Túi lò xo hơi sau bên phải A212 320 0825 cho Mercedes-Benz W212 E-Class / W218 CLS-Class
1. Giới thiệu sản phẩm
Số OE gốc: A212 320 0825
Tên sản phẩm: Cụm lò xo hơi sau bên phải, Túi treo khí nén sau bên phải, Túi giảm xóc khí nén sau bên phải cho Mercedes-Benz W212 E-Class / W218 CLS-Class
Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo khí nén sau bên phải của xe, Dành riêng cho phía sau bên phải, không dùng chung cho phía sau bên trái hoặc hệ thống treo trước. Thích hợp cho tất cả các mẫu hệ thống treo khí nén Airmatic nguyên bản của Mercedes-Benz W212/W218 (dùng chung cho phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản hiệu suất cao AMG). Không áp dụng cho hệ thống treo cơ khí, hệ thống treo khí nén phía trước và các mẫu khung gầm khác. Sản phẩm này là một cụm lò xo hơi hoàn chỉnh hoàn toàn mới, không phải là bộ sửa chữa.
Mô tả sản phẩm: A212 320 0825 là cụm lò xo hơi sau bên phải tương thích với nhà máy gốc cho Mercedes-Benz W212 E-Class và W218 CLS-Class, đóng vai trò là bộ phận thay thế cốt lõi để giải quyết các lỗi xẹp hệ thống treo khí nén sau bên phải, rò rỉ khí và tiếng ồn bất thường của các mẫu xe này. Hệ thống treo khí nén phía sau của xe W212/W218 chịu tải trọng phía sau lâu dài, hấp thụ sốc tốc độ cao và tác động của đường xóc. Sau nhiều năm sử dụng, lò xo khí cao su nguyên bản dễ bị lão hóa và cứng, nứt, phồng và mất đàn hồi, gây ra các lỗi điển hình như xe phía sau bên phải bị xẹp, chiều cao thân xe trái phải không cân bằng, phía sau bị xẹp sau khi đỗ xe, tiếng ồn bất thường khi đi qua gờ giảm tốc ở tốc độ thấp, cảnh báo lỗi hệ thống treo khí nén, bơm khí hoạt động thường xuyên, rò rỉ khí nhanh và lỗi giảm áp suất. Sản phẩm này được đúc nguyên khối theo tỷ lệ 1:1 theo thông số kỹ thuật của hệ thống treo khí nén sau bên phải của nhà máy gốc, với kích thước, hành trình, giá trị chịu áp suất, lỗ lắp đặt và giao diện đường ống hoàn toàn nhất quán với các bộ phận gốc, hỗ trợ thay thế trực tiếp tại chỗ không phá hủy. Sử dụng vật liệu cao su áp suất cao composite chống chịu thời tiết nhiều lớp, sản phẩm có khả năng chống lão hóa tuyệt vời, chịu nhiệt độ cao và thấp, chống mỏi áp suất cao với khả năng kín khí vượt trội. Tương thích hoàn toàn với hệ thống điều khiển điện tử hệ thống treo khí nén thông minh Airmatic nguyên bản, sản phẩm đảm bảo chiều cao thân xe chính xác và kết cấu hấp thụ sốc của nhà máy gốc sau khi lắp đặt, loại bỏ hoàn toàn các lỗi rò rỉ khí và xẹp hệ thống treo khí nén sau bên phải, đóng vai trò là phụ kiện thay thế có hiệu suất chi phí cao cho các cửa hàng sửa chữa và bảo dưỡng xe.
Ưu điểm cốt lõi
- ✅ Sao chép cụm nhà máy gốc 1:1, được phát triển đặc biệt cho hệ thống treo khí nén sau bên phải W212/W218. Vị trí lắp đặt, hành trình co giãn và thông số chịu áp suất cao hoàn toàn khớp với xe gốc, hỗ trợ thay thế trực tiếp tại chỗ không phá hủy mà không cần sửa đổi đường ống và giá đỡ của xe gốc
- ✅ Giải quyết hiệu quả các lỗi phổ biến của hệ thống treo khí nén sau bên phải W212/W218: rò rỉ lò xo khí bị lão hóa, xẹp phía sau bên phải, chiều cao thân xe không cân bằng, tiếng ồn bất thường do rung lắc, mã lỗi hệ thống treo khí nén và hoạt động quá tải bơm khí thường xuyên
- ✅ Sử dụng cao su nhập khẩu nhiều lớp dày + cấu trúc sợi chịu áp suất cường độ cao, không bị cứng ở nhiệt độ thấp và không bị mềm ở nhiệt độ cao, loại bỏ các khuyết điểm của lò xo khí hậu mãi thông thường như rò rỉ khí vào mùa đông, phồng và nứt trong thời gian ngắn và tuổi thọ ngắn, với độ bền gần với chất lượng nhà máy gốc
- ✅ Thay thế cụm nguyên khối trực tiếp mà không cần tháo rời và hiệu chuẩn niêm phong bộ sửa chữa phức tạp, đặc biệt thích hợp cho các lỗi nghiêm trọng không thể sửa chữa bằng bộ sửa chữa, bao gồm nứt lò xo khí, hư hỏng, tách lớp, rò rỉ khí cấu trúc và xẹp nghiêm trọng
- ✅ Dùng chung cho hệ thống treo khí nén sau W212/W218 phiên bản tiêu chuẩn và AMG hiệu suất cao, tương thích hoàn hảo với logic điều khiển điện tử điều chỉnh chiều cao Airmatic nguyên bản. Không cần lập trình sau khi lắp đặt, chỉ cần hiệu chuẩn chiều cao và xóa mã lỗi để sử dụng bình thường với mã lỗi bằng không và không bị giảm áp suất
- ✅ 100% được kiểm tra tại nhà máy với bài kiểm tra kín khí áp suất cao, bài kiểm tra lão hóa chịu nhiệt độ cao và thấp và bài kiểm tra mỏi áp suất tải nặng để loại bỏ các sản phẩm rò rỉ lỗi, thích hợp cho bảo trì chính xác tại các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp, dịch vụ cửa hàng 4S và dự trữ số lượng lớn xuyên biên giới
2. Thuộc tính tùy chỉnh (Danh sách thương mại điện tử)
Thương hiệu: Mercedes-Benz
Mã khung gầm: W212 (E-Class Sedan/Wagon S212), W218/C218/X218 (CLS-Class)
Xe tương thích: Mercedes-Benz E-Class / CLS-Class (Bao gồm phiên bản AMG)
Năm áp dụng: Các mẫu hệ thống treo khí nén Airmatic nguyên bản 2009–2018
Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo khí nén sau - Bên phải, Dành riêng cho phía sau bên phải, không dùng chung cho bánh trước hoặc bánh sau bên trái
OE sản phẩm: A2123200825
Loại sản phẩm: Cụm lò xo hơi / Cụm túi treo khí nén sau
Cụm hoàn chỉnh: Cụm lò xo hơi hoàn chỉnh hoàn toàn mới (Không phải bộ sửa chữa)
Hệ thống tương thích: Hệ thống treo khí nén thích ứng Airmatic nguyên bản của Mercedes-Benz (Dùng chung cho phiên bản tiêu chuẩn / AMG cao cấp)
Chất liệu: Cao su nhiều lớp cường độ cao chống chịu thời tiết, Lớp sợi chịu áp suất cường độ cao tích hợp, Khớp kim loại chống ăn mòn, Cấu trúc niêm phong áp suất cao tích hợp
Tiêu chuẩn quy trình: Sao chép thông số cụm gốc, công nghệ đúc nguyên khối, kiểm tra kín khí áp suất cao, xử lý chống lão hóa và chống nứt, lắp đặt tại chỗ không phá hủy
Lưu ý về khả năng tương thích: Chỉ thích hợp cho các mẫu hệ thống treo khí nén sau bên phải W212/W218; dùng chung cho phiên bản tiêu chuẩn và AMG; không áp dụng cho hệ thống treo cơ khí, hệ thống treo khí nén phía trước, hệ thống treo khí nén sau bên trái và các mẫu khung gầm khác; thích hợp để thay thế các lỗi nghiêm trọng như hư hỏng lò xo khí, rò rỉ khí cấu trúc và xẹp nghiêm trọng
3. Xe tương thích
Lưu ý quan trọng: Sản phẩm này là cụm lò xo hơi sau bên phải chuyên dụng cho Mercedes-Benz W212/W218, có quy định rõ ràng về bên và không có khả năng tương thích trước/sau. Sản phẩm tương thích với cả phiên bản hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn và AMG hiệu suất cao, và chỉ lắp vừa các mẫu hệ thống treo khí nén Airmatic nguyên bản. Hệ thống treo cơ khí, hệ thống treo khí nén phía trước, hệ thống treo khí nén sau bên trái và các mẫu khung gầm khác không tương thích. Sản phẩm thích hợp để thay thế lò xo khí nguyên bản bị nứt, phồng, hư hỏng, tách lớp, xẹp nghiêm trọng và rò rỉ khí nhanh mà bộ sửa chữa không khắc phục được.
- Các phiên bản hệ thống treo khí nén Mercedes-Benz E-Class W212/S212 (E200, E260, E300, E350, E400, E500, E63 AMG)
- Các phiên bản hệ thống treo khí nén Mercedes-Benz CLS-Class W218/C218/X218 (CLS300, CLS350, CLS400, CLS550, CLS63 AMG)
Năm áp dụng: 2009–2018
4. Số OE có thể thay thế
Số OE chính: A212 320 0825 (Cụm lò xo hơi sau bên phải)
Số OE thay thế tương đương: A2123202125, A2123203825, A2123204025, A2123204425, A2123202025, A2123204525
Ghi chú thay thế: Tất cả các số trên là các cụm tương đương được nâng cấp lặp lại của nhà máy gốc cho lò xo hơi sau bên phải W212/W218, với kích thước cấu trúc, thông số chịu áp suất, giao diện lắp đặt và logic điều khiển điện tử tương thích 100%. Chúng là các mẫu thay thế được nâng cấp theo lô của nhà máy gốc, không cần sửa đổi, không có mã lỗi và không có vấn đề tương thích sau khi lắp đặt.
5. Câu hỏi thường gặp
Q1: A2123200825 là phía sau bên trái hay phía sau bên phải? Có thể dùng chung với 0725 (phía sau bên trái) không?
A: Đây là cụm chuyên dụng phía sau bên phải, ghép với A2123200725 (phía sau bên trái). Hai cái này có quy định rõ ràng về bên và không thể dùng chung. Lắp đặt sai sẽ gây nghiêng thân xe, giảm áp suất, mã lỗi và hấp thụ sốc bất thường.
Q2: Phiên bản tiêu chuẩn và AMG có tương thích với lò xo hơi sau bên phải này không?
A: Hoàn toàn dùng chung. Cấu trúc lắp đặt, hành trình và thông số chịu áp suất của lò xo hơi sau bên phải W212/W218 phiên bản tiêu chuẩn và AMG hiệu suất cao là hoàn toàn nhất quán, hỗ trợ thay thế trực tiếp tại chỗ.
Q3: Có thể sử dụng cho hệ thống treo trước hoặc các mẫu khung gầm khác như W221/W222 không?
A: Không. Cấu trúc, hành trình và áp suất làm việc của lò xo hơi trước và sau khác nhau rất nhiều. Sản phẩm này được thiết kế chuyên dụng cho vị trí sau bên phải W212/W218 và không tương thích với các mẫu khung gầm khác.
Q4: Khi nào nên thay thế cả cụm thay vì sử dụng bộ sửa chữa?
A: Thay thế toàn bộ cụm trực tiếp khi lò xo khí nguyên bản bị nứt, phồng, tách lớp, hư hỏng, xẹp cấu trúc, rò rỉ khí nhanh hoặc lớp vỏ ngoài bị lão hóa và bong tróc. Bộ sửa chữa chỉ áp dụng cho trường hợp rò rỉ khí chậm nhẹ với màng lò xo khí còn nguyên vẹn.
Q5: Có cần lập trình máy tính sau khi lắp đặt không?
A: Không cần lập trình hoặc mã hóa. Sau khi thay thế tại chỗ, chỉ cần kiểm tra kín khí, hiệu chuẩn chiều cao thân xe và xóa mã lỗi để sử dụng bình thường, và hệ thống điều khiển điện tử nguyên bản sẽ tự động thích ứng.
Q6: Sự khác biệt giữa các số OE có thể thay thế là gì?
A: Tất cả các số OE có thể thay thế đều là các mẫu được nâng cấp lặp lại của nhà máy gốc với kích thước cụm, hiệu suất, khả năng tương thích với xe và thông số lắp đặt hoàn toàn nhất quán, chỉ khác nhau về mã lô sản xuất, có thể thay thế tự do.
6. Dịch vụ tùy chỉnh
- Tùy chỉnh OEM & Nhãn riêng: Hỗ trợ in lụa logo thương hiệu tùy chỉnh, đóng gói xuất khẩu trung tính không nhãn và tùy chỉnh hộp màu thương mại nước ngoài, thích hợp cho các nền tảng xuyên biên giới như Amazon, eBay, AliExpress.
- Dịch vụ cung cấp số lượng lớn: Hỗ trợ hàng có sẵn số lượng lớn và đơn hàng thương mại nước ngoài nguyên container cho cụm lò xo hơi sau bên phải A2123200825 Mercedes-Benz W212/W218 với nguồn cung ổn định dài hạn.
- Phù hợp phụ kiện hệ thống treo khí nén hoàn chỉnh: Cung cấp đầy đủ các phụ kiện hệ thống treo khí nén W212/W218, bao gồm lò xo hơi sau bên trái, bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén trước và sau, cụm lò xo hơi, máy nén khí, van phân phối, bình hút ẩm và cảm biến chiều cao để mua sắm một cửa.
- Hỗ trợ tài liệu thương mại điện tử: Cung cấp ảnh sản phẩm thực tế, hình ảnh cận cảnh chi tiết, thông số kích thước lắp đặt và tài liệu tham khảo lắp đặt xe để niêm yết cửa hàng trực tiếp.
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá