A2133202200 & 2133202200 메르세데스 벤츠 E 클래스 E300 W213용 ADS가 있는 후면 에어 쇼크 업소버 스트럿
1. 제품소개
원래 OE 번호: A2133202200, 2133202200 (범용 크고 작은 숫자, 공장 주요 부품 번호)
제품명: Mercedes W213 E-클래스 리어 에어 쇼크업소버 어셈블리, E-클래스 리어 액슬 에어매틱 에어 서스펜션 스트럿, 리어 액슬4MATIC 독점, ADS 적응형 전자 제어 포함공기 충격 흡수 장치 어셈블리
설치 위치: 후방 좌측 및 우측 범용(4MATIC AWD 독점, 왼쪽/오른쪽 구별 없음, 내장 ADS 솔레노이드 밸브, 2MATIC RWD, 비 ADS 또는 기존 기계적 충격 모델과 호환되지 않음). AWD 고사양 섀시에 장착 홀, 스트로크, 전자 제어 로직이 100% 일치하는 메르세데스 W213 섀시용 핵심 오리지널 고사양 에어 서스펜션 부품입니다.
제품 설명
A2133202200은4MATIC 전용 후방 ADS 전자식 에어 쇼크 업소버 어셈블리Mercedes W213 플랫폼용. 2017년 최신 신형 E-Class 4MATIC 고사양 모델에 공장 에어매틱 에어 서스펜션을 장착하고 섀시용 고주파 웨어러블 유지보수 부품 역할을 합니다. 이 통합 장치에는 방폭형 공기 스프링, 고부하 댐핑 실린더 및 원래의 ADS 적응형 솔레노이드 밸브가 포함되어 있으며 추가 액세서리가 필요하지 않은 완전한 조립품으로 제공됩니다. AWD 차량의 무거운 연석 중량과 높은 리어 액슬 구동 부하에 맞게 특별히 조정된 이 시스템은 차량 속도, 도로 조건 및 차체 하중에 따라 댐핑 강성을 동적으로 조정하여 고속 AWD 안정성, 거친 도로 지원 및 프리미엄 럭셔리 라이딩 편안함의 균형을 유지합니다.
W213 4MATIC 고사양 차량의 일반적인 원래 결함: 장기 고속 주행, 울퉁불퉁한 도로, 온도 노화 및 섀시 진흙 부식으로 인해 후면 에어 스프링의 경화, 균열 및 느린 미세 공기 누출이 발생하여 후면 처짐, 전면-하이-리어-낮은 차체 자세 및 좌우 높이가 고르지 않습니다. 내부 유압 오일 성능 저하 및 고압 오일 씰 압력 완화로 인해 약한 댐핑, 느슨하고 탄력 있는 후방 끝, 고속 플로팅 및 코너링 중 과도한 차체 롤링이 발생합니다. ADS 솔레노이드 밸브의 신호 드리프트 및 탄소 차단으로 인해 에어 서스펜션 경고등이 켜지고 적응형 댐핑 기능이 제한되며 공기 압축기가 자주 작동합니다. 교체가 지연되면 에어 서스펜션 밸브 블록, 높이 센서 및 압축기가 지속적으로 손상되어 전체 에어 서스펜션 시스템이 연속적으로 고장나고 유지 관리 비용이 극도로 높아집니다.
이 충격 흡수 장치는 원래 Mercedes W213 4MATIC OE 데이터에 따라 엄격하게 1:1로 성형되었으며 공장 AWD 고하중 댐핑, 공기 스프링 압력 등급 및 ADS 전자 교정 매개변수를 완벽하게 준수합니다. 업그레이드된 두꺼운 다층 고저온 방폭 고무 공기 스프링, 다단계 고압 밀봉 구조, 방청 정밀 피스톤 로드, 장수명 변색 방지 유압 오일 및 고감도 AWD 호환 ADS 전자 부품을 채택하여 노화 저항, 균열 저항, 공기 누출 저항 및 피로 저항을 크게 향상시켜 후방 처짐, 약한 댐핑 및 불안정한 전자 신호와 같은 원래 결함을 철저히 해결합니다. 로서W213 4MATIC 고사양 ADS 전용 버전, 후방 좌우 범용, 섀시 수정 없이 직접 볼트 연결 설치를 지원합니다. 설치 후 기밀 검사, 후방 높이 보정 및 ADS 4MATIC 매칭 보정을 통해 원래의 모든 지능형 에어 서스펜션 기능과 프리미엄 타이트 섀시 질감을 복원할 수 있습니다. 반품률이 매우 낮아 전문적인 자동차 수리, 부품 대량 보관 및 해외 수출 사업에 적합합니다.
핵심 장점
- ✅ 유니버셜 리어 좌우측: 측면 구분 불필요, 설치 및 재고 관리 용이, 재고 부담 감소
- ✅ 더욱 강력한 지지력과 더욱 안정적인 주행 성능을 갖춘 W213 고하중 섀시에 적용된 전문적인 4MATIC AWD 튜닝
- ✅ 오류 없는 안정적인 신호를 갖춘 내장된 독창적인 ADS 적응형 전자 제어, 지능형 댐핑 조정 기능을 완벽하게 유지
- ✅ 고온 및 저온 저항성과 노화 방지 성능을 갖춘 두꺼워진 방폭 에어 스프링을 업그레이드하여 공기 누출, 후방 처짐 및 고르지 못한 자세를 근본적으로 제거합니다.
- ✅ 1:1 OEM 복제, 수정 없이 직접 볼트온 맞춤, 간단한 교정 및 매우 낮은 판매 후 실패율
- ✅ 신형 W213 모델 전용, 모든 신형 E-Class 4MATIC 고사양 에어 서스펜션 차량에 100% 적합
2. 맞춤 속성(전자상거래 목록용)
브랜드 비품: 메르세데스-벤츠
섀시 코드: W213 (뉴 E클래스)
차량 종류: Mercedes E-Class 4MATIC 고사양 AWD 모델
서스펜션 버전: 팩토리 에어매틱 에어 서스펜션,4MATIC AWD 전용 ADS 적응형 댐핑 포함
적합하지 않음: 2MATIC RWD 차량, 저사양 비 ADS 에어 서스펜션, 기존 유압식 충격 장치, 비 W213 섀시 차량
연도 범위: 2017 – 현재 W213 E-Class 전 4MATIC 모델(ADS 에어 서스펜션 포함)
설치 위치: 리어 액슬, 유니버셜 좌우측, 4MATIC 익스클루시브, ADS 전자 에어 스트럿
주요 OE 번호: A2133202200, 2133202200
제품 유형: 후면 4MATIC ADS 에어 쇼크 업소버 어셈블리, W213 AWD 전자 에어매틱 서스펜션 스트럿 어셈블리
조립 포함: 완전히 새로운 전체 조립(방폭형 공기 스프링, 4MATIC 고하중 댐핑 실린더, ADS 솔레노이드 밸브, 완전한 밀봉 키트, 상부 및 하부 장착 고무 부싱 포함)
재료: 고강도 다층 노화 방지 고압 고무 에어 스프링, 녹 방지 정밀 피스톤 로드, 고압 합금 실린더, 다중 복합 고압 씰링 오일 링, 긴 수명의 페이드 방지 유압 댐핑 오일, 고감도 ADS 전자 부품
생산표준: 1:1 W213 4MATIC OEM 파라미터 복제, 고온 및 저온 압력 테스트, AWD 고부하 피로 테스트, 100% 기밀 검사, 정밀 ADS 전자 신호 교정
비고: W213 신형 E-Class 4MATIC 모델 전용, 후방 좌측 및 우측 범용. RWD 또는 기존 기계적 충격과 호환되지 않는 고사양 ADS 에어 서스펜션에만 적합
판매 모드: 소매, 짝판매, 대량도매, 풀컨테이너 수출주문
검사기준: 100% 고압기밀 누설시험, 감쇠계수 교정, 고저온 내구성시험, AWD 부하피로시험, 전전자신호검사, 치수 및 외관검사
포장: 두꺼운 중립 수출용 상자, 맞춤형 컬러 박스, 로고 없음 포장 및 브랜드 OEM 인쇄 가능
근무 조건: W213 AWD 차량의 일일 출퇴근, 고속도로 순항, 전 부하 주행 및 거친 도로 조건에 적합하며 Airmatic+ADS+4MATIC 통합 전자 제어 로직과 완벽하게 호환됩니다.
설치 알림: 섀시 수정이나 프로그래밍이 필요하지 않습니다. 설치 후 기밀검사, 후방 높이 교정, ADS 4MATIC 매칭 교정이 필수입니다.
추천 매칭 구매: 노후화 시 리어 스트럿을 쌍으로 교체합니다. 완벽한 유지 관리를 위해 에어 서스펜션 수리 키트, 에어 컴프레서, 밸브 블록 및 높이 센서와 일치하여 대칭적인 후방 자세 및 AWD 주행 안정성을 복원할 수 있습니다.
3. 호환 차량
장착 참고 사항: A2133202200은4MATIC AWD 전용, 후방 범용 ADS 전자식 에어쇼크 업소버Mercedes W213 플랫폼용. 공장 ADS 어댑티브 에어 서스펜션을 갖춘 2017년 최신 신형 E-Class 4MATIC 고사양 모델에만 적합합니다. RWD, 비 ADS, 기존 기계적 충격 또는 구형 W212 섀시 차량과 호환되지 않습니다.
자세한 호환 차량 목록
- Mercedes E-Class W213 세단(2017~현재): E200 4MATIC, E260 4MATIC, E300 4MATIC, E350 4MATIC, E400 4MATIC ADS 에어 서스펜션이 포함된 고사양 버전
- Mercedes E-Class S213 Estate (2017~현재) ADS 에어 서스펜션을 갖춘 4MATIC 고사양 모델
4. 교환 가능한 OE 번호
주요 OE 번호: A2133202200, 2133202200
교체 가능한 대체 OE 번호: 2133202001, 2133202238, 213320223889, 213320200189
교환 지시: 위의 모든 숫자는 W213 4MATIC 후면 ADS 에어 쇼크 업소버용 공장 반복 교체 부품입니다. 댐핑 매개변수, 공기 스프링 압력, ADS 전자 제어 로직 및 장착 구멍은 수정이나 프로그래밍 없이 직접 볼트 연결 상호 교환을 위해 100% 동일합니다.
5. FAQ
Q1: A2133202200 리어 쇼크 업소버는 왼쪽/오른쪽 구별이 필요합니까?
A: 왼쪽/오른쪽 구분이 필요하지 않습니다. 이 제품은W213 후면 왼쪽 및 오른쪽 범용, 양쪽 후방 위치에 직접 적용 가능하며 스타킹 및 설치에 편리합니다.
Q2: 2MATIC RWD 차량에 맞을 수 있습니까?
A: 아니요. 이것은 4MATIC 고하중 전용 ADS 공기 충격 흡수 장치입니다. RWD 차량은 섀시 부하, 댐핑 스트로크 및 전자 인터페이스 매개변수가 완전히 다릅니다. 강제로 설치하면 오류 코드, 비정상적인 신체 자세 및 지지력 부족이 발생할 수 있습니다.
Q3: 이 충격 흡수 장치에는 ADS 전자 제어 기능이 제공됩니까?
A: 그렇습니다. 차량 지능형 댐핑 조정을 완벽하게 지원하는 원래의 ADS 적응형 솔레노이드 밸브가 장착되어 있습니다. W213 4MATIC 고사양 에어서스펜션 전용 어셈블리로 ADS가 아닌 일반 쇼크업소버와 혼용이 불가능합니다.
Q4: 교체 후 컴퓨터 프로그래밍이 필요합니까?
A: 프로그래밍이나 코딩이 필요하지 않습니다. 오직기밀 검사, 후방 높이 교정 및 ADS 4MATIC 매칭 교정정상적인 사용에는 오류 코드 삭제가 필요합니다.
Q5: 어떤 증상이 교체가 필요하다는 것을 의미합니까?
A: 야간 후방 처짐, 전방-높음-뒤-낮은 차체 자세, 고르지 못한 후방 높이, AWD 코너링 중 후방 흔들림, 고속 부동 느낌, 잦은 공기 압축기 작동, ADS/에어 서스펜션 경고등, 범프 위의 탄력 있고 느슨한 섀시 및 비정상적인 섀시 소음.
Q6: 손상된 리어 스트럿 하나만 교체할 수 있나요?
답변: 권장되지 않습니다. W213 AWD 섀시는 왼쪽 및 오른쪽 댐핑과 지원 성능의 높은 일관성이 필요합니다. 새 스트럿과 기존 스트럿 사이의 성능 차이로 인해 후방 응력이 고르지 않게 되고 주행 흔들림과 비정상적인 타이어 마모가 발생합니다.쌍으로 교체하는 것이 좋습니다.
Q7: 구형 W212 모델과 호환됩니까?
답: 호환되지 않습니다. 본 제품은 신형 W213 모델 전용입니다. 섀시 구조, 전자 제어 논리 및 치수 매개변수는 이전 W212 섀시와 완전히 다르며 교체가 불가능합니다.
Q8: 교체 가능한 OE 번호를 볼트로 고정하여 설치할 수 있습니까?
A: 모두 직접 볼트온 교환을 지원합니다. 반복된 모든 OE 번호는 일관된 매개변수, 치수 및 전자 제어 로직을 공유하여 수정 없이 W213 4MATIC 후면 위치에 완벽하게 맞습니다.
6. 맞춤 서비스
- OEM 개인 라벨 서비스: Amazon, eBay, AliExpress를 포함한 국경 간 플랫폼에 적합한 맞춤형 브랜드 로고 인쇄, 중립적 무로고 수출 포장 및 독점 대외 무역 색상 상자 맞춤화.
- 대량 공급 서비스: A2133202200 W213 4MATIC 후면 ADS 공기 충격 흡수 장치의 안정적인 재고는 안정적인 공급, 빠른 배송 및 경쟁력 있는 가격 이점으로 소매, 쌍 세트, 대규모 배치 도매 및 전체 컨테이너 수출 주문을 지원합니다.
- 완전한 W213 에어 서스펜션 지원 부품: 전면 및 후면 ADS 에어 스트럿, 에어 스프링, 공기 압축기, 건조기, 밸브 블록, 높이 센서 및 수리 키트를 포함하여 전체 W213 신형 E-Class 4MATIC 에어 서스펜션 액세서리를 원스톱으로 공급하며 전체 세트 배송이 가능합니다.
- 전자상거래 자료 지원: 무료 제품 실제 사진, 세부 클로즈업 이미지, OE 상호 참조 테이블, W213 4MATIC 부속품 목록 및 설치 교정 문서, 매장 목록, 짧은 비디오 프로모션 및 세부 페이지 장식에 직접 적용 가능합니다.
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