C2C35166 Blok zaworu elektromagnetycznego zawieszenia pneumatycznego do Jaguar XJ6/XJ8 03-09
1. Wprowadzenie produktu
Oryginalny numer OE: C2C35166
Nazwa produktu: Jaguar Rozdzielacz zawieszenia pneumatycznego, Blok zaworu elektromagnetycznego zawieszenia pneumatycznego, Zawór regulacji ciśnienia zawieszenia pneumatycznego, Zawór przełączający ciśnienie w układzie zawieszenia pneumatycznego
Pozycja montażu: Środkowa część przewodu zawieszenia pneumatycznego podwozia, między sprężarką powietrza a miechem pneumatycznym. Uniwersalny dla całego pojazdu, bez rozróżnienia przód/tył lub lewo/prawo. Jest to kluczowy zawór regulacji ciśnienia dla systemu zawieszenia pneumatycznego Jaguar XJ6 / XJ8.
Opis produktu
C2C35166 to rozdzielacz zawieszenia pneumatycznego klasy OEM dla luksusowych sedanów Jaguar. Precyzyjnie pasuje do modeli Jaguar XJ6, XJ8, XJR, Vanden Plas, Super V8 (podwozie X350 / X358) z lat 2003-2009 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Działając jako centrum sterowania ciśnieniem powietrza systemu zawieszenia pneumatycznego Jaguar, realizuje niezależny rozkład ciśnienia na cztery koła, stabilizację i utrzymanie ciśnienia w systemie, inteligentną regulację wysokości nadwozia i automatyczne równoważenie ciśnienia w przewodach. Steruje napełnianiem, utrzymywaniem ciśnienia i jego spuszczaniem dla czterech miechów pneumatycznych, równoważy wysokość nadwozia na czterech kołach, filtruje drgania drogowe i utrzymuje oryginalny komfort jazdy premium. Jest to niezbędny element zaworu dla stabilnego działania zawieszenia pneumatycznego Jaguar XJ.
Oryginalny zawór w modelach X350 / X358 pracuje w trudnych warunkach podwozia: wilgotne i zapylone warunki, szeroki zakres temperatur i częste cykle wysokiego ciśnienia. Zużyte jednostki generują typowe awarie: powolna reakcja elektromagnesu, przyklejanie się osadów węglowych, stwardniałe zużyte uszczelki, mikronieszczelności powietrza, słabe utrzymanie ciśnienia i nierównomierne ciśnienie na czterech kołach. Typowe objawy: opadanie nadwozia po zaparkowaniu na noc, nierówna wysokość lewo-prawo, częste cykle sprężarki, powolne i szarpane podnoszenie, przechylanie się nadwozia przy dużej prędkości, lampka ostrzegawcza zawieszenia pneumatycznego na desce rozdzielczej, kody błędów dotyczące wycieku ciśnienia, błędu utrzymania ciśnienia i awarii kalibracji wysokości.
Ten dedykowany rozdzielacz Jaguar jest precyzyjnie odtworzony 1:1 zgodnie ze specyfikacją OEM C2C35166. Otwór przepływu zaworu, częstotliwość przełączania elektromagnesu, odporność na wysokie ciśnienie, parametry sygnału ECU, wymiary portów i definicje pinów wtyczki w pełni odpowiadają standardom OEM. Przyjmuje precyzyjny korpus zaworu ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, zestaw uszczelek z kauczuku fluorowego odpornego na wysokie i niskie temperatury oraz odporny na zakłócenia rdzeń zaworu elektronicznego odporny na rdzę. Cechy: szybka reakcja, dokładne rozdzielanie, stabilna wydajność ciśnienia, odporność na starzenie, odporność na korozję i zerowe wycieki pod długotrwałym obciążeniem wysokociśnieniowym. Nieniszcząca bezpośrednia wymiana na miejscu, bez konieczności ponownego okablowania, wiercenia i programowania, doskonale kompatybilna z oryginalnym ECU zawieszenia pneumatycznego Jaguar. Całkowicie rozwiązuje typowe awarie w modelach XJ6/XJ8 X350/X358 z lat 03-09: opadanie nadwozia, wyciek powietrza, przechylanie się nadwozia, nierówność wysokości, przeciążona sprężarka i nienormalne podnoszenie, z bardzo niskim wskaźnikiem powrotów. Jest to części zamienne o wysokim zapotrzebowaniu dla warsztatów naprawczych, hurtowni części i eksportu transgranicznego.
Kluczowe zalety
- ✅ Reprodukcja 1:1 OEM, pasuje do modeli z zawieszeniem pneumatycznym Jaguar XJ6/XJ8 X350/X358 z lat 03-09, zerowe odchylenie kanału przepływu, otworu montażowego i sygnału ECU
- ✅ Rozwiązuje typowe awarie Jaguar: statyczne opadanie, przechylanie się nadwozia, wyciek powietrza, częste działanie sprężarki i alarm zawieszenia pneumatycznego
- ✅ Precyzyjna konstrukcja zaworu wysokociśnieniowego, odporność na osadzanie się węgla i przyklejanie, odporność na korozję wilgociową, stabilne utrzymanie ciśnienia w szerokim zakresie temperatur
- ✅ Uniwersalny dla całego pojazdu bez ograniczeń przód/tył / lewo/prawo, pojedynczy SKU, szeroka kompatybilność i niskie ciśnienie zapasów
- ✅ Nieniszcząca instalacja przykręcana, bez modyfikacji lub kodowania, zakończona czyszczeniem kodów błędów i testem szczelności, wskaźnik sukcesu instalacji bliski 100%
- ✅ Przywraca funkcję niezależnej stabilizacji ciśnienia i rozdzielania na cztery koła, koryguje odchylenie poziomu nadwozia i przywraca komfort i stabilność podwozia klasy OEM
2. Atrybuty niestandardowe (lista e-commerce)
Marka: Jaguar
Kod podwozia: X350 / X358
Kompatybilne modele: XJ6, XJ8, XJR, Vanden Plas, Super V8
Wersja stosowana: Modele o wysokiej specyfikacji z fabrycznie zamontowanym zawieszeniem pneumatycznym
Wersja niedostępna: Zawieszenie sprężynowe mechaniczne, zawieszenie hydrauliczne i modele o niskiej specyfikacji bez zawieszenia pneumatycznego
Lata produkcji: 2003-2009
Pozycja montażu: Przewód zawieszenia pneumatycznego podwozia, uniwersalny dla całego pojazdu, bez rozróżnienia przód/tył lewo/prawo
OE produktu: C2C35166
Typ produktu: Rozdzielacz zawieszenia pneumatycznego, Blok zaworu elektromagnetycznego zawieszenia pneumatycznego, Zawór regulacji ciśnienia zawieszenia pneumatycznego
Cecha zespołu: Fabrycznie nowy kompletny zespół zaworu (zawór elektromagnetyczny, pełny zestaw uszczelek i korpus zaworu w zestawie)
Materiał: Korpus zaworu ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości klasy lotniczej, uszczelki z kauczuku fluorowego odporne na wysokie i niskie temperatury, precyzyjny rdzeń zaworu elektronicznego odporny na rdzę, wtyczka w stylu OEM odporna na starzenie
Standard procesu: Reprodukcja parametrów przepływu OEM, test utrzymania wysokiego ciśnienia, 100% indywidualna kontrola szczelności, kalibracja sygnału ECU i test odporności na starzenie pod obciążeniem ciśnieniowym
Uwaga dotycząca kompatybilności: Tylko dla pojazdów Jaguar XJ X350/X358 (03-09 XJ6/XJ8) z zawieszeniem pneumatycznym; niekompatybilny z zawieszeniem mechanicznym/hydraulicznym ani z modelem X351 i innymi podwoziami Jaguar
Tryb sprzedaży: Sprzedaż detaliczna, sprzedaż hurtowa, zamówienia eksportowe pełnokontenerowe
Standard inspekcji: Test utrzymania wysokiego ciśnienia, test przełączania zaworu, test ciągłości obwodu, 100% kontrola szczelności i test kalibracji sygnału
Opakowanie: Wzmocniony karton neutralny; dostępne niestandardowe pudełka kolorowe i opakowania eksportowe z prywatną marką
Warunki pracy: Nadaje się do jazdy miejskiej i autostradowej, przystosowany do długotrwałej, częstej pracy pod wysokim ciśnieniem i stałej temperatury
Ostrzeżenie o ryzyku: Tylko dla pojazdów wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne; ewakuacja powietrza z przewodów jest obowiązkowa podczas instalacji; test szczelności i czyszczenie kodów błędów muszą być zakończone po montażu; zabrania się gwałtownego testowania pod nadmiernym ciśnieniem
Zalecane części pasujące: Sugeruje się wymianę razem ze sprężarką zawieszenia pneumatycznego Jaguar, osuszaczem, filtrem powietrza, miechem pneumatycznym przednim/tylnym, czujnikiem wysokości i zestawem naprawczym, aby wyeliminować ukryte ryzyka wycieku w całym systemie
3. Kompatybilne pojazdy
Instrukcja kompatybilności: Jest to dedykowany rozdzielacz zawieszenia pneumatycznego dla podwozia Jaguar XJ X350/X358. Pasuje tylko do modeli Jaguar XJ6/XJ8/XJR/Vanden Plas/Super V8 z lat 2003-2009 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym o wysokiej specyfikacji. Pojazdy z zawieszeniem mechanicznym i hydraulicznym nie posiadają przewodów zawieszenia pneumatycznego ani struktur ECU i nie mogą być zainstalowane. Niekompatybilny z modelem X351 ani innymi podwoziami Jaguar.
Dokładna lista kompatybilnych modeli
- Jaguar XJ6 X350: Wszystkie wersje z zawieszeniem pneumatycznym (2003-2009)
- Jaguar XJ8 X350/X358: Wszystkie wersje z zawieszeniem pneumatycznym (2003-2009)
- Jaguar XJR / Vanden Plas / Super V8: Wersje o wysokiej specyfikacji z zawieszeniem pneumatycznym (2003-2009)
Lata produkcji: 2003-2009
4. Wymienne numery OE
Główne numery OE: C2C35166
Wymienne numery OE: C2C2265, C2C22909, 2W933B486AA, 2W935B696AE, C2C2450, C2C22825, C2C27702E
Uwaga dotycząca wymiany: Powyższe numery części są ulepszonymi częściami zamiennymi OEM. Struktura przepływu zaworu, parametry odporności na ciśnienie, sygnały ECU, interfejsy montażowe i specyfikacje uszczelnień są w pełni identyczne. Kompletny wymienny zespół zaworu do bezpośredniej, nieniszczącej wymiany bez modyfikacji lub programowania.
5. FAQ
P1: Czy C2C35166 można zamienić z tymi alternatywnymi numerami OE?
O: W pełni wymienne. C2C35166 to główny numer części OEM. Inne numery z serii C2C i 2W93 to numery iteracyjne dla tego samego zaworu. Struktura, wymiary i parametry ECU są identyczne do dowolnej wymiany.
P2: Czy ten zawór Jaguar ma oddzielne wersje przednie / tylne / lewe / prawe?
O: Brak rozróżnienia przód-tył ani lewo-prawo. Uniwersalny dla wszystkich pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym XJ6/XJ8 X350/X358 z lat 03-09. Proste zapasy z szerokim zakresem i niskim ciśnieniem zapasów.
P3: Czy można go zamontować w Jaguarze z mechanicznym zawieszeniem o niskiej specyfikacji?
O: Nie. Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie dla pojazdów o wysokiej specyfikacji z fabrycznie zamontowanym zawieszeniem pneumatycznym. Podwozie mechaniczne nie posiada przewodów zawieszenia pneumatycznego, modułu sterującego ani logiki ECU i nie może być zainstalowane.
P4: Czy pasuje do X351, XF, XE i innych modeli Jaguar?
O: Niekompatybilny. Tylko dla podwozia XJ6/XJ8 z lat 03-09 X350/X358. Inne podwozia Jaguar przyjmują inną strukturę zaworu, programowanie ECU i układ przewodów i nie mogą być mieszane.
P5: Czy wymagane jest programowanie po wymianie zaworu?
O: Nie jest wymagane kodowanie ani programowanie. Po wymianie na miejscu, ewakuuj powietrze z przewodów, przeprowadź test szczelności, wyczyść kody błędów i skalibruj wysokość nadwozia, ECU pojazdu dostosuje się automatycznie.
P6: Jakie objawy wymagają wymiany rozdzielacza zaworu?
O: Wymiana jest zalecana w przypadku statycznego opadania nadwozia, jednostronnego opadania, nierównej wysokości lewo-prawo, nieprzerwanego działania sprężarki, powolnego i szarpanego podnoszenia, uporczywej lampki ostrzegawczej zawieszenia pneumatycznego, kodów błędów systemu dotyczących wycieku ciśnienia / awarii utrzymania ciśnienia oraz kołysania/przechylania się nadwozia przy dużej prędkości. Te wady są spowodowane zacinaniem się zaworu i starzeniem się uszczelek, mogą być całkowicie rozwiązane przez fabrycznie nowy zespół.
6. Usługa niestandardowa
- Dostosowanie OEM i prywatnej marki: Obsługa drukowania niestandardowego logo, neutralnych opakowań eksportowych bez etykiet i niestandardowych pudełek kolorowych, odpowiednich dla platform transgranicznych, w tym Amazon, eBay, AliExpress.
- Usługa dostaw masowych: Długoterminowe zapasy rozdzielacza zawieszenia pneumatycznego C2C35166. Obsługa hurtowej sprzedaży dużych partii i zamówień eksportowych pełnokontenerowych, stabilne dostawy, szybka dostawa i konkurencyjna cena.
- Kompleksowe dostawy części zawieszenia pneumatycznego: Kompleksowe zaopatrzenie w pełne akcesoria do zawieszenia pneumatycznego X350/X358, w tym sprężarkę powietrza, osuszacz, filtr powietrza, miech pneumatyczny przedni/tylny, czujnik wysokości, zespół amortyzatora i zestaw naprawczy.
- Wsparcie materiałowe dla e-commerce: Dostarczanie zdjęć rzeczywistych produktów, szczegółowych zbliżeń, arkusza parametrów kompatybilności i dokumentów referencyjnych instalacji do listowania w sklepie, promocji wideo i dekoracji strony sklepu.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
