Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
SuspAir
Chứng nhận:
CE
Số mô hình:
A638 328 0501
A6383280501 Túi lò xo treo khí phía sau cho Mercedes‑Benz W638
Số OE gốc: A638 328 0501 Tên sản phẩm: Lò xo khí phía sau Mercedes‑Benz W638 Viano / Vito, Bộ túi lò xo treo khí phía sau Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo khí phía sau, có thể thay thế cho cả bên trái và bên phải. Đây là bộ túi lò xo khí hoàn chỉnh tích hợp với ống gió cao su và đế mặt bích trên‑dưới, thay thế trực tiếp cho lò xo khí phía sau nguyên bản, không bao gồm bộ giảm chấn.
Mô tả sản phẩm A638 328 0501 là lò xo khí phía sau chuyên dụng cho xe thương mại khung gầm Mercedes‑Benz W638. Viano và Vito chịu tải nặng ở trục sau. Dưới tải trọng kéo dài, nén lặp đi lặp lại, ăn mòn do mưa‑tuyết và thay đổi nhiệt độ, ống gió cao su của lò xo khí nguyên bản có xu hướng bị nứt, phồng và rò rỉ khí. Các triệu chứng phổ biến: xe bị xệ phía sau sau khi đỗ, rò rỉ khí chậm / nhanh, máy nén khí hoạt động liên tục, chiều cao thân xe không đều, mức độ treo bất thường. Lò xo khí phía sau này được đúc chính xác theo tỷ lệ 1:1 theo thông số kỹ thuật W638 nguyên bản. Các lỗ lắp mặt bích, hành trình ống gió và các thông số chịu áp suất khớp với tiêu chuẩn OEM. Cao su được gia cố nhiều lớp chống chịu thời tiết mang lại khả năng chống nứt, chống mỏi và kín khí tuyệt vời. Thay thế trực tiếp bằng cách bắt vít mà không cần sửa đổi, hoàn toàn tương thích với hệ thống treo khí nguyên bản. Được sử dụng rộng rãi cho sửa chữa tại gara và thay thế trên thị trường phụ tùng.
Ưu điểm cốt lõi
Thương hiệu: Mercedes‑Benz Mã khung gầm: W638 Xe tương thích: Viano, Vito Phiên bản áp dụng: Các mẫu xe có hệ thống treo khí nhà máy Năm áp dụng: 1996‑2003 Vị trí lắp đặt: Lò xo khí phía sau, Phổ biến cho cả bên trái & bên phải OE sản phẩm: A638 328 0501 Loại sản phẩm: Lò xo khí phía sau / Bộ túi lò xo treo khí phía sau Tính năng lắp ráp: Bộ túi lò xo khí hoàn chỉnh (không bao gồm bộ giảm chấn) Chất liệu: Ống gió cao su gia cố nhiều lớp, mặt bích nhựa kỹ thuật cường độ cao, vòng kẹp kim loại Tiêu chuẩn quy trình: Sao chép thông số OEM, đúc ép tích hợp, xử lý chống lão hóa, kiểm tra rò rỉ áp suất khí tại nhà máy Lưu ý về tính tương thích: Chỉ lắp vừa cho xe W638 được trang bị hệ thống treo khí nhà máy. Không dành cho phiên bản lò xo cơ khí. Chỉ thay thế lò xo khí phía sau, bộ giảm chấn không được bao gồm.
Lưu ý quan trọng: Lò xo khí phía sau này là phổ biến cho cả bên trái và bên phải phía sau của khung gầm W638. Chỉ dành cho trục sau, không phù hợp với hệ thống treo phía trước.
Năm áp dụng: 1996‑2003
OE chính: A638 328 0501 OE có thể thay thế: A638 328 0601 A638 328 0701
Ghi chú thay thế: Đây là các số OE thay thế nguyên bản. Kích thước, bố cục mặt bích và hiệu suất tải giống hệt, có thể thay thế trực tiếp mà không cần bất kỳ sửa đổi nào.
Q1: Lò xo khí này có thể lắp cho cả bên trái và bên phải phía sau không?
A: Có, phổ biến cho cả bên trái và bên phải phía sau trên W638. Chỉ dành cho trục sau, không thể sử dụng cho hệ thống treo phía trước.
Q2: Có cần lập trình sau khi lắp đặt không?
A: Không cần mã hóa hoặc lập trình. Thực hiện kiểm tra rò rỉ và hiệu chỉnh chiều cao xe, xóa mã lỗi, sau đó sẵn sàng hoạt động.
Q3: Nó có phù hợp với Vito có lò xo cuộn cơ khí không?
A: Không. Chỉ dành cho các mẫu W638 được trang bị hệ thống treo khí nhà máy. Khung gầm lò xo cơ khí không có cấu trúc lắp đặt cho lò xo khí.
Q4: Sự khác biệt giữa các số OE có thể thay thế là gì?
A: Không có sự khác biệt về hiệu suất và kích thước. Chỉ khác mã lô OEM, hoàn toàn có thể thay thế cho nhau.
Q5: Khi nào tôi nên thay thế toàn bộ bộ lò xo khí?
A: Thay thế toàn bộ lò xo khí khi ống gió cao su bị nứt, phồng, rò rỉ nhanh hoặc mặt bích cao su bị hư hỏng nặng. Bộ sửa chữa không được khuyến nghị cho những hư hỏng nghiêm trọng như vậy.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá