 에어 서스펜션이 없는 저가 트림 모델
적용 연식: 2003-2009
설치 위치: 섀시 에어 서스펜션 파이프라인, 차량 전체에 보편적으로 적용, 전/후 좌/우 구분 없음
제품 OE: C2C35166
제품 유형: 에어 서스펜션 분배 밸브, 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 어셈블리, 에어 서스펜션 압력 제어 밸브
어셈블리 특징: 새 제품 완전 밸브 어셈블리 (솔레노이드 밸브, 전체 씰 키트 및 밸브 하우징 포함)
재질: 항공 등급 고강도 알루미늄 합금 밸브 본체, 고저온 내성 고압 불소 고무 씰, 고정밀 방청 전자 밸브 코어, 노화 방지 OEM 스타일 플러그
공정 표준: OEM 러너 매개변수 재현, 고압 유지 테스트, 100% 개별 기밀 검사, ECU 신호 보정 및 노화 내압 테스트
호환성 참고: 재규어 XJ X350/X358 (03-09 XJ6/XJ8) 에어 서스펜션 차량에만 해당; 기계식/유압식 서스펜션 또는 X351 및 기타 재규어 섀시와는 호환되지 않습니다.
판매 방식: 현물 소매, 대량 도매, 전체 컨테이너 수출 주문
검사 표준: 고압 유지 테스트, 밸브 스위칭 테스트, 회로 연속성 테스트, 100% 기밀 검사 및 신호 보정 테스트
포장: 강화 중립 카톤; 맞춤형 컬러 박스 및 개인 상표 수출 포장 가능
작동 조건: 시내 주행 및 고속도로 주행에 적합, 장기간 빈번한 고압 정온 작동에 적응
위험 경고: 에어 서스펜션 장착 차량에만 해당; 설치 중 파이프라인 공기 배출 필수; 장착 후 누출 테스트 및 고장 코드 삭제 필수; 과압 격렬 테스트 금지
권장 매칭 부품: 시스템 전체의 숨겨진 누출 위험을 제거하기 위해 재규어 에어 서스펜션 컴프레서, 건조기, 에어 필터, 전/후 에어 스프링, 높이 센서 및 수리 키트와 함께 교체하는 것을 권장합니다.
3. 호환 차량
호환성 지침: 재규어 XJ X350/X358 섀시 전용 에어 서스펜션 분배 밸브입니다. 2003-2009년형 XJ6/XJ8/XJR/반덴 플라스/슈퍼 V8 공장 에어 서스펜션 고사양 차량에만 적합합니다. 기계식 서스펜션 및 유압식 서스펜션 차량은 에어 서스펜션 파이프라인, 제어 모듈 또는 ECU 구조가 없어 설치할 수 없습니다. X351 또는 기타 재규어 섀시와는 호환되지 않습니다.
정확한 호환 모델 목록
- 재규어 XJ6 X350: 모든 에어 서스펜션 버전 (2003-2009)
- 재규어 XJ8 X350/X358: 모든 에어 서스펜션 버전 (2003-2009)
- 재규어 XJR / 반덴 플라스 / 슈퍼 V8: 에어 서스펜션 고사양 버전 (2003-2009)
적용 연식: 2003-2009
4. 호환 가능한 OE 번호
주요 OE 번호: C2C35166
호환 가능한 OE 번호: C2C2265, C2C22909, 2W933B486AA, 2W935B696AE, C2C2450, C2C22825, C2C27702E
호환성 비고: 위 부품 번호는 OEM 업그레이드 교체 부품입니다. 밸브 러너 구조, 내압 매개변수, ECU 신호, 장착 인터페이스 및 씰 사양은 완전히 동일합니다. 개조 또는 프로그래밍 없이 직접 비파괴 교체가 가능한 완전 호환 밸브 어셈블리입니다.
5. FAQ
Q1: C2C35166은 다른 OE 번호와 호환됩니까?
A: 완전히 호환됩니다. C2C35166은 주요 OEM 부품 번호입니다. 다른 C2C 시리즈 및 2W93 시리즈는 동일한 밸브의 반복적인 부품 번호입니다. 구조, 치수 및 ECU 매개변수는 임의 교체 설치에 대해 동일합니다.
Q2: 이 재규어 밸브는 전/후/좌/우 별도 버전이 있습니까?
A: 전/후 또는 좌/우 분리가 없습니다. 03-09 XJ6/XJ8 X350/X358 에어 서스펜션 차량에 모두 적용 가능합니다. 넓은 적용 범위와 낮은 재고 부담으로 간단한 재고 관리가 가능합니다.
Q3: 저가 트림 기계식 서스펜션 재규어에 장착할 수 있습니까?
A: 아니요. 이 품목은 공장 장착 에어 서스펜션이 장착된 고사양 차량 전용입니다. 기계식 섀시에는 에어 서스펜션 파이프라인, 제어 모듈 또는 ECU 로직이 없어 설치할 수 없습니다.
Q4: X351, XF, XE 및 기타 재규어 모델에 적합합니까?
A: 호환되지 않습니다. 03-09 X350/X358 섀시 XJ6/XJ8에만 해당됩니다. 다른 재규어 섀시는 다른 밸브 구조, ECU 프로그래밍 및 파이프라인 레이아웃을 채택하므로 혼용하여 장착할 수 없습니다.
Q5: 밸브 교체 후 프로그래밍이 필요합니까?
A: 코딩 또는 프로그래밍이 필요하지 않습니다. 현장 교체 후 파이프라인 공기를 배출하고, 기밀 테스트를 수행하고, 고장 코드를 삭제하고, 차체 높이를 보정하면 차량 ECU가 자동으로 적응합니다.
Q6: 어떤 증상에서 분배 밸브 교체가 필요합니까?
A: 정적 차체 처짐, 한쪽 처짐, 좌우 높이 불균형, 멈추지 않는 컴프레서 작동, 느리고 덜컹거리는 상승, 지속적인 에어 서스펜션 경고등, 압력 누출/압력 유지 실패에 대한 시스템 고장 코드, 고속 주행 시 차체 흔들림/기울어짐의 경우 교체를 권장합니다. 이러한 결함은 밸브 끼임 및 씰 노화로 인해 발생하며, 새 어셈블리로 완벽하게 해결할 수 있습니다.
6. 맞춤 서비스
- OEM 및 개인 상표 맞춤 제작: 맞춤 로고 인쇄, 중립 라벨 없는 수출 포장 및 맞춤형 컬러 박스 지원, Amazon, eBay, AliExpress를 포함한 크로스보더 플랫폼에 적합합니다.
- 대량 공급 서비스: C2C35166 에어 서스펜션 분배 밸브에 대한 장기 재고 보유. 대량 도매 및 전체 컨테이너 수출 주문 지원, 안정적인 공급, 빠른 배송 및 경쟁력 있는 가격.
- 완전한 에어 서스펜션 부품 공급: X350/X358 에어 서스펜션 액세서리 (에어 컴프레서, 건조기, 에어 필터, 전/후 에어 스프링, 높이 센서, 쇼크 업소버 어셈블리 및 수리 키트 포함)에 대한 원스톱 소싱.
- 전자상거래 자료 지원: 스토어 리스팅, 짧은 비디오 홍보 및 스토어 페이지 장식을 위한 실제 제품 사진, 상세 클로즈업 사진, 호환성 매개변수 시트 및 설치 참조 문서 제공.
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