Poduszka pneumatyczna prawego tylnego zawieszenia do Mercedes-Benz W212 E-Class / W218 CLS-Class
1. Wprowadzenie produktu
Oryginalny numer OE: A212 320 0825
Nazwa produktu: Zespół poduszki pneumatycznej prawego tylnego zawieszenia Mercedes-Benz W212 E-Class / W218 CLS-Class, Poduszka pneumatyczna prawego tylnego zawieszenia, Poduszka amortyzatora pneumatycznego prawego tylnego zawieszenia
Pozycja montażu: Prawe tylne zawieszenie pneumatyczne pojazdu, Wyłącznie dla prawego tyłu, nie uniwersalne dla lewego tyłu ani przedniego zawieszenia. Nadaje się do wszystkich oryginalnych modeli zawieszenia pneumatycznego Airmatic Mercedes-Benz W212/W218 (uniwersalne dla wersji standardowych i sportowych AMG). Nie dotyczy zawieszenia mechanicznego, przedniego zawieszenia pneumatycznego i innych modeli podwozia. Ten produkt to fabrycznie nowy kompletny zespół poduszki pneumatycznej, a nie zestaw naprawczy.
Opis produktu: A212 320 0825 to oryginalny fabryczny zespół poduszki pneumatycznej prawego tylnego zawieszenia do Mercedes-Benz W212 E-Class i W218 CLS-Class, służący jako kluczowa część zamienna do rozwiązywania problemów z zapadaniem się prawego tylnego zawieszenia pneumatycznego, wyciekami powietrza i nienormalnymi hałasami w tych modelach. Tylne zawieszenie pneumatyczne pojazdów W212/W218 przenosi długotrwałe obciążenie tylnej osi, amortyzuje wstrząsy przy wysokich prędkościach i uderzenia na nierównych drogach. Po latach eksploatacji oryginalna gumowa poduszka pneumatyczna jest podatna na starzenie i twardnienie, pękanie, wybrzuszanie i utratę elastyczności, powodując typowe usterki, takie jak opadanie prawego tyłu pojazdu, nierówna wysokość nadwozia po lewej i prawej stronie, opadanie tyłu po zaparkowaniu, nienormalne hałasy podczas przejeżdżania przez progi zwalniające z niską prędkością, alarm kontrolki zawieszenia pneumatycznego, częste uruchamianie pompy powietrza, szybkie wycieki powietrza i awarie rozprężania ciśnienia. Ten produkt jest formowany integralnie w stosunku 1:1 zgodnie z oryginalnymi parametrami tylnego prawego zawieszenia pneumatycznego fabryki, z rozmiarem, skokiem, odpornością na ciśnienie, otworami montażowymi i interfejsami rurociągów w pełni zgodnymi z oryginalnymi częściami, umożliwiając nieniszczącą wymianę bezpośrednio na miejscu. Przyjmując wielowarstwowy kompozytowy, odporny na warunki atmosferyczne, wysokociśnieniowy materiał gumowy, charakteryzuje się doskonałą odpornością na starzenie, odpornością na wysokie i niskie temperatury oraz odpornością na zmęczenie przy wysokim ciśnieniu, z doskonałą szczelnością powietrzną. W pełni kompatybilny z oryginalnym elektronicznym systemem sterowania inteligentnym zawieszeniem pneumatycznym Airmatic, zapewnia dokładną wysokość nadwozia i oryginalną fakturę amortyzacji po instalacji, całkowicie eliminując problemy z wyciekiem powietrza i zapadaniem się prawego tylnego zawieszenia pneumatycznego, służąc jako wysokowydajny zespół akcesoriów do wymiany w warsztatach i konserwacji pojazdów.
Kluczowe zalety
- ✅ Replika zespołu fabrycznego 1:1, specjalnie opracowana dla prawego tylnego zawieszenia pneumatycznego W212/W218. Pozycja montażu, skok teleskopowy i parametry odporności na wysokie ciśnienie w pełni odpowiadają oryginalnemu pojazdowi, umożliwiając nieniszczącą wymianę na miejscu bez modyfikacji oryginalnych przewodów i wsporników pojazdu
- ✅ Skutecznie rozwiązuje powszechne problemy z prawym tylnym zawieszeniem pneumatycznym W212/W218: starzenie się poduszki pneumatycznej, wycieki, opadanie prawego tyłu, nierówna wysokość nadwozia, nienormalne hałasy, kody błędów zawieszenia pneumatycznego i częste przeciążenie pompy powietrza
- ✅ Przyjmuje wielowarstwową, pogrubioną importowaną gumę + wysokowytrzymałą strukturę włókien odpornych na ciśnienie, brak twardnienia w niskich temperaturach i brak mięknięcia w wysokich temperaturach, eliminując wady zwykłych poduszek pneumatycznych z rynku wtórnego, takie jak zimowe wycieki powietrza, krótkotrwałe wybrzuszenia i pękanie oraz krótki okres użytkowania, z trwałością zbliżoną do jakości oryginalnej fabryki
- ✅ Bezpośrednia wymiana całego zespołu bez skomplikowanego demontażu zestawu naprawczego i regulacji uszczelnienia, szczególnie odpowiednia do poważnych usterek, których nie można naprawić za pomocą zestawów naprawczych, w tym pęknięć poduszki pneumatycznej, uszkodzeń, rozwarstwienia, wycieków powietrza strukturalnego i poważnego zapadania się
- ✅ Uniwersalny dla standardowych i sportowych wersji AMG W212/W218 z tylnym zawieszeniem pneumatycznym, doskonale adaptuje się do oryginalnej logiki elektronicznego sterowania regulacją wysokości Airmatic. Nie wymaga programowania po instalacji, wystarczy kalibracja wysokości i usunięcie kodów błędów do normalnego użytkowania bez błędów i rozprężania ciśnienia
- ✅ 100% testowane fabrycznie pod kątem szczelności powietrznej pod wysokim ciśnieniem, testów starzenia w wysokich i niskich temperaturach oraz testów zmęczenia pod obciążeniem, aby wyeliminować wadliwe produkty z wyciekami, nadaje się do precyzyjnej konserwacji w profesjonalnych warsztatach, serwisu w salonach 4S i masowego zaopatrzenia transgranicznego
2. Atrybuty niestandardowe (lista produktów e-commerce)
Marka: Mercedes-Benz
Kod podwozia: W212 (E-Class Sedan/Kombi S212), W218/C218/X218 (CLS-Class)
Kompatybilny pojazd: Mercedes-Benz E-Class / CLS-Class (w tym wersja AMG)
Dotyczy lat: Modele z oryginalnym zawieszeniem pneumatycznym Airmatic z lat 2009-2018
Pozycja montażu: Tylne zawieszenie pneumatyczne - Prawe, Wyłącznie dla prawego tyłu, nie uniwersalne dla lewego tyłu ani przednich kół
OE produktu: A2123200825
Typ produktu: Zespół poduszki pneumatycznej / Zespół poduszki pneumatycznej tylnego zawieszenia
Pełny zespół: Fabrycznie nowy kompletny zespół poduszki pneumatycznej (nie zestaw naprawczy)
Kompatybilny system: Oryginalny system adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego Mercedes-Benz Airmatic (uniwersalny dla wersji standardowej / sportowej AMG)
Materiał: Wielowarstwowa, wysokowytrzymała, odporna na warunki atmosferyczne guma, wbudowana wysokowytrzymała warstwa odporna na ciśnienie, metalowe złącze antykorozyjne, zintegrowana wysokociśnieniowa struktura uszczelniająca
Standard procesu: Powielanie oryginalnych parametrów zespołu, technologia formowania integralnego, wykrywanie szczelności powietrznej pod wysokim ciśnieniem, obróbka antystarzeniowa i antykorozyjna, nieniszcząca instalacja na miejscu
Uwaga dotycząca kompatybilności: Nadaje się tylko do modeli z prawym tylnym zawieszeniem pneumatycznym W212/W218; uniwersalny dla wersji standardowych i AMG; nie dotyczy zawieszenia mechanicznego, przedniego zawieszenia pneumatycznego, lewego tylnego zawieszenia pneumatycznego i innych modeli podwozia; nadaje się do wymiany poważnych usterek, takich jak uszkodzenie poduszki pneumatycznej, wyciek strukturalny i poważne zapadanie się
3. Kompatybilne pojazdy
Ważna uwaga: Ten produkt to dedykowany zespół poduszki pneumatycznej prawego tylnego zawieszenia do Mercedes-Benz W212/W218, ściśle przypisany do strony, bez kompatybilności przód/tył. Jest kompatybilny zarówno z wersjami standardowymi, jak i sportowymi AMG, i pasuje tylko do oryginalnych modeli zawieszenia pneumatycznego Airmatic. Zawieszenie mechaniczne, przednie zawieszenie pneumatyczne, lewe tylne zawieszenie pneumatyczne i inne modele podwozia nie są kompatybilne. Nadaje się do wymiany oryginalnych poduszek pneumatycznych z pęknięciami, wybrzuszeniami, uszkodzeniami, rozwarstwieniem, poważnym zapadaniem się i szybkim wyciekiem powietrza, których nie można naprawić za pomocą zestawów naprawczych.
- Wersje zawieszenia pneumatycznego Mercedes-Benz E-Class W212/S212 (E200, E260, E300, E350, E400, E500, E63 AMG)
- Wersje zawieszenia pneumatycznego Mercedes-Benz CLS-Class W218/C218/X218 (CLS300, CLS350, CLS400, CLS550, CLS63 AMG)
Dotyczy lat: 2009–2018
4. Wymienne numery OE
Główny numer OE: A212 320 0825 (Zespół poduszki pneumatycznej prawego tylnego zawieszenia)
Wymienne alternatywne OE: A2123202125, A2123203825, A2123204025, A2123204425, A2123202025, A2123204525
Uwaga dotycząca wymiany: Wszystkie powyższe numery to oryginalne, iteracyjne, uniwersalne zespoły dla prawych tylnych poduszek pneumatycznych W212/W218, ze 100% wymiennym rozmiarem konstrukcyjnym, parametrami odporności na ciśnienie, interfejsami montażowymi i logiką adaptacji sterowania elektronicznego. Są to oryginalne, zmodernizowane modele fabryczne, bez modyfikacji, bez kodów błędów i bez problemów z kompatybilnością po instalacji.
5. FAQ
Pytanie 1: Czy A2123200825 to lewy czy prawy tył? Czy można go mieszać z 0725 (lewy tył)?
Odpowiedź: Jest to dedykowany zespół prawego tyłu, sparowany z A2123200725 (lewy tył). Te dwa są ściśle przypisane do strony i nie można ich mieszać. Niewłaściwa instalacja spowoduje przechylenie nadwozia, rozprężenie ciśnienia, kody błędów i nienormalne amortyzowanie.
Pytanie 2: Czy wersje standardowe i AMG są kompatybilne z tą prawą tylną poduszką pneumatyczną?
Odpowiedź: W pełni uniwersalne. Struktura montażu, skok i parametry odporności na ciśnienie standardowych i sportowych wersji AMG W212/W218 z prawym tylnym zawieszeniem pneumatycznym są całkowicie zgodne, umożliwiając bezpośrednią wymianę na miejscu.
Pytanie 3: Czy można go używać do przedniego zawieszenia lub innych modeli podwozia, takich jak W221/W222?
Odpowiedź: Nie. Struktura, skok i ciśnienie robocze przednich i tylnych poduszek pneumatycznych znacznie się różnią. Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do prawego tylnego położenia W212/W218 i nie jest kompatybilny z innymi modelami podwozia.
Pytanie 4: Kiedy należy wymienić zespół zamiast używać zestawu naprawczego?
Odpowiedź: Wymień cały zespół bezpośrednio, gdy oryginalna poduszka pneumatyczna ma pęknięcia, wybrzuszenia, rozwarstwienie, uszkodzenia, zapadanie się strukturalne, szybkie wycieki powietrza lub starzejącą się i łuszczącą się skórę zewnętrzną. Zestawy naprawcze nadają się tylko do niewielkich, powolnych wycieków powietrza przy nienaruszonej dętce poduszki pneumatycznej.
Pytanie 5: Czy po instalacji wymagane jest programowanie komputera?
Odpowiedź: Nie jest wymagane programowanie ani kodowanie. Po wymianie na miejscu wystarczy test szczelności, kalibracja wysokości nadwozia i usunięcie kodów błędów do normalnego użytkowania, a oryginalny system sterowania elektronicznego dostosowuje się automatycznie.
Pytanie 6: Jaka jest różnica między wymiennymi numerami OE?
Odpowiedź: Wszystkie wymienne numery OE to oryginalne, zmodernizowane modele fabryczne z całkowicie zgodnym rozmiarem zespołu, wydajnością, adaptacją do pojazdu i parametrami instalacji, różniące się jedynie kodowaniem partii fabrycznej, które można swobodnie wymieniać.
6. Usługa niestandardowa
- Dostosowanie OEM i etykiet prywatnych: Obsługa drukowania jedwabiu niestandardowego logo marki, neutralne opakowania eksportowe bez etykiet i dostosowanie kolorowych pudełek do handlu zagranicznego, odpowiednie dla platform transgranicznych, takich jak Amazon, eBay, AliExpress.
- Usługa dostaw masowych: Obsługa dużych ilości towarów dostępnych na magazynie i zamówień eksportowych w pełnych kontenerach dla zespołów poduszek pneumatycznych prawego tylnego zawieszenia A2123200825 Mercedes-Benz W212/W218 z długoterminową stabilną dostawą.
- Kompletne dopasowanie części zawieszenia pneumatycznego: Dostawa pełnej gamy akcesoriów do zawieszenia pneumatycznego W212/W218, w tym lewych tylnych poduszek pneumatycznych, zestawów naprawczych przedniego i tylnego zawieszenia pneumatycznego, zespołów poduszek pneumatycznych, sprężarek powietrza, zaworów rozdzielających, butli z osuszaczem i czujników wysokości do zakupu w jednym miejscu.
- Wsparcie materiałowe dla e-commerce: Dostarczanie rzeczywistych zdjęć produktów, szczegółowych zbliżeń, parametrów wymiarów instalacji i materiałów referencyjnych do instalacji w pojazdach do bezpośredniego umieszczania w sklepie.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
Ogólna ocena
Migawka oceny
Poniżej przedstawiono rozkład wszystkich ratingówWszystkie recenzje